02.09.2026.
7:49
Trećina vlasnika ima ovaj ekran u automobilu, ali ga nikada nije uključila
Istraživanje otkrilo koje tehnologije u automobilima vozači zaista koriste.
Proizvođači automobila sve češće ugrađuju velike ekrane i naprednu elektroniku, ali vlasnici novih automobila nisu podjednako oduševljeni svim tim funkcijama.
To pokazuje najnovije istraživanje kompanije JD Power, koje je obuhvatilo 68.084 vlasnika novih automobila za 2026. modelsku godinu, nakon 90 dana korišćenja vozila.
Analizirano je 40 različitih tehnologija, uključujući funkcije za udobnost i praktičnost, povezivanje, sisteme pomoći vozaču i druge pametne funkcije.
Najbolje prolaze tehnologije koje jednostavno rade
Među funkcijama koje su dobile najbolje ocene našao se pametni ključ, odnosno sistem koji omogućava pokretanje i zaustavljanje automobila bez traženja ključa, piše CarScoops.
Ovaj sistem ostvario je najviši nivo zadovoljstva i zabeležio svega 2,4 problema na 100 vozila.
Dobro je ocenjena i pametna kontrola klimatizacije.
Možda vas zanima
BMW veruje da mlađi od 45 ne žele tastere – drugi proizvođači vraćaju ih na velika vrata
BMW veruje da mlađi vozači više vole ekrane i glasovne komande nego klasične tastere. Međutim, konkurencija je krenula u suprotnom smeru i ponovo uvodi fizičke kontrole.
12:00
27.8.2026.
5 d
Vozači su se žalili, Mercedes poslušao: Velika promena stiže u nove modele
Mercedes priznaje da je preterao sa izbacivanjem fizičkih dugmadi iz automobila. Budući modeli zadržaće velike ekrane, ali će vratiti klasične komande za najvažnije funkcije.
19:00
1.8.2026.
31 d
Prema Doronu Hikriju iz JD Powera, tehnologije koje vlasnici najviše cene često su upravo one koje gotovo i ne primećuju, jer jednostavno rade bez potrebe za dodatnom pažnjom.
Ekran za suvozača uglavnom ostaje neiskorišćen
S druge strane, jedan od novijih trendova u automobilima nije se posebno dobro pokazao.
Ekrani namenjeni suvozaču zabeležili su 21,3 problema na 100 vozila, a čak 35 odsto vlasnika koji ih imaju reklo je da ih nikada nisu koristili.
Samo 6 odsto ispitanika navelo je da ekran za suvozača koristi tokom svake vožnje.
To pokazuje da velika količina nove tehnologije sama po sebi nije dovoljna da bi povećala zadovoljstvo vlasnika.
Napredniji sistemi pomoći nisu nužno bolji
Sličan rezultat zabeležen je i kod sistema za pomoć vozaču.
Klasični sistemi nivoa 2, kod kojih vozač mora da drži ruke na volanu, dobili su bolje ocene za funkcionisanje i ukupno iskustvo od naprednijih sistema nivoa 2+ koji omogućavaju vožnju bez držanja ruku na volanu.
Zanimljivo je da su sistemi nivoa 2+ ipak imali nešto manje prijavljenih problema.
Možda vas zanima
Platili su skupu opremu, a nikad je ne koriste: Evo šta vozači najčešće isključuju
Iako su savremeni automobili prepuni bezbednosnih i komfornih sistema, istraživanje pokazuje da veliki broj vozača nikada ne koristi neke od najvažnijih funkcija koje mogu povećati bezbednost i udobnost vožnje.
14:30
23.8.2026.
9 d
Zaboravite ogromne ekrane i veštačku inteligenciju – vozači žele ovo
Iako proizvođači ulažu milijarde u nove tehnologije, vozači imaju drugačije prioritete. Novo istraživanje pokazalo je da kupci novih automobila najviše žele – grejanje sedišta.
9:36
6.8.2026.
26 d
Rezultati istraživanja ukazuju na zanimljiv trend: vozači nisu protiv tehnologije, ali više cene funkcije koje im tiho olakšavaju svakodnevnu vožnju nego one koje izgledaju atraktivno na promotivnim fotografijama.

Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar