Dočekali ih otvorenih vrata - Car Go stiže u Beč, ovo je tek početak

Ako je ovo istina onda smo mi poslednja sigurna kuca za divlje taksiste u ovom delu sveta

Eto, taman lepo, kad vas Srbija zabrani možete da nastavite da radite u Beču. I ko onda kaže da Srbija ne podstiče privatni biznis? Podstiče ga iz sve snage, sve pametne ljude otera da razviju biznis u inostranstvu.

Pa u uredjenim zemljama se gleda interes gradjana jer je interes gradjana u stvari interes drzave. Kod nas se gleda interes narko kartela, taksi mafije, gradjevinske mafije, itd... Zato tako i jeste. Ko jos pita gradjane sta je njihov interes. Pojedinac na vlasti sa privatnim kapitalom je vazniji od miliona drugih gradjana.

Svako ko je napravio uspeh i karijeru morao je da prvo ode odavde,jos od Tesle,Pupina i ostalih je tako...

Šta kaže njihova ministarka na to?

Нормално, у уређеној земљи ће да ради само са регуларним таксистима и по ценама које је одредио град Беч, као и Убер

Samo kod nas taxi lobi ima zadnju reč!

hoce li moci svako ko ima auto od 1500 evra da vozi ili samo registrovani vozaci od strane lokalne samouprave

Dočekali su ih otvorenih vrata jer će da se povinuju lokalnim pravilima, kao na primer u Cirihu (sa sajta Car:Go) : "We have made cooperation with famous Swiss carrier „Züri taxi“. Passenger transport is carried out by professional and licensed drivers in hybrid vehicles."
Da se u Beogradu povinuju lokalnim pravilima i da angažuju profesionalne i licencirane taksiste im začudo ne pada na pamet.

eto ti ga sad, pa kako moze tamo?

Investicija od 0€.Vec postojeca app i tudja vozila.

Da da. Ipak pripremite tamo dobre advokate. Necete ni poceti sa radom a za vrat ce da vam sedne Taxi 40100.

I Uber je ovde morao da plati kaznu od € 320.000 plus da podigne cene svojim uslugama za 25%.

Ko je lud da koristi Uber umesto taksija ako je razlika u ceni € 1.2??

Toliko o "rasirenim rukama i otvorenim vratima "...

Sta ces, u Srbiji nije u skladu sa zakonom.

Jako nepošten poslovni model tzv. uberizacija.
Sve trošove prebacuju na vozače; doprinosi, porezi, a vozači imaju sve troškove kao registracija, osiguranje, popravke, servisi...pride od svake vožnje uzmu lep procenat deficija iskorišćavanja.
Pritom zaobilaze sve regulative pa što su ih zabranili u dosta država ako je sve po zakonu?

Sporazum o saradnji a ne rad van zakona. Samo u Srbiji može bezakonje

Tako je napred CarGo. Normalne države će odmah prepoznati inovacije i uložiti u njih dok će kvazi države sa slobodnim tumačenjm zakona kako kome odgovara, učiniti sve da se inovacije spreče jer njima odgovara da je narod zatucan i da se ne talasa puno.

