Baterija koja menja pravila igre – električni automobili dobijaju domet od 1.000 km!

Kineski proizvođač baterija Gotion, kojeg podržava automobilski div Volkswagen (najveći je akcionar sa 26 odsto udela), objavio je da proizvodi u malim serijama novu bateriju u celosti izrađenu u "čvrstom stanju" (solid state).

Jinshi baterija mogla bi omogućiti budućim električnim vozilima da pređu 1.000 km sa jednim punjenjem.

Nakon osam godina razvoja, Gotion je prvi put predstavio Jinshi bateriju u maju 2024. Kompanija izveštava da baterija ima gustinu energije ćelija od 350 Wh/kg.

Ova je brojka otprilike 40% veća od gustine energije koja se nalazi u uobičajenim litijumskim baterijama, a koje se koriste u mnogim današnjim električnim vozilima.

Ceo sistem baterijskog sklopa dizajniran je da ima gustinu energije od 280 Wh/kg, piše Revijahak.

• Električna vozila uskoro bi mogla da imaju veći domet od dizelaša sa punim rezervoarom!
• Velike promene za vozače od 2026: EU uvodi nova pravila za automobile

Osim samog dometa, ova baterija obećava impresivnu izdržljivost i bezbednost. Proizvođač predviđa vek trajanja preko 1.000.000 km, a može podneti 3.000 ciklusa punjenja i pražnjenja.

To bi značilo da će baterija trajati duže od samog automobila. Takođe, pouzdano radi u širokom rasponu temperatura, od -20°C do 85°C.

Gotion je potvrdio da je baterija Jinshi prošla nekoliko zahtevnih bezbednosnih testova, uključujući zagrevanje na 200°C, probijanje ekserom i gnječenje, sve bez opasne reakcije.

Put od laboratorijskog koncepta do upotrebljivog proizvoda bio je dug. Gotion je postavio pilot proizvodnu liniju, koja ima kapacitet od 0,2 GWh.

Kompanija izveštava da već u ovoj probnoj fazi 90% proizvedenih baterija zadovoljava standarde kvaliteta.

• Kinezi smislili kako da spreče požar na strujašu – baterija se katapultira iz vozila VIDEO
• Električni Mercedes prešao 1.200 km bez punjenja – i ostalo mu struje u bateriji!

Inženjeri su takođe napravili ključna tehnička poboljšanja, povećavajući kapacitet baterijskih ćelija za 150% u poređenju sa ranim verzijama.

Kako bi dokazala svoju spremnost za realne uslove eksploatacije, baterija je već testirana u prototipovima vozilima koja su prešla više od 10.000 km.

Gotion je već započeo rad na projektovanju mnogo većeg postrojenja za masovnu proizvodnju kapaciteta 2 GWh. Kompanija nije otkrila konkretan vremenski okvir i cenu izgradnje, ali bi takva fabrike trebalo da košta do 233 miliona evra za svaki GWh kapaciteta.

Plan kompanije je integrisati bateriju Jinshi u mali broj vozila do 2027, dok je krajnji cilj široka masovna proizvodnja do 2030. godine, piše eeworld.com.cn.