Odluka koja će obradovati mnoge vozače: Neke stvari u automobilima ne treba menjati

Otišle cene zbog ekrana, sad će opet, jer su fizički dugmići skuplji

Lepo od njih. Opraštam Konu 1.2 sa 84 ks po ceni Tusona 1.6 sa 136 ks od pre tri godine, samo kad ostaviše tri dugmeta.

Bravo!

Kia i Hyundai sve bolji. Juce sam seo u Sportage i ostavio je odlican utisak. Prostran, dobra sedista, dobri materijali i izrada. Kvaka ne landara nego je bas nekako dobro utegnuta. Mozda sitnica, ali ostavlja utisak.

Auh, kakav genije, otkrio je toplu vodu. Samo, kao da nije pogledao kakve ima komande klimatizacije u aktuelnom Tucsonu.

Konačno se pojavili neki pametni ljudi u razvojnim centrima da zaključe kako se bez skidanja pogleda sa pravca kretanja može prići mehaničkim komandama jednostavnim čulom dodira. A to isto raditi na tabletu, hm, to može samo kung-fu majstor.

Mene muči start-stop ! Nepotrebno mi gasi auto,beznačajno štedi gorivo,ne mogu da ga isključim,a zahteva veći i poseban akomulator(AGM) koji ga i sam loše podnosi ! Povremeno se sve samo od sebe ugasi(resetuje) i tada slušam sirene na semaforu !

Nepotrebno se komplikovalo s ekranima jer to deluje kul i wow dok se prezentuje u salonu ili nekoj emisiji. Kada se čovek nađe u saobraćaju, onda shvati da prosto posezanje za taktilnim komandama nije moguće i da mu za jednostavnu radnju treba mnogo više vremena i koncentracije nego što je to bio slučaj pre ovog "napretka".

Odlična odluka, mene ti ekrani užasno nerviraju. Kući imam Opel Korsu sa normalnim komandama, u firmi vozim novije modele pošto firma ima dugoročni ugovor za najam sa Autorentom i kada mi daju te sa velikim ekranom, ja dam kolegi da vozi. Osećam se nebezbedno i opterećen sam u vožnji.

Neću da se ponavljam komentarima i onoj mojoj čuvenoj "... klize prsti po ravnom ekranu tableta da uključim brisače ..." (a da nisam jeo burek pa masnim prstima birao aplikacije u mod). Naravno ovim tekstom želim da pozdravim sve moje drage prijatelje komentatore što su mi na moje komentare davali tj. pametovali kako je praktičnije skrenuti pogled sa puta i lepo pogledati u tablet i "menu" te odabrati opciju i aktivirati željeni postupak kod funkcija koje želimo da uključimo. Posebno bi pozdravio jednog komentatora kome se ne sećam nik-a da mi je preporučio da pre polaska na put podesim sve aplikacije pre vožnje i tako krenem na put. Vrlo koristan savet al' ne vidim kako to korejanac nije s'kontao ...

@ Superhik
Ne postoji nista sto "ne moze" da se iskljuci. Zakacis auto na dijagnostiku i iskljucis start-stop.

Lepo od njih. Opraštam Konu 1.2 sa 84 ks po ceni Tusona 1.6 sa 136 ks od pre tri godine, samo kad ostaviše tri dugmeta.
(Vozač, 27. mart 2023 14:51)

Početna cena Fabije sa 3 cilindra i 65 KS, sada kao nekad cena dobre Oktavije, je normalno? Ili Pežo 308, startuje od 27.600 EUR, Jaris po ceni Acorda iz 2007, Korola start po ceni skoro ful Santa Fe 2007... Nema više I 30 za 10.500, Oktavia za 16.000, Zafira za 19.700. Ne vidim poentu komentara, svi su podigli cene 50+ %

Posebno bi pozdravio jednog komentatora kome se ne sećam nik-a da mi je preporučio da pre polaska na put podesim sve aplikacije pre vožnje i tako krenem na put.
(XXL, 28. mart 2023 12:32)

Tako verovatno gleda i film na TV: sve podesi po volji i ostavi daljinac pored TV i nista ne dira do kraja filma... tj putovanja. Principijelan covek :)

VW група тако лепо са овим системом који сада користе "намешта" возаче полицији - ко није разумео, пипкање дисплеја у ауту док се вози се гледа исто као и коришћење мобилног у току вожње...

Hvala Fau 2 na savetima, ali napominjem da tada garancija (preplaćena)prestaje da važi i da iz zakonske regulative ulazimo u problem "neovlašćene intervencije" na vozilu koje treba da prođe tehnički i da se (ponovo) registruje! Predlog da parkiram i nastavim peške je više u skladu sa propisima !