Vrlo mi je drago da se jedna srpska firma probija na strana, bogata tržišta. Očito je to dokaz da je usluga koja pružaju konkurentna. Ipak, i pored toga, a i pored besa koji imam prema taksistima (neka mi oproste oni koji nisu reprezenti tako negativnog imidža, koji je verovatno kreiran u većinskom delu stanovništva Beograda), ne mislim da je konkurencija Car Go lojalna taksistima u Beogradu. Zašto su nelojalna konkurencija? Ako taksista mora da prolazi neke preglede vozila, ako mora da polaže poznavanje grada (a tako je bilo, koliko se sećam), onda je nemoguće u isto tržište pustiti nekoga ko sve to ne mora.
Druga je stvar što je verovatno koncept taksi prevoza na taj način zaslužio modifikacije, o čemu i svedoči postojanje Car go i Ubera i silnih drugih aplikacija po svetu, ali ako jednima država (taj neprijatelj srpskog građanina) nešto traži, a drugima ne, a bave se istim poslom, onda je to stvaranje nelojalne konkurencije.
Ozbiljna je glupost priča ljudi iz Car Go da se oni ne bave prevozom, već informatičkim poslom.
Treba nam Car Go, kao i Uber i tržište koje je otvoreno za nove ponudjače usluge, ali se mora onda na neki način u istu situaciju dovesti i onaj koji uslugu nudi, a već je prisutan na tržištu. Znam da komentar može zvučati kao "držanje strane" taksistima - nije to, samo verujem da bi morali svi biti dovedeni u iste uslove poslovanja.
A ko vara i pokušava da prevari mušteriju - pa normalno je da ga najstrože sankcioniše država.... e tu je problem.

Ma jeste, organizovaili im i docek...

Otvoreno trziste, moze da otvori firmu ko hoce.

Bravo, to je primer pametnog poslovanja.

Tako je to stalno kod nas. Domaca pamet pobegne preko, pa kad uspe tamo onda dodje i ponudi ovde.
E tu nas onda malo ubedjuju, pa nas malo pritisnu i mi sa zadovoljstvom na kraju prihvatimo to bolje iz uvoza.

Svaka cast - samo napred!

Bravo, valjda ce se sada i ovi nasi u vlasti prizvati pameti

Bravo, samo napred!

Sjajno!

Takvih i slicnih kompanija ims sirom sveta.

bravo!!

Bravo! Samo računajte na jaku konkurenciju i to ne samo Ubera....

Ne znam sto se uporno forsira da dolaze iz Srbije to nije ni malo dobro za posao...

U Beču vec ima Car to Go,i to jedno 4-5 godina.

(Ljakse Šabanovski, 20. mart 2019 10:56)

Isto je i u Nemačkoj. Aplikacije vas povezuju samo sa licenciranim taksistima, kakva crna udruženja gradjana, limo servisi i slično.

Dočekali su ih otvorenih vrata jer će da se povinuju lokalnim pravilima, kao na primer u Cirihu (sa sajta Car:Go) : "We have made cooperation with famous Swiss carrier „Züri taxi“. Passenger transport is carried out by professional and licensed drivers in hybrid vehicles."
Da se u Beogradu povinuju lokalnim pravilima i da angažuju profesionalne i licencirane taksiste im začudo ne pada na pamet.

Jako nepošten poslovni model tzv. uberizacija.
Sve trošove prebacuju na vozače; doprinosi, porezi, a vozači imaju sve troškove kao registracija, osiguranje, popravke, servisi...pride od svake vožnje uzmu lep procenat deficija iskorišćavanja.
Pritom zaobilaze sve regulative pa što su ih zabranili u dosta država ako je sve po zakonu?

Da da. Ipak pripremite tamo dobre advokate. Necete ni poceti sa radom a za vrat ce da vam sedne Taxi 40100.

I Uber je ovde morao da plati kaznu od € 320.000 plus da podigne cene svojim uslugama za 25%.

Ko je lud da koristi Uber umesto taksija ako je razlika u ceni € 1.2??

Toliko o "rasirenim rukama i otvorenim vratima "...

Tako je napred CarGo. Normalne države će odmah prepoznati inovacije i uložiti u njih dok će kvazi države sa slobodnim tumačenjm zakona kako kome odgovara, učiniti sve da se inovacije spreče jer njima odgovara da je narod zatucan i da se ne talasa puno.

Svako ko je napravio uspeh i karijeru morao je da prvo ode odavde,jos od Tesle,Pupina i ostalih je tako...

Bravo, valjda ce se sada i ovi nasi u vlasti prizvati pameti

U Beču vec ima Car to Go,i to jedno 4-5 godina.

Samo kod nas taxi lobi ima zadnju reč!

Bravo, to je primer pametnog poslovanja.

