C i n i k
pre 4 godine
Pa mozda bi bio red da nko pojasni celu proceduru za to pomaganje Vlade kod nabavke E skutera ili bicikala...?
Ponedeljak, 22.03.2021.
17:49
Pandemija je ubrzala ne samo tražnju za biciklima, već i razvoj biciklističkih staza.
IMAGE SOURCE
pre 4 godine
Pa mozda bi bio red da nko pojasni celu proceduru za to pomaganje Vlade kod nabavke E skutera ili bicikala...?
pre 4 godine
"Država pomaže kupovinu električnih mopeda i lakih tricikala sa 250 evra, subvencije za hibridna vozila su, u zavisnosti od vrste, od 2.500 do 3.500 evra, a za električna vozila 5.000 evra. U državnoj kasi, za te namene u ovoj godini opredeljno je milion evra."
Samo da se razumemo, ovo nije "milion evra iz državne kase", nego samo deo novca koji kupci ionako daju državi kroz porez. PDV na bilo koje od ovih vozila je značajno više od iznosa subvencije - možda eventualno u slučaju mopeda nije "značajno više" nego baš toliko. Što se tiče električnih vozila, najjeftinije je oko 30-35.000 evra (a naravno ima višestruko skupljih), ali čak i na to najjeftinije, PDV iznosi barem 6.000 evra - što je više od subvencije. Dakle, to je faktički oslobađanje od jednog dela poreza na dodatu vrednost, a ne neki novac koji država daje.
pre 4 godine
>>Država pomaže kupovinu električnih mopeda i lakih tricikala sa 250 evra
a zato zahteva da se plate osiguranja porezi i ostale dazbine preko 100e svake godine od sada pa dok ga ne bacite
pre 4 godine
"Država pomaže kupovinu električnih mopeda i lakih tricikala sa 250 evra, subvencije za hibridna vozila su, u zavisnosti od vrste, od 2.500 do 3.500 evra, a za električna vozila 5.000 evra. U državnoj kasi, za te namene u ovoj godini opredeljno je milion evra."
Samo da se razumemo, ovo nije "milion evra iz državne kase", nego samo deo novca koji kupci ionako daju državi kroz porez. PDV na bilo koje od ovih vozila je značajno više od iznosa subvencije - možda eventualno u slučaju mopeda nije "značajno više" nego baš toliko. Što se tiče električnih vozila, najjeftinije je oko 30-35.000 evra (a naravno ima višestruko skupljih), ali čak i na to najjeftinije, PDV iznosi barem 6.000 evra - što je više od subvencije. Dakle, to je faktički oslobađanje od jednog dela poreza na dodatu vrednost, a ne neki novac koji država daje.
pre 4 godine
>>Država pomaže kupovinu električnih mopeda i lakih tricikala sa 250 evra
a zato zahteva da se plate osiguranja porezi i ostale dazbine preko 100e svake godine od sada pa dok ga ne bacite
pre 4 godine
Pa mozda bi bio red da nko pojasni celu proceduru za to pomaganje Vlade kod nabavke E skutera ili bicikala...?
pre 4 godine
"Država pomaže kupovinu električnih mopeda i lakih tricikala sa 250 evra, subvencije za hibridna vozila su, u zavisnosti od vrste, od 2.500 do 3.500 evra, a za električna vozila 5.000 evra. U državnoj kasi, za te namene u ovoj godini opredeljno je milion evra."
Samo da se razumemo, ovo nije "milion evra iz državne kase", nego samo deo novca koji kupci ionako daju državi kroz porez. PDV na bilo koje od ovih vozila je značajno više od iznosa subvencije - možda eventualno u slučaju mopeda nije "značajno više" nego baš toliko. Što se tiče električnih vozila, najjeftinije je oko 30-35.000 evra (a naravno ima višestruko skupljih), ali čak i na to najjeftinije, PDV iznosi barem 6.000 evra - što je više od subvencije. Dakle, to je faktički oslobađanje od jednog dela poreza na dodatu vrednost, a ne neki novac koji država daje.
pre 4 godine
>>Država pomaže kupovinu električnih mopeda i lakih tricikala sa 250 evra
a zato zahteva da se plate osiguranja porezi i ostale dazbine preko 100e svake godine od sada pa dok ga ne bacite
pre 4 godine
Pa mozda bi bio red da nko pojasni celu proceduru za to pomaganje Vlade kod nabavke E skutera ili bicikala...?
3 Komentari
Sortiraj po: