Chery Ego Luxury 1.3

c1 je jahta za ovo(kvalitet)i izgled

Dacia Sandero je zakon za ovo. A ovaj muzički uređaj ne košta više od 15$ u proizvodnji u Kini. Trebalo bi da košta manje od 5000eura da bih ga uzeo u razmatranje.

Imao sam prilike da par stotina kilometara vozim Ceri i domaci Punto.Razlika je ogromna u korist Punta.pocev od motora koji ima mnogo manje konja a ide kao da ima duplo vise od Cerijevog do udobnosti , zavrsne obrade i narocito stabilnosti.Punto je za Ceri Leksus.

Ја сам овај ауто купио својој ћерки, јер јој се свидео његов изглед. У прво време сам био против куповине, али сам ипак пристао.
Након пређених 8000 км могу слободно да кажем да је Его идеалан за град, има малу потрошњу, лако се вози, још лакше паркира. Не показује никакве проблеме. Ускоро треба да иде на први сервис. Питање за редакцију: колико кошта сервис и може ли се радити и ван места куповине?

Redakcija:
Mitre, Cestitam na kupovini. Evo predloga, zasto nam vi ne date informacije o servisu? Koliko vidim pisete sa Chery.rs servera.
Buuusted :)

Vozio sam pomenuti auto i zaista me čudi kako niste na samom početku primetili da je recimo papučica kvačila toliko loše postavljena da stalno prilikom pritiskanja iste grebete vrhom obuće o šipku za koju je pričvršćena?!
„Tkanina“ koja prekriva sedišta može se opisati kao nešto od čega možete vrlo lako dobiti neki osip ili alergiju (materijal koji podseća na stare zavese i koji stvara neprijatan osećaj pod rukom).
Na zadnjoj klupi postoje tri pojasa za vezivanje, dva mesta gde „utičete“ pojas su od sive plastike (kao i napred kod vozača i suvozača), a jedan je izliven od crne plastike???
Mesto za odlaganje sitnica (dokumenata...) koje se nalazi iznad centralne ventilacije vozača (kod auta kojeg sam ja vozio-prešao nekih 30tak km) ima plastični poklopac koji se pokrivio da li od sunca ili je fabrički loš odlivak ne znam, ali ostavlja jako ružan utisak.
Radio CD-MP3 ima tako loš prijem stanica kada ga vozite na otvorenom putu (ibarska magistrala u mom slučaju) radio često „beži sa stanice“ i imate povremeno osećaj da morate da tražite stanicu ponovo.
Odziv na gas je jako čudan Ego bi prema deklarisanoj snazi i težini trebalo mnogo bolje da povuče, ali kao vozač imate osećaj da je i jugo startniji od njega da ne pričam o Puntu kojeg je neko već pominjao.
Neću baš ispričati sve što znam o Egu (kvarovi i slično što mogu i dokazati), ali je vrlo nezgodna stvar za potencijalnog kupca to da auto može vrlo brzo izaći na loš glas pa bi samim tim kao polovnjak bio obezvrđen sa cenom.

Vozio sam ga i mogu reći da su se moje predrasude pokazale istinitim. Ergonomija nula, kvalitet materijala nula, opšti utisak nula. Verujem da Kinezi već sada mogu da naprave dobar auto, ali taj još uvek nije stigao kod nas. Kakva će situacija biti za pet godina, ne znam... Ovaj auto jednostavno ne vredi 7.500 evra, pa makar mu ugradili i TV, mikrotalasnu, laptop, bacač plamena, pozlaćene felne...

Vozio sam ovaj model par desetina kilometara, vozacko sediste posle par hiljada kilometara se rasiva, tj. na spoju dva plava dela pojavljuje se zuti konac. Rekao bih da sedista nemaju uobicajenu zicanu konstrukciju, vec su u stvari samo debeli komadi sundjera na metalnoj podlozi. Imam utisak da nece bas potrajati 3 godine u jednom komadu...
Prilicno sumnjam u njegov kvalitet.

Ovi automobili moraju da se dokazu u praksi i to im je jedina stvarna prepreka kod kupaca, tj da se vidi sta se stvarno dobija za odredjenu svotu novca.

Imao sam, sticajem okolnosti, prilike da vidim ovaj auto dok jos nije izasao na trziste, negde pocetkom godine koliko se secam.
Bio sam sokiran koliko, kada sam se malo udubio u detalje, ovaj auto ne pruza utisak iole kvalitetno napravljenog vozila- pocev od tih kineskih guma, koje su apsolutno opasne cak i na suvom, a da ne pricam cim je malo put samo malo vlazan, do nepreciznih, neravnomernih zazora na karoseriji, tragova loseg zavarivanja i "izmurdarenih" spojeva limova. Utisak je iznutra slican, proverivsi nesto manje vidljiva mesta (ispod sedista, ispod poklopca prtljaznika, pa i motorski prostor), ovaj auto zaista ne odaje ikakav utisak solidnosti i bezbednosti!
Sve u svemu, sto se mene tice, bolje je dodati jos koju hiljadarku za "normalno" vozilo, nego prakticno stavljati glavu u torbu. U poredjenju s tim kockanjem, kako se cini, pre ili kasnije garantovano neizbezne posete servisu radi neminovnih reklamacija u toku garantnog perioda i kasniji drastican pad cene (ako bude uopste bilo zainteresovanih kupaca za takvog polovnjaka) deluju naivno!

Imam poruku za „Jovanu, Joa i Mitra“ sa Chery.rs servera. Pošto vidim da istina u vezi komentara boli, bolje da radno vreme trošite na popravke nego na dovođenje ljudi u zabludu!!!

