Dok su Ford i GM izgubili milijarde zbog električnih automobila, Mazda nije izgubila ništa

Mazda je i zvanično odložila razvoj svog prvog namenski razvijenog električnog automobila sa 2027. na najmanje 2029. godinu.

Za razliku od konkurenata poput Forda, General Motorsa i Stellantisa, koji su zbog promene EV strategije izgubili milijarde dolara, Mazda tvrdi da njen zaokret nije doneo gotovo nikakav finansijski gubitak.

Japanski proizvođač sada želi da se više osloni na hibride i modele sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, dok pažljivo prati razvoj tržišta električnih automobila. U Mazdi ističu da je potražnja za hibridima trenutno mnogo stabilnija, posebno u SAD-u.

Mazda

Kompanija navodi da hibridne verzije modela CX-50 već čine između 35 i 40 odsto ukupne prodaje, zbog čega će upravo takvi modeli imati prioritet u narednim godinama.

Mazda planira i smanjenje ulaganja u elektrifikaciju do 2030. godine – sa oko 12,5 milijardi dolara na približno 7,5 milijardi.

Kako tvrde iz kompanije, nisu pretrpeli velike gubitke jer nisu ni ulagali ogromna sredstva u EV fabrike i proizvodne kapacitete kao pojedini konkurenti.

Mazda

Fokus će sada biti na novoj generaciji Skyactiv-Z hibridnih motora, a među budućim modelima očekuje se i novi CX-5 Hybrid sa Mazdinim sopstvenim hibridnim sistemom.

• Mazda tiho unapredila "trojku": Nove tehnologije stižu bez velikih promena dizajna FOTO
• Mazda2 Hybrid 2026: Više opreme, novi sistemi bezbednosti i poboljšan dizajn FOTO
• Konobarica kupila 10 automobila za 8 dana – nije sve kao što izgleda

Ipak, Mazda neće potpuno odustati od električnih vozila.

Modeli poput 6e i CX-6e, razvijeni u saradnji sa kineskim partnerom Changan Automobile, nastaviće da se prodaju na tržištima poput Evrope i Australije.