Kako sprečiti udese u zaustavnoj traci? VIDEO

Svakodnevno putujem za Beograd. Ljudi kada je guzva voze zaustavnom trakom velikom brzinom i obilaze kolone i posle kada se ukljucuju prave jos vecu guzvu. Pa zaustavna traka sluzi da neko stane tu u slucaju kvara ili slicno, da prodje vozilo hitne pomoci...
Isto se desava na putu Pancevo Beograd. Nije mi jasno da too niko ne kontrolise ni ne kaznjava. Dovoljno je postaviti par kamera i problem bi bio resen. Mi koji stojimo u redu regularno ispadamo glupi. Posle se cudimo kada bude stradalih

Мислим да се ради замена теза - налетање се дешава јер се зауставна трака користи за ПРЕТИЦАЊЕ, то је суштина овог проблема! Мени није јасно како просечан возач, у нормалним условима какви су махом на ауто-путу, налети на неко возило у зауставној траци? Дакле, не говорим о магли, него о нормалним временским условима када се дешавају овакве незгоде. Па шта си покушавао зауставном него да возиш, претичеш, па после убијеш и себе и другог!?

Samo u Srbiji, verujte samo u Srbiji. Po EU nigde, čak ni u bugarskoj nema toga.

Ispada da je veći krivac onaj ko je stao u zaustavnoj traci nego onaj ko njom pretiče ili vozi u rikverc !

Ko je veći krivac onaj ko se zaustavio u zaustavnoj traci ili onaj koji naleće na zaustavljeno vozilo jer zaustavnu traku koristi za nepropisno preticanje ?

Dakle, da bismo spasili ljude koji NALECU na zaustavljeno vozilo u zaustavnoj traci, drzavni trust mozgova (koji je uzgred placen iz naseg dzepa) dolazi na genijalnu ideju da upozori gradjane da se ne zaustavljaju u zaustavnoj traci... Dakle, ponavljam, u ZAUSTAVNOJ traci se nemojte zaustavljati da bi neki bahati tatin i mamin sin mogao da proleti tom trakom jer negde zuri... Ajmo sada aplauz za mozak koji je to smislio...

Ja sam iskreno ostao sokiran koliko vozaci u Srbiji koriste zaustavnu traku kao da je normalna traka… Ukoliko se desi guzva, ta traka po automatizmu postaje obicna traka u mozgu vozaca iz Srbije. To nisam nigde video…

Zaustavljanje u zaustavnoj traci je komplikovano za kažnjavanje. Kako ćete da dokažete da onaj ko je stao nije imao valjane razloge. Stres je jedan od njih. Konačno, ako je nekoga pritisla bešika da mora da se olakša, onda je bolje da stane i nakon toga misli na saobraćaj - nego da misli na bešiku. Bitno je da upali sva četiri žmigavca. Mislim da tu jedino radi apelovanje. Sa druge strane, za uništavanje saobraćajnih znakova ne treba imati milosti. Prvi put kada neko bude morao da proda kola da bi platio kaznu, nikome više neće pasti na pamet da ih skida. Uvedite nagrade za prijavljivanje takvih slučajeva, neka onaj ko prijavi dobije kao nagradu pola kazne. Vrlo brzo bi se stvari dovele u red.

Kampanja je usmerena protiv onih koji se zaustavljaju u "zaustavnoj traci", umesto ka onima koji voze zaustavnom trakom. Svako jutro sam svedok masovne vožnje zaustavnom trakom od Plavog mosta ka Gazeli, a primetno je da to većinom rade vozači čija vozila nemaju BG registraciju.

као прво, вама више смета што човек стане у зауставној (из било ког разлога, па макар телефонирао) него што неки скот коме сте дали дозволу покуша баш тада да вози зауставном траком?

као друго, које кампање су биле успешне ако их нико нигде није видео?

@Aleksandar
Na pančevačkom putu ne postoji zaustavna traka, nego "žuta" rezervisana za autobuse. Podjednako se ježim onih koji voze tom trakom i autobusa koji idu brzom i srednjom trakom!