I još molim objašnjenje

Zašto se jednom kupcu Vašeg auta dešavalo da vozilo usred vožnje izgubi gas i zatim tek kada se ponovo pritisne papučica gasa auto nastavi normalno sa radom!!!
(kvar pronađen posle izvesnog vremena labav senzor na pedali kočnice)

Zašto ste kupcu Vašeg “terenca” koji parkira kući na uzbrdici (i koji nije mogao da “upali” svoje vozilo) kao rešenje ponudili “da parkira na ravnom” jer se “gorivo slilo u rezervoaru”!!!???

servisni interval za Ega je 10.000km ili godinu dana i košta oko 60€, a da i još nešto nemojte me više vući za jezik!

p.s. za redakciju stvarno ste carevi!!!

Auto je simpatičan i ima svoje vrline i mane. Kao i svaki proizvod ima svoje kupce ipak samo pogled (na ulici) i čitajućiove novinarske prikaze mislim da je ozbiljna mana ovog vozla njegova cena (kao i kod FASovog Punta). Ne govorimo o 3000e kako kaže autor nego o jedno 1000 evra koliko je cena preterana. Mislim da je osim razloga koje je naveo autor teksta u pitanju i politika uvoznika u smislu "prvobitne akumulacije kapitala" tj. pokušaj da se deranje kupaca napravi infra-struktura salona i servisa odnosno uloženo što pre povrati. Ovo su radili i rade skoro svi naši veliki dileri koji su godina zahvaljujući velikim maržama uspeli da otvore velike prodajno servisne salone po celoj državi. Sve smo to mi platili a oni sad velike gazde i biznismeni!

Bravo za redakciju za provaljivanje servera!
Stvarno ste me pozitivno iznenadili :)
Ja mislim da je ovo dovoljan pokazatelj koliko je Chery dobra kupovina...

"Redakcija:
Ovaj komentar je poslat sa chery.rs servera."

Što bi rekli Amerikanci - "prajsles"! Odavno se nisam ovako dobro nasmejao. Svaka čast na provaljivanju i objavljivanju.

gledao u salonu i vozio ovo sokocali i onaj veci model Tengo...

prosto je za ne poverovati koliko je bolje auto odradjen ovaj auto i nizeg segmenta od tenga koje je znatno duzi i veci auto! mnogo kvalitetnija sedista i udobnija, kvalitet unutrasnjosti takodje, i podjednako bogato opremljeni, motor je zvrk pravi. malo paradoksalno ali tako je.

a sto neko rece da je c1 ladja za ovo grdno se vara ili nije ni video ega. c1 je kanta za ovog kineza...

zaista veliko iznenadjenje

citajuci redovno autorove review-e novih i polovnih vozila ,ne mogu da shvatim ovaj tekst,pa zar nema malo ostrijih zamerki na ovaj ocaj od auta,posebno slabe izrade,a verujem i kvaliteta istog

Redakcija:
Odgovoricu na sva dopunska pitanja. Sa druge strane, tesko je preneti sve utiske i zbog toga i savetujem test voznju. Probajte sami pa vidite. Nekome je ocaj a nekome je sasvim OK.

Imam drugara koji ga je kupio Ego pre par meseci, auto je riknuo posle 15km. Došli majstori sa dijagnostikom čačkali, čačkali pozvali šlep oterali i vratili mu auto sutradan, kažu senzor radilice su zamenili i sad šljaka.

moram da se umesan (iako sam zensko, pa se to mozda ne ocekuje :))
ja sam jedna od onih koja je ova kupila Egica pre par meseci jer mi se jako svideo. za sada sam skroz zadovoljna, videcemo kako ce biti ubuduce...malo mi jedino smeta materijal od kog su sedista, ali dobro, nisam ni ocekivala da cu za te pare dobiti kvalitet audija.
sve u svemu, nadjoh se prozvana medju ovim komentarima, a nemam losa iskustva sa "kinezom"

Redakcija:
Ovaj komentar je poslat sa chery.rs servera.

Mene samo interesuje gde je ovo snimano? :)

Sam automobil ce me interesovati mozda za 2-3godine kada se ispolje sve njegove pozitivne i negativne strane.

Redakcija:
Nekoliko kilometara od Beograda (Zemun), kada krenete prema novosadskom putu postoji VEELIKI kineski trzni centar (KINA CITY:), ogradjen zidinama sa istaknutom kineskom zastavom. Tu : )

Za nekoliko godina opasan igrac, za sada samo prilicno opasan proizvod ako usporedite nova kola iz EU naime americki crash test nije ni približno u rangu EuroNCAP, sa druge strane sigurno bolji od golfa II u crashu naime popularna dvojka ima 1(jednu) NCAP zvezicu

Model je u Kini bukvalno nekoliko hiljada dolara. Zavisi koliko komada uzmete. Dakle, ovde je cena smesno preterana. Zasto smo mi gluplji od Kineza, pa cemo platiti vise? Ipak, pre bih se odlucio na modele na struju, sa litijum baterijama, kada bi ih bilo kod nas. Cene tako brzo padaju, Kina ce veoma brzo prosto potopiti Evropu, a posle i Ameriku, koje jos nemaju serijsku proizvodnju elektro automobila.

