Imate kombi, a hteli biste GT-R? Nema problema FOTO

Nissan ima ambiciju da do 2028. godine udvostruči ponudu svojih sportskih automobila, što prirodno budi radoznalost oko toga koji bi modeli mogli da dobiju Nismo oznaku.

Caravan, jednostavan i nenametljiv kombi koji je na tržištu više od decenije, verovatno ne bi bio ni uzet u razmatranje. Ipak, to nije sprečilo japanskog tjunera Dynasty da mu podari kompletan Nismo-stil preobražaj.

Dynasty

Vizuelni elementi direktno su preuzeti sa sada već ukinutog R35 GT-R Nismo modela, koji se čak pojavio zajedno sa Caravanom na fotografisanju kako bi poruka bila jasna.

Dynasty stajling paket donosi produžetak prednjeg branika sa naglašenim spliterom, masivnije bočne pragove, proširenja blatobrana, diskretan zadnji spojler i zadnji difuzor u boji karoserije.

GT-R omaž u obliku kombija

Dynasty

Svi elementi izrađeni su od ABS plastike, u sjajno-crnoj završnoj obradi sa prepoznatljivim Nismo crvenim detaljima.

Prikazani primerak dolazi u plavkasto-sivoj nijansi sličnoj GT-R boji Stealth Gray, sa hromiranim detaljima, zatamnjenim farovima i novim setom crnih aluminijumskih točkova sa sedam krakova.

Dynasty

Opruge za sniženje oslanjanja daju Caravanu stabilniji stav na putu i zaokružuju vizuelnu transformaciju.

Međutim, Dynasty nije razvio nikakva mehanička unapređenja koja bi pratila agresivan izgled, pa performanse ostaju u domenu klasičnog dostavnog vozila i nikakva vizuelna dramatika ga neće pretvoriti u pravi Nismo.

Brzina nije uključena

Dynasty

Najmoćnija opcija motora u ponudi Caravana je 2.4 litarski turbodizel poreklom iz Mitsubishija. Razvija 132 KS (97 kW) i 370 Nm obrtnog momenta, uparen sa sedmostepenim automatskim menjačem.

Kupci mogu da biraju između verzija sa zadnjim ili pogonom na sva četiri točka.

Uz sav vizuelni spektakl spolja, pomalo je razočaravajuće što ispod haube nije bilo nikakvog unapređenja.

Dynasty

Vlasnici iz Japana koji žele da svoj Nissan Caravan pretvorite u Alive GT-V, potrebno je da izdvoje 85.800 jena (560 dolara) za prednji spliter, 82.500 jena (540 dolara) za bočne pragove, 54.780 jena (360 dolara) za proširenja blatobrana, 82.500 jena (540 dolara) za zadnji difuzor, 60.500 jena (390 dolara) za zadnji spojler i između 10.780 i 18.480 jena (70–120 dolara) za nalepnice, u zavisnosti od izabranog dizajna.

Dynasty

Da bi izgled bio identičan izložbenom primerku, potrebno je dodatno platiti i točkove sa sedam krakova i sniženo oslanjanje, koji nisu uključeni u osnovni paket.

• Amerikanci više ne mogu da kupe nov auto jeftiniji od 20.000 dolara
• Nissan Ariya za 2026. predstavljena u Japanu, evo šta je novo FOTO

Aktuelni Nissan Caravan datira još iz 2011. godine, ali je od tada prošao kroz više osvežavanja, uključujući redizajn 2017. i 2021. godine.

Tokom 2025. dobio je manja unapređenja, među kojima su nova Outdoor Black Edition verzija i opcioni Sotoasobi Package.

Caravan Autech ostaje najupečatljivija fabrička varijanta, sa posebnim dizajnerskim detaljima i luksuznijom unutrašnjošću.