Pa u uredjenim zemljama se gleda interes gradjana jer je interes gradjana u stvari interes drzave. Kod nas se gleda interes narko kartela, taksi mafije, gradjevinske mafije, itd... Zato tako i jeste. Ko jos pita gradjane sta je njihov interes. Pojedinac na vlasti sa privatnim kapitalom je vazniji od miliona drugih gradjana.

bravo!!

Ne znam sto se uporno forsira da dolaze iz Srbije to nije ni malo dobro za posao...

Bravo, samo napred!

Svaka cast - samo napred!

Tako je to stalno kod nas. Domaca pamet pobegne preko, pa kad uspe tamo onda dodje i ponudi ovde.
E tu nas onda malo ubedjuju, pa nas malo pritisnu i mi sa zadovoljstvom na kraju prihvatimo to bolje iz uvoza.

Sjajno!

Ako je ovo istina onda smo mi poslednja sigurna kuca za divlje taksiste u ovom delu sveta

Ma jeste, organizovaili im i docek...

Otvoreno trziste, moze da otvori firmu ko hoce.

Eto, taman lepo, kad vas Srbija zabrani možete da nastavite da radite u Beču. I ko onda kaže da Srbija ne podstiče privatni biznis? Podstiče ga iz sve snage, sve pametne ljude otera da razviju biznis u inostranstvu.

Investicija od 0€.Vec postojeca app i tudja vozila.

eto ti ga sad, pa kako moze tamo?

Bravo! Samo računajte na jaku konkurenciju i to ne samo Ubera....

Sporazum o saradnji a ne rad van zakona. Samo u Srbiji može bezakonje

Sta ces, u Srbiji nije u skladu sa zakonom.

Нормално, у уређеној земљи ће да ради само са регуларним таксистима и по ценама које је одредио град Беч, као и Убер

Šta kaže njihova ministarka na to?

Takvih i slicnih kompanija ims sirom sveta.

Vrlo mi je drago da se jedna srpska firma probija na strana, bogata tržišta. Očito je to dokaz da je usluga koja pružaju konkurentna. Ipak, i pored toga, a i pored besa koji imam prema taksistima (neka mi oproste oni koji nisu reprezenti tako negativnog imidža, koji je verovatno kreiran u većinskom delu stanovništva Beograda), ne mislim da je konkurencija Car Go lojalna taksistima u Beogradu. Zašto su nelojalna konkurencija? Ako taksista mora da prolazi neke preglede vozila, ako mora da polaže poznavanje grada (a tako je bilo, koliko se sećam), onda je nemoguće u isto tržište pustiti nekoga ko sve to ne mora.
Druga je stvar što je verovatno koncept taksi prevoza na taj način zaslužio modifikacije, o čemu i svedoči postojanje Car go i Ubera i silnih drugih aplikacija po svetu, ali ako jednima država (taj neprijatelj srpskog građanina) nešto traži, a drugima ne, a bave se istim poslom, onda je to stvaranje nelojalne konkurencije.
Ozbiljna je glupost priča ljudi iz Car Go da se oni ne bave prevozom, već informatičkim poslom.
Treba nam Car Go, kao i Uber i tržište koje je otvoreno za nove ponudjače usluge, ali se mora onda na neki način u istu situaciju dovesti i onaj koji uslugu nudi, a već je prisutan na tržištu. Znam da komentar može zvučati kao "držanje strane" taksistima - nije to, samo verujem da bi morali svi biti dovedeni u iste uslove poslovanja.
A ko vara i pokušava da prevari mušteriju - pa normalno je da ga najstrože sankcioniše država.... e tu je problem.

hoce li moci svako ko ima auto od 1500 evra da vozi ili samo registrovani vozaci od strane lokalne samouprave

(Ljakse Šabanovski, 20. mart 2019 10:56)

Isto je i u Nemačkoj. Aplikacije vas povezuju samo sa licenciranim taksistima, kakva crna udruženja gradjana, limo servisi i slično.