I ja sam se nosio mišlju da za ženu kupim Chery Ego. Otišao sam na probnu vožnju i ... meni se dizajn dopada, auto mi je vrlo simpatičan i skladan, čak mi deluje solidno odrađen. Dobro, materijal od kojeg su napravljena sedišta je čudan a gume su očajne, ali to nije nešto što ne može da se promeni. Krajnje sam se razočarao u motor, trebalo bi da vuče mnogo bolje s obzirom na to koliko ima konja. Dakle, motor je promašaj i osećaj u vožnji je skroz čudan, na svaku rupu letva volana snažno udari o nešto... Ipak smo kupili Toyotu Yaris iz 2002.

sad mi je jasno zasto je FIAT dosao u Srbiju! Kad pogledam koliko se ljudi razume u automobile, pa to je neverovatno. Pogotovo mi se svidja komentarisanje automobila koji nisu ni videli a kamoli provozali. Iskreno, jos ne bih svoj glas(novac) dao Kinezima, isto kao i za Korejska kola pre nekih 5 godina.
Pogotovo me odusevljava poredjenje FIAT vozila sa doticnim?!?! U najmanju ruku smesno...ali ipak smo mi svi pomalo Golfovi :)

A da probate svi vi naučnici da položite vožnju, pa onda da pričate o karakteristikama vozila. Nijedno vozilo na planeti nije pravljeno po željama jednog čoveka, osim možda u F1. Zato i postoji toliki izbor. Dođeš, probaš, pa ako nije dobar filing, zahvališ se i tražiš dalje. Što se tiče vožnje ima nešto što se zove sposobnost, a bogami i talenat. Neko zna celu zimu da pregura sa ćelavim gumama da ne ogrebe auto, a nekom ni Tatra ne bi spasla glavu. Nego vidim da piše dosta načitanih ljudi. Moj vam je savet, da nastavite da čitate!

Redakcija:
Ovaj komentar je poslat sa chery.rs servera.

Na fotografiji u jednom stranom magazinu vidi se lepo da je plastika na poklopcu desno pored volana izvitoperena, dakle skoro nov Chery.
PS
Mitar je car a valjda mu je Jovana ta kcerka.

Vrlo izbalansiran pristup novitetu i korektno izveštavanje koje daje čitaocu obilje informacija o ovom automobilčiću.Normalno da je to samo jedan od parametara koji treba nam formira mišljenje i eventualnu odluku o kupovini. Tako je počela i Škoda, Pa sad Dacija, nadam se, sa uspehom i Kinezi. E, Srbijo , zemljo među šljivama...

Nit me zanima kineski auto ni ugradjeni mebl štofovi. Samo vidim da se javljaju dežurni pljuvači, jedva čekajući da nekoga ojade.
Verujem da se svi oni voze u velikim, novim i jakim automobilima i da im užasno smetaju ovi kineski. Pa pišu detaljno o svim njegovim manama.
Sva je sreća pa su naši DOMAĆI automobili bolji od bilo koje konkurencije.
Iz svega ovoga jedino je jasno da iz ovog naroda kipti kompleks niže vrednosti.
Da nije tužno, bilo bi žalosno.

PS. samo napred sa udaranjem minusa na moj komentar, ništa bolje i ne očekujem od luzera i negativaca...

Divim se ljudima koji uopšte pokušavaju da prodaju kineski automobil u Srbiji.

@insajder
sa tobom u ekipi, neka im je Bog u pomoći...

zanimljivo, vec sada. a tek druga, treca generacija... bice kao danas korejci. btw, predlog za USB: ako nisi pusac, stavi ga u pepeljaru, idealno mesto ;)

malo je kvalitetniji od punta, ali je od sandera ipak dosta losiji.

Staviš presvlake (pošto nekima smeta tkanina), bolje gume, sve u svemu uložiš još 200e i teraš. Možda ti niko neće zavideti (osim onih koji nemaju kola) ali će se svi pitati kako li ti je u tim kojima. I znaće da imaš big nuts ;)

ne treba ga odma docekati na noz..mislim da treba pustiti vremenu da pokaze kakav je ovaj model,i marka uopste..ali mislim da je iz nekog razloga cena naduvana ,da je za neke 2000e manja,auto bi imao prodju na nasem trzistu,ovako tesko..vecina ce pre da uzme nesto provereno za te pare..

ne moram da vozim f1 ili mercedesa da bih mogao i bio sposoban da komentarišem automobile. čak i onaj ko je oduvek bio samo suvozač može imati i dati svoje mišljenje o automobilima (ili ma čemu drugome). za ega je očigledno da bi ga samo (znatno?) niža cena približila širem tržištu, jerbo - za npr. 5500e da se progutati mnogo toga.

Kinez je "kinez"...

Redakcija odgovor na vase pitanje:Kako biste vi reagovali da vam neko nudi novi kineski auto za 3000 evra? ... Yugo Amerika 3.999 dollara a največi konkurtent Yugo Amerika Hyundai Pony 4.190 dollara dakle i takva cena je realna i u slucaju Hyundaja ima blistavu buducnost

Video sam par put ispred BIGZ-a parkiran Tengo. Lepo izgleda iz daljine. Kad sam prisao blize video sam da ima neke Nexxen gume, koje su na testovima bile losije i od Tryl i TGR.
Kad bih imao tih 7.500 evra sigurno bih kupio original - AYGO.