U americi kada je bila bezanija zbog uragana katrina kolone su bile par stotina kilometara. Par stotina kilometara.

Ni jedno jedino vozilo nije bilo u zaustavnoj.

Voznja u zaustavnoj 20 poena, 2 god bez dozvole i 1000 sati drustveno korisnog rada sredjivanja trave pored zaustavne trake.

A niko ni da pomene te koji voze u tzv zaustavnoj traci, pa nalete na one koji stoje. Oni valjda nisu krivi, šta li???

Jedno vreme su kazne za voznju zaustavnom trakom bile preko 100.000 din i to je delovalo na ove munjene divljake po Beogradu. Medjutim, neko pametan je te kazne vratio na staro i sad se tu vozi kao na reliju. Ovde kao da zakonodavci zele da stvore sto veci haos.

Tako sto ce voznja zaustavnom trakom biti drakonski novcano kaznjavana i nikako drugacije.

Kako? Pa zabraniti preticanje zaustavnom trakom. Vec je zabranjeno preticanje zaustavnom trakom?! Onda, nikako!

У реду. Али онда обезбедите и наменска одморишта.

Znači (li) da ne treba zaustavnu traku koristiti za zaustavljanje nego za preticanje sa desne strane !

Voziti trotoarima!

Ljudi da zaustavna traka služi za zaustavljanje uz upaljena 4 migavca, zvala bi se Bulevar Kralja Aleksandra, a ne zaustavna atraka!

Hoćemo 150 km/na auto putu. To bi bio istorijski kompromis između ljudi koji jednom godišnje koriste auto put, i svih ostalih, od kojih auto put živi,jer ga koriste više puta nedeljno.

Ja vozim zaustavnom trakom jer se gomila kretena nabije na auto put ujutru i onda svi stoje u koloni a ja mrzim da čekam - ovo je izjava jednog mog kolege kada me je povezao jedno jutro do posla na autoputu od Konjarnika do Gazele.

Boze me sacuvaj kakvih komentara ima. Kaze cova da je normalno da neko stane u zaustavnu traku ako mu se pripiski. Pa ajde onda da nabavimo trouglove sa znakom sofera koji mokri. Zaustavna je samo ako se auto pokvari ili coveku pozli da ne moze dalje bezbedno da vozi i tu sacekaju odgovarajucu pomoc. Beogradski fantom koji je sa ukradenim Porscheom bezao od policije po Bgd i usao u legendu je poginuo tako sto je Ladom preticao kolonu na auto putu, ali zaustavnom trakom gde ga je cekao sleper.

(Aragon, 3. oktobar 2023 21:23) Jeste, bolje je da stane i upali sva 4 da se olakša, nego da juri kao manijak da bi stigao do parkinga gde to može da obavi. Pravo pitanje je kako dolazi do sudara u zaustavnoj traci i ko u koga udara. Zaustavna traka nije za parking - ali je još manje za vožnju po njoj. Ukoliko se ne radi o otkazivanju kočnica ili nekoj teškoj tehničkoj neispravnosti, nema racionalnog razloga da automobil udari u automobil koji stoji u zaustavnoj traci. Skreneš i zaustaviš, a prethodno vidiš da li je zaustavna traka na tom delu prazna. Šta je problem? Za kočenje pri 110 kmh ti je potrebno 100m, ako je kolovoz vlažan. Hoćeš li pre skretanja u zaustavnu traku da smanjiš brzinu, ili ćeš u nju da uletiš pod punim gasom? Ako smanjiš brzinu na 80 kmh pre skretanja (što je i dalje dozvoljena brzina na autoputu), 50m ti je dovoljno. 99% udesa u zaustavnoj traci je rezultat nečije ideje da tom trakom može malo i da se produži, ne mora odmah da se stane. Pomenuo si onog fantoma, pa ko je tu kriv - šleper koji je stao ili on koji se zakucao?

