Zašto Folksvagen ide u Tursku, a ne u Srbiju?

Srbija je bila u konkurenciji samo na domaćim sajtovima i izjavama političara..

Zato sto Turska ima 80 miliona Turaka i bogata je Drzava, a Srbija ima 6.5 miliona Srba sa velikom tendencijom opadanja stanovnistva i veoma je siromasna Drzava!

Зашто ? Врло једноставно.Турци купују аутомобиле које се производе у њиховој земљи.Држава их масовно узима за службена аута,таксисти не заостају за њима,напротив, а држава даје субвенције сваком приватнику који купи ауто произведен у Турској.Фиат Типо је тамо направио прави бум,па их Волксваген и остали прате...Код нас то иде поприлично шугаво рекло би се.Волксваген (читај Ауто чачак) мафија из године у годину побеђује на државним тендерима док је Фиат 500 Л задња рупа на свирали иако је домаћи аутомобил.Сад се ставите у позицију инвеститора.Шта би сте ви одабрали ? Турска наравно...

Zato sto turkinje radjaju decu i pored teskog zivota, a srpkinje mastaju o nekom rijalitiju dok baba cuva dete.

Turci ce na godisnjem nivou kupovati duplo vise vozila nego Bugari i Srbi zajedno.Dovoljan razlog.

Korupcija!

Na prvom mestu.

Nemamo puteve,nemamo infrastruktru.
Nemamo izlaz na more.

Nismo u NATO-u,Turska jeste i to je VW-u garancija da će NATO da štiti investiciju u Tursku.

Ko u to ne veruje neka pogleda da su svi pogoni za proizvodnju kola otvoreni u zemljama koje su članice NATO-a (osim FIAT-a ali to već znamo kako je i zašto otvoreno)

Političari se ližu sa rusima i teraju inat zapadu

Za razliku od Srba i Bugara, Turci imaju natalitet! Bez mlade radne snage nema velikih kompanija.
Prosecan Srbin ceka da dobije na Lotou milione da bi planirao drugo dete.

Nikada nije ni trebao da dođe. Čista politička marketinška priča.

A ko da radi kod nas? Mi vise nemamo kvalifikovane ljude i strucnjake, ostali samo penzioneri i diplomci egzoticnih fakulteta...

Zato sto je Turska deset puta veca i snaznija od Srbije i Bugarske zajedno

Turska vlada je između ostalog garantovala VW godišnju prodaju 14.000 pasata u zemlji. Ni BG ni SRB takvoj ponudi nisu mogli da pariraju...toliko...

Jednostavno! Zato sto je Turska ekonomski mnogo jaca zemlja i od Srbije i od Bugarske, a samim tim je i u mogucnosti da ponudi bolje uslove sto se tice poreza i raznih subvencija, a sa druge strane jako je trziste za kupovinu novih auta...jednostavan princip trzisne ekonomije, nikakve teorije zavjere! NOVAC-PROFIT!

I naravno bliže su im zemlje Bliskog istoka,Kine i Rusije,gdje je prodaja automobila u ekspanziji,a i srednja Azija se zahuktava.Nisu Nijemci bez dugoročne strategije,sigurno.

Upoređujete neuporedivo...

Logicno, nije mi jasno ko se zanosio sa idejom da bi Folksvagen ili bilo koji ozbiljan igrac dosao kod nas. Mi smo zemlja bez infrastrukture, trzista radne snage i zaglavljeni u visedecenijskoj tranziciji koju nikako da sprovedemo. Ozbiljan biznis ne dolazi zbog drzavnih subvencija i jeftine, a nekvalifikovane radne snage. Turci, a i Bugari imaju daleko povoljniju ekonomsku klimu od nas, sredjen sistem i drzavu koja se ne uplice u ekonomska pitanja u meri u kojoj nasa to cini. Kod nas ce jos dugo dolaziti samo oni investori koji ne mogu nigde drugo, da se ne lazemo

Razloga je mnogo, ja cu se truditi da ih sto vise navedem u par recenica. Hajde da uzmemo jednu uspesnu kompaniju, koja vec posluje ovde. Ona ima problem da pronadje dovoljno kvalifikovane radnike, plate su mizerne ali nema kvalitetnih radnika. Tu je odredjeni procenat koji kompanija "mora" da primi, to su poslusni iz vlasti. Infrastruktura je losa, prosto ne mozete da racunate na autoput, koji je tek otvoren, a asfalt popucao. Birokratija gusi, neefikasni instrumenti ove drzave. Kad se podvuce crta, drzavom mora ozbiljno da se upravlja, da bi ozbiljni igraci investirali u nju.
Posto se kod nas radi kako se radi, dobri smo za razne LingLongove i firme pravnjenje kablova, da ne kazem motanje.
Pozdrav

Zato sto o Folksvagenu odlucuje Njemacka!

