Kako brzina utiče na autonomiju električnih automobila

Glavni zaključak je da se autonomija kod električnih automobila značajno smanjuje povećanjem brzine, jer otpor vazduha igra ključnu ulogu.

Fizika ovo objašnjava na sledeći način: otpor vazduha raste kvadratno u odnosu na brzinu. Na primer, udvostručenjem brzine, otpor vazduha se učetvorostručuje. Kao rezultat toga, potrošnja energije raste više nego kod korišćenja klima-uređaja.

• Stiže zima: Kako da održavate svoj električni automobil

Efekti su posebno vidljivi na temperaturama blizu 30 stepeni i pri brzinama između 80 i 130 km/h. Studija to ilustruje sa nekoliko primera. Električni kombi sa baterijom od 65 kWh prelazi oko 230 kilometara pri brzini od 80 km/h, a kada se brzina poveća, dešava se sledeće:

• pri 97 km/h domet se smanjuje na 195 kilometara
• pri 112 km/h pada na 166 kilometara
• pri 128 km/h pada na 142 kilometra

Veća brzina dovodi do gubitka autonomije od gotovo 40%. Ovaj efekat se primećuje i kod limuzina, mada u manjoj meri. Domet se smanjuje za otprilike 28% pri većim brzinama: ide sa 446 kilometara pri 80 km/h na 322 kilometra pri 128 km/h.

• Da li vozači električnih automobila zaista treba da brinu zbog zračenja?

Geotab ističe da vozači električnih automobila oklevaju da uključe klima uređaj kada je vruće.

"Naši podaci pokazuju da je veći gubitak autonomije uglavnom posledica velikih brzina. Sporija vožnja od 16 do 24 km/h može povećati autonomiju za više od 20%, zavisno od vozila", navode u Geotabu. Takođe, dodaju da klima-uređaj ima manji uticaj na autonomiju od brzine.