Koliko je bezbedna vožnja auto-putem? VIDEO

Ne nije brzina uzrok nezgoda. Tekst namerno polazi od pogrešne pretpostavke, da bi izveo pogrešan zaključak. Brzina se meri već 5! godina,i svi voze kao po jajima. Nije bila ni pre uzrok, nego prepisivana opšta floskula. Najlakše je okriviti brzinu. A na auto putu je to ipak umor. A vožnja u suprotnom smeru je izuzetak o kome se trenutno priča.

Kada mogu uvek biram autoput. Misljenja sam da su magistrale mnogo opasnije. Godisnje sam oko 20kkm na autoputu i po meni daleko najopasnije su situacije sa kamionima. Jedna, kada polu voze polu diraju telefon pa saraju ili najcesce voze u pola zaustavne trake. Drugo, kada maltene ne gledajuci u retrovizor a po nekada i ne dajuci zmigavac krenu da obilaze. Za ove dve stvari treba uvesti drakonske kazne.

Za normalne VIŠE NEGO BEZBEDNA. Za NENORMALNE ništa nije i ne može biti bezbedno a takvih je mnogo. Velika većina nema pojma niti da vozi niti poznaje propise

Brzina nije uzrok nesreća. Uzrok su vozači koji ne umeju da voze.

ako si normalan u glavi neces uci u pogresan smer

Nema vece bezbednosti za vozace nego na autoputu ali ako je neko manijak tu nista ne pomaze..

"Da vozimo defanzivno na autoputu"???
Pa na autoputu ako neko vozi 80 u pravom smeru, on je ogromna pretnja.
Da se vozilo zaustavi u prometnoj traci pa je to 1000% opasnost.
Stvar je u tome što vaš tempo vožnje između 100-130 km/h usporava reflekse, jer samo prati rastojanje između sebe i ostalih vozila, gde se sporim doziranjem papučice gasa i kočnice, ono održava... Kao i minimalnim korekcijama volana.
Ne očekujete vozilo u susret, i ako se to desi imate desetinke da reagujete, a refleksi "uspavani".
Još više ćete nabiti psihozu kod i ovako već prestravljenih i loših vozača...
Što će smanjiti i rutinsku bezbednost, na autoputevima.

Nigde vise nije bezbedno. Ni na ulici ni u skolama. Videli smo to vec.
Alkohol je za danasnje uslove smesna kategorija. Narkotici su postali nova normalnost.
Sto se autoputa tice, u drumskom saobracaju ne postoji bezbednija saobracajnica.
Policija treba da bude prisutnija i da konacno shvati da njihov zadatak nije iskljucivo kontrola brzine, punjenje budzeta i uzimanje necega sa strane...nego stvarno briga o bezbednosti i sprecavanje drugih opasnih pojava na putevima.

Juče je naš poznati glumac proveo noć u zatvoru u Splitu jer je poveo kera na plažu na kojoj je to zabranjeno.To je pravna država.Država lako ćemo smo mi u kojoj ljude gaze na pešačkom,grupno prebijaju,kradu,bacaju smeće gde stignu a niko ne odgovara.Vrh policije naravno juri pevaljke po splavovima.Obuka je 1k evra a voze 15km/h i ne nauče ni da se parkiraju.

Da nije ludaka koji voze suprotnim smerom i primitivnih bilmeza koji ne drze propisano rastojanje i voze na zadnjem braniku vozila ispred njih uz obavezno blicanje, voznja autoputem bi bila najbezbednija.

Tolike kamere, presretaci i cuda a ne mogu da primete vozaca koji vozi suprotnim smerom pa da obaveste ljude preko radija i naravno uklone ludaka

Када се полиција слепо држи слова закона и не упали мозак. Не постоји безгрешан возач, али постоји возач који дивља надрогоран и возач којем темпомат попусти 2км/х. Оба су у прекршају али разлика је огромна.

Nedavno sam vozio kroz nekoliko evropskih drzava, uglavnom po auto putevima, i video sam isto sto i kod nas! I tamo ljudi prave gluposti, ne znaju da se ukljuce, prestroje, ne znaju da obilaze, a i tekst je isao pre neki dan na B 92, o voznji u kontra smeru na nemackim auto putevima, pa to su jezive cifre koliko toga tamo ima! Zato, nemojte da ih idealizujete, jer svaka zemlja ima dovoljan broj pijandura, ludaka i glupih ljudi. Signalizacija na nasim auto putevima je sasvim dobra, a ovi koji se zbunjuju, neka se pozabave sa sobom i svojim mentalnim stanjem, ili neka batale voznju.

Uzalud vam sva priča.
Dok policija u ovoj zemlji ne nauči da je kažnjavanje svih onih koji ne uključuju žmigavac pre promene smera kretanja NEOPHODNA stvar do tada neće biti reda u saobraćaju. Ne znam kome još nije jasno da se na tim "malim" stvarima odgaja dobar vozač.

Absurd je da je uopšte moguće ući na autoput iz kontra smera. Te trake treba da su odvojene u najmanju ruku bankinom da ne može ni pijan ni drogiran da udje sličajno.

Ako se ovo ponavlja, a ponavlja se, treba razmisljati pragmaticno, na izlazu sa autoputa, postaviti rampu, koja moze da se otvori samo ako dolazi vozilo koje zeli da izadje sa autoputa.

Ako dodje vozilo iz suprotnog smera, rampa se ne podize i na njoj pise krupnim slovima SUPROTAN SMER. Druga varijanta, kada neko krene suprotnim smerom, ispisati poruke da vozilo ide u suprotnom smeru i deo autoputa, pa ce se ljudi skloniti i sacekati, a tog treba uhapsiti na izlazu i krivicno ga goniti.

Ovo se dogadja, jer neko ne zna da se ukljuci na autoput. Drugi razlog: petlje su previse udaljene jedna od druge, pa to znaci da neko mora da vozi desetine kilometara da bi se vratio na pravu putanju. Mozda je resenje da se prave duple petlje, kako bi neko mogao da se vrati gde treba.

U svakom slucaju, resenje NIJE da plasite sve ljude, da im objasnjavate da je moguce da neka budala naleti na njih. Niko ne moze da bude spreman na to. To je kao da nam objasnjavate da je moguce da neko uleti na trotar i da nas pobije, pa onda moramo da se ponasamo DEFANZIVNO, to jest da mu se sklonimo sa puta.

Na autoputu u Italiji, imao sam nekoliko situacija kada se vozilo pokvari, desetine ljudi izadje i mase da vodite racuna, to je svuda ispisano itd.

Imate autoput, uzimate pare od putarine, radite nesto na bezbednosti.

Ubedljivo tri najgore situacije za voznju na autoputu:

1. Stvaranje cepova jer se spori kamioni obilaze po par kilometara i to traje pet minuta i vise, pa se formira kolona vozila u brzoj traci i ceo saobracaj je usporen.

