Bio je to poslednji Kadett sa zadnjim pogonom i prvi sa sigurnosnim pojasom u tri tačke.
Autor: NĆ
Foto: Opel promo
Svakom svoje! Bio je to reklamni slogan za novitet koja se pojavio na automobilskom tržištu 1973. godine.
General Motors ga je na početku zamislio kao globalni proizvod koji će njegove podružnice bilo gde u svetu moći da proizvode lokalno, uz minimalne modifikacije.
Zahtev šefova u Detroitu je bio da se zadrži evolucija, a da se nikako ne ide u revolucionarne promene. Tako će novi Kadett C zadržati uzdužno postavljeni motor stare tehničke osnove, zadnji pogon i zadnje vešanje sa krutom osovinom, a sve u cilju jednakog zadovoljstva u vožnji po džungli, asfaltu ili seoskim putevima.
Foto: Opel promo
Ovaj prividni tehnički konzervativizam zapravo je bio ustupak činjenici da se radilo o globalnoj ideji sa različitim pristupima u tom kontekstu.
Najvažniji tehnički iskorak je zapravo napravljen u prednjem vešanju, gde su lisnate opruge otišle u istoriju u korist sada ugrađenih spiralnih opruga.
Kadett C je bila treća posleratna generacija ovog modela koja je trebalo da nastavi uspešnu seriju Opelove kompaktne klase, koja je sada morala da ima globalni predznak.
General Motors je pokrenuo projekat pod širfom "1865" 1970. godine. Klasa T-automobila je zamišljena kao globalna platforma malog automobila sa pogonom na zadnje točkove, sa ekonomičnim karakteristikama.
Pokazalo se da je novitet bio kao po meri za predstojeću naftnu krizu, koja je usledila nakon predstavljanja automobila.
Foto: Opel promo
GM je video taj projekat i kao modernu alternativu Volkswagenovoj Bubi, koja je baš tih godina bila pred rušenjem produkcijskog rekorda Forda T.
U aprilu 1973, kao prvi GM-om T-car, predstavljena je u Brazilu Chevrolet Chevette. U julu iste godine sa proizvodnih traka u Nemačkoj sišao je poslednji Kadett B, nakon 2.649.501 izrađenog primerka u osmogodišnjem ciklusu, a mesec dana kasnije iz nemačkih pogona stiže Kadett C.
Nova linija karoserije bila je elegantna, jednostavnija i aerodinamičnija od prethodnika, bez ikakve dizajnerske smelosti.
Foto: Opel promo
Iako je međuosovinsko rastojanje od 2.395 mm bilo 20 mm kraće od Kadetta B, karoserija je porasla na 4.127 mm u dužinu, a auto je bio i širi od prethodnika, dok je visina smanjena za 25 mm.
U početku je novi Kadett bio dostupan u čak 18 različitih kombinacija karoserije i motora, a do 1978. izbor je narastao na čak 58 kombinacija karoserije, opreme i motora.
U početku, kupci su mogli da biraju između limuzine sa 2 ili 4 vrata, kupea i karavana.
Foto: Opel promo
Motori u Kadett asortimanu su i dalje bili pouzdani benzinci sa četiri cilindra. Najslabiji motor u ponudi imao je 933 kubika i proizvodio je 40 KS, dovoljno za maksimalnu brzinu do 127 km/h.
Sledeći izbor je bio motor sa 1196 kubika i raspoloživom snagom od 52/55/60 KS.
Iznenađenje je 1975. bio sportski, vizuelno stilizovani Kadett GT/E sa zapreminom motora od 1897 kubika i 105 KS, a umesto karburatora ovde je korišćeno Bosch L-Jetronic elektronsko ubrizgavanje goriva.
Posle dve godine, motor ovog Kadetta je evoluirao u 1979 kubika i sa dostupnih 115 KS nadjačao je Golf GTI, a novitet je bio i standardni petostepeni manuelni menjač.
