Nedelja, 18.11.2018.

09:35

Otvorena najbrža pruga u Africi

Marokanski kralj Mohamed Šesti i francuski predsednik Emanuel Makron otvorili su železničku prugu za vozove visoke brzine Tanger-Kazablanka.

Izvor: Beta

Otvorena najbrža pruga u Africi IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

koko

pre 5 godina

Više od pola Afrike ima veću prosečnu platu od Srbije. To je informacija za ovog što kaže da nas polako prestižu. Kaskamo mi za njima odavno.

Železnica ko indikator industrijalizacije

pre 5 godina

Poređenja radi, distancu slične dužine, od Niša do Subotice, voz prevali za oko 10 sati, uz obavezno presedanje (koje nije uračunato u trajanje putovanja) u još uvek nedovršenom beogradskom Prokopu. Kako onda može da se kaže da je Srbija evropska zemlja, a Marako afrička?

Autošovinista

pre 5 godina

Za to vreme se ovde sa Kinezima za "brzu" prugu Bg-Budimpešta, potpisuju raznorazni papiri po ko zna koji put! Džaba smo mi u Jevropi a Maroko u Africi!

Mapache

pre 5 godina

Pa i nisu baš toliko brzi kad razdaljinu od 350km pređu za dva sata ali svakako mnogo brži od naših. Polako ali sigurno i Afričke države nas prestižu u ekonomiji,to dovoljno govori koliko smo zaostali u svemu.

adam ra

pre 5 godina

Mi nemamo "al Borak" da ne bismo remetili red vožnje ostalih vozova u Srbiji. Naša ministarka na sve misli!? Jeste jedna takva linija u pripremi, nešto je kraća, ali je zato skuplja!

koko

pre 5 godina

Više od pola Afrike ima veću prosečnu platu od Srbije. To je informacija za ovog što kaže da nas polako prestižu. Kaskamo mi za njima odavno.

Mapache

pre 5 godina

Pa i nisu baš toliko brzi kad razdaljinu od 350km pređu za dva sata ali svakako mnogo brži od naših. Polako ali sigurno i Afričke države nas prestižu u ekonomiji,to dovoljno govori koliko smo zaostali u svemu.

Autošovinista

pre 5 godina

Za to vreme se ovde sa Kinezima za "brzu" prugu Bg-Budimpešta, potpisuju raznorazni papiri po ko zna koji put! Džaba smo mi u Jevropi a Maroko u Africi!

adam ra

pre 5 godina

Mi nemamo "al Borak" da ne bismo remetili red vožnje ostalih vozova u Srbiji. Naša ministarka na sve misli!? Jeste jedna takva linija u pripremi, nešto je kraća, ali je zato skuplja!

Železnica ko indikator industrijalizacije

pre 5 godina

Poređenja radi, distancu slične dužine, od Niša do Subotice, voz prevali za oko 10 sati, uz obavezno presedanje (koje nije uračunato u trajanje putovanja) u još uvek nedovršenom beogradskom Prokopu. Kako onda može da se kaže da je Srbija evropska zemlja, a Marako afrička?

Mapache

pre 5 godina

Pa i nisu baš toliko brzi kad razdaljinu od 350km pređu za dva sata ali svakako mnogo brži od naših. Polako ali sigurno i Afričke države nas prestižu u ekonomiji,to dovoljno govori koliko smo zaostali u svemu.

koko

pre 5 godina

Više od pola Afrike ima veću prosečnu platu od Srbije. To je informacija za ovog što kaže da nas polako prestižu. Kaskamo mi za njima odavno.

adam ra

pre 5 godina

Mi nemamo "al Borak" da ne bismo remetili red vožnje ostalih vozova u Srbiji. Naša ministarka na sve misli!? Jeste jedna takva linija u pripremi, nešto je kraća, ali je zato skuplja!

Autošovinista

pre 5 godina

Za to vreme se ovde sa Kinezima za "brzu" prugu Bg-Budimpešta, potpisuju raznorazni papiri po ko zna koji put! Džaba smo mi u Jevropi a Maroko u Africi!

Železnica ko indikator industrijalizacije

pre 5 godina

Poređenja radi, distancu slične dužine, od Niša do Subotice, voz prevali za oko 10 sati, uz obavezno presedanje (koje nije uračunato u trajanje putovanja) u još uvek nedovršenom beogradskom Prokopu. Kako onda može da se kaže da je Srbija evropska zemlja, a Marako afrička?