Zaboravite stari Leaf – novi Nissan EV je SUV i ima domet od 600 km! FOTO

Električni automobili se brzo razvijaju, a Nissan želi da novi Leaf pokaže da još uvek ima šta da ponudi.

Kompanija je konačno predstavila novu generaciju jednog od prvih masovno dostupnih električnih vozila, uz obećanje da će ponuditi komfor i funkcionalnost ravnu automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Novi oblik, poznata DNK

Novi Leaf se odriče prepoznatljive hečbek forme prethodnih modela u korist krosover profila sa fastback zadnjim delom.

Nissan

Napred se ističu oštrija LED svetla uz panel u boji karoserije i aktivna maska hladnjaka koja optimizuje protok vazduha.

Nissan

Sa strane, novi Leaf pomalo podseća na Tesla Model Y, ali se izdvaja izraženijim linijama i smelijim stavom.

Veličina točkova se kreće od 18 do 19 inča, prednja vrata imaju ručke u ravni karoserije, dok su zadnje skrivene u C-stubovima.

Nissan

Zadnji deo sa spojlerom i zatamnjenim svetlima podseća na Nissan Z.

Novi Leaf je aerodinamički efikasniji od prethodnika – koeficijent otpora vazduha iznosi 0,25 u Evropi, odnosno 0,26 u SAD i Japanu.

Dužina je 4.350-4.405 mm, u zavisnosti od tržišta, a međuosovinski razmak iznosi 2.690 mm.

Minimalizam i moderna tehnologija

Unutrašnjost prati minimalistički trend – tu su dva spojena digitalna ekrana od 12,3 ili 14,3 inča u zavisnosti od verzije, dvokraki volan sa integrisanim komandama, tasteri umesto klasične ručice menjača i prečice na komandnoj tabli.

Nissan

Jedan od aduta je panoramski krov sa e-Dimming funkcijom – staklo se zatamnjuje pomoću elektro-hromatske tehnologije i IR premaza, bez potrebe za fizičkom zavesom.

Nissan

Bogatije verzije nude Bose ozvučenje sa dodatnim zvučnicima u naslonima za glavu.

Nissan

Bezbednosna tehnologija obuhvata 3D Intelligent Around View Monitor, Invisible Hood View, Front Wide View i Intelligent Distance Control Assist u odabranim regionima.

Kabina novog Leafa je prostranija nego ranije, sa prtljažnikom zapremine 437 litara u Evropi (420 litara u SAD).

Prednji pogon i dve baterijske opcije

Leaf koristi CMF-EV mehaničku platformu kao i veći Ariya, pa ima ravan pod i više mesta u kabini.

Za razliku od modela Ariya, Leaf u svim verzijama ima jedan motor i pogon samo na prednje točkove.

Nissan

Osnovna verzija ima bateriju od 52 kWh i elektromotor od 176 KS (130 kW) i 345 Nm obrtnog momenta.

Snažnija verzija ima bateriju od 75 kWh, dok elektromotor nudi 218 KS (160 kW) i 355 Nm.

Nissan navodi da je motor 75% tiši i 10% manji nego ranije.

Nissan

Domet od 488 km (EPA) ili čak do 604 km (WLTP) obećava bezbrižna putovanja.

Brzo punjenje na 150 kW stanici omogućava dopunu od 10–80% za 35 minuta ili 250 km dometa za 14 minuta.

Punjači za sve regione

Američka verzija dobija NACS priključak kompatibilan sa Tesla Supercharger mrežom. Japanska koristi CHAdeMO, dok evropska verzija ostaje na CCS standardu.

Nissan

Nova baterija ima tečno hlađenje i mogućnost prenosa energije ka kući ili drugim uređajima (V2H i V2L funkcionalnost).

Nissan

Tu su i nova multi-link zadnja osovina, unapređena upravljivost i 66% veća torziona čvrstoća u odnosu na prethodnika.

Dostupnost

Knjiga narudžbina za novi Leaf u Evropi se otvara u jesen, a prve isporuke kreću na proleće 2026.

Proizvodnja će se odvijati u japanskoj fabrici u Točigiju i britanskoj u Sanderlendu.

• Novi Nissan ide kao alva! Apsolutni hit a prodaje se tek mesec dana
• Nissan prodaje svoj dom?! Upravna zgrada vredna 700 miliona dolara ide pod čekić
• Više nema sumnje: Stiže novi Nissan GT-R! FOTO
• Nova Nissan Micra je zapravo prerušeni Renault 5 – ali to nije sve! FOTO/VIDEO

Od 2010. Nissan je prodao skoro 700.000 primeraka Leafa širom sveta, a iskustva vlasnika prethodnih modela pomogla su u kreiranju ove nove generacije.