Kinezi obaraju cene, ali Renault ipak zarađuje više: Evo u čemu je tajna

Renault je pokazao da se uspešno nosi sa sve jačom konkurencijom kineskih proizvođača električnih automobila. Iako je u prvoj polovini 2026. godine prodao neznatno manje vozila nego godinu ranije, francuska grupa je povećala prihode za oko 9,5 odsto i ponovo ostvarila neto profit.

Tokom prvih šest meseci godine Renault je širom sveta prodao nešto više od 1,165 miliona vozila, a rast zarade ostvaren je zahvaljujući većem udelu elektrifikovanih modela i boljoj prodajnoj strukturi.

Renault 5 E-Tech Renault

U Evropi elektrifikovani automobili sada čine oko 52 odsto ukupne prodaje kompanije, dok potpuno električni modeli imaju udeo od 18,8 procenata. Prodaja električnih vozila sa znakom Renault porasla je za više od 60 odsto u odnosu na isti period prošle godine.

Kompanija ističe da novi električni modeli, poput Renault 5 E-Tech, Scenic E-Tech i novog, električnog Twinga, moraju da budu profitabilni od prvog dana, zbog čega Renault izbegava agresivno spuštanje cena kako bi odgovorio na kinesku konkurenciju.

Scenic E-Tech Renault

Istovremeno, proizvođač nastavlja sa smanjenjem troškova. Nakon što je do 2025. ostvario uštedu od oko 400 evra po vozilu kroz optimizaciju proizvodnje, Renault planira dodatne strukturne uštede razvojem zajedničkih platformi i deljenjem komponenti između brendova Renault, Dacia i Alpine.

Takva strategija omogućava kompaniji da zadrži profitabilnost i izbegne cenovni rat sa kineskim proizvođačima, koji sve agresivnije osvajaju evropsko tržište električnih automobila.