2. Uspavane lepotice u brzoj traci koje ne gledaju unazad i ne vide druga brza vozila iza sebe i treba im citava vecnost da se sklone u desnu traku.

3. kolona uspavanih lepotica koje voze 100km/h-110km/h u brzoj traci i na taj nacin koce citav saobracaj na autoputu.

U svim slucajevima se radi o bezobzirnim, samozivim idiotima koji misle da su jedini na putu i briga ih za sve ostalo.

Ima veliki broj polupetlji i nedovršenih spajanja, loše označenih slabo uočljivom signalizacijom, gde se to lako može desiti.

A da se vozači i suvozači koji snimaju " avanturu " voznje u suprotnom smeru , ne hapse , nego ubiju na licu mesta ? Možda da se saobraćajcima pokvari auto i da sami građani reše pitanje te stoke koja tako vozi?

Al zato pileći parizer 130 dindzi

Kod nas, mislim na bivšu YU policija tj. presretači ne kažnjavaju vožnju bez razmaka. Inače spadam među brže vozače, ali kad mi se neko zalijepi u lijevoj traci, a to je zato što svi voze lijevom stranom, toliko da mu ni haubu ne vidim u retrovizoru poludim toliko da često nazovem policiju i prijavim siledžiju. Nije problem brzina, nego prometna nekultura i vozači koji rijetko voze autoputom pa se ne snalaze. A brzinu osobnih vozila manju od 100 km/h bi kažnjavao jer takve pretječu i šleperi i autobusi i opasnost su na autoputu.

@Da nije ludaka koji voze suprotnim smerom i primitivnih bilmeza koji ne drze propisano rastojanje i voze na zadnjem braniku vozila ispred njih uz obavezno blicanje, voznja autoputem bi bila najbezbednija.
(Goran, 9. septembar 2023 15:20)

U EU zemljama je to blicanje zabranjeno i kaznjivo. Naravno kada udjem na nase autoputeve pocinje izivljavanje tih kreatura koja ne drze odstojanje i hoce da "preskoce" sve jer su toliko bitni da za njih ne postoje ni ogranicenja brzine. Naravno uvek toliko panicno "zure" da imaju vremena da stanu i da se pesnice sa svakim ko vozi kako treba. Tada odjednom imaju svo vreme ovog sveta. Izgleda da je kod nas sve stvar osnovnog kucnog vaspitanja i obrazovno-vaspitnih ustanova. Jednostavno sve je puklo pa se buduce generacije uce od tih buzdovana kako da prezive i da budu jos gori.

Skidanje signalizacije po prugama i vožnju po autoputu u suprotnom smeru treba pravno kvalifikovati kao akt terorizma.
Sprovoditi teške kaznene mere.
A tehnički rešiti sa gušćim sistemom video nadzora i signalizacijom ostalim učenicima u saobraćaju.

Na mestima gde je moguće da vozač udje u suprotnu traku(naplatne rampe,itd..)postaviti čelične šiljke koji propuštaju vozila iz jednog smera a iz drugog buše gume.

Autoput je toliko dobar da kada se desi nesereca saobracajni ispektori ne smeju da napisu pravi razlog (tipa neispravana signalizacija ili oprema auto puta tipa: sigurnosna ograda) vec napisu neprilagodjena brzina. Primer covek udari u udarnu rupu na auto putu ili na nesto sto je ispalo iz kamiona i izgubi kontrolu i udari u zasitnu odgradu, koja unesto da ga bezbedno zaustavintako sto primi kneticku energiju udarca ona pukne, uleti u autombil i ubije vozaca jer je dotrajala. Mislim da sigurnost zavisi u kojoj drzavi vozite na auto putu.

Problem su izuzetno loše obeležene petlje za ulazak na autoput, znakovi i signalizacija nikakvi, da ne pričamo o delovima Miloša Velikog u izgradnji...vrlo lako može da se zaluta u kontra smer, a onda je masakr izvestan!:((((
(Smuleco, 09. septembar 2023 14:34)

Apsolutno netačno. Sve je obeleženo kako treba i ako pratiš znakove ne može da dođe do greške. Navešću ti primer nove obilatnice. Kada ideš autoputem iz smera Niša ka Beogradu ako nastaviš vožnju tim dvema trakama ideš na obilaznicu a ako hoćeš za Beograd moraš da se prestrojiš desno. Sve obeleženo. Znaš li koliko ima onih koji pogreše? Koliko ti duša hoće. Razlog? Neznanje, nepažnja, nevaspitanje... A u kontra smer može da zaluta psihijatrijski slučaj. Jesi li možda primetio kako nijedan od tih zalutalih nije vozio zaustavnom trakom nego najbržom. Normalan čovek to ne radi.

Vrlo bezbedna ako nemaš budalu iz suprotnog smera!

Fale nam izmedju ostalog brze i ceste informacije u saobracaju. Ja kad putujem prema recimo granicnim prelazima uzalud trazim na radiju stanje na granicama, od silnih stanica skoro pa nista, a tako isto i o situaciji na nasim autoputevima. U Zap.Evropi redovno informacije na svakih pola sata a u izuzetnim situacijama i cesce pogotovo ako se desi da neko vozi u suprotnom smeru ili dodje do bilo kakvog zastoja na putu ! Na nasem radiju samo dosadna muzika i jos dosadnije politicke teme kao da nemamo drugih informacija.

Kod nas, mislim na bivšu YU policija tj. presretači ne kažnjavaju vožnju bez razmaka. Inače spadam među brže vozače, ali kad mi se neko zalijepi u lijevoj traci, a to je zato što svi voze lijevom stranom, toliko da mu ni haubu ne vidim u retrovizoru poludim toliko da često nazovem policiju i prijavim siledžiju. (Rade ZG, 9. septembar 2023 12:34)
U potpunosti ste u pravu za vožnju bez razmaka. Jedino se kažnjava u Sloveniji i kazna je, mislim, 300 evra.

Te koji voze u suprotnom smeru treba odmah kod Psihijatra na posmatranje nekoliko meseci da se proveri da li je normalan.

...pa nije ulazak na autoput ...uđe normalno i onda zaokrene,ima širine...ako je lud,a ima takvih..pa se snimaju za kurlevi tiktok...budala kolko hoćeš...budale treba skljanjati u neke torove...recimo...

voznja autoputem je bezbedna kada voze vozaci, a ovi divljaci mogu samo u corku

Leti kada krenu gastarbajteri u tranzitu da voze u koloni pri brzini od 150+ jedan drugom na branik, ne da je bezbedno nego je lutrija. Naravno naša policija to toleriše a maltretira domaču gologuziju.