A kako smo to (mi, koji nismo sa chery servera) pogresili za 40 evra cenu servisa? Prvo ti blago meni nauci osnovne racunske operacije pa onda vredjaj ljude koji pronalaze manu mozda ne "najsavremenijem automobilu" ali tu negde blizu. Evo ja cu da ti objasnim: Cena koju si ti navela/o je malo preko 50 evra sto znaci da smo pogresili za max. 10 evra. Ili mozda moram da vozim F1 da bi ovo izracunao? A moj ti je savet da umesto sto preporucujes drugima, da ti malo uzmes knjigu u sake, pogotovu neku sa malo matematike, i da odes da citas. Iskreno nemam nista protiv Kineskih automobila, cak mislim da su ovi i simpaticni ali sa ovakvim stavom ljudi koji ih prodaju sad su mi se zgadili.

nikada ne bih dao pare za novog fiata, yuga, ladu i ovog cerija, mislim da su to uzalud bacene pare. za sve ostale automobile vazi ona izreka-najbolji auto je nov auto!

@ Vozac

Al je Punto i mnogo skuplji tj za ove pare koje kosta Chery Punto od opreme ima klimu i rezervni tocak :)

ovaj auto ostavlja utisak nedovrsenosti, nesto slicno kao fiatova vozila,sve je tu, ali je nekako jadno i bedno. video sam ga uzivo i samo mi se za nijansu cini bolji od fiat stila i punta, prevozno sredstvo bez tragova kvaliteta i finoce.

pozdrav redakcijo, da necete dje odradit test ovog cheryevog suv-a? Ima brdo opreme i daje se za male pare, slabo sto dje mogu da iskopam o njemu sem daa su kao i englezi na prvi mah bili prezadovoljni. Ono sto me interesuje je da li vrijedi tih 14k i da li ce koliko potrajati unutrasnjost, posto neko rece da se odmah rasiva:)
na oko izgleda odlicno ali kakav je kvalitet i je li sigurno to cudo.
Hvala i pozdrav

p.s nije mi bas lako doc na probnu voznju pa cu vjerovat vama na izvjestaju

Redaklcija:
'Ocemo, ali nisam siguran da li vec postoji test vozilo za srpske medije.

čeriy ego sam kupio u avgustu mesecu .Pridržavam se svega iz uputstva za upotrebu i održavanje .Za mene je to dobar auto zadovoljan sam svim što taj auto pruža.Medjutim obećano mi je da će zimske gume veličine propisane fabrički kao i čelične felne imati u magacinu što nije slučaj a evo 1 novembra za koji dan kad trebam da imam zimske gume

Konjaža odlična za veličinu i težinu, ali vidim da je očajno stisnut unutra, sigurno se udara levim ramenom o staklo.
Sam dizajn ne nudi ništa prepoznatljivo i upečatljivo izuzev zadnje svetlosne grupe koja mi deluje veoma ružno.
Kome smetaju loše gume može da ugradi sve 4 nove bolje za 100-150 eur pa to i ne smatram za ne znam kakav propust.
Od ponašanja na krivudavim putevima ne treba mnogo očekivati, a što se tiče trajnosti trapova to treba proveriti posle 10-15000km.

Ok. Jel neko zna da mi kaže šta se podrazumeva pod "greška u proizvodnji" bilo čega? Dok se u Chery-u šteluju prekidači na pedalama, neko upravo menja sedmostepeni DSG u nekom od "boljih evropskih automobila". Možda kineska vozila nisu najsavremnija moguća, ali se barem ne zanose kao da jesu. Blago onome ko ima para da kupi i zameni auto kada mu se ne svidi. Ostalima od sveg srca preporučujem da se dobro iskalkulišu. Što se cene servisa tiče, pogrešili ste za 40 evra. Servis sa svim filterima, radom i haračom države iznosi 5600 dinara. A za sve osim insajdera do kraja septembra važi popust od 10% za redovan servis.
KINA MAJKA!

Imam Čeri-Ego koji je u garantnom roku,peta vrata podupirem letvom jel je otpala matica koja drži amortizer, garancija odbijena zbog neadekvatnog korišćenja,Šta bi bilo da je veći kvar

Izlaz na aparatu je mini USB, pa je logično da ima neki adapter na koji možete da priključite vašu flash memoriju. Chery je to rešio sa pola metra kabla. Deluje blesavo, ali je sigurnije iz razloga što ako direktno uključite flash u aparat lako možete da oštetite ili vaš flash ili konektor aparata prilikom najobičnijeg pokreta brisanja prašine. Ovako visi kabel koji morate da pomerite ili isključite dok čistite vaše vozilo.

Ljudi, ja vam dam tačnu cenu redovnog servisa uz malo ironije, da bude svima jasno koliko to stvarno košta, a vi se uhvatili brže bolje matematike. Za knjigu ću te poslušati u svakom slučaju. Glupo je da znam da brojim samo do 100 evra.

Prosto je tuzno koliko su Srbi snobovi i sve sto je tudje nama je bolje. Cak nam je i najlosiji kineski automobil bolji od Punta. Ko god da je zapravo vozio oba vozila, zna da je punto za ovaj auto limuzina po svakom osnovu, a pre svega po kvalitetu i tradiciji pravljenja vozila.
Punto je klasican, proveren, auto sa ultra pouzdanim 1.2 motorom. Sa plinom (i cenom od 7750) dolazi sa istom tom klimom i vazdusnim jastucima), a verujem da naknadno ugradjen plin u egu ga dovodi na istu cenu. Fakat jeftini kineski gadgeti poput tog MP3 playera i eletkricnih retrovizora idu u koris ega, ali to je sve..

Imam CHERY EGO. Intersuje me da li mogu da namontiram zimske gume 185/60R14

A kakav je to USB citac preko kabla, da li je preko AUX-a? Ne razumem da li je to neki USB-AUX adapter. Jer USB bi trebalo da dobije neko napajanje.

