Mazdini inženjeri su tajno napravili Miatu sa V6 motorom – nikad nije stigla u proizvodnju

Roudster Mazda MX‑5 Miata decenijama je poznat po jednostavnoj filozofiji: mala masa, dobar balans i četvorocilindarski motor. Ipak, malo je poznato da su inženjeri kompanije Mazda pre oko dvadeset godina napravili prototip sa V6 motorom.

Ovu zanimljivu informaciju otkrio je šef istraživanja i razvoja Mazde za Evropu, Kristijan Šulce, u razgovoru za holandski magazin AutoRAI. Prema njegovim rečima, projekat nije bio zvaničan razvojni program kompanije, već inicijativa inženjera koji su automobil sastavili posle radnog vremena.

Mazda

U prototip je ugrađen 2.5 litarski V6 motor, ali se ubrzo pojavio veliki problem. Motor je bio previsok i narušavao je proporcije automobila, pa dizajn više nije izgledao kako treba.

Nije potpuno jasno da li je projekat baziran na drugoj (NB) ili trećoj generaciji (NC) Miate, ali se pretpostavlja da je korišćena veća NC verzija.

Iako vizuelno nije bio idealan, Šulce kaže da je automobil bio "veoma zanimljiv za vožnju". Ipak, veći i teži motor poremetio je čuvenu raspodelu mase 50:50, zbog čega je prednji deo postao teži.

Mazda MX-5 NC sa standardnim 4-cilindarskim motorom Mazda

Pretpostavlja se da je korišćen motor iz K-serije, sličan onom iz modela Mazda MX‑6, koji je razvijao oko 200 KS – nešto više od četvorocilindarskog motora u tadašnjoj Miati.

• Kako proizvođači štede na sitnicama: Čak je i šav na volanu promenjen
• Da se pitaju zaposleni, Mazda bi pravila sportski model sa rotacionim motorom
• Trijumf evolucije: Mazda CX-5 stigla do velikog jubileja – pet miliona prodatih vozila

Na kraju, projekat nije otišao dalje od prototipa. Ugradnja V6 motora zahtevala bi značajne konstrukcione izmene, što bi povećalo troškove razvoja, a sportski model poput Miate prodaje se u relativno malim serijama.

Uz to, trebalo bi zadovoljiti i sve bezbednosne i ekološke propise.