A mogu da garantujem zivotom kad bi povecali brzinu na auto putu na bar 150 km a za kamione bar 110 kmh, bilo bi mnogo manje nesreca jer je vozac koncentrisaniji pri vecoj brzini a ovako na 130 kmh se uspava pogotovo neko ko putuje iz hamburga za istanbul npr...
(9999999, 09. septembar 2023 12:31)

Ja bih voleo da je moguće ispuniti tvoju garanciju. Ozbiljno lupetaš.

debudalizacija to rešava kao i dekretenizacija...ali ko,kako ,kad...to je problem...
(tompus, 09. septembar 2023 19:03)

A mi uporno idemo bas u kontrasmeru od toga! Pa kod nas i direktori kojima je posao taj isti autoput nekaznjeno (osim sto ga partija skloni) ubijaju po autoputevima!

Kljucno je ono " prosjecno inteligentnom vozacu"...

Verovali ili ne,najveci problem prave ovi koji voze preticajnom trakom 100kmh.

@ Miljan Bavarac:

Samo neki delovi auto-puta u Nemačkoj nemaju ograničenje, tako da ne treba praviti zabunu kako na bilo kom auto-putu u Nemačkoj, ili njegovom delu, može da se ide koliko auto dozvoljava.

Kvalifikovati kao ubistvo u pokusaju i shodno tome kaznjavati!

debudalizacija to rešava kao i dekretenizacija...ali ko,kako ,kad...to je problem...

Nemacka je dokaz da je prica o brzini kao faktoru na autoputu besmislena, posto ogranicenja na auto putu uglavnom nema a zemlja ima medju najnizim stopama nesreca i smrtnih ishoda na autoputu 

Kome, bre, da dozvolis voznju bez ogranicenja? Ljudi masovno voze raspale kante stare po 20 i vise godina, sa kojih je skinuto sve bez cega auto moze da ide. Ni jedan deo vise nije fabricki, a zamenjen je kineskim kopijama, sigurno nije kupljen original u ovlascenim servisu. I takav da moze slobodno da ide 200km/h? Drugo, nije tacno da je Nemacka sa najmanjom stopom nesreca, kada tamo jos kako ginu po auto putevima! Cemu to idealizovanje vise?

Uzrok nesrece na auto putu ne moze biti neprilagodjena brzina, svaka krivina na svim nasim auto putevima moze da se prodje sa 200 kmh, uzrok nesreca mogu biti samo vozaci koji mogu da se slupaju sve i da voze 60 kmh jer ne znaju da voze, i uglavnom u udesima na autoputu ucestvuju starija vozila a ne ova novija koja inace voe brze... nazalost nemamo saobracajne strucnjake koji mogu da rese problem

(Vozač, 09. septembar 2023 10:07) sve si lepo rekao. Maltretiraju nas umobolnim objašnjenjima i komunističkim floskulama (neprilagodjena brzina). Godinama se izvivljavaju nad vozacima. I sad smo dosli da debil za volan udje u kontrasmer i vozi ni manje ni vise nego brzom trakom u kontrasmeru.

A mogu da garantujem zivotom kad bi povecali brzinu na auto putu na bar 150 km a za kamione bar 110 kmh, bilo bi mnogo manje nesreca jer je vozac koncentrisaniji pri vecoj brzini a ovako na 130 kmh se uspava pogotovo neko ko putuje iz hamburga za istanbul npr...
(9999999, 9. septembar 2023 12:31)

Dobili ste gomilu minusa ljudi kojima je 130 km/h jednako brzini svetlosti, a putuju jednom godišnje ili jednom u par godina auto putem. Ljudima od kojih auto put živi, onima koji su svaki dan na njemu, to bi predstavljalo istorijski kompromis.

Vozio sam kroz dosta zemalja, nije mi jasno zašto ali kod nas je signalizacija i table za upozorenja najlošija.. slova sitna, nema da jasno piše gde se ide kada se prestrojiš… da li su znakovi skupi ili šta je u pitanju

E pa dosta smo se sklanjali i raznim debilima i glupacima dozvoljavali da rade šta hoće.

Brzina, ha?
Izginuse nemile na autobahnu...

Nema nacina da se spreci da ko god hoce udje u kontra smer. Prodjes normalno rampu, i kod slivanja tvoje trake na autoput, jednostvano smotas levo.

Uhapsiti, zatvoriti i baciti kljuc

Ukoliko ti izadje pas na autoputu i udaris, sta onda?
(U, 9. septembar 2023 17:34)

Ne moze da izadje pas jer celom duzinom pored autoputa imas zicanu ogradu, osim ako pas ne pobegne iz necijeg auta.
(Tozla, 09. septembar 2023 18:30)

Evo, nekadasnji ministar policihe Jocic se ne bi slozio sa tobom! Ali sta ces kad ljudi pamte kao saksije, samo ono sto je bilo juce...

Ulazak na auto put treba tehničkim sredstvima sprečiti takođe i prebrzu vožnju oduzimati vozila i velike kazne onda će vozači poštovati propise auto put nam služi za sigurnu i udobnu vožnju???

Nemacka je dokaz da je prica o brzini kao faktoru na autoputu besmislena, posto ogranicenja na auto putu uglavnom nema a zemlja ima medju najnizim stopama nesreca i smrtnih ishoda na autoputu (cak racunajuci i 90-godisnjake koji i pored dvometarskih znakova izadju u suprotan smer jer ne mogu da im se oduzmu dozvole). Dok god se postuje distanca, brzina nije faktor, zapravo ljudi su vise fokusirani kad mogu da voze brze i kad znaju da i drugi to mogu. Holandija koja ima 100 ogranicenje ima veci broj nesreca i mrtvih po glavi stanovnika. Ali brzina na ravnom otvorenom autoputu jeste dobar izvor prihoda za drzavu, zato ste i dobili elektronske "nanogice" na auto putu.

Prvi uslov bezbednosti je da autoput ima horizontalnu, i vertikalnu signalizaciju. Autoput Miloš Veliki nema baš nikakvu tako da mi odavde ne možemo da nađemo izlaz za Beograd a kamoli sranci.

Secam se, pre par godina, jedan saobracajni ekspert je izjavio da su dva najveca izazivaca saobracajnih nesreca brzina i NEVEZAN pojas!!!

Problem su izuzetno loše obeležene petlje za ulazak na autoput, znakovi i signalizacija nikakvi, da ne pričamo o delovima Miloša Velikog u izgradnji...vrlo lako može da se zaluta u kontra smer, a onda je masakr izvestan!:((((

A mogu da garantujem zivotom kad bi povecali brzinu na auto putu na bar 150 km a za kamione bar 110 kmh, bilo bi mnogo manje nesreca jer je vozac koncentrisaniji pri vecoj brzini a ovako na 130 kmh se uspava pogotovo neko ko putuje iz hamburga za istanbul npr...