Srbija i nije bila u planu

Zato što ih ima koliko ih ima, zato što im je 35% stanovnika maloletno, koji je to potencijal-tržište, zatim industrija Turske u kontinuitetu ide napred od kraja 80-tih,geografski položaj ,.....
A šta imaju druge dve države!?

Prave fabriku da bi manje turaka islo u Nemacku

Srbija je mala zemlja sa sve starijom populacijom.
Mladi ljudi odlaze u inostranstvo radi boljih zarada.
Tako velke kompanje ne smeju da rizikuju kada je u pitanju radna snaga.
Pored toga Turska je i veliko tržište i ima svoje luke.
Ma kako bi mi voleli da se takve fabrike grade u Srbiji to se neće desiti.

"Turska je više od vlade u Ankari. Među stanovništvom Turske postoji mnogo onih koji žele svoju zemlju da poguraju u smeru liberalne demokratije. Sankcije bi kaznile čitav narod, a to ne može da bude rešenje."

E sad uporedite ovaj normalan stav sa onim bahatim izjavama - nismo mi bombardovali Srbiju, nego Milosevica.

znaci nista od posla

Suma sumarum, njih očekuju da ih bude 100 miliona, a nas...

Gradjanske slobode, demokratija, supa od detlica. Jeftina radna snaga koja ce proizvoditi i veliko trziste koje ce kupovati iste te automobile po ceni kao da su made in Germany = masan profit za VW. Cist interes.

Zato što su slične plate. Država je stabilnija. Imaju luke. I to je a čija od 80 miliona sa prosekom godina od 25 god a u srbiji nas ima jedva 6 i prosek godina je 50. Pritom nemamo luku, prilika nam je GSTJ taksa svuda.

Dodjeye da pregovara te sačekaju vaspoliticari i ministri koji idalje ne znaju da nose odelo

Xocete da nastavim da nabrajam?

Zato sto im vise veruju

Jer nemamo dovoljno radne snage

Ima ih mnoooogo vise nego nas i bugara zajedno?

Tresla se gora, rodio se miš.

Mada nama bi i taj miš značio nešto, ovako bolje reći "niš".

Kada je Srbija u pitanju ovi izgovori ne važe.

Zaboravili ste da dodate kako će Turska dati subvenciju FW-u od 400 miliona evra.

Zato što radnici u produkciji skoro sve pa turci. Lakša tranzicija prilagođivanja rada.

minimalma plata u Turskoj 420 evra. Kakve su to gluposti kad je prosecna plata 360 evra.

@Zato sto turkinje radjaju decu i pored teskog zivota, a srpkinje mastaju o nekom rijalitiju dok baba cuva dete.

1. "Turkinje" se piše velikim početnim slovom.

2. Turci prave decu za razliku od Srba koji se tetoviraju, bleje po teretanama i treniznima, splavovima, jure lake ženske umesto domaćice da im rađaju decu.

Pa dobro ljudi ne mogu bas sve investicije kod nas. Dosli su Cumtobel-Mercedes za rasvetu. Pa onda Yilong-Ikarbus (sta bi od toga) oni su Mercedes za autobuse na mesto Mercedesa. Pa Mercedes u proizvodnji carapa, kablova itd. I sad kukate za neki VW. Pa nemojte da ste halavi. Vidite da je kod nas doslo vise Mercedesa nego sto ih na svetu postoji.

I bolje sto nisu dosli, ako bi nam dali najmanju ili prosecnu platu.. ja sam se nadao dolaskom VW da ce biti veca zarada, ne kao na zapadu, ali ne ni 350e,tako da bolje sto su nas zaobisli.

Зато што у Србију више ни Срби не иду?!?

Turska je preko 80 mil stanovnika tu ce se wv prodati ko havla a u Srbiju ko ce to kupiti ?

odluka je čisto politička

Pitanje je hoce li imati para za tu invrsticiju s obzirom koliko tuzbi treba isplate u perspektivi.

