Mercedes EQE: Više električni CLS nego E klasa FOTO
Električna poslovna limuzina imala je svetsku premijeru 2021. godine.
Autor: Izvor: tportal, B92
Foto: Mercedes promo
Samo nekoliko meseci nakon lansiranja EQS-a, Mercedes je u septembru prošle godine predstavio još jedan sedan zasnovan na mehaničkoj platformi specijalno razvijenoj za električna vozila, EQE.
Električna poslovna limuzina nudi sve bitne funkcije EQS-a u nešto kompaktnijem formatu.
Foto: Mercedes promo
Mercedes EQE se proizvodi na dve lokacije: u nemačkoj fabrici Mercedes-Benz u Bremenu, za globalno tržište i u nemačko-kineskom zajedničkom preduzeću BBAC u Pekingu, za lokalno tržište.
Foto: Mercedes promo
U poređenju sa luksuznom limuzinom EQS, EQE je još aerodinamičniji, sa nešto kraćim međuosovinskim razmakom, kraćim prepustima i izvajanim bokovima, i, kako kažu, donosi koncept poslovne limuzine u budućnost.
Sa druge strane, zadnji deo vozila dodatno naglašava dinamičan izgled, sa "oštrim" malim spojlerom.
Foto: Mercedes promo
Kao što je već spomenuto, nakon EQS-a, to je drugi Mercedes EQ serije koji se oslanja na modularnu EVA2 mehaničku platformu za električna vozila luksuzne i premijum klase.
Električna limuzina deli mnoge aerodinamičke karakteristike sa svojim "starijim bratom", sa koeficijentom otpora vazudha koji iznosi samo 0,20.
Foto: Mercedes promo
Sa spoljnim dimenzijama (dužina/širina/visina: 4946/1961/1512 mm), EQE je uporediv sa Mercedesom CLS.
Unutrašnje dimenzije čak premašuju one koje zatičemo u aktuelnoj E-klasi (serija modela 213), npr. prostor za ramena putnika napred (+27 mm) ili unutrašnja dužina (+ 80 mm).
Foto: Mercedes promo
Inovativna prednja svetla i alternativa klasičnoj maski hladnjaka (Black Panel) oblikuju atletsko lice i istovremeno pozicioniraju EQE kao člana nove generacije vozila Mercedes-EQ, kažu u nemačkom proizvođaču.
Osim jedinstvenog izgleda, iza površine Black Panel nalazi se i važna funkcija: integrisani su različiti senzori sistema za pomoć u vožnji, poput senzora ultrazvuka, kamere i radara.
LED prednja svetla visokih performansi su standardna, a opcija DIGITAL LIGHT, u kombinaciji sa svetlima za dnevnu vožnju, dostupns je kao dodatna oprema.
Foto: Mercedes promo
U ravnini sa spoljnim ivicama karoserije, smešteni su točkovi koji mogu biti prečnika od 19 do 21 inča, zajedno sa naglašenim mišićavim ramenim dijelom, daju EQE atletski karakter.
Foto: Mercedes promo
Uz opcioni MBUX Hyperscreen, cela komandna tabla sa instrumentima postaje jedan, ultimativni široki ekran. To u potpunosti određuje estetiku kokpita i enterijera.
Ekrani visoke rezolucije stapaju se naizgled neprimetno ispod zajedničkog staklenog pokrova. Grafički izgled njihovog MBUX sadržaja je savršeno usklađen.
Rezultat je da je MBUX Hyperscreen minimalistički integrisan u instrument tablu.
Kamera koja "špijunira" vozača
Foto: Mercedes promo
OLED ekran od 12,3 inča za suvozača pruža mu sopstveni displej i mogućnost upravljanja njim.
U Evropi je putniku dozvoljeno da gleda dinamičan sadržaj na ekranu suvozača, poput videa, televizije ili Interneta čak i kada je auto u pokretu.
To je zato što Mercedes-EQ koristi inteligentnu logiku blokiranja koja se zasniva na kameri: ako kamera detektuje da vozač gleda u ekran suvozača, prikaz na displeju se automatski zatamnjuje za određeni sadržaj.
Foto: Mercedes promo
Traka otvora za ventilaciju proteže se celom širinom kokpita, na vrhu, a istovremeno je vrlo tanka.
Ove neuobičajene proporcije, zajedno sa staklenom površinom koja prekriva MBUX Hyperscreen, stvaraju avangardnu arhitekturu enterijera.
U zavisnosti od ugrađene opreme i konfiguraciji, dostupne su (WLTP) autonomije vožnje od minimalno 459 do čak 669 kilometara.