Ovi sto komentarisu kako "drugi vozaci ne znaju da voze", bolje malo da smanje svoje usijane glave. Imate NAVAK, izvolite, pokazite tamo koliko ste vesti i molte se Bogu da vas ne zadesi neka nesreca.

Ukoliko ti izadje pas na autoputu i udaris, sta onda?
(U, 9. septembar 2023 17:34)

Ne moze da izadje pas jer celom duzinom pored autoputa imas zicanu ogradu, osim ako pas ne pobegne iz necijeg auta.

Kad policija malo vise bila na auto put ljudi bi se drugacije ponasali, ovako samo presretaci i kamere. To moze gde su kamerama pokriveni svi delovi puta. Kod nas gde svako vozi na ovlascenje mora fizicki biti prisutna policija

Не знам зашто не повећају ограничење брзине на аутопуту на 140.

Ukoliko ti izadje pas na autoputu i udaris, sta onda?

Ne bih vozio 250km/h da nije bezbedno.

Uzrok nesrece na auto putu ne moze biti neprilagodjena brzina, svaka krivina na svim nasim auto putevima moze da se prodje sa 200 kmh, uzrok nesreca mogu biti samo vozaci koji mogu da se slupaju sve i da voze 60 kmh jer ne znaju da voze, i uglavnom u udesima na autoputu ucestvuju starija vozila a ne ova novija koja inace voe brze... nazalost nemamo saobracajne strucnjake koji mogu da rese problem
(9999999, 09. septembar 2023 11:02)

Skoro svaka. I tih 3/4 je dovoljno da te srede...

Vecu kolicinu gluposti u komentarima mogu samo da procitam na vestima o koroni ili nauci.
Hej, "brza traka"!? Postoji ona za preticanje, ne postoji "brza traka". To je subjektivan osecaj.
Ako te 100-130 uspavljuje, bolje odlozi volan i lezi da spavas. Nisi "skoncentrisaniji" ako vozis 150 vec se ocigledno lomatas kontrolisuci pravac.
Na 3 trake autoputa, konstantno se vozi samo u desnoj, osim ako nije rezervisana ZNAKOM "samo za spora vozila".
To kad sidjes sa 150 autoputa na 50 u naseljenom mestu pa deluje kao da milis je privid. Zakoni fizike su isti za sve. Na autoputu ne moze da ti iskoci traktor, pesak ili biciklista.

(ja, 09. septembar 2023 12:26)

Rampe na izlazu sa autoputa?!

dosta vozaca kucka poruke dok vozi pa im auto seta levo desno

Ukoliko je sve u redu autoput je vrlo bezbedan,ali na žalost - nije sve u redu !

@Na mestima gde je moguće da vozač udje u suprotnu traku(naplatne rampe,itd..)postaviti čelične šiljke koji propuštaju vozila iz jednog smera a iz drugog buše gume.
(lax, 9. septembar 2023 13:58)

Definitivno najzanimljivije resenje ali na zalost to nece spreciti budalu koja je to naumila da se okrene na sred autoputa. On nije slucajno to uradio. On je imao nameru a takve budale na zalost uvek nadju i nacina.

neko moje iskustvo mi govori da je npr 120kmh poprilicno bezbedno, 130 bezbedno (zbog slepera koji preticu kao idioti), 140-160 relativno bezbedno (zavisi od puta), sve preko nije ni blizu bezbednog zbog ciste fizike koja deluje na nas...

Ako vozim maksimalnom dozvoljenom brzinom (130km/h) i pretičem kamion, nemoj da mi se nabijaš i blicaš jer u slučaju takve agresivne vožnje treba pendrek da radi da se princeze u bembarama primire.

Ovako se slažem, treba se skloniti jer nema potrebe da se brza traka jaše non stop
(istina, 10. septembar 2023 19:09)

Podrazumeva se da ako si na vreme dao zmigavac i ako si se prestrojio za obilazak drugog vozila, da te sacekamo u razumnom roku da ga obidjes i vratis se u desnu ako ima iza brzih. Nabijanje u branik ne volim jer tako dolazi do lancanih sudara, ne vozimo svi isto niti imamo iste reakcije. To da li neko ide 130km/h ili 160km/h savrseno nije tvoja briga, jer nisi sluzbeno lice, a onaj ko to treba da sankcionise i naplati to ce i odraditi. Znaci cak iako ides max dozvoljenom brzinom u levoj traci a naidje neko brzi imas obavezu da sto pre oslobodis levu-preticajnu traku.

Moze bit al i ne mora

U nekim saveznim državama u Americi, dobićete kaznu ako vozite brzom trakom. Ona služi za preticanje. Srpski autoputevi nisu ništa lošiji od drugih, radi se o vozačima i vozilima. Budala ima svuda, samo mi mislimo da je naša muka najgora. Nije bitno ko je u pravu, treba se skloniti. Neka ih policija juri.

Zavisi od budala ...

Imamo sam jednu situaciju kada zamalo nije došlo do lančanog na auto putu. Frekvencija saobraćaja velika. Radovi na putu. Saobraćaj se usmerava sa 3 u jednu trako. Pošto je gužva velika zastoj je nastao kilometar pre znaka za radove. Odjednom svi koče do zaustavljanja i nabijaju se jedni u druge u svim trakama. Veona nezgodno.

Počeli su od juče da juru u rikverc...

Budala ima mnogo i protiv njih ne mozemo usta osim da se poerio udesno kada vidimoda voze u kontra smeru. Nije mi jasno kako ova devojka nije uocila budalu da joj ide u susret pa da se pomeri u desnu trako i tako da se mimoidju ? Postoji resenje da se u autoputevima napravi i sa leve strane jedna zaustavna traka koja bi sluzila kada neko promasi smer da mize tuda da izadje.

Ubedljivo tri najgore situacije za voznju na autoputu:

1. Stvaranje cepova jer se spori kamioni obilaze po par kilometara i to traje pet minuta i vise, pa se formira kolona vozila u brzoj traci i ceo saobracaj je usporen.

2. Uspavane lepotice u brzoj traci koje ne gledaju unazad i ne vide druga brza vozila iza sebe i treba im citava vecnost da se sklone u desnu traku.

3. kolona uspavanih lepotica koje voze 100km/h-110km/h u brzoj traci i na taj nacin koce citav saobracaj na autoputu.

U svim slucajevima se radi o bezobzirnim, samozivim idiotima koji misle da su jedini na putu i briga ih za sve ostalo.
(Toza, 9. septembar 2023 18:25)

Ako vozim maksimalnom dozvoljenom brzinom (130km/h) i pretičem kamion, nemoj da mi se nabijaš i blicaš jer u slučaju takve agresivne vožnje treba pendrek da radi da se princeze u bembarama primire.

