Toyota predstavila svoj električni prvenac na sajmu automobila FOTO

Dakle, C-HR, SUV b-segmenta, 30,000 evra
Corolla Cross, SUV c-segmenta, 40,000 evra
Ovo sokocalo na struju, 50,000 evra

Ma normalno skroz, ja sam lud sto se cudim...

Svaki novi ružniji i gori od prethodnih. Tojota je otišla u kurac*.

moram više obraćanja da slušam da mi skrenu misli sa novog auta

Obavezno pitajte pre kupovine da li garancija pokriva otpadanje točkova i svu štetu koja proistekne iz toga. Ili su to beše uspeli da reše, ipak je to Tojota.

Obavezno pitajte pre kupovine da li garancija pokriva otpadanje točkova i svu štetu koja proistekne iz toga. Ili su to beše uspeli da reše, ipak je to Tojota.
(Goxy, 23. mart 2023 14:42)

Evo ga ponovo EV Goxy. Krajnje nezavisan (jedino utičnica), i krajnje nepristrasan. Možda sa nešto manjim dometom, ali potpuno "realan".
Znači samo EV, ali ništa Kina, ništa Koreja i Japan, zna se šta samo valja...
Pravi predstavnik novog slobodnog sveta.

Po pitanju efikasnosti el. auta Toyota je na začelju i to bi ih trebalo zabrinuti.
Rađena su testiranja i razni auti su voženi na istoj dionici u jednom smjeru 90 km/h, a u drugom 120 km/h.
Rezultati potrošnje struje su zanimljivi.
Najefikasnija se pokazala Tesla, a samo malo iza nje dolaze modeli Hyundai/KIA koncerna. Slijede neki MG modeli i najnoviji Nissan Arya.
Onda su tu VW modeli i na kraju Toyota sa ovim modelom.
Ukratko sa 1 kW struje možete preći u Tesli do5,5 - 6 milja (9-9,5 km), Hyundaiju 5 milja - 8 km (Ionic 6 -5,5=8,5km), MG(4) i Arya 4,5=7,2km, VW 4 milje ili 6,4 km, i Toyota 3-3,5 milja ili oko 5-5,5 km.
Toyota ima puno posla da barem malo smanji razliku, a da postanu lideri na tržištu kao sada sa hibridima trebat će jaaaaaaako puno vremena.

Obavezno pitajte pre kupovine da li garancija pokriva otpadanje točkova i svu štetu koja proistekne iz toga. Ili su to beše uspeli da reše, ipak je to Tojota.

Svaki novi ružniji i gori od prethodnih. Tojota je otišla u kurac*.

Po pitanju efikasnosti el. auta Toyota je na začelju i to bi ih trebalo zabrinuti.
Rađena su testiranja i razni auti su voženi na istoj dionici u jednom smjeru 90 km/h, a u drugom 120 km/h.
Rezultati potrošnje struje su zanimljivi.
Najefikasnija se pokazala Tesla, a samo malo iza nje dolaze modeli Hyundai/KIA koncerna. Slijede neki MG modeli i najnoviji Nissan Arya.
Onda su tu VW modeli i na kraju Toyota sa ovim modelom.
Ukratko sa 1 kW struje možete preći u Tesli do5,5 - 6 milja (9-9,5 km), Hyundaiju 5 milja - 8 km (Ionic 6 -5,5=8,5km), MG(4) i Arya 4,5=7,2km, VW 4 milje ili 6,4 km, i Toyota 3-3,5 milja ili oko 5-5,5 km.
Toyota ima puno posla da barem malo smanji razliku, a da postanu lideri na tržištu kao sada sa hibridima trebat će jaaaaaaako puno vremena.

Dakle, C-HR, SUV b-segmenta, 30,000 evra
Corolla Cross, SUV c-segmenta, 40,000 evra
Ovo sokocalo na struju, 50,000 evra

Ma normalno skroz, ja sam lud sto se cudim...

moram više obraćanja da slušam da mi skrenu misli sa novog auta

Obavezno pitajte pre kupovine da li garancija pokriva otpadanje točkova i svu štetu koja proistekne iz toga. Ili su to beše uspeli da reše, ipak je to Tojota.
(Goxy, 23. mart 2023 14:42)

Evo ga ponovo EV Goxy. Krajnje nezavisan (jedino utičnica), i krajnje nepristrasan. Možda sa nešto manjim dometom, ali potpuno "realan".
Znači samo EV, ali ništa Kina, ništa Koreja i Japan, zna se šta samo valja...
Pravi predstavnik novog slobodnog sveta.