Zato sto je svaki 3.nemac zapravo turcin. a svaki drugi azilant....hahha

A i istorijski gledano Nemačka kao i Austrija ( Austrougarska ) su sarađivale ranije sa Turskom .

Ko je taj da ulaze u Srbiji.
Ako ne moze nigde da nadje
mesto za proizvodnju, nece
ni u Srbiji sigurno.Ko ce da radi kada je natalitet svake
godine sve manji.Budimo
malo objektivni.

jedna stvar koju ljudi ili ne znaju ili namerno ignorisu: drzava katat je vlasnik 17% VW-a (sto uopste nije malo,s'obzirom na moc kompanije),tako da se i oni dosta pitaju a znamo da je katar dosta izolovan od strane zemalja arapskog poluostrva medjutim ima podrsku turske pohotovu po pitanju palestine....

Srbiji ne treba VW jer nama oni i nisu neka firma !
A i treba raditi, ko ce sad to...

Čekaj bre. 10000 evra po radniku pomozite sa 4000 daje 400 000 000 eura. Pa mi smo i dobro prošli.

Zbog baklava i tufahija...

Zbog politike ...

Добро је. Ко зна колико би нас коштале субвенције за које бисмо морали да увећамо спољни дуг земље. Мада, Србија највероватније није озбиљно ни разматрана, више је то било замајавање народа од стране политичара. Турска је огромно тржиште, тако да значајан део производње неће ни морати да се извози.

sve receno vazi za Srbiju - neki je drugi interes u pitanju

Cuj ovoga,minimalna plata u Turskoj 420 evra,kakve sve gluposti covek ima da procita ovde.Tvrdim da se u Srbiji duplo bolje zivi nego u Turskoj,njihivo selo je jos uvek na pocetku 20-og veka.

И немци некад лоше сагледају ствари...... Скупљи транспорт, скупља радна снага у турској

Turska vlada je između ostalog garantovala VW godišnju prodaju 14.000 pasata u zemlji. Ni BG ni SRB takvoj ponudi nisu mogli da pariraju...toliko...
(drnele, 04. oktobar 2019 20:52)
Nebuloze. Kako moze drzava garamtovati kupivinu odredjenog modela u predefinisanim kolicinamA.

Pa trebala im je zemlja gde bi pravili auta za 100€ platu u narednih 100 godina,to u Srbiji i Bugarskoj ne bi moglo

..zato sto tokom roka od 90 dana, fiat tipo koji se pravi u Bursi, stigne do musterije za 70 dana, a fiat 500L koji se pravi u Kragujevcu stigne za 125 dana... informacija iz prve ruke kao vlasnika novog Tipa..

@Predrag: Svaka ti cast na komentaru, posebno to pod brojem 2. Posto cesto idem za Tursku bas primetim razliku izmedju njihovih muskaraca i nasih, ne svih normalno ali na velikom broju muskaraca. Kod njih se muskarci veoma retko tetoviraju, sisaju na celavo, hodaju sa dva kilograma ”kajli” oko vrata, vise po kaficima do ujutro (osim turista) itd. Mislim ipak da zene nude ono sto se trazi na trzistu kod nas jer se tako nebi ponasale, danas se traze silikoni, do*icnjaci, usne ko u patke, zene bez grama mozga i to se normalno i nudi. Bogami u Turskoj vec nije tako, potraznja nije takva a bogami ni ponuda.

Zato sto su Nemci krvni neprijatelji Srbiji i kontinyirano rade na njenoj dezintegraciji i unistenju .

@achitwn,
Pa i nije nebuloza.
Niste razmišljali o kolima za državnu upravu, policiju, vojsku, vatrogasna službena kola,....
Čak i u tužnoj Srbiji postoje dileri koji žive samo zbog prodaje "državi", u svim njenim oblicima. Naravno, našoj "državi" je blam da se vozi sa 500L. Zamislite šta bi ostalo od Babića da je bio u 500L.

Govorilo se da će biti povećan uvoz paradajza iz Turske u Nemačku ...

