Ekskluzivno: Test superautomobila – Porsche On Track

Ma OK sve to.
Ali....
ljudi, poršeovci,
budućnost je u
električnim vozilima.
(ljud, 22. maj 2023 15:25)

Nemate vode ni blizu za sadašnju tehnologiju ekstrakcije Li iz stenske mase. Ni blizu. To što ove zime na zapadu USA, i proleća u većem delu Evrope - ima padavina, posledica je - uzmite malo pa pratite malo sami.
Nema vode prijatelji.
Smišljajte nove baterije ili tehnologiju ekstrakcije litijuma.
NIKADA neće biti dovoljno h2o za potrebe potpune elektrifikacije. Ni blizu.
Naravno, to se shvati kada glava ošine o zid

Uh, sviđa mi se ovaj plavi.

(ljud, 23. maj 2023 00:48)

Samo napred, radite, najgore je zalepiti se za jedno, litijumsko rešenje i zanemariti okrutnu realnost.
Rudarenje litijuma je na svakoj lokaciji donelo ultimativnu distopiju. Da li zbog toga što korporacije mirišu ogroman, brzi novac - ili zbog moralne obaveze i izgrađene savesti prema klimatskoj krizi ?
Pitanje je retoričko

Ma OK sve to.
Ali....
ljudi, poršeovci,
budućnost je u
električnim vozilima.

A do tada...

- Litijum se uspešno može zameniti sa natrijumom. Kineski BYD već proizvodi i prodaje automobil s takvom baterijom. Osim tehnoloških prednosti ima i više eksploatacionih prednosti nad litijumskom baterijom.
- U Beogradu, u javnom prevozu, već nekoliko godina veoma uspešno saobraća 10-tak električnih autobusa sa superkondenzatorima namesto sa elektrohemijskim akumulatorima, baterijama. Planira se njihova primena i u međugradskom saobraćaju.
- Gorive ćelije su zastale s primenom ali nije isključeno da se reaktiviraju.

Osim toga:
SUS motori su mnogo složeniji od el.motora i baterija. + za njihov razvoj nema više prostora dok za EV itekako ima. U ovaj razvoj se ulažu velika sredstva i zapošljavaju najbolji đaci.

Ma OK sve to.
Ali....
ljudi, poršeovci,
budućnost je u
električnim vozilima.

Uh, sviđa mi se ovaj plavi.

A do tada...

- Litijum se uspešno može zameniti sa natrijumom. Kineski BYD već proizvodi i prodaje automobil s takvom baterijom. Osim tehnoloških prednosti ima i više eksploatacionih prednosti nad litijumskom baterijom.
- U Beogradu, u javnom prevozu, već nekoliko godina veoma uspešno saobraća 10-tak električnih autobusa sa superkondenzatorima namesto sa elektrohemijskim akumulatorima, baterijama. Planira se njihova primena i u međugradskom saobraćaju.
- Gorive ćelije su zastale s primenom ali nije isključeno da se reaktiviraju.

Osim toga:
SUS motori su mnogo složeniji od el.motora i baterija. + za njihov razvoj nema više prostora dok za EV itekako ima. U ovaj razvoj se ulažu velika sredstva i zapošljavaju najbolji đaci.

(ljud, 23. maj 2023 00:48)

Samo napred, radite, najgore je zalepiti se za jedno, litijumsko rešenje i zanemariti okrutnu realnost.
Rudarenje litijuma je na svakoj lokaciji donelo ultimativnu distopiju. Da li zbog toga što korporacije mirišu ogroman, brzi novac - ili zbog moralne obaveze i izgrađene savesti prema klimatskoj krizi ?
Pitanje je retoričko

Ma OK sve to.
Ali....
ljudi, poršeovci,
budućnost je u
električnim vozilima.
(ljud, 22. maj 2023 15:25)

Nemate vode ni blizu za sadašnju tehnologiju ekstrakcije Li iz stenske mase. Ni blizu. To što ove zime na zapadu USA, i proleća u većem delu Evrope - ima padavina, posledica je - uzmite malo pa pratite malo sami.
Nema vode prijatelji.
Smišljajte nove baterije ili tehnologiju ekstrakcije litijuma.
NIKADA neće biti dovoljno h2o za potrebe potpune elektrifikacije. Ni blizu.
Naravno, to se shvati kada glava ošine o zid