Da li ste i vi primetili ove "fleke" na zadnjem staklu automobila? Evo kako nastaju

Staklo je veoma važan deo svakog automobila. Ono omogućava preglednost u vožnji i sprečava da budemo izloženi atmosferskim pojavama.

Ako dovoljno dugo vozite, postaćete svesni svake linije, ogrebotine i mrlje na vetrobranskom staklu. Možda ćete čak primetiti neobičan obrazac svetlih fleka na zadnjem staklu pod određenim uslovima.

Te fleke su rezultat načina na koji se svetlost prelama kroz zadnje staklo, piše Jalopnik.

Većina automobila koristi kaljeno staklo za zadnja stakla. Tokom procesa proizvodnje, stakleni paneli se zagrevaju na preko 1.000 stepeni, a zatim se naglo hlade kako bi se ojačali.

Međutim, prema rečima proizvođača stakla Pilkington North America, mlaznice za hlađenje ne mogu ravnomerno da ohlade staklene panele. Neujednačeno hlađenje uzrokuje neujednačeno skupljanje i gustinu na površini, što dovodi do neujednačene refleksije svetlosti.

Fleke koje se mogu videti, uglavnom kada nosite naočare za sunce sa polarizovanim staklima, su potpuno normalne, ali vlasnici automobila često se zabrinu kada ih primete.

Povremeno proizvođači automobila su prinuđeni da izdaju tehnička obaveštenja zbog ovoga. Na primer, 2021. godine General Motors je izdao obaveštenje za svaki model koji je ikada proizveo, koje glasi:

"Neki kupci mogu primetiti fleke/mrlje na zadnjim i bočnim staklima kada je vozilo izloženo sunčevoj svetlosti. Kada nose polarizovane naočare, ove fleke mogu biti još izraženije. One su posledica proizvodnog procesa i predstavljaju nenamernu nuspojavu procesa kaljenja stakla. Serviseri bi trebalo da objasne kupcu da je ovo normalna pojava i da nije potrebno zameniti staklo zbog ove pojave."

Za razliku od zadnjih stakala, vetrobranska stakla obično ne pokazuju ovaj fenomen zbog drugačijih metoda proizvodnje.

Za njih se koristi laminirano staklo, koje ima sloj polivinila između dva sloja stakla. Ovo staklo je dizajnirano da se teško probije, iako može da naprsne.