Na puteve stigao prvi serijski auto sa natrijum-jonskom baterijom, evo šta donosi FOTO

Changan Nevo (Qiyuan) A06 je prvo masovno pravljeno putničko vozilo na svetu koje pokreće natrijum-jonska baterija.

Kineski model ima CATL Naxtra bateriju od 45 kWh, koja obećava početni domet vožnje veći od 400 km sa jednim punjenjem.

Ova baterija ima isti kapacitet kao i prva natrijum-jonska baterija koju je CATL nedavno predstavio za laka komercijalna vozila.

Changan

Baterija dolazi sa tehnologijom integracije sistema CTP (Cell-to-Pack) treće generacije i ima gustinu energije ćelija do 175 Wh/kg (malo niža vrednost od litijum-jonskih baterija).

Changan je objavio da su zimska ispitivanja potvrdila izuzetne performanse baterije, uključujući otpornost na niske temperature i bezbednost.

Baterija zadržava preko 90% kapaciteta na -40 stepeni Celzijusa i može se stabilno prazniti čak i u ekstremnim uslovima do -50, što su bolji podaci od ostalih baterijskih sistema baziranih na litijumu.

Changan

U ekstremnim uslovima korišćenja, uključujući probijanje električnom bušilicom i bušenje dok je potpuno napunjena, baterija je nastavila sa normalnim radom, bez dima i vatre.

Changan Automobile najavio je da će njegovi brendovi, uključujući Avatr, Deepal, Nevo i Uni, postepeno integrisati CATL-ove Naxtra natrijum-jonske baterije u svoje buduće modele.

CATL najavljuje da će se domet proširiti na 500 km ili čak 600 km sa ovim vozilima.

Changan

Changan Nevo A06 do sada se nudio sa dometom od 510 km i 630 km sa litijum-jonskim baterijama.

Novolansirani model sa natrijum-jonskom baterijom ima kraći domet. Međutim, ovaj domet se meri u CLTC uslovima, obično na 20-30 stepeni Celzijusa.

Ako temperatura padne ispod nule, domet litijum-jonskih baterija često se značajno smanjuje.

U tim hladnim uslovima, vrlo je verovatno da će model sa natrijum-jonskom baterijom od 45 kWh pružiti bolje performanse od litijum-jonskih verzija od 510 km i 630 km.

• Changan stigao u Srbiju: Ova dva modela su prva na našem tržištu
• Još jedan kineski proizvođač hoće fabriku u Evropi

Trenutno je cena natrijum-jonskih baterija na nivou jeftinijih LFP baterija, ali očekuje se da bi, kada krene masovna proizvodnja, mogle biti značajno jeftinije od njih.