Foto: Opel promo
Sa masom od 920 kg, ovaj mali je mogao lako da potegne i do 190 km/h. GT/E je bio osnova za proizvodnju reli automobila za Grupu 2, koji je uz odgovarajuće modifikacije imao i svih 240 KS!
U septembru 1975. godine konačno je predstavljena verzija Kadetta za američko tržište - Chevrolet Chevette. Zahvaljujući potrošnji od samo 6 l/100 km, Chevette je bio hit na tržištu usred naftne krize.
Nekoliko godina je najmanji Chevrolet bio u vrhu najprodavanijih automobila na američkom tržištu, gde je do 1986. postao nacionalni simbol štedljivosti i ekonomičnosti.
Foto: Vauxhall promo
U međuvremenu, ponuda karoserija na evropskom tržištu proširena je City verzijom, hečbekom sa 2 vrata + velikim praktičnim otvorom prtljažnika, koja je bila dvadesetak centimetara kraća od ostalih verzija Kadetta C.
Uvođenjem ove karoserije, Kadett dobija i grejanje zadnjeg stakla, servo kočnice i standardne prednje disk kočnice na svim modelima.
Nemački proizvođač karoserija Baur pravi i Aero verziju sa otvorenim krovom, zasnovanu na limuzini sa 2 vrata. Pokretali su ga je motori zapremine 1196 kubika sa 60 KS i 1584 kubika sa 75 KS.
Foto: Opel promo
Zadovoljstvo osećaja vetra u kosi cenom je premašilo vrednost dva bazična Kadetta, pa ne treba da čudi što je Aero verzija "pronašla" samo 1242 kupca.
Kao sportski kupe za svakodnevnu upotrebu, Opel je predstavio Kadett Rallye u septembru 1977. godine, u početku kao 1600 S sa 1585 ccm i klasičnim karburatorom i 2000 E sa Bosch L-Jetronikom, koji je izvukao 110 KS iz 1979 cc.
Međutim, najmoćniji od svih bio je sestrinski model, engleski Vauxhall Chevette 2300 HS sa 16V motorom i 135 KS upakovanim u City karoseriju.
Foto: Opel promo
Godine 1963. Opel se ponovo otvorio za sportska takmičenja sa ciljem da sportski uspesi dodatno poboljšaju imidž brenda na tržištu i povećaju prodaju.
Kadett B je tada bio glavni protagonista izgradnje sportske karijere brenda. S obzirom da je sportska karijera bila uspešna najviše zahvaljujući privatnim inicijativama, Opel Eurodealer tim je osnovan 1973. godine, uz finansijsku podršku evropske dilerske mreže brenda.
Timu je tehnički i logistički pomogao Ginter Irmšer, koji je takođe angažovao mladog i talentovanog Valtera Rerla u tim vozača.
Posle Ascone, Rerl je vozio Kadett GT/E koji se nije pokazao kao zadovoljavajuća zamena. Najveći uspeh dogodio se 1976. godine, kada je na reliju Monte Karlo Rerl završio na četvrtom mestu, iza tri Lancie Stratos HF.
Foto: Opel promo
Opel Kadett C je bio prvi globalni projekat General Motorsa i svojevremeno najprodavaniji mali automobil u Americi i najekonomičniji na tom tržištu.
Interno označen kao T-Car klasa, Kadett C se proizvodio pored marke Opel kao Chevrolet, Buick, Vauxhall, Isuzu, Holden, Daewoo... Proizvodio se pod trideset različitih imena i brendova, u petnaest zemalja širom sveta i više od 7 miliona primeraka!
Foto: Opel promo
Ako se posmatra samo Opel Kadett C, proizvedeno je ukupno 1.701.076 jedinica.
Kao limuzina sa 2 vrata napravljeno je 787.096 vozila, a kao limuzina sa 4 vrata 295.018 jedinica. Opel je izradio 165.411 vozila u kupe varijanti, 263.090 jedinica je proizvedeno kao City, a 190.461 karavana.