Politika i istoriske veze su odlučile ne ekonomija koji je to minimalac u BG kad tamo niko neradi sem trgovine zemlja članica EU koja više liči na Sarajevo 93će nego na 2019god i gde samo korupcija raste sve ostalo izumire tako da je SRB u startu izgubila trku za WV od TR a i gledano realno TR ima ogromnu industriju u Bursi postoji livnica koja duze vreme pravi blokove motora za WV i Audy Bursa Manisa oko 200km auto putem koji je nedavno napravljen

И немци некад лоше сагледају ствари...... Скупљи транспорт, скупља радна снага у турској

odluka je čisto politička

Pitanje je hoce li imati para za tu invrsticiju s obzirom koliko tuzbi treba isplate u perspektivi.

sve receno vazi za Srbiju - neki je drugi interes u pitanju

I bolje sto nisu dosli, ako bi nam dali najmanju ili prosecnu platu.. ja sam se nadao dolaskom VW da ce biti veca zarada, ne kao na zapadu, ali ne ni 350e,tako da bolje sto su nas zaobisli.

Korupcija!

Na prvom mestu.

Nemamo puteve,nemamo infrastruktru.
Nemamo izlaz na more.

Nismo u NATO-u,Turska jeste i to je VW-u garancija da će NATO da štiti investiciju u Tursku.

Ko u to ne veruje neka pogleda da su svi pogoni za proizvodnju kola otvoreni u zemljama koje su članice NATO-a (osim FIAT-a ali to već znamo kako je i zašto otvoreno)

Političari se ližu sa rusima i teraju inat zapadu

minimalma plata u Turskoj 420 evra. Kakve su to gluposti kad je prosecna plata 360 evra.

Zato sto turkinje radjaju decu i pored teskog zivota, a srpkinje mastaju o nekom rijalitiju dok baba cuva dete.

Zbog politike ...

Cuj ovoga,minimalna plata u Turskoj 420 evra,kakve sve gluposti covek ima da procita ovde.Tvrdim da se u Srbiji duplo bolje zivi nego u Turskoj,njihivo selo je jos uvek na pocetku 20-og veka.

Pa trebala im je zemlja gde bi pravili auta za 100€ platu u narednih 100 godina,to u Srbiji i Bugarskoj ne bi moglo

"Turska je više od vlade u Ankari. Među stanovništvom Turske postoji mnogo onih koji žele svoju zemlju da poguraju u smeru liberalne demokratije. Sankcije bi kaznile čitav narod, a to ne može da bude rešenje."

E sad uporedite ovaj normalan stav sa onim bahatim izjavama - nismo mi bombardovali Srbiju, nego Milosevica.

Zato sto su Nemci krvni neprijatelji Srbiji i kontinyirano rade na njenoj dezintegraciji i unistenju .

Za razliku od Srba i Bugara, Turci imaju natalitet! Bez mlade radne snage nema velikih kompanija.
Prosecan Srbin ceka da dobije na Lotou milione da bi planirao drugo dete.

Zaboravili ste da dodate kako će Turska dati subvenciju FW-u od 400 miliona evra.

Prave fabriku da bi manje turaka islo u Nemacku

Logicno, nije mi jasno ko se zanosio sa idejom da bi Folksvagen ili bilo koji ozbiljan igrac dosao kod nas. Mi smo zemlja bez infrastrukture, trzista radne snage i zaglavljeni u visedecenijskoj tranziciji koju nikako da sprovedemo. Ozbiljan biznis ne dolazi zbog drzavnih subvencija i jeftine, a nekvalifikovane radne snage. Turci, a i Bugari imaju daleko povoljniju ekonomsku klimu od nas, sredjen sistem i drzavu koja se ne uplice u ekonomska pitanja u meri u kojoj nasa to cini. Kod nas ce jos dugo dolaziti samo oni investori koji ne mogu nigde drugo, da se ne lazemo

Turska vlada je između ostalog garantovala VW godišnju prodaju 14.000 pasata u zemlji. Ni BG ni SRB takvoj ponudi nisu mogli da pariraju...toliko...
(drnele, 04. oktobar 2019 20:52)
Nebuloze. Kako moze drzava garamtovati kupivinu odredjenog modela u predefinisanim kolicinamA.

Razloga je mnogo, ja cu se truditi da ih sto vise navedem u par recenica. Hajde da uzmemo jednu uspesnu kompaniju, koja vec posluje ovde. Ona ima problem da pronadje dovoljno kvalifikovane radnike, plate su mizerne ali nema kvalitetnih radnika. Tu je odredjeni procenat koji kompanija "mora" da primi, to su poslusni iz vlasti. Infrastruktura je losa, prosto ne mozete da racunate na autoput, koji je tek otvoren, a asfalt popucao. Birokratija gusi, neefikasni instrumenti ove drzave. Kad se podvuce crta, drzavom mora ozbiljno da se upravlja, da bi ozbiljni igraci investirali u nju.
Posto se kod nas radi kako se radi, dobri smo za razne LingLongove i firme pravnjenje kablova, da ne kazem motanje.
Pozdrav

Zato sto Turska ima 80 miliona Turaka i bogata je Drzava, a Srbija ima 6.5 miliona Srba sa velikom tendencijom opadanja stanovnistva i veoma je siromasna Drzava!