Hoćemo 150 km/na auto putu. To bi bio istorijski kompromis između ljudi koji jednom godišnje koriste auto put, i svih ostalih, od kojih auto put živi,jer ga koriste više puta nedeljno.

Kampanja je usmerena protiv onih koji se zaustavljaju u "zaustavnoj traci", umesto ka onima koji voze zaustavnom trakom. Svako jutro sam svedok masovne vožnje zaustavnom trakom od Plavog mosta ka Gazeli, a primetno je da to većinom rade vozači čija vozila nemaju BG registraciju.

У реду. Али онда обезбедите и наменска одморишта.

Boze me sacuvaj kakvih komentara ima. Kaze cova da je normalno da neko stane u zaustavnu traku ako mu se pripiski. Pa ajde onda da nabavimo trouglove sa znakom sofera koji mokri. Zaustavna je samo ako se auto pokvari ili coveku pozli da ne moze dalje bezbedno da vozi i tu sacekaju odgovarajucu pomoc. Beogradski fantom koji je sa ukradenim Porscheom bezao od policije po Bgd i usao u legendu je poginuo tako sto je Ladom preticao kolonu na auto putu, ali zaustavnom trakom gde ga je cekao sleper.

Ja sam iskreno ostao sokiran koliko vozaci u Srbiji koriste zaustavnu traku kao da je normalna traka… Ukoliko se desi guzva, ta traka po automatizmu postaje obicna traka u mozgu vozaca iz Srbije. To nisam nigde video…

као прво, вама више смета што човек стане у зауставној (из било ког разлога, па макар телефонирао) него што неки скот коме сте дали дозволу покуша баш тада да вози зауставном траком?

као друго, које кампање су биле успешне ако их нико нигде није видео?

Zaustavljanje u zaustavnoj traci je komplikovano za kažnjavanje. Kako ćete da dokažete da onaj ko je stao nije imao valjane razloge. Stres je jedan od njih. Konačno, ako je nekoga pritisla bešika da mora da se olakša, onda je bolje da stane i nakon toga misli na saobraćaj - nego da misli na bešiku. Bitno je da upali sva četiri žmigavca. Mislim da tu jedino radi apelovanje. Sa druge strane, za uništavanje saobraćajnih znakova ne treba imati milosti. Prvi put kada neko bude morao da proda kola da bi platio kaznu, nikome više neće pasti na pamet da ih skida. Uvedite nagrade za prijavljivanje takvih slučajeva, neka onaj ko prijavi dobije kao nagradu pola kazne. Vrlo brzo bi se stvari dovele u red.

Ko je veći krivac onaj ko se zaustavio u zaustavnoj traci ili onaj koji naleće na zaustavljeno vozilo jer zaustavnu traku koristi za nepropisno preticanje ?

Samo u Srbiji, verujte samo u Srbiji. Po EU nigde, čak ni u bugarskoj nema toga.

Znači (li) da ne treba zaustavnu traku koristiti za zaustavljanje nego za preticanje sa desne strane !

Dakle, da bismo spasili ljude koji NALECU na zaustavljeno vozilo u zaustavnoj traci, drzavni trust mozgova (koji je uzgred placen iz naseg dzepa) dolazi na genijalnu ideju da upozori gradjane da se ne zaustavljaju u zaustavnoj traci... Dakle, ponavljam, u ZAUSTAVNOJ traci se nemojte zaustavljati da bi neki bahati tatin i mamin sin mogao da proleti tom trakom jer negde zuri... Ajmo sada aplauz za mozak koji je to smislio...

Ispada da je veći krivac onaj ko je stao u zaustavnoj traci nego onaj ko njom pretiče ili vozi u rikverc !

