Kinezi u problemu? Izvoz električnih automobila u debelom minusu

Ispostavilo se da nezaustavljiv rast izvoza kineskih električnih vozila ipak nije tako nezaustavljiv.

Za zapadne proizvođače automobila, koji su sve zabrinutiji zbog sve ozbiljnije kineske konkurencije, stižu ohrabrujuće vesti – izvoz električnih vozila iz Kine opao je za skoro petinu.

Broj električnih automobila koji su napustili Kinu u februaru pao je za 18%, na 92.625 jedinica, u poređenju sa istim mesecom 2024. godine, pokazuju podaci kineske carine koje je analizirao Bloomberg.

Šta je uzrokovalo ovako veliki pad?

Na ovaj pad uticala je kombinacija više faktora:

– uvođenje carina na kineske automobile u Evropi

– ukidanje državnih subvencija

– porast potražnje za plug-in hibridima (PHEV)

– smanjena potražnja za Teslinim vozilima (koja se proizvode i u Kini), delimično zbog čekanja restilizovanog Modela Y, a delimično zbog negativne percepcije u bezi sa Ilonom Maskom

Pad na ključnim tržištima

Prosečni pad od 18% prikriva daleko ozbiljnije gubitke na pojedinim tržištima. Na primer, izvoz u Tajland pao je za 17 posto, što je u skladu s ukupnim prosekom, ali u drugim zemljama uvoz kineskih električnih vozila je prepolovljen – to uključuje i EV zapadnih brendova koji se prave u Kini.

Prema podacima koje je objavio Bloomberg:

• izvoz u Južnu Koreju pao je za 51%, na 3.151 vozilo
• izvoz u Španiju pao je za 49%, na 2.664 vozila
• izvoz u Belgiju pao je za 22%, ali to ima veliki značaj jer je Belgija jedno od najvećih izvoznih tržišta za kineske EV – u februaru je izvezeno 10.105 vozila

Ni Ujedinjeni Arapski Emirati nisu bili izuzetak – tamo je izvoz pao za 20%, na 3.231 automobil.