Turci ce na godisnjem nivou kupovati duplo vise vozila nego Bugari i Srbi zajedno.Dovoljan razlog.

Zato što su slične plate. Država je stabilnija. Imaju luke. I to je a čija od 80 miliona sa prosekom godina od 25 god a u srbiji nas ima jedva 6 i prosek godina je 50. Pritom nemamo luku, prilika nam je GSTJ taksa svuda.

Dodjeye da pregovara te sačekaju vaspoliticari i ministri koji idalje ne znaju da nose odelo

Xocete da nastavim da nabrajam?

Srbija je bila u konkurenciji samo na domaćim sajtovima i izjavama političara..

Зашто ? Врло једноставно.Турци купују аутомобиле које се производе у њиховој земљи.Држава их масовно узима за службена аута,таксисти не заостају за њима,напротив, а држава даје субвенције сваком приватнику који купи ауто произведен у Турској.Фиат Типо је тамо направио прави бум,па их Волксваген и остали прате...Код нас то иде поприлично шугаво рекло би се.Волксваген (читај Ауто чачак) мафија из године у годину побеђује на државним тендерима док је Фиат 500 Л задња рупа на свирали иако је домаћи аутомобил.Сад се ставите у позицију инвеститора.Шта би сте ви одабрали ? Турска наравно...

A ko da radi kod nas? Mi vise nemamo kvalifikovane ljude i strucnjake, ostali samo penzioneri i diplomci egzoticnih fakulteta...

Zato sto o Folksvagenu odlucuje Njemacka!

Turska vlada je između ostalog garantovala VW godišnju prodaju 14.000 pasata u zemlji. Ni BG ni SRB takvoj ponudi nisu mogli da pariraju...toliko...

Zato sto je svaki 3.nemac zapravo turcin. a svaki drugi azilant....hahha

Jer nemamo dovoljno radne snage

Nikada nije ni trebao da dođe. Čista politička marketinška priča.

Zato sto je Turska deset puta veca i snaznija od Srbije i Bugarske zajedno

Srbija i nije bila u planu

Zato sto im vise veruju

Zato što radnici u produkciji skoro sve pa turci. Lakša tranzicija prilagođivanja rada.

Pa dobro ljudi ne mogu bas sve investicije kod nas. Dosli su Cumtobel-Mercedes za rasvetu. Pa onda Yilong-Ikarbus (sta bi od toga) oni su Mercedes za autobuse na mesto Mercedesa. Pa Mercedes u proizvodnji carapa, kablova itd. I sad kukate za neki VW. Pa nemojte da ste halavi. Vidite da je kod nas doslo vise Mercedesa nego sto ih na svetu postoji.

@Zato sto turkinje radjaju decu i pored teskog zivota, a srpkinje mastaju o nekom rijalitiju dok baba cuva dete.

1. "Turkinje" se piše velikim početnim slovom.

2. Turci prave decu za razliku od Srba koji se tetoviraju, bleje po teretanama i treniznima, splavovima, jure lake ženske umesto domaćice da im rađaju decu.

Zato što ih ima koliko ih ima, zato što im je 35% stanovnika maloletno, koji je to potencijal-tržište, zatim industrija Turske u kontinuitetu ide napred od kraja 80-tih,geografski položaj ,.....
A šta imaju druge dve države!?

Srbija je mala zemlja sa sve starijom populacijom.
Mladi ljudi odlaze u inostranstvo radi boljih zarada.
Tako velke kompanje ne smeju da rizikuju kada je u pitanju radna snaga.
Pored toga Turska je i veliko tržište i ima svoje luke.
Ma kako bi mi voleli da se takve fabrike grade u Srbiji to se neće desiti.

Ima ih mnoooogo vise nego nas i bugara zajedno?

Tresla se gora, rodio se miš.

Mada nama bi i taj miš značio nešto, ovako bolje reći "niš".