Veliki Servis sa delovima jako skup oko500evra ili 50720dinara

malo je kvalitetniji od punta, ali je od sandera ipak dosta losiji.

c1 je jahta za ovo(kvalitet)i izgled

Ok. Jel neko zna da mi kaže šta se podrazumeva pod "greška u proizvodnji" bilo čega? Dok se u Chery-u šteluju prekidači na pedalama, neko upravo menja sedmostepeni DSG u nekom od "boljih evropskih automobila". Možda kineska vozila nisu najsavremnija moguća, ali se barem ne zanose kao da jesu. Blago onome ko ima para da kupi i zameni auto kada mu se ne svidi. Ostalima od sveg srca preporučujem da se dobro iskalkulišu. Što se cene servisa tiče, pogrešili ste za 40 evra. Servis sa svim filterima, radom i haračom države iznosi 5600 dinara. A za sve osim insajdera do kraja septembra važi popust od 10% za redovan servis.
KINA MAJKA!

Nit me zanima kineski auto ni ugradjeni mebl štofovi. Samo vidim da se javljaju dežurni pljuvači, jedva čekajući da nekoga ojade.
Verujem da se svi oni voze u velikim, novim i jakim automobilima i da im užasno smetaju ovi kineski. Pa pišu detaljno o svim njegovim manama.
Sva je sreća pa su naši DOMAĆI automobili bolji od bilo koje konkurencije.
Iz svega ovoga jedino je jasno da iz ovog naroda kipti kompleks niže vrednosti.
Da nije tužno, bilo bi žalosno.

PS. samo napred sa udaranjem minusa na moj komentar, ništa bolje i ne očekujem od luzera i negativaca...

ovaj auto ostavlja utisak nedovrsenosti, nesto slicno kao fiatova vozila,sve je tu, ali je nekako jadno i bedno. video sam ga uzivo i samo mi se za nijansu cini bolji od fiat stila i punta, prevozno sredstvo bez tragova kvaliteta i finoce.

@ Vozac

Al je Punto i mnogo skuplji tj za ove pare koje kosta Chery Punto od opreme ima klimu i rezervni tocak :)

gledao u salonu i vozio ovo sokocali i onaj veci model Tengo...

prosto je za ne poverovati koliko je bolje auto odradjen ovaj auto i nizeg segmenta od tenga koje je znatno duzi i veci auto! mnogo kvalitetnija sedista i udobnija, kvalitet unutrasnjosti takodje, i podjednako bogato opremljeni, motor je zvrk pravi. malo paradoksalno ali tako je.

a sto neko rece da je c1 ladja za ovo grdno se vara ili nije ni video ega. c1 je kanta za ovog kineza...

zaista veliko iznenadjenje

nikada ne bih dao pare za novog fiata, yuga, ladu i ovog cerija, mislim da su to uzalud bacene pare. za sve ostale automobile vazi ona izreka-najbolji auto je nov auto!

Staviš presvlake (pošto nekima smeta tkanina), bolje gume, sve u svemu uložiš još 200e i teraš. Možda ti niko neće zavideti (osim onih koji nemaju kola) ali će se svi pitati kako li ti je u tim kojima. I znaće da imaš big nuts ;)

Za nekoliko godina opasan igrac, za sada samo prilicno opasan proizvod ako usporedite nova kola iz EU naime americki crash test nije ni približno u rangu EuroNCAP, sa druge strane sigurno bolji od golfa II u crashu naime popularna dvojka ima 1(jednu) NCAP zvezicu

sad mi je jasno zasto je FIAT dosao u Srbiju! Kad pogledam koliko se ljudi razume u automobile, pa to je neverovatno. Pogotovo mi se svidja komentarisanje automobila koji nisu ni videli a kamoli provozali. Iskreno, jos ne bih svoj glas(novac) dao Kinezima, isto kao i za Korejska kola pre nekih 5 godina.
Pogotovo me odusevljava poredjenje FIAT vozila sa doticnim?!?! U najmanju ruku smesno...ali ipak smo mi svi pomalo Golfovi :)

A da probate svi vi naučnici da položite vožnju, pa onda da pričate o karakteristikama vozila. Nijedno vozilo na planeti nije pravljeno po željama jednog čoveka, osim možda u F1. Zato i postoji toliki izbor. Dođeš, probaš, pa ako nije dobar filing, zahvališ se i tražiš dalje. Što se tiče vožnje ima nešto što se zove sposobnost, a bogami i talenat. Neko zna celu zimu da pregura sa ćelavim gumama da ne ogrebe auto, a nekom ni Tatra ne bi spasla glavu. Nego vidim da piše dosta načitanih ljudi. Moj vam je savet, da nastavite da čitate!

Redakcija:
Ovaj komentar je poslat sa chery.rs servera.

Dacia Sandero je zakon za ovo. A ovaj muzički uređaj ne košta više od 15$ u proizvodnji u Kini. Trebalo bi da košta manje od 5000eura da bih ga uzeo u razmatranje.

Imao sam prilike da par stotina kilometara vozim Ceri i domaci Punto.Razlika je ogromna u korist Punta.pocev od motora koji ima mnogo manje konja a ide kao da ima duplo vise od Cerijevog do udobnosti , zavrsne obrade i narocito stabilnosti.Punto je za Ceri Leksus.

Ја сам овај ауто купио својој ћерки, јер јој се свидео његов изглед. У прво време сам био против куповине, али сам ипак пристао.
Након пређених 8000 км могу слободно да кажем да је Его идеалан за град, има малу потрошњу, лако се вози, још лакше паркира. Не показује никакве проблеме. Ускоро треба да иде на први сервис. Питање за редакцију: колико кошта сервис и може ли се радити и ван места куповине?

