Kako proizvođači štede na sitnicama: Čak je i šav na volanu promenjen

Mazda je, pod pritiskom Trampovih carina i slabijih finansijskih rezultata, počela da uvodi diskretne mere smanjenja troškova, fokusirajući se na detalje koje kupci najmanje primećuju.

Jedna od promena odnosi se na šavove na volanu: umesto skupljeg horizontalnog šivenja, novi CX-5 koristi dijagonalno šivenje koje je jeftinije za proizvodnju, a prema istraživanjima kompanije kupci ne pridaju značaj toj razlici.

Mazda

Finansijski direktor Džefri Gajton naglašava da Mazda novac preusmerava tamo gde kupci mogu da vide stvarna unapređenja. Promene u konstrukciji čelične strukture vozila, razvijene u saradnji sa kompanijom Nippon Steel, takođe su deo strategije efikasnije proizvodnje.

Mazda

Istovremeno, novi CX-5 dobija veći infotejnment ekran sa Google povezivanjem i unapređenim glasovnim komandama.

Proizvodnja modela za američko tržište počela je u januaru, uz kratko odlaganje radi dodatne kontrole kvaliteta. CX-5 je ključni model za Mazdu i čini oko četrtine globalne prodaje kompanije.

Mazda

Početna cena za CX-5 2.5 S za modelsku 2026. godinu u SAD iznosi 29.990 dolara (bez troškova isporuke), što je za 940 dolara više nego ranije, dok ostale verzije dostižu cenu do 38.990 dolara.

• Da se pitaju zaposleni, Mazda bi pravila sportski model sa rotacionim motorom
• Trijumf evolucije: Mazda CX-5 stigla do velikog jubileja – pet miliona prodatih vozila
• Mazdina električna limuzina preotima kupce Volkswagenu u Evropi?
• Maratonci trče počasni krug: Mazda se oprašta od dva modela posle više od decenije

Mere štednje dolaze u periodu slabijih finansijskih rezultata: operativni profit Mazde pao je 32 odsto u poslednjem kvartalu, dok kompanija za celu fiskalnu godinu očekuje pad operativne dobiti od čak 73 odsto, uz procenjene troškove carina od oko 1,1 milijardu dolara.