(Aragon, 3. oktobar 2023 21:23) Jeste, bolje je da stane i upali sva 4 da se olakša, nego da juri kao manijak da bi stigao do parkinga gde to može da obavi. Pravo pitanje je kako dolazi do sudara u zaustavnoj traci i ko u koga udara. Zaustavna traka nije za parking - ali je još manje za vožnju po njoj. Ukoliko se ne radi o otkazivanju kočnica ili nekoj teškoj tehničkoj neispravnosti, nema racionalnog razloga da automobil udari u automobil koji stoji u zaustavnoj traci. Skreneš i zaustaviš, a prethodno vidiš da li je zaustavna traka na tom delu prazna. Šta je problem? Za kočenje pri 110 kmh ti je potrebno 100m, ako je kolovoz vlažan. Hoćeš li pre skretanja u zaustavnu traku da smanjiš brzinu, ili ćeš u nju da uletiš pod punim gasom? Ako smanjiš brzinu na 80 kmh pre skretanja (što je i dalje dozvoljena brzina na autoputu), 50m ti je dovoljno. 99% udesa u zaustavnoj traci je rezultat nečije ideje da tom trakom može malo i da se produži, ne mora odmah da se stane. Pomenuo si onog fantoma, pa ko je tu kriv - šleper koji je stao ili on koji se zakucao?

Tako sto ce voznja zaustavnom trakom biti drakonski novcano kaznjavana i nikako drugacije.

A niko ni da pomene te koji voze u tzv zaustavnoj traci, pa nalete na one koji stoje. Oni valjda nisu krivi, šta li???

U americi kada je bila bezanija zbog uragana katrina kolone su bile par stotina kilometara. Par stotina kilometara.

Ni jedno jedino vozilo nije bilo u zaustavnoj.

Voznja u zaustavnoj 20 poena, 2 god bez dozvole i 1000 sati drustveno korisnog rada sredjivanja trave pored zaustavne trake.

Ljudi da zaustavna traka služi za zaustavljanje uz upaljena 4 migavca, zvala bi se Bulevar Kralja Aleksandra, a ne zaustavna atraka!

Svakodnevno putujem za Beograd. Ljudi kada je guzva voze zaustavnom trakom velikom brzinom i obilaze kolone i posle kada se ukljucuju prave jos vecu guzvu. Pa zaustavna traka sluzi da neko stane tu u slucaju kvara ili slicno, da prodje vozilo hitne pomoci...
Isto se desava na putu Pancevo Beograd. Nije mi jasno da too niko ne kontrolise ni ne kaznjava. Dovoljno je postaviti par kamera i problem bi bio resen. Mi koji stojimo u redu regularno ispadamo glupi. Posle se cudimo kada bude stradalih

Мислим да се ради замена теза - налетање се дешава јер се зауставна трака користи за ПРЕТИЦАЊЕ, то је суштина овог проблема! Мени није јасно како просечан возач, у нормалним условима какви су махом на ауто-путу, налети на неко возило у зауставној траци? Дакле, не говорим о магли, него о нормалним временским условима када се дешавају овакве незгоде. Па шта си покушавао зауставном него да возиш, претичеш, па после убијеш и себе и другог!?

Kako? Pa zabraniti preticanje zaustavnom trakom. Vec je zabranjeno preticanje zaustavnom trakom?! Onda, nikako!

Voziti trotoarima!

@Aleksandar
Na pančevačkom putu ne postoji zaustavna traka, nego "žuta" rezervisana za autobuse. Podjednako se ježim onih koji voze tom trakom i autobusa koji idu brzom i srednjom trakom!

Jedno vreme su kazne za voznju zaustavnom trakom bile preko 100.000 din i to je delovalo na ove munjene divljake po Beogradu. Medjutim, neko pametan je te kazne vratio na staro i sad se tu vozi kao na reliju. Ovde kao da zakonodavci zele da stvore sto veci haos.

Ja vozim zaustavnom trakom jer se gomila kretena nabije na auto put ujutru i onda svi stoje u koloni a ja mrzim da čekam - ovo je izjava jednog mog kolege kada me je povezao jedno jutro do posla na autoputu od Konjarnika do Gazele.