Na primer, bazični EQE 300 ima autonomiju od 550 do 639 km (WLTP), dok najjači model, EQE 53 4MATIC+ nudi autonomiju od 459 do 526 km (WLTP).
Foto: Mercedes promo
U Mercedesu EQE, litijum-jonska baterija se sastoji od deset modula i ima iskoristivi energetski sadržaj od 90 kWh.
Treba reći da za razliku od većeg EQS, manji "brat" nema u ponudi najveću bateriju od 107,8 kWh.
Inovativni softver za upravljanje baterijom, razvijen u Mercedesu, omogućava online ažuriranje (OTA). Na taj način upravljanje energijom EQE ostaje ažurirano tokom njenog čitavog životnog ciklusa.
Foto: Mercedes promo
Dizajn baterije ima za cilj da osigura optimalnu radnu temperaturu baterije u svim radnim uslovima.
Aluminijumski dodaci okvira baterije imaju definisane šupljine kroz koje teče rashladna tečnost. Sve u svemu, inteligentno upravljanje temperaturom i punjenjem onezbeđuje da se visoke struje punjenja mogu održavati dugo vremena.
Foto: Mercedes promo
Baterija se takođe ističe svojom izdržljivošću. Funkcija ECO Charging daje značajan doprinos tome: inteligentna kontrola smanjuje opterećenje baterije tokom punjenja, te tako usporava prirodni proces starenja baterije.
Korisnici takođe mogu imati koristi od funkcije "prekid punjenja": proces punjenja može se pauzirati u slobodno odabrano vreme kako bi se, na primer, kasnije koristila jeftinija električna energija van vršnog opterećenja.
Garancija na bateriju iznosi 10 godina ili 250.000 km (pri čemu Mercedes garantuje 70 odsto njenog fabričkog kapaciteta).
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Odluka je doneta glasanjem na 28. Generalnoj konferenciji za tegove i mere, a do stupanja na snagu novih pravila neće biti dodavanja novih prestupnih sekundi, što u praksi znači da se njihova primena završava odmah.
Ispod Batajnice očekuje se voda temperature i do 120 stepeni. Geološka istraživanja treba da pokažu da li bi ovaj prirodni izvor toplote mogao da zagreva beogradske domove.
Rat u Ukrajini – 1.694. dan. Ruske snage nastavljaju da izvode masovne udare. Predsednik Volodimir Zelenski izjavio da se neće povući sve dok traje rat. Takođe je rekao i da je Kijev čekao tri dana i da se vraća napadima na ruske rafinerije.
Bombarderi dugog dometa Tu-22M3 Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije izveli su planirani let u vazdušnom prostoru iznad neutralnih voda Baltičkog mora, saopštilo je Ministarstvo odbrane Rusije.
Košarkaše Crvene zvezde posle duplog kola Evrolige očekuje gostovanje Krki u Novom Mestu, u utakmici drugog kola ABA lige, koja je na programu u nedelju od 16 časova.
Francuska policija planira oštru akciju protiv nasilnih demonstranata na nacionalni dan protesta u subotu, dok demonstranti pozivaju na oživljavanje pokreta Žutih prsluka koji je potresao zemlju 2019. godine, rekao jministar unutrašnjih poslova Loran
Najbolji igrač Zvezde u pobedi protiv Pariza, četvrte uzastopne u Evroligi, Čima Moneke, dugo je posle meča pričao ne samo o ovoj utakmici, sa novinarima.
Od "Ako te pitaju" i "Utorak" do "Sweet Child O’ Mine" i "Forever Young" - Petar Grašo priredio je veče za pamćenje, uz hitove koji traju decenijama, emotivna sećanja na Olivera Dragojevića i Arsena Dedića i iznenađenja koja publika nije očekivala.
U susret premijeri nove domaće triler serije "Viber grupa", koja će od 17. oktobra biti emitovana na Superstar kanalu, ostvarena je saradnja između TS Media i Rakuten Vibera, jedne od najpopularnijih komunikacionih platformi u regionu.
Opel Astra, jedan od najpoznatijih kompaktnih automobila na evropskom tržištu i direktan konkurent Volkswagen Golfu, dobila je novu osnovnu verziju pod oznakom Start.
Redovno menjanje ulja je ključno za dugovečnost motora, a japanska automobilska organizacija JAF preporučuje kraće intervale zamene nego što su mnogi vozači navikli.
Citroen razmatra povratak modela 2CV Fourgonette, legendarnog dostavnog vozila, koji bi imao električni pogon, retro dizajn i pristupačnu cenu za gradske isporuke.
Američka kompanija Tesla predstavila je novu generaciju električnog sportskog automobila Roadster, gotovo devet godina nakon što je prvi put najavila taj model.
Komentari 16
Pogledaj komentare