Najređi Kadett C je pomenuti Aero, koji je pravio nemački proizvođač karoserija Bauer između 1976. i 1978. godine u samo 1.242 primerka.
Do kraja proizvodnje u julu 1979. godine 52 odsto ukupne proizvodnje Kadetta C završilo je van Nemačke.
Poslednji Kadett C proizveden je u Brazilu 1994, lokalno poznat kao Chevrolet Chevette.
Foto: Opel promo
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Prelazak na zimsko računanje vremena u 2026. godini očekuje nas u noći između 24. i 25. oktobra, kada se kazaljke vraćaju sa tri na dva sata ujutru. Saznajte zašto je uvedeno pomeranje sata, kao i kako utiče na zdravlje.
Država je započela sprovođenje novog paketa ekonomskih mera usmerenih na podizanje životnog standarda građana, čija ukupna vrednost iznosi 980,6 miliona evra, dok je za jednokratne oblike pomoći od 2020. do 2026. godine opredeljeno ukupno 374 milijarde dinara.
Predstojeće utakmice Republike Irske i Izraela u Ligi nacija odavno su prevazišle sportske okvire, a tenzije su dodatno porasle posle izjava irskog selektora Hejmira Halgrimsona.
Prodaja novih i polovnih električnih automobila u SAD porasla je u avgustu, dok rast cena fosilnih goriva dodatno podstiče kupce da razmatraju prelazak na električni pogon.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić razgovarao je danas sa predsednicom Evropske komisije Ursulom fon der Lajen tokom zasedanja Generalne skupštine UN i izrazio uverenje da će Srbija ubrzati svoj put ka članstvu u EU.
Početna cena zemljišta iznosi 869,9 miliona dinara, a buduća građevinska parcela površine 23.997 metara kvadratnih namenjena je hotelsko-poslovnom kompleksu.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić razgovarao je danas sa predsednicom Evropske komisije Ursulom fon der Lajen tokom zasedanja Generalne skupštine UN i izrazio uverenje da će Srbija ubrzati svoj put ka članstvu u EU.
Tokom popodnevnih sati na teritoriji Kolašina i u višim planinskim predelima Bjelasice počeo je da veje jak sneg. Stočari koji izdižu svoju stoku u katune na ovom području kažu da nisu iznenađeni.
Predsednik Republike Srbije Aleksandar Vučić u Sjedinjenim Američkim Državama učestvuje na 81. zasedanju Generalne skupštine Ujedinjenih nacija i obratiće se učesnicima u sredu 23. septembra.
U prvoj epizodi The Traitors Srbija tri takmičara odmah su napustila dvor, a uz zver u prvoj misiji planule su i prve sumnje... Koje? Saznaćete u utorak, 22. septembra u 22h na TV Prva.
Kventin Tarantino već godinama najavljuje da će se nakon svog desetog filma povući iz režije. Poslednji film reditelja Artura Pena ubedio ga je da karijeru ne želi da završi na način koji bi mogao da zaseni njegovu karijeru.
Nova antologijska serija "Američki talac" (American Hostage), sa dobitnikom nagrade Emi Džonom Hemom u glavnoj ulozi, od dostupna je na HBO Max striming platformi.
Tokom sedam dana publiku u DOB-u očekuje bogat program dokumentarnih, kratkih igranih, animiranih i eksperimentalnih filmova domaće i svetske produkcije, od kojih će čak 26 imati premijeru.
Prodaja novih i polovnih električnih automobila u SAD porasla je u avgustu, dok rast cena fosilnih goriva dodatno podstiče kupce da razmatraju prelazak na električni pogon.
Mercedes-AMG će u oktobru predstaviti novi električni SUV sa čak 1.170 KS i tri elektromotora. Najsnažnija verzija do 100 km/h trebalo bi da ubrzava za svega 2,5 sekundi.
Komentari 17
Pogledaj komentare