Gigant gasi proizvodnju SUV benzinca: Prave mesta za EV koji niko ne može da kupi

Čak iako brend odstupa od prvobitnog cilja da do 2030. godine postane isključivo električni, proizvodni planovi se i dalje menjaju kako bi se napravilo mesta za nove električne modele, počevši od promena u jednoj od ključnih američkih fabrika.

Proizvodnja Cadillac XT6 modela sa benzinskim pogonom biće okončana krajem ove godine u GM-ovoj fabrici Spring Hill u Tenesiju. Predstavljen 2019. godine, ovaj troredni krosover pozicioniran je između manjeg XT5 i vrhunskog Escaladea.

Vest o njegovom ukidanju pojavila se u internom dopisu do kojeg je došao CNBC, što je GM kasnije i potvrdio. Portparol kompanije izjavio je za ovaj medij da ovaj potez nije povezan sa sveobuhvatnim automobilskim carinama Trampove administracije.

XT5 ostaje, XT6 odlazi

Dok XT6 ide u istoriju, manji XT5 će se zadržati nešto duže. Prvobitno se očekivalo da će se povući do kraja 2025. godine, ali će XT5 sada ostati u proizvodnji najmanje do 2026. Ipak, aktuelni model pokazuje znake starenja, s obzirom da je prvi put lansiran u januaru 2016. godine i od tada nije doživeo značajniju reviziju. Druga generacija XT5, sa dužim karoserijom, predstavljena je u Kini krajem prošle godine, ali Cadillac još uvek nije potvrdio da li će stići na severnoameričko tržište.

Na slici iznad je Cadillac XT5 za severnoameričko tržište, a ispod je prikazan kineski model druge generacije.

Prema istom dopisu, Cadillac kao razlog za produžetak proizvodnje XT5 navodi "snažnu potražnju kupaca". Bio je to treći najprodavaniji model brenda u 2024. godini, sa prodatih 26.432 jedinica, što je blagi pad od 1,4 procenta u odnosu na 2023. godinu.

Cadillac XT6 Cadillac

Ispred njega su bili Escalade, sa 41.001 prodatom jedinicom (pad od 1,7 procenata), i potpuno električni Lyriq, koji je zabeležio ogroman skok od 210 procenata na godišnjem nivou, sa 28.410 prodatih jedinica.

Zanimljivo je da je XT6, model koji se ukida, bio jedini Cadillac sa unutrašnjim sagorevanjem koji je prošle godine zabeležio rast prodaje. GM je prodao 20.225 jedinica ovog trorednog SUV-a, što predstavlja povećanje od 5,8% u odnosu na prethodnu godinu. U prvom kvartalu 2025. godine nastavio je sa stabilnim rezultatima, sa 4.778 prodatih jedinica (rast od 3,7 procenata), dok je XT5 prodao 6.353 jedinice, što je povećanje od 1,2 procenta u odnosu na isti period prošle godine.

Vistiq preuzima kormilo

Odlazak XT6 otvara put najnovijem Cadillacovom trorednom električnom krosoveru, modelu Vistiq. Sličnih je dimenzija, ali se nalazi u potpuno drugačijem cenovnom rangu, sa početnom cenom od 77.395 dolara, što je znatno iznad osnovne cene XT6 od 49.195 dolara.

Neki dileri već nude popuste, ali razlika je i dalje značajna. Proizvodnja Vistiq-a već je u toku u fabrici Spring Hill, gde se takođe proizvodi i Lyriq.

Cadillac Vistiq Cadillac

Prema istom dopisu, fabrika Spring Hill će obustaviti rad na nedelju dana počevši od 12. maja. GM je potvrdio planirani zastoj i prateća privremena otpuštanja, rekavši za CNBC da je ovaj potez neophodan kako bi se zalihe bolje uskladile sa trenutnom potražnjom na tržištu.