Redakcija:
Mitre, Cestitam na kupovini. Evo predloga, zasto nam vi ne date informacije o servisu? Koliko vidim pisete sa Chery.rs servera.
Buuusted :)

Vozio sam ga i mogu reći da su se moje predrasude pokazale istinitim. Ergonomija nula, kvalitet materijala nula, opšti utisak nula. Verujem da Kinezi već sada mogu da naprave dobar auto, ali taj još uvek nije stigao kod nas. Kakva će situacija biti za pet godina, ne znam... Ovaj auto jednostavno ne vredi 7.500 evra, pa makar mu ugradili i TV, mikrotalasnu, laptop, bacač plamena, pozlaćene felne...

moram da se umesan (iako sam zensko, pa se to mozda ne ocekuje :))
ja sam jedna od onih koja je ova kupila Egica pre par meseci jer mi se jako svideo. za sada sam skroz zadovoljna, videcemo kako ce biti ubuduce...malo mi jedino smeta materijal od kog su sedista, ali dobro, nisam ni ocekivala da cu za te pare dobiti kvalitet audija.
sve u svemu, nadjoh se prozvana medju ovim komentarima, a nemam losa iskustva sa "kinezom"

Redakcija:
Ovaj komentar je poslat sa chery.rs servera.

Vozio sam ovaj model par desetina kilometara, vozacko sediste posle par hiljada kilometara se rasiva, tj. na spoju dva plava dela pojavljuje se zuti konac. Rekao bih da sedista nemaju uobicajenu zicanu konstrukciju, vec su u stvari samo debeli komadi sundjera na metalnoj podlozi. Imam utisak da nece bas potrajati 3 godine u jednom komadu...
Prilicno sumnjam u njegov kvalitet.

Vrlo izbalansiran pristup novitetu i korektno izveštavanje koje daje čitaocu obilje informacija o ovom automobilčiću.Normalno da je to samo jedan od parametara koji treba nam formira mišljenje i eventualnu odluku o kupovini. Tako je počela i Škoda, Pa sad Dacija, nadam se, sa uspehom i Kinezi. E, Srbijo , zemljo među šljivama...

Konjaža odlična za veličinu i težinu, ali vidim da je očajno stisnut unutra, sigurno se udara levim ramenom o staklo.
Sam dizajn ne nudi ništa prepoznatljivo i upečatljivo izuzev zadnje svetlosne grupe koja mi deluje veoma ružno.
Kome smetaju loše gume može da ugradi sve 4 nove bolje za 100-150 eur pa to i ne smatram za ne znam kakav propust.
Od ponašanja na krivudavim putevima ne treba mnogo očekivati, a što se tiče trajnosti trapova to treba proveriti posle 10-15000km.

A kako smo to (mi, koji nismo sa chery servera) pogresili za 40 evra cenu servisa? Prvo ti blago meni nauci osnovne racunske operacije pa onda vredjaj ljude koji pronalaze manu mozda ne "najsavremenijem automobilu" ali tu negde blizu. Evo ja cu da ti objasnim: Cena koju si ti navela/o je malo preko 50 evra sto znaci da smo pogresili za max. 10 evra. Ili mozda moram da vozim F1 da bi ovo izracunao? A moj ti je savet da umesto sto preporucujes drugima, da ti malo uzmes knjigu u sake, pogotovu neku sa malo matematike, i da odes da citas. Iskreno nemam nista protiv Kineskih automobila, cak mislim da su ovi i simpaticni ali sa ovakvim stavom ljudi koji ih prodaju sad su mi se zgadili.

Vozio sam pomenuti auto i zaista me čudi kako niste na samom početku primetili da je recimo papučica kvačila toliko loše postavljena da stalno prilikom pritiskanja iste grebete vrhom obuće o šipku za koju je pričvršćena?!
„Tkanina“ koja prekriva sedišta može se opisati kao nešto od čega možete vrlo lako dobiti neki osip ili alergiju (materijal koji podseća na stare zavese i koji stvara neprijatan osećaj pod rukom).
Na zadnjoj klupi postoje tri pojasa za vezivanje, dva mesta gde „utičete“ pojas su od sive plastike (kao i napred kod vozača i suvozača), a jedan je izliven od crne plastike???
Mesto za odlaganje sitnica (dokumenata...) koje se nalazi iznad centralne ventilacije vozača (kod auta kojeg sam ja vozio-prešao nekih 30tak km) ima plastični poklopac koji se pokrivio da li od sunca ili je fabrički loš odlivak ne znam, ali ostavlja jako ružan utisak.
Radio CD-MP3 ima tako loš prijem stanica kada ga vozite na otvorenom putu (ibarska magistrala u mom slučaju) radio često „beži sa stanice“ i imate povremeno osećaj da morate da tražite stanicu ponovo.
Odziv na gas je jako čudan Ego bi prema deklarisanoj snazi i težini trebalo mnogo bolje da povuče, ali kao vozač imate osećaj da je i jugo startniji od njega da ne pričam o Puntu kojeg je neko već pominjao.
Neću baš ispričati sve što znam o Egu (kvarovi i slično što mogu i dokazati), ali je vrlo nezgodna stvar za potencijalnog kupca to da auto može vrlo brzo izaći na loš glas pa bi samim tim kao polovnjak bio obezvrđen sa cenom.

Kinez je "kinez"...

