Tužio Mitsubishi zbog saobraćajke, dobio presudu tešku milijardu – pa sve izgubio

Sud u Pensilvaniji upravo je poništio jednu od najvećih presuda za odgovornost proizvođača automobila u novijoj istoriji, čime je oborena odluka porote prema kojoj je Mitsubishi trebalo da isplati više od milijardu dolara odštete.

Slučaj potiče iz saobraćajne nesreće iz 2017. godine u kojoj je učestvovao Mitsubishi 3000GT iz 1992. godine, a koja je vozača, Frensisa Amagasua, ostavila paralizovanog od vrata naniže.

Do nesreće je došlo kada je Amagasu u Pensilvaniji vozio svoj Mitsubishi 3000GT iz 1992. godine i pokušao preticanje. Tom prilikom je izgubio kontrolu nad automobilom i udario u tri stabla, nakon čega se vozilo prevrnulo.

Iako je bio vezan sigurnosnim pojasom, Amagasu je glavom udario u krov, što je dovelo do paralize.

Njegova porodica je tužila Mitsubishi, tvrdeći da je sigurnosni pojas bio neispravan i da je krov vozila bio prenizak. Uprkos činjenici da je 3000GT u trenutku predstavljanja ispunjavao ili premašivao sve tada važeće bezbednosne standarde, porota je porodici dodelila tačno 1.009.969.395,32 dolara!

Mitsubishi

U taj iznos bilo je uključeno više od 156 miliona dolara kompenzacione štete, uključujući 925.477 dolara za dosadašnje medicinske troškove, 12,5 miliona dolara za buduće medicinske troškove, 2,2 miliona dolara za izgubljenu radnu sposobnost, 20 miliona dolara za dosadašnju nematerijalnu štetu i 120 miliona dolara za nematerijalnu štetu.

Mitsubishi je dodatno kažnjen sa 800 miliona dolara kaznene odštete.

Japanski proizvođač je brzo uložio žalbu na presudu, a ranije ovog meseca Vrhovni sud Pensilvanije poništio je presudu, ocenivši da japanski proizvođač automobila ima pravo na novo suđenje.

• Odoleva godinama: Ima skoro dve decenije, a i dalje se odlično prodaje FOTO
• Mitsubishi se vraća na veliko evropsko tržište!
• Mitsubishi najavio novi luksuzni SUV – samo još da vide kako će se zvati

Žalbeni sud je naveo da porota nije dobila odgovarajuća uputstva, niti joj je naloženo da razmotri kakve bi povrede Amagasu eventualno zadobio da je 3000GT imao bezbedniji dizajn.

"Bez uputstva poroti koje bi jasno objasnilo kako tačno da razmatra ove dokaze, prvostepeni sud nije uspeo da edukuje porotu o pravnim pitanjima i o tome kako treba da odluči u ovom slučaju primenom sudskih uputstava na iznete dokaze", navodi se u obrazloženju žalbenog suda.

Sada, kada je presuda poništena i predmet vraćen na novo suđenje, porodica će najverovatnije morati ponovo da tuži Mitsubishi i da započne dugotrajan pravni postupak iz početka.