Ovako se slažem, treba se skloniti jer nema potrebe da se brza traka jaše non stop

A mogu da garantujem zivotom kad bi povecali brzinu na auto putu na bar 150 km a za kamione bar 110 kmh, bilo bi mnogo manje nesreca jer je vozac koncentrisaniji pri vecoj brzini a ovako na 130 kmh se uspava pogotovo neko ko putuje iz hamburga za istanbul npr...

Uzrok nesrece na auto putu ne moze biti neprilagodjena brzina, svaka krivina na svim nasim auto putevima moze da se prodje sa 200 kmh, uzrok nesreca mogu biti samo vozaci koji mogu da se slupaju sve i da voze 60 kmh jer ne znaju da voze, i uglavnom u udesima na autoputu ucestvuju starija vozila a ne ova novija koja inace voe brze... nazalost nemamo saobracajne strucnjake koji mogu da rese problem

A mogu da garantujem zivotom kad bi povecali brzinu na auto putu na bar 150 km a za kamione bar 110 kmh, bilo bi mnogo manje nesreca jer je vozac koncentrisaniji pri vecoj brzini a ovako na 130 kmh se uspava pogotovo neko ko putuje iz hamburga za istanbul npr...
(9999999, 9. septembar 2023 12:31)

Dobili ste gomilu minusa ljudi kojima je 130 km/h jednako brzini svetlosti, a putuju jednom godišnje ili jednom u par godina auto putem. Ljudima od kojih auto put živi, onima koji su svaki dan na njemu, to bi predstavljalo istorijski kompromis.

Problem su izuzetno loše obeležene petlje za ulazak na autoput, znakovi i signalizacija nikakvi, da ne pričamo o delovima Miloša Velikog u izgradnji...vrlo lako može da se zaluta u kontra smer, a onda je masakr izvestan!:((((

"Da vozimo defanzivno na autoputu"???
Pa na autoputu ako neko vozi 80 u pravom smeru, on je ogromna pretnja.
Da se vozilo zaustavi u prometnoj traci pa je to 1000% opasnost.
Stvar je u tome što vaš tempo vožnje između 100-130 km/h usporava reflekse, jer samo prati rastojanje između sebe i ostalih vozila, gde se sporim doziranjem papučice gasa i kočnice, ono održava... Kao i minimalnim korekcijama volana.
Ne očekujete vozilo u susret, i ako se to desi imate desetinke da reagujete, a refleksi "uspavani".
Još više ćete nabiti psihozu kod i ovako već prestravljenih i loših vozača...
Što će smanjiti i rutinsku bezbednost, na autoputevima.

Nemacka je dokaz da je prica o brzini kao faktoru na autoputu besmislena, posto ogranicenja na auto putu uglavnom nema a zemlja ima medju najnizim stopama nesreca i smrtnih ishoda na autoputu (cak racunajuci i 90-godisnjake koji i pored dvometarskih znakova izadju u suprotan smer jer ne mogu da im se oduzmu dozvole). Dok god se postuje distanca, brzina nije faktor, zapravo ljudi su vise fokusirani kad mogu da voze brze i kad znaju da i drugi to mogu. Holandija koja ima 100 ogranicenje ima veci broj nesreca i mrtvih po glavi stanovnika. Ali brzina na ravnom otvorenom autoputu jeste dobar izvor prihoda za drzavu, zato ste i dobili elektronske "nanogice" na auto putu.

Не знам зашто не повећају ограничење брзине на аутопуту на 140.

Kod nas, mislim na bivšu YU policija tj. presretači ne kažnjavaju vožnju bez razmaka. Inače spadam među brže vozače, ali kad mi se neko zalijepi u lijevoj traci, a to je zato što svi voze lijevom stranom, toliko da mu ni haubu ne vidim u retrovizoru poludim toliko da često nazovem policiju i prijavim siledžiju. Nije problem brzina, nego prometna nekultura i vozači koji rijetko voze autoputom pa se ne snalaze. A brzinu osobnih vozila manju od 100 km/h bi kažnjavao jer takve pretječu i šleperi i autobusi i opasnost su na autoputu.

Ukoliko ti izadje pas na autoputu i udaris, sta onda?
(U, 9. septembar 2023 17:34)

Ne moze da izadje pas jer celom duzinom pored autoputa imas zicanu ogradu, osim ako pas ne pobegne iz necijeg auta.

Ne bih vozio 250km/h da nije bezbedno.

Kad policija malo vise bila na auto put ljudi bi se drugacije ponasali, ovako samo presretaci i kamere. To moze gde su kamerama pokriveni svi delovi puta. Kod nas gde svako vozi na ovlascenje mora fizicki biti prisutna policija

Absurd je da je uopšte moguće ući na autoput iz kontra smera. Te trake treba da su odvojene u najmanju ruku bankinom da ne može ni pijan ni drogiran da udje sličajno.

Budala ima mnogo i protiv njih ne mozemo usta osim da se poerio udesno kada vidimoda voze u kontra smeru. Nije mi jasno kako ova devojka nije uocila budalu da joj ide u susret pa da se pomeri u desnu trako i tako da se mimoidju ? Postoji resenje da se u autoputevima napravi i sa leve strane jedna zaustavna traka koja bi sluzila kada neko promasi smer da mize tuda da izadje.

Ovi sto komentarisu kako "drugi vozaci ne znaju da voze", bolje malo da smanje svoje usijane glave. Imate NAVAK, izvolite, pokazite tamo koliko ste vesti i molte se Bogu da vas ne zadesi neka nesreca.

Prvi uslov bezbednosti je da autoput ima horizontalnu, i vertikalnu signalizaciju. Autoput Miloš Veliki nema baš nikakvu tako da mi odavde ne možemo da nađemo izlaz za Beograd a kamoli sranci.

Ima veliki broj polupetlji i nedovršenih spajanja, loše označenih slabo uočljivom signalizacijom, gde se to lako može desiti.

Ukoliko ti izadje pas na autoputu i udaris, sta onda?

Ulazak na auto put treba tehničkim sredstvima sprečiti takođe i prebrzu vožnju oduzimati vozila i velike kazne onda će vozači poštovati propise auto put nam služi za sigurnu i udobnu vožnju???

A mogu da garantujem zivotom kad bi povecali brzinu na auto putu na bar 150 km a za kamione bar 110 kmh, bilo bi mnogo manje nesreca jer je vozac koncentrisaniji pri vecoj brzini a ovako na 130 kmh se uspava pogotovo neko ko putuje iz hamburga za istanbul npr...
(9999999, 09. septembar 2023 12:31)

Ja bih voleo da je moguće ispuniti tvoju garanciju. Ozbiljno lupetaš.

Ubedljivo tri najgore situacije za voznju na autoputu:

1. Stvaranje cepova jer se spori kamioni obilaze po par kilometara i to traje pet minuta i vise, pa se formira kolona vozila u brzoj traci i ceo saobracaj je usporen.