I ja sam se nosio mišlju da za ženu kupim Chery Ego. Otišao sam na probnu vožnju i ... meni se dizajn dopada, auto mi je vrlo simpatičan i skladan, čak mi deluje solidno odrađen. Dobro, materijal od kojeg su napravljena sedišta je čudan a gume su očajne, ali to nije nešto što ne može da se promeni. Krajnje sam se razočarao u motor, trebalo bi da vuče mnogo bolje s obzirom na to koliko ima konja. Dakle, motor je promašaj i osećaj u vožnji je skroz čudan, na svaku rupu letva volana snažno udari o nešto... Ipak smo kupili Toyotu Yaris iz 2002.

Video sam par put ispred BIGZ-a parkiran Tengo. Lepo izgleda iz daljine. Kad sam prisao blize video sam da ima neke Nexxen gume, koje su na testovima bile losije i od Tryl i TGR.
Kad bih imao tih 7.500 evra sigurno bih kupio original - AYGO.

zanimljivo, vec sada. a tek druga, treca generacija... bice kao danas korejci. btw, predlog za USB: ako nisi pusac, stavi ga u pepeljaru, idealno mesto ;)

Imao sam, sticajem okolnosti, prilike da vidim ovaj auto dok jos nije izasao na trziste, negde pocetkom godine koliko se secam.
Bio sam sokiran koliko, kada sam se malo udubio u detalje, ovaj auto ne pruza utisak iole kvalitetno napravljenog vozila- pocev od tih kineskih guma, koje su apsolutno opasne cak i na suvom, a da ne pricam cim je malo put samo malo vlazan, do nepreciznih, neravnomernih zazora na karoseriji, tragova loseg zavarivanja i "izmurdarenih" spojeva limova. Utisak je iznutra slican, proverivsi nesto manje vidljiva mesta (ispod sedista, ispod poklopca prtljaznika, pa i motorski prostor), ovaj auto zaista ne odaje ikakav utisak solidnosti i bezbednosti!
Sve u svemu, sto se mene tice, bolje je dodati jos koju hiljadarku za "normalno" vozilo, nego prakticno stavljati glavu u torbu. U poredjenju s tim kockanjem, kako se cini, pre ili kasnije garantovano neizbezne posete servisu radi neminovnih reklamacija u toku garantnog perioda i kasniji drastican pad cene (ako bude uopste bilo zainteresovanih kupaca za takvog polovnjaka) deluju naivno!

pozdrav redakcijo, da necete dje odradit test ovog cheryevog suv-a? Ima brdo opreme i daje se za male pare, slabo sto dje mogu da iskopam o njemu sem daa su kao i englezi na prvi mah bili prezadovoljni. Ono sto me interesuje je da li vrijedi tih 14k i da li ce koliko potrajati unutrasnjost, posto neko rece da se odmah rasiva:)
na oko izgleda odlicno ali kakav je kvalitet i je li sigurno to cudo.
Hvala i pozdrav

p.s nije mi bas lako doc na probnu voznju pa cu vjerovat vama na izvjestaju

Redaklcija:
'Ocemo, ali nisam siguran da li vec postoji test vozilo za srpske medije.

Bravo za redakciju za provaljivanje servera!
Stvarno ste me pozitivno iznenadili :)
Ja mislim da je ovo dovoljan pokazatelj koliko je Chery dobra kupovina...

Imam drugara koji ga je kupio Ego pre par meseci, auto je riknuo posle 15km. Došli majstori sa dijagnostikom čačkali, čačkali pozvali šlep oterali i vratili mu auto sutradan, kažu senzor radilice su zamenili i sad šljaka.

"Redakcija:
Ovaj komentar je poslat sa chery.rs servera."

Što bi rekli Amerikanci - "prajsles"! Odavno se nisam ovako dobro nasmejao. Svaka čast na provaljivanju i objavljivanju.

Ljudi, ja vam dam tačnu cenu redovnog servisa uz malo ironije, da bude svima jasno koliko to stvarno košta, a vi se uhvatili brže bolje matematike. Za knjigu ću te poslušati u svakom slučaju. Glupo je da znam da brojim samo do 100 evra.

Model je u Kini bukvalno nekoliko hiljada dolara. Zavisi koliko komada uzmete. Dakle, ovde je cena smesno preterana. Zasto smo mi gluplji od Kineza, pa cemo platiti vise? Ipak, pre bih se odlucio na modele na struju, sa litijum baterijama, kada bi ih bilo kod nas. Cene tako brzo padaju, Kina ce veoma brzo prosto potopiti Evropu, a posle i Ameriku, koje jos nemaju serijsku proizvodnju elektro automobila.

Prosto je tuzno koliko su Srbi snobovi i sve sto je tudje nama je bolje. Cak nam je i najlosiji kineski automobil bolji od Punta. Ko god da je zapravo vozio oba vozila, zna da je punto za ovaj auto limuzina po svakom osnovu, a pre svega po kvalitetu i tradiciji pravljenja vozila.
Punto je klasican, proveren, auto sa ultra pouzdanim 1.2 motorom. Sa plinom (i cenom od 7750) dolazi sa istom tom klimom i vazdusnim jastucima), a verujem da naknadno ugradjen plin u egu ga dovodi na istu cenu. Fakat jeftini kineski gadgeti poput tog MP3 playera i eletkricnih retrovizora idu u koris ega, ali to je sve..

Ovi automobili moraju da se dokazu u praksi i to im je jedina stvarna prepreka kod kupaca, tj da se vidi sta se stvarno dobija za odredjenu svotu novca.