Kia i Hyundai sve bolji. Juce sam seo u Sportage i ostavio je odlican utisak. Prostran, dobra sedista, dobri materijali i izrada. Kvaka ne landara nego je bas nekako dobro utegnuta. Mozda sitnica, ali ostavlja utisak.

VW група тако лепо са овим системом који сада користе "намешта" возаче полицији - ко није разумео, пипкање дисплеја у ауту док се вози се гледа исто као и коришћење мобилног у току вожње...

Auh, kakav genije, otkrio je toplu vodu. Samo, kao da nije pogledao kakve ima komande klimatizacije u aktuelnom Tucsonu.

Neću da se ponavljam komentarima i onoj mojoj čuvenoj "... klize prsti po ravnom ekranu tableta da uključim brisače ..." (a da nisam jeo burek pa masnim prstima birao aplikacije u mod). Naravno ovim tekstom želim da pozdravim sve moje drage prijatelje komentatore što su mi na moje komentare davali tj. pametovali kako je praktičnije skrenuti pogled sa puta i lepo pogledati u tablet i "menu" te odabrati opciju i aktivirati željeni postupak kod funkcija koje želimo da uključimo. Posebno bi pozdravio jednog komentatora kome se ne sećam nik-a da mi je preporučio da pre polaska na put podesim sve aplikacije pre vožnje i tako krenem na put. Vrlo koristan savet al' ne vidim kako to korejanac nije s'kontao ...

@ Superhik
Ne postoji nista sto "ne moze" da se iskljuci. Zakacis auto na dijagnostiku i iskljucis start-stop.

Odlična odluka, mene ti ekrani užasno nerviraju. Kući imam Opel Korsu sa normalnim komandama, u firmi vozim novije modele pošto firma ima dugoročni ugovor za najam sa Autorentom i kada mi daju te sa velikim ekranom, ja dam kolegi da vozi. Osećam se nebezbedno i opterećen sam u vožnji.

Lepo od njih. Opraštam Konu 1.2 sa 84 ks po ceni Tusona 1.6 sa 136 ks od pre tri godine, samo kad ostaviše tri dugmeta.

Mene muči start-stop ! Nepotrebno mi gasi auto,beznačajno štedi gorivo,ne mogu da ga isključim,a zahteva veći i poseban akomulator(AGM) koji ga i sam loše podnosi ! Povremeno se sve samo od sebe ugasi(resetuje) i tada slušam sirene na semaforu !

Bravo!

Otišle cene zbog ekrana, sad će opet, jer su fizički dugmići skuplji

Nepotrebno se komplikovalo s ekranima jer to deluje kul i wow dok se prezentuje u salonu ili nekoj emisiji. Kada se čovek nađe u saobraćaju, onda shvati da prosto posezanje za taktilnim komandama nije moguće i da mu za jednostavnu radnju treba mnogo više vremena i koncentracije nego što je to bio slučaj pre ovog "napretka".

Lepo od njih. Opraštam Konu 1.2 sa 84 ks po ceni Tusona 1.6 sa 136 ks od pre tri godine, samo kad ostaviše tri dugmeta.
(Vozač, 27. mart 2023 14:51)

Početna cena Fabije sa 3 cilindra i 65 KS, sada kao nekad cena dobre Oktavije, je normalno? Ili Pežo 308, startuje od 27.600 EUR, Jaris po ceni Acorda iz 2007, Korola start po ceni skoro ful Santa Fe 2007... Nema više I 30 za 10.500, Oktavia za 16.000, Zafira za 19.700. Ne vidim poentu komentara, svi su podigli cene 50+ %

Konačno se pojavili neki pametni ljudi u razvojnim centrima da zaključe kako se bez skidanja pogleda sa pravca kretanja može prići mehaničkim komandama jednostavnim čulom dodira. A to isto raditi na tabletu, hm, to može samo kung-fu majstor.

Posebno bi pozdravio jednog komentatora kome se ne sećam nik-a da mi je preporučio da pre polaska na put podesim sve aplikacije pre vožnje i tako krenem na put.
(XXL, 28. mart 2023 12:32)

Tako verovatno gleda i film na TV: sve podesi po volji i ostavi daljinac pored TV i nista ne dira do kraja filma... tj putovanja. Principijelan covek :)

Hvala Fau 2 na savetima, ali napominjem da tada garancija (preplaćena)prestaje da važi i da iz zakonske regulative ulazimo u problem "neovlašćene intervencije" na vozilu koje treba da prođe tehnički i da se (ponovo) registruje! Predlog da parkiram i nastavim peške je više u skladu sa propisima !