Svetska premijera: Volvo EX60 nudi domet do 810 km i tehnologiju kojom napada Teslu FOTO

Volvo je predstavio novi EX60, električni SUV koji bi mogao ozbiljno da uzdrma srednju klasu EV modela.

Švedski proizvođač ga opisuje kao prekretnicu, a brojevi to u velikoj meri potvrđuju.

Volvo

Najjača verzija donosi do 810 km dometa po WLTP mernom standardnu (koji se primenjuje u Evropi), odnosno 640 km dometa po (prilično realističnom, američkom) EPA standardu, uz mogućnost ultra-brzog punjenja snagom do 400 kW.

U idealnim uslovima, EX60 može da dobije oko 280 km dometa za samo 10 minuta punjenja. Model ima i direktan pristup Tesla Supercharger mreži brzinh punjača.

Tri pogona i nova mehanička osnova

Volvo

EX60 dolazi sa tri električna pogona:

• P6 RWD – do 620 km dometa (WLTP), 500 km (EPA)
• P10 AWD – do 660 km (WLTP), 515 km (EPA)
• P12 AWD – do 810 km (WLTP), 640 km (EPA)

Svi su zasnovani na potpuno novoj SPA3 platformi, uz naprednu HuginCore elektroniku, cell-to-body (CTB) tehnologiju baterije i nove Volvo elektromotore.

CTB podrazumeva da su ćelije baterije direktno integrisane u karoseriju vozila, odnosno u njegovu noseću strukturu, umesto da budu smeštene u klasičan baterijski paket sa posebnim kućištem.

Volvo

Inače, prednosti CTB tehnologije su:

• Manja masa vozila – nema teškog kućišta i modula
• Veća energetska gustina – više kWh u istom prostoru
• Veći domet ili manja baterija za isti domet
• Bolja torziona krutost karoserije
• Niži pod u kabini – više prostora za putnike
• Niži troškovi proizvodnje na duže staze

Baterija ima garanciju od 10 godina.

Volvo

Ipak, kada je u pitanuju CTB baterija, nije sve tako savršeno. Postoje i neke mane i izazovi kada je reč o održavanju:

• Skuplje i složenije popravke nakon sudara
• Teže servisiranje baterije (ne menja se modul, već veći deo strukture)
• Veći zahtevi za bezbednost i termičku zaštitu
• Mogući viši troškovi osiguranja

Kada je reč o verzijama modela EX60, P6 će imati jedan elektromotor i zadnji pogon. Motor razvija 374 KS (275 kW) i 480 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Do stotke stiže za 5,9 sekundi pre nego što postigne maksimalnih, elektronski ograničenih 180 km/h.

Volvo

Modeli P10 i P 12 za pogon koriste po dva elektromotora, a snaga se u oba slučaja prenosi na sva 4 točka.

Vlasnici P10 mogu da računaju na 510 KS (375 kW) i 710 Nm, dok se ubrzanje 0-100 km/h realizuje za 4,6 s.

Volvo

Najjača varijanta, P12, nudi vozaču čak 680 KS (500 kW) i 790 Nm obrtnog momenta, uz ubrzanje do stotke za 3,9 s.

Kao i u slučaju P6 modela, obe verzije sa dva elektromotora ne mogu brže od 180 na sat.

Dizajn, tehnologija i bezbednost

Volvo

Dizajn je evolucija prepoznatljivog Volvo stila, sa koeficijentom otpora vazduha od 0,26.

Unutrašnjost nudi više prostora pozadi, ravan pod i veliki prtljažnik.

Volvo

Među adutima su Bowers & Wilkins audio sa 28 zvučnika, Dolby Atmos, napredni AI asistent zasnovan na Google Gemini platformi i nova, prilagodljiva sigurnosna pojaseva.

Volvo ističe i dodatno ojačanu strukturu, sa ciljem da nadmaši aktuelne bezbednosne standarde.

Cross Country verzija i dostupnost

EX60 Cross Country Volvo

Nakon regularne verzije, stiže i EX60 Cross Country, sa većim klirensom, zaštitnim elementima i pogonom na sva četiri točka.

Prvo će se pojaviti u Evropi, a zatim i u SAD.

EX60 je već dostupan za poručivanje na evropskom tržištu.

Proizvodnja počinje ovog proleća u Švedskoj, dok se prve isporuke očekuju tokom leta.