Imam poruku za „Jovanu, Joa i Mitra“ sa Chery.rs servera. Pošto vidim da istina u vezi komentara boli, bolje da radno vreme trošite na popravke nego na dovođenje ljudi u zabludu!!!

I još molim objašnjenje

Zašto se jednom kupcu Vašeg auta dešavalo da vozilo usred vožnje izgubi gas i zatim tek kada se ponovo pritisne papučica gasa auto nastavi normalno sa radom!!!
(kvar pronađen posle izvesnog vremena labav senzor na pedali kočnice)

Zašto ste kupcu Vašeg “terenca” koji parkira kući na uzbrdici (i koji nije mogao da “upali” svoje vozilo) kao rešenje ponudili “da parkira na ravnom” jer se “gorivo slilo u rezervoaru”!!!???

servisni interval za Ega je 10.000km ili godinu dana i košta oko 60€, a da i još nešto nemojte me više vući za jezik!

p.s. za redakciju stvarno ste carevi!!!

Na fotografiji u jednom stranom magazinu vidi se lepo da je plastika na poklopcu desno pored volana izvitoperena, dakle skoro nov Chery.
PS
Mitar je car a valjda mu je Jovana ta kcerka.

Auto je simpatičan i ima svoje vrline i mane. Kao i svaki proizvod ima svoje kupce ipak samo pogled (na ulici) i čitajućiove novinarske prikaze mislim da je ozbiljna mana ovog vozla njegova cena (kao i kod FASovog Punta). Ne govorimo o 3000e kako kaže autor nego o jedno 1000 evra koliko je cena preterana. Mislim da je osim razloga koje je naveo autor teksta u pitanju i politika uvoznika u smislu "prvobitne akumulacije kapitala" tj. pokušaj da se deranje kupaca napravi infra-struktura salona i servisa odnosno uloženo što pre povrati. Ovo su radili i rade skoro svi naši veliki dileri koji su godina zahvaljujući velikim maržama uspeli da otvore velike prodajno servisne salone po celoj državi. Sve smo to mi platili a oni sad velike gazde i biznismeni!

A kakav je to USB citac preko kabla, da li je preko AUX-a? Ne razumem da li je to neki USB-AUX adapter. Jer USB bi trebalo da dobije neko napajanje.

citajuci redovno autorove review-e novih i polovnih vozila ,ne mogu da shvatim ovaj tekst,pa zar nema malo ostrijih zamerki na ovaj ocaj od auta,posebno slabe izrade,a verujem i kvaliteta istog

Redakcija:
Odgovoricu na sva dopunska pitanja. Sa druge strane, tesko je preneti sve utiske i zbog toga i savetujem test voznju. Probajte sami pa vidite. Nekome je ocaj a nekome je sasvim OK.

ne treba ga odma docekati na noz..mislim da treba pustiti vremenu da pokaze kakav je ovaj model,i marka uopste..ali mislim da je iz nekog razloga cena naduvana ,da je za neke 2000e manja,auto bi imao prodju na nasem trzistu,ovako tesko..vecina ce pre da uzme nesto provereno za te pare..

Divim se ljudima koji uopšte pokušavaju da prodaju kineski automobil u Srbiji.

@insajder
sa tobom u ekipi, neka im je Bog u pomoći...

Imam Čeri-Ego koji je u garantnom roku,peta vrata podupirem letvom jel je otpala matica koja drži amortizer, garancija odbijena zbog neadekvatnog korišćenja,Šta bi bilo da je veći kvar

Mene samo interesuje gde je ovo snimano? :)

Sam automobil ce me interesovati mozda za 2-3godine kada se ispolje sve njegove pozitivne i negativne strane.

Redakcija:
Nekoliko kilometara od Beograda (Zemun), kada krenete prema novosadskom putu postoji VEELIKI kineski trzni centar (KINA CITY:), ogradjen zidinama sa istaknutom kineskom zastavom. Tu : )

ne moram da vozim f1 ili mercedesa da bih mogao i bio sposoban da komentarišem automobile. čak i onaj ko je oduvek bio samo suvozač može imati i dati svoje mišljenje o automobilima (ili ma čemu drugome). za ega je očigledno da bi ga samo (znatno?) niža cena približila širem tržištu, jerbo - za npr. 5500e da se progutati mnogo toga.

Izlaz na aparatu je mini USB, pa je logično da ima neki adapter na koji možete da priključite vašu flash memoriju. Chery je to rešio sa pola metra kabla. Deluje blesavo, ali je sigurnije iz razloga što ako direktno uključite flash u aparat lako možete da oštetite ili vaš flash ili konektor aparata prilikom najobičnijeg pokreta brisanja prašine. Ovako visi kabel koji morate da pomerite ili isključite dok čistite vaše vozilo.

Imam CHERY EGO. Intersuje me da li mogu da namontiram zimske gume 185/60R14

Redakcija odgovor na vase pitanje:Kako biste vi reagovali da vam neko nudi novi kineski auto za 3000 evra? ... Yugo Amerika 3.999 dollara a največi konkurtent Yugo Amerika Hyundai Pony 4.190 dollara dakle i takva cena je realna i u slucaju Hyundaja ima blistavu buducnost

čeriy ego sam kupio u avgustu mesecu .Pridržavam se svega iz uputstva za upotrebu i održavanje .Za mene je to dobar auto zadovoljan sam svim što taj auto pruža.Medjutim obećano mi je da će zimske gume veličine propisane fabrički kao i čelične felne imati u magacinu što nije slučaj a evo 1 novembra za koji dan kad trebam da imam zimske gume

Veliki Servis sa delovima jako skup oko500evra ili 50720dinara