2. Uspavane lepotice u brzoj traci koje ne gledaju unazad i ne vide druga brza vozila iza sebe i treba im citava vecnost da se sklone u desnu traku.

3. kolona uspavanih lepotica koje voze 100km/h-110km/h u brzoj traci i na taj nacin koce citav saobracaj na autoputu.

U svim slucajevima se radi o bezobzirnim, samozivim idiotima koji misle da su jedini na putu i briga ih za sve ostalo.

Ne nije brzina uzrok nezgoda. Tekst namerno polazi od pogrešne pretpostavke, da bi izveo pogrešan zaključak. Brzina se meri već 5! godina,i svi voze kao po jajima. Nije bila ni pre uzrok, nego prepisivana opšta floskula. Najlakše je okriviti brzinu. A na auto putu je to ipak umor. A vožnja u suprotnom smeru je izuzetak o kome se trenutno priča.

Brzina, ha?
Izginuse nemile na autobahnu...

Secam se, pre par godina, jedan saobracajni ekspert je izjavio da su dva najveca izazivaca saobracajnih nesreca brzina i NEVEZAN pojas!!!

Ako se ovo ponavlja, a ponavlja se, treba razmisljati pragmaticno, na izlazu sa autoputa, postaviti rampu, koja moze da se otvori samo ako dolazi vozilo koje zeli da izadje sa autoputa.

Ako dodje vozilo iz suprotnog smera, rampa se ne podize i na njoj pise krupnim slovima SUPROTAN SMER. Druga varijanta, kada neko krene suprotnim smerom, ispisati poruke da vozilo ide u suprotnom smeru i deo autoputa, pa ce se ljudi skloniti i sacekati, a tog treba uhapsiti na izlazu i krivicno ga goniti.

Ovo se dogadja, jer neko ne zna da se ukljuci na autoput. Drugi razlog: petlje su previse udaljene jedna od druge, pa to znaci da neko mora da vozi desetine kilometara da bi se vratio na pravu putanju. Mozda je resenje da se prave duple petlje, kako bi neko mogao da se vrati gde treba.

U svakom slucaju, resenje NIJE da plasite sve ljude, da im objasnjavate da je moguce da neka budala naleti na njih. Niko ne moze da bude spreman na to. To je kao da nam objasnjavate da je moguce da neko uleti na trotar i da nas pobije, pa onda moramo da se ponasamo DEFANZIVNO, to jest da mu se sklonimo sa puta.

Na autoputu u Italiji, imao sam nekoliko situacija kada se vozilo pokvari, desetine ljudi izadje i mase da vodite racuna, to je svuda ispisano itd.

Imate autoput, uzimate pare od putarine, radite nesto na bezbednosti.

Verovali ili ne,najveci problem prave ovi koji voze preticajnom trakom 100kmh.

Brzina nije uzrok nesreća. Uzrok su vozači koji ne umeju da voze.

Vozio sam kroz dosta zemalja, nije mi jasno zašto ali kod nas je signalizacija i table za upozorenja najlošija.. slova sitna, nema da jasno piše gde se ide kada se prestrojiš… da li su znakovi skupi ili šta je u pitanju

ako si normalan u glavi neces uci u pogresan smer

Tolike kamere, presretaci i cuda a ne mogu da primete vozaca koji vozi suprotnim smerom pa da obaveste ljude preko radija i naravno uklone ludaka

Juče je naš poznati glumac proveo noć u zatvoru u Splitu jer je poveo kera na plažu na kojoj je to zabranjeno.To je pravna država.Država lako ćemo smo mi u kojoj ljude gaze na pešačkom,grupno prebijaju,kradu,bacaju smeće gde stignu a niko ne odgovara.Vrh policije naravno juri pevaljke po splavovima.Obuka je 1k evra a voze 15km/h i ne nauče ni da se parkiraju.

Nemacka je dokaz da je prica o brzini kao faktoru na autoputu besmislena, posto ogranicenja na auto putu uglavnom nema a zemlja ima medju najnizim stopama nesreca i smrtnih ishoda na autoputu 

Kome, bre, da dozvolis voznju bez ogranicenja? Ljudi masovno voze raspale kante stare po 20 i vise godina, sa kojih je skinuto sve bez cega auto moze da ide. Ni jedan deo vise nije fabricki, a zamenjen je kineskim kopijama, sigurno nije kupljen original u ovlascenim servisu. I takav da moze slobodno da ide 200km/h? Drugo, nije tacno da je Nemacka sa najmanjom stopom nesreca, kada tamo jos kako ginu po auto putevima! Cemu to idealizovanje vise?

Ukoliko ti izadje pas na autoputu i udaris, sta onda?
(U, 9. septembar 2023 17:34)

Ne moze da izadje pas jer celom duzinom pored autoputa imas zicanu ogradu, osim ako pas ne pobegne iz necijeg auta.
(Tozla, 09. septembar 2023 18:30)

Evo, nekadasnji ministar policihe Jocic se ne bi slozio sa tobom! Ali sta ces kad ljudi pamte kao saksije, samo ono sto je bilo juce...

Problem su izuzetno loše obeležene petlje za ulazak na autoput, znakovi i signalizacija nikakvi, da ne pričamo o delovima Miloša Velikog u izgradnji...vrlo lako može da se zaluta u kontra smer, a onda je masakr izvestan!:((((
(Smuleco, 09. septembar 2023 14:34)

Apsolutno netačno. Sve je obeleženo kako treba i ako pratiš znakove ne može da dođe do greške. Navešću ti primer nove obilatnice. Kada ideš autoputem iz smera Niša ka Beogradu ako nastaviš vožnju tim dvema trakama ideš na obilaznicu a ako hoćeš za Beograd moraš da se prestrojiš desno. Sve obeleženo. Znaš li koliko ima onih koji pogreše? Koliko ti duša hoće. Razlog? Neznanje, nepažnja, nevaspitanje... A u kontra smer može da zaluta psihijatrijski slučaj. Jesi li možda primetio kako nijedan od tih zalutalih nije vozio zaustavnom trakom nego najbržom. Normalan čovek to ne radi.

Nigde vise nije bezbedno. Ni na ulici ni u skolama. Videli smo to vec.
Alkohol je za danasnje uslove smesna kategorija. Narkotici su postali nova normalnost.
Sto se autoputa tice, u drumskom saobracaju ne postoji bezbednija saobracajnica.
Policija treba da bude prisutnija i da konacno shvati da njihov zadatak nije iskljucivo kontrola brzine, punjenje budzeta i uzimanje necega sa strane...nego stvarno briga o bezbednosti i sprecavanje drugih opasnih pojava na putevima.

Nema vece bezbednosti za vozace nego na autoputu ali ako je neko manijak tu nista ne pomaze..

