Zanimljivosti 11

04.02.2025.

21:00

Bio je predmet sprdnje, da bi na kraju stekao kultni status – prekasno

Kada je General Motors krajem devedesetih odlučio da napravi automobil koji će redefinisati SUV segment, nisu ni slutili da će njihovo delo postati jedno od najvećih automobilskih "rugoba" u istoriji.

Izvor: Index, B92

Bio je predmet sprdnje, da bi na kraju stekao kultni status – prekasno
Pontiac

Podeli:

Pontiac Aztek je trebalo da bude inovativan, robustan i privlačan mladim avanturistima – ali umesto toga, postao je simbol promašenog dizajna i tržišnog neuspeha.

Velike ambicije, loša realizacija

Pontiac, tadašnja podružnica General Motorsa, bio je poznat po sportskim i "muscle" automobilima poput modela Firebird i Grand Prix. Međutim, krajem devedesetih, tržište se menjalo – kupci su želeli svestrane automobile koji kombinuju sportski duh sa praktičnošću SUV-a.

GM je video priliku da Pontiac pretvori u lidera tog segmenta, a Aztek je trebalo da bude ključni model u tom planu.

Bio je predmet sprdnje, da bi na kraju stekao kultni status – prekasno
Pontiac

Aztek je zamišljen kao kombinacija monovolumena, SUV-a i avanturističkog vozila – nešto nalik modernim krosoverima, ali u vreme kada taj koncept još nije bio u potpunosti razvijen. Imao je neka zanimljiva rešenja:

  • Zadnji deo se mogao pretvoriti u šator za kampovanje
  • Podeljen zadnji poklopac olakšavao je utovar prtljaga
  • Unutrašnjost je nudila inovativne pregrade i fleksibilna sedišta

Ali sve je to palo u drugi plan zbog jednog ogromnog problema – automobil je bio neverovatno ružan.

Dizajnerski fijasko

Pontiac Aztek debitovao je 2000. godine, a javnost je ostala zapanjena njegovim izgledom. Prednji deo bio je pretrpan nepravilnim linijama, dok je zadnji bio jednako nespretan, sa lošim proporcijama i previše plastike

GM-ov dizajnerski tim prvobitno je zamislio agresivniji i skladniji izgled, ali su rukovodioci forsirali promene kako bi smanjili troškove. Rezultat? Auto koji nije izgledao ni sportski, ni robusno, ni praktično – već samo čudno.

Bio je predmet sprdnje, da bi na kraju stekao kultni status – prekasno
Pontiac

Neuspeh dizajna nije bio samo subjektivan – istraživanja su pokazala da su kupci bukvalno bežali od Azteka u salonima. Čak je i Bob Luc, tadašnji izvršni direktor GM-a, kasnije priznao da je Aztek izgledao kao da je "rođen na takmičenju u ružnoći".

Loša izrada i nerealna očekivanja

Osim što je bio lošeg izgleda, Aztek nije bio ni tehnološki impresivan. Pokretao ga je 3.4 litarski V6 motor sa 185 KS, koji nije bio dovoljno snažan za SUV te veličine.

Bio je težak i trom, a unutrašnjost je bila izrađena od jeftine plastike.

Bio je predmet sprdnje, da bi na kraju stekao kultni status – prekasno
Pontiac

Pontiac je bio optimističan i najavio prodaju od 75.000 jedinica godišnje, ali realnost je bila brutalna – prve godine prodali su samo 27.000 primeraka.

Situacija se svake godine pogoršavala, a Aztek je postao predmet podsmeha u auto-industriji i popularnoj kulturi.

Kultni status – ali prekasno

Ironično, godinama kasnije, Aztek je stekao kultni status, ali ne iz pravih razloga. Njegova pojava u seriji Breaking Bad, gde ga vozi Volter Vajt, donela mu je iznenadnu pažnju.

Ali to nije moglo promeniti njegovu sudbinu, jer je Pontiac još 2005. godine ugasio proizvodnju Azteka, a samo četiri godine kasnije ceo brend Pontiac je nestao sa automobilske mape.

Iako Aztek nije bio jedini razlog propasti, postao je simbol GM-ovih loših odluka i nesposobnosti da se prilagodi tržištu.

Auto ispred svog vremena – ali na pogrešan način

Danas se Aztek ponekad spominje kao pionir krosover segmenta, jer je pokušao kombinovati praktičnost SUV-a sa osobinama monovolumena i lajfstajl vozila. Ali u stvarnosti, bio je loše izveden, nespretno dizajniran i pogrešno usmeren.

Pontiac Aztek ostaje opomena svim proizvođačima – nema te inovacije koja može spasiti automobil ako ga ljudi ne žele čak ni pogledati u salonu.

Podeli:

11 Komentari

Možda vas zanima

Euroleague

Braun rekao "ne" Partizanu?

Američki košarkaš Sterling Braun ima klauzulu u ugovoru koja mu omogućava prelazak u NBA ukoliko dobije ponudu. Iako se spekulisalo o produžetku saradnje, trenutno nema novih dogovora sa Partizanom.

18:35

9.2.2025.

22 h

Podeli: