Da li ste pripremili automobil za leto?

Jesam, pripremio sam. Sipao sam letnju tečnost za staklo.

Sa svojim 21 godinu starim “hot hatch”-om upravo provozao turu BG - Firenca - Sijena - Đenova - Milano - Stelvio prelaz - Bolcano - Trst - BG. 15 dana, uz obilaske malih gradića, fenomenalno iskustvo.

Kolegi dva puta "pucala" guma na putu (odnosno izduvavala se). Pitam ga "pa je l proveravaš pritisak pred put", kaže "nikad, kako ih vulkanizer naduva kad mi montira gume - to im je".

Znaci: SAE 30 ulje se sad sipa, a usis se prebacuje na "leto" da ne vuce sa toplog motora. Jasno. Auto Moto rubrika iz 1973.

Gde vi vidite leto?

Sipajte i gorivo! Trebaće vam.

Pre puta obavezno ne zaboravite da, su vam vozila stara u proseku 15 i vise god, da imamo najskuplje gorivo u regionu, najlosije puteve, da nam treba bar 1500evr za 4 clana i za ne daj boze da se nesto desi, jer ako se desi mozete prodati jedan bubreg, i poslednje, a svakako i ne najmanje vazno pre puta, da smo ekonomski tigar i ne opterecujte se nikakvim putem na odmor, jer se posle ne mozete oporaviti bar 1/2 godine.

Jeste spreman je okrenuo sam mobilni od auto-otpada ako mu se nešto desi da ekipa za hitne intervencije - interveniše.

Nisam. Niti cu.

Prednost odlaska kod vulkanizera je u tome što on ujedno može da proveri opšte stanje pneumatika na vašem vozilu u uoči neki eventualni nedostatak koji bi mogao da vas skupo košta na dužem putovanju. Hladnjak i rashladna tečnost.

Vulkanizer mi je inače uvek proveravao i ulje u motoru kad god je proveravao kompresiju.

Nisam još. Ako ne idem na more, verovatno ni neću. Za vožnju po zemlji je dobar takav kakav je. Sa sve bajatim all season gumama iz 2019e i prošlogodišnjim uljem. A pritisak svakako proveravam svake nedelje

Pre puta obavezno ne zaboravite da, su vam vozila stara u proseku 15 i vise god, da imamo najskuplje gorivo u regionu, najlosije puteve, da nam treba bar 1500evr za 4 clana i za ne daj boze da se nesto desi, jer ako se desi mozete prodati jedan bubreg, i poslednje, a svakako i ne najmanje vazno pre puta, da smo ekonomski tigar i ne opterecujte se nikakvim putem na odmor, jer se posle ne mozete oporaviti bar 1/2 godine.

Nisam. Niti cu.

Nisam još. Ako ne idem na more, verovatno ni neću. Za vožnju po zemlji je dobar takav kakav je. Sa sve bajatim all season gumama iz 2019e i prošlogodišnjim uljem. A pritisak svakako proveravam svake nedelje

Sa svojim 21 godinu starim “hot hatch”-om upravo provozao turu BG - Firenca - Sijena - Đenova - Milano - Stelvio prelaz - Bolcano - Trst - BG. 15 dana, uz obilaske malih gradića, fenomenalno iskustvo.

Znaci: SAE 30 ulje se sad sipa, a usis se prebacuje na "leto" da ne vuce sa toplog motora. Jasno. Auto Moto rubrika iz 1973.

Jeste spreman je okrenuo sam mobilni od auto-otpada ako mu se nešto desi da ekipa za hitne intervencije - interveniše.

Gde vi vidite leto?

Jesam, pripremio sam. Sipao sam letnju tečnost za staklo.

Kolegi dva puta "pucala" guma na putu (odnosno izduvavala se). Pitam ga "pa je l proveravaš pritisak pred put", kaže "nikad, kako ih vulkanizer naduva kad mi montira gume - to im je".

Sipajte i gorivo! Trebaće vam.

Prednost odlaska kod vulkanizera je u tome što on ujedno može da proveri opšte stanje pneumatika na vašem vozilu u uoči neki eventualni nedostatak koji bi mogao da vas skupo košta na dužem putovanju. Hladnjak i rashladna tečnost.

Vulkanizer mi je inače uvek proveravao i ulje u motoru kad god je proveravao kompresiju.