Leti kada krenu gastarbajteri u tranzitu da voze u koloni pri brzini od 150+ jedan drugom na branik, ne da je bezbedno nego je lutrija. Naravno naša policija to toleriše a maltretira domaču gologuziju.

Nedavno sam vozio kroz nekoliko evropskih drzava, uglavnom po auto putevima, i video sam isto sto i kod nas! I tamo ljudi prave gluposti, ne znaju da se ukljuce, prestroje, ne znaju da obilaze, a i tekst je isao pre neki dan na B 92, o voznji u kontra smeru na nemackim auto putevima, pa to su jezive cifre koliko toga tamo ima! Zato, nemojte da ih idealizujete, jer svaka zemlja ima dovoljan broj pijandura, ludaka i glupih ljudi. Signalizacija na nasim auto putevima je sasvim dobra, a ovi koji se zbunjuju, neka se pozabave sa sobom i svojim mentalnim stanjem, ili neka batale voznju.

(Vozač, 09. septembar 2023 10:07) sve si lepo rekao. Maltretiraju nas umobolnim objašnjenjima i komunističkim floskulama (neprilagodjena brzina). Godinama se izvivljavaju nad vozacima. I sad smo dosli da debil za volan udje u kontrasmer i vozi ni manje ni vise nego brzom trakom u kontrasmeru.

A da se vozači i suvozači koji snimaju " avanturu " voznje u suprotnom smeru , ne hapse , nego ubiju na licu mesta ? Možda da se saobraćajcima pokvari auto i da sami građani reše pitanje te stoke koja tako vozi?

@Da nije ludaka koji voze suprotnim smerom i primitivnih bilmeza koji ne drze propisano rastojanje i voze na zadnjem braniku vozila ispred njih uz obavezno blicanje, voznja autoputem bi bila najbezbednija.
(Goran, 9. septembar 2023 15:20)

U EU zemljama je to blicanje zabranjeno i kaznjivo. Naravno kada udjem na nase autoputeve pocinje izivljavanje tih kreatura koja ne drze odstojanje i hoce da "preskoce" sve jer su toliko bitni da za njih ne postoje ni ogranicenja brzine. Naravno uvek toliko panicno "zure" da imaju vremena da stanu i da se pesnice sa svakim ko vozi kako treba. Tada odjednom imaju svo vreme ovog sveta. Izgleda da je kod nas sve stvar osnovnog kucnog vaspitanja i obrazovno-vaspitnih ustanova. Jednostavno sve je puklo pa se buduce generacije uce od tih buzdovana kako da prezive i da budu jos gori.

Autoput je toliko dobar da kada se desi nesereca saobracajni ispektori ne smeju da napisu pravi razlog (tipa neispravana signalizacija ili oprema auto puta tipa: sigurnosna ograda) vec napisu neprilagodjena brzina. Primer covek udari u udarnu rupu na auto putu ili na nesto sto je ispalo iz kamiona i izgubi kontrolu i udari u zasitnu odgradu, koja unesto da ga bezbedno zaustavintako sto primi kneticku energiju udarca ona pukne, uleti u autombil i ubije vozaca jer je dotrajala. Mislim da sigurnost zavisi u kojoj drzavi vozite na auto putu.

Na mestima gde je moguće da vozač udje u suprotnu traku(naplatne rampe,itd..)postaviti čelične šiljke koji propuštaju vozila iz jednog smera a iz drugog buše gume.

Za normalne VIŠE NEGO BEZBEDNA. Za NENORMALNE ništa nije i ne može biti bezbedno a takvih je mnogo. Velika većina nema pojma niti da vozi niti poznaje propise

Uzrok nesrece na auto putu ne moze biti neprilagodjena brzina, svaka krivina na svim nasim auto putevima moze da se prodje sa 200 kmh, uzrok nesreca mogu biti samo vozaci koji mogu da se slupaju sve i da voze 60 kmh jer ne znaju da voze, i uglavnom u udesima na autoputu ucestvuju starija vozila a ne ova novija koja inace voe brze... nazalost nemamo saobracajne strucnjake koji mogu da rese problem
(9999999, 09. septembar 2023 11:02)

Skoro svaka. I tih 3/4 je dovoljno da te srede...

Al zato pileći parizer 130 dindzi

Ubedljivo tri najgore situacije za voznju na autoputu:

1. Stvaranje cepova jer se spori kamioni obilaze po par kilometara i to traje pet minuta i vise, pa se formira kolona vozila u brzoj traci i ceo saobracaj je usporen.

2. Uspavane lepotice u brzoj traci koje ne gledaju unazad i ne vide druga brza vozila iza sebe i treba im citava vecnost da se sklone u desnu traku.

3. kolona uspavanih lepotica koje voze 100km/h-110km/h u brzoj traci i na taj nacin koce citav saobracaj na autoputu.

U svim slucajevima se radi o bezobzirnim, samozivim idiotima koji misle da su jedini na putu i briga ih za sve ostalo.
(Toza, 9. septembar 2023 18:25)

Ako vozim maksimalnom dozvoljenom brzinom (130km/h) i pretičem kamion, nemoj da mi se nabijaš i blicaš jer u slučaju takve agresivne vožnje treba pendrek da radi da se princeze u bembarama primire.

Ovako se slažem, treba se skloniti jer nema potrebe da se brza traka jaše non stop

Када се полиција слепо држи слова закона и не упали мозак. Не постоји безгрешан возач, али постоји возач који дивља надрогоран и возач којем темпомат попусти 2км/х. Оба су у прекршају али разлика је огромна.

@ Miljan Bavarac:

Samo neki delovi auto-puta u Nemačkoj nemaju ograničenje, tako da ne treba praviti zabunu kako na bilo kom auto-putu u Nemačkoj, ili njegovom delu, može da se ide koliko auto dozvoljava.

debudalizacija to rešava kao i dekretenizacija...ali ko,kako ,kad...to je problem...
(tompus, 09. septembar 2023 19:03)

A mi uporno idemo bas u kontrasmeru od toga! Pa kod nas i direktori kojima je posao taj isti autoput nekaznjeno (osim sto ga partija skloni) ubijaju po autoputevima!

Uzalud vam sva priča.
Dok policija u ovoj zemlji ne nauči da je kažnjavanje svih onih koji ne uključuju žmigavac pre promene smera kretanja NEOPHODNA stvar do tada neće biti reda u saobraćaju. Ne znam kome još nije jasno da se na tim "malim" stvarima odgaja dobar vozač.

Ako vozim maksimalnom dozvoljenom brzinom (130km/h) i pretičem kamion, nemoj da mi se nabijaš i blicaš jer u slučaju takve agresivne vožnje treba pendrek da radi da se princeze u bembarama primire.