Jednostavno! Zato sto je Turska ekonomski mnogo jaca zemlja i od Srbije i od Bugarske, a samim tim je i u mogucnosti da ponudi bolje uslove sto se tice poreza i raznih subvencija, a sa druge strane jako je trziste za kupovinu novih auta...jednostavan princip trzisne ekonomije, nikakve teorije zavjere! NOVAC-PROFIT!

Upoređujete neuporedivo...

znaci nista od posla

Turska je preko 80 mil stanovnika tu ce se wv prodati ko havla a u Srbiju ko ce to kupiti ?

Suma sumarum, njih očekuju da ih bude 100 miliona, a nas...

Gradjanske slobode, demokratija, supa od detlica. Jeftina radna snaga koja ce proizvoditi i veliko trziste koje ce kupovati iste te automobile po ceni kao da su made in Germany = masan profit za VW. Cist interes.

Kada je Srbija u pitanju ovi izgovori ne važe.

I naravno bliže su im zemlje Bliskog istoka,Kine i Rusije,gdje je prodaja automobila u ekspanziji,a i srednja Azija se zahuktava.Nisu Nijemci bez dugoročne strategije,sigurno.

Зато што у Србију више ни Срби не иду?!?

Ko je taj da ulaze u Srbiji.
Ako ne moze nigde da nadje
mesto za proizvodnju, nece
ni u Srbiji sigurno.Ko ce da radi kada je natalitet svake
godine sve manji.Budimo
malo objektivni.

Добро је. Ко зна колико би нас коштале субвенције за које бисмо морали да увећамо спољни дуг земље. Мада, Србија највероватније није озбиљно ни разматрана, више је то било замајавање народа од стране политичара. Турска је огромно тржиште, тако да значајан део производње неће ни морати да се извози.

Politika i istoriske veze su odlučile ne ekonomija koji je to minimalac u BG kad tamo niko neradi sem trgovine zemlja članica EU koja više liči na Sarajevo 93će nego na 2019god i gde samo korupcija raste sve ostalo izumire tako da je SRB u startu izgubila trku za WV od TR a i gledano realno TR ima ogromnu industriju u Bursi postoji livnica koja duze vreme pravi blokove motora za WV i Audy Bursa Manisa oko 200km auto putem koji je nedavno napravljen

jedna stvar koju ljudi ili ne znaju ili namerno ignorisu: drzava katat je vlasnik 17% VW-a (sto uopste nije malo,s'obzirom na moc kompanije),tako da se i oni dosta pitaju a znamo da je katar dosta izolovan od strane zemalja arapskog poluostrva medjutim ima podrsku turske pohotovu po pitanju palestine....

A i istorijski gledano Nemačka kao i Austrija ( Austrougarska ) su sarađivale ranije sa Turskom .

Govorilo se da će biti povećan uvoz paradajza iz Turske u Nemačku ...

@Predrag: Svaka ti cast na komentaru, posebno to pod brojem 2. Posto cesto idem za Tursku bas primetim razliku izmedju njihovih muskaraca i nasih, ne svih normalno ali na velikom broju muskaraca. Kod njih se muskarci veoma retko tetoviraju, sisaju na celavo, hodaju sa dva kilograma ”kajli” oko vrata, vise po kaficima do ujutro (osim turista) itd. Mislim ipak da zene nude ono sto se trazi na trzistu kod nas jer se tako nebi ponasale, danas se traze silikoni, do*icnjaci, usne ko u patke, zene bez grama mozga i to se normalno i nudi. Bogami u Turskoj vec nije tako, potraznja nije takva a bogami ni ponuda.

@achitwn,
Pa i nije nebuloza.
Niste razmišljali o kolima za državnu upravu, policiju, vojsku, vatrogasna službena kola,....
Čak i u tužnoj Srbiji postoje dileri koji žive samo zbog prodaje "državi", u svim njenim oblicima. Naravno, našoj "državi" je blam da se vozi sa 500L. Zamislite šta bi ostalo od Babića da je bio u 500L.

Čekaj bre. 10000 evra po radniku pomozite sa 4000 daje 400 000 000 eura. Pa mi smo i dobro prošli.

Zbog baklava i tufahija...

Srbiji ne treba VW jer nama oni i nisu neka firma !
A i treba raditi, ko ce sad to...

..zato sto tokom roka od 90 dana, fiat tipo koji se pravi u Bursi, stigne do musterije za 70 dana, a fiat 500L koji se pravi u Kragujevcu stigne za 125 dana... informacija iz prve ruke kao vlasnika novog Tipa..