Ovako se slažem, treba se skloniti jer nema potrebe da se brza traka jaše non stop
(istina, 10. septembar 2023 19:09)

Podrazumeva se da ako si na vreme dao zmigavac i ako si se prestrojio za obilazak drugog vozila, da te sacekamo u razumnom roku da ga obidjes i vratis se u desnu ako ima iza brzih. Nabijanje u branik ne volim jer tako dolazi do lancanih sudara, ne vozimo svi isto niti imamo iste reakcije. To da li neko ide 130km/h ili 160km/h savrseno nije tvoja briga, jer nisi sluzbeno lice, a onaj ko to treba da sankcionise i naplati to ce i odraditi. Znaci cak iako ides max dozvoljenom brzinom u levoj traci a naidje neko brzi imas obavezu da sto pre oslobodis levu-preticajnu traku.

Kada mogu uvek biram autoput. Misljenja sam da su magistrale mnogo opasnije. Godisnje sam oko 20kkm na autoputu i po meni daleko najopasnije su situacije sa kamionima. Jedna, kada polu voze polu diraju telefon pa saraju ili najcesce voze u pola zaustavne trake. Drugo, kada maltene ne gledajuci u retrovizor a po nekada i ne dajuci zmigavac krenu da obilaze. Za ove dve stvari treba uvesti drakonske kazne.

E pa dosta smo se sklanjali i raznim debilima i glupacima dozvoljavali da rade šta hoće.

Skidanje signalizacije po prugama i vožnju po autoputu u suprotnom smeru treba pravno kvalifikovati kao akt terorizma.
Sprovoditi teške kaznene mere.
A tehnički rešiti sa gušćim sistemom video nadzora i signalizacijom ostalim učenicima u saobraćaju.

Da nije ludaka koji voze suprotnim smerom i primitivnih bilmeza koji ne drze propisano rastojanje i voze na zadnjem braniku vozila ispred njih uz obavezno blicanje, voznja autoputem bi bila najbezbednija.

Kvalifikovati kao ubistvo u pokusaju i shodno tome kaznjavati!

...pa nije ulazak na autoput ...uđe normalno i onda zaokrene,ima širine...ako je lud,a ima takvih..pa se snimaju za kurlevi tiktok...budala kolko hoćeš...budale treba skljanjati u neke torove...recimo...

neko moje iskustvo mi govori da je npr 120kmh poprilicno bezbedno, 130 bezbedno (zbog slepera koji preticu kao idioti), 140-160 relativno bezbedno (zavisi od puta), sve preko nije ni blizu bezbednog zbog ciste fizike koja deluje na nas...

voznja autoputem je bezbedna kada voze vozaci, a ovi divljaci mogu samo u corku

(ja, 09. septembar 2023 12:26)

Rampe na izlazu sa autoputa?!

Kljucno je ono " prosjecno inteligentnom vozacu"...

Kod nas, mislim na bivšu YU policija tj. presretači ne kažnjavaju vožnju bez razmaka. Inače spadam među brže vozače, ali kad mi se neko zalijepi u lijevoj traci, a to je zato što svi voze lijevom stranom, toliko da mu ni haubu ne vidim u retrovizoru poludim toliko da često nazovem policiju i prijavim siledžiju. (Rade ZG, 9. septembar 2023 12:34)
U potpunosti ste u pravu za vožnju bez razmaka. Jedino se kažnjava u Sloveniji i kazna je, mislim, 300 evra.

@Na mestima gde je moguće da vozač udje u suprotnu traku(naplatne rampe,itd..)postaviti čelične šiljke koji propuštaju vozila iz jednog smera a iz drugog buše gume.
(lax, 9. septembar 2023 13:58)

Definitivno najzanimljivije resenje ali na zalost to nece spreciti budalu koja je to naumila da se okrene na sred autoputa. On nije slucajno to uradio. On je imao nameru a takve budale na zalost uvek nadju i nacina.

Vecu kolicinu gluposti u komentarima mogu samo da procitam na vestima o koroni ili nauci.
Hej, "brza traka"!? Postoji ona za preticanje, ne postoji "brza traka". To je subjektivan osecaj.
Ako te 100-130 uspavljuje, bolje odlozi volan i lezi da spavas. Nisi "skoncentrisaniji" ako vozis 150 vec se ocigledno lomatas kontrolisuci pravac.
Na 3 trake autoputa, konstantno se vozi samo u desnoj, osim ako nije rezervisana ZNAKOM "samo za spora vozila".
To kad sidjes sa 150 autoputa na 50 u naseljenom mestu pa deluje kao da milis je privid. Zakoni fizike su isti za sve. Na autoputu ne moze da ti iskoci traktor, pesak ili biciklista.

Moze bit al i ne mora

Nema nacina da se spreci da ko god hoce udje u kontra smer. Prodjes normalno rampu, i kod slivanja tvoje trake na autoput, jednostvano smotas levo.

Uhapsiti, zatvoriti i baciti kljuc

Fale nam izmedju ostalog brze i ceste informacije u saobracaju. Ja kad putujem prema recimo granicnim prelazima uzalud trazim na radiju stanje na granicama, od silnih stanica skoro pa nista, a tako isto i o situaciji na nasim autoputevima. U Zap.Evropi redovno informacije na svakih pola sata a u izuzetnim situacijama i cesce pogotovo ako se desi da neko vozi u suprotnom smeru ili dodje do bilo kakvog zastoja na putu ! Na nasem radiju samo dosadna muzika i jos dosadnije politicke teme kao da nemamo drugih informacija.

debudalizacija to rešava kao i dekretenizacija...ali ko,kako ,kad...to je problem...

Te koji voze u suprotnom smeru treba odmah kod Psihijatra na posmatranje nekoliko meseci da se proveri da li je normalan.

Vrlo bezbedna ako nemaš budalu iz suprotnog smera!

Ukoliko je sve u redu autoput je vrlo bezbedan,ali na žalost - nije sve u redu !

dosta vozaca kucka poruke dok vozi pa im auto seta levo desno

Počeli su od juče da juru u rikverc...

Zavisi od budala ...

U nekim saveznim državama u Americi, dobićete kaznu ako vozite brzom trakom. Ona služi za preticanje. Srpski autoputevi nisu ništa lošiji od drugih, radi se o vozačima i vozilima. Budala ima svuda, samo mi mislimo da je naša muka najgora. Nije bitno ko je u pravu, treba se skloniti. Neka ih policija juri.

Imamo sam jednu situaciju kada zamalo nije došlo do lančanog na auto putu. Frekvencija saobraćaja velika. Radovi na putu. Saobraćaj se usmerava sa 3 u jednu trako. Pošto je gužva velika zastoj je nastao kilometar pre znaka za radove. Odjednom svi koče do zaustavljanja i nabijaju se jedni u druge u svim trakama. Veona nezgodno.