I ove godine subvencije za kupovinu električnih i hibridnih vozila

Subvencija da, ali za koga?
Na primer Toyota Slovenuija u cenovniku za Yaris Sport 1,5 benzin stoji cena od 20030 evra u Srbiji za isti stoji 22190 evra ... skuplji u SRB za 2160 evra ! ... isti Yaris samo sa hibridnim motorom SLO 22600 evra a u SRB 28690 evra, dakle u SRB skuplji 6090 evra !!! ... ako odbijemo tzv. "subvencije" od 2500 evra ... skuplji je u SRB nego u SLO za 3590 evra nego u SLO gde nema subvencija!!! Ko dobija subvenciju u ovom slucaju, kupac u SRB sigurno NE! a ko je vec dobija? Prodavac i zasluzni "mecena" iz vlade je vec za istragu Interpola, ( jer u SRB nema ko ) bilo bi dobro da se i ostali citaoci usesrede i uporede na "anomalije" kod drugih proizvodjaca i kod drugih modela hibrida i ne hibrida. KO to dobija "podsticaje" i koliko u %, kupac sigurno NE nego silna buranija parazitskih posrednika, nista novo i radosno za kupce u SRB

Loš potez, jer onda uvoznici podižu cenu vozila. Bolje da država da te pare za instalaciju punjača, oni su ipak opšte dobro.

Električna (kao i plug-in hibridna) vozila su i ekološki i ekonomski povoljnija za Srbiju od susv.

1. Emisija CO2 i azotnih oksida je nulta. Oko ev nema zagađenja.

2. Toplotni gubici ev su oko 10% naprema 65% za susv. (Pošto je stepen iskorišćenja 90% i 35%.)

3. Struja kao gorivo je 100% domaći prozvod dok naftu 100% uvozimo.

4. Struju proizvodimo u dosta visokom % (34%) iz obnovljivih izvora, dok je prerada sirove nafte veoma prljava tehnologija.

Ovo je sjajna vest! Kupujem električni auto u sredu, taman da iskoristim za punjenje onaj dizel generator što mi je ostao u vikendici

@ U Stradiji nista novo
To je slika i prilika nase bedne drzave, koja je dozvolila da nam Slovenci, Hrvati i slicni budu zastupnici automobila. Tako svako ko kupi nov auto kod nas pocasti nekog Janeza ili Hrvoja sa 1000-2000 evra. Takvi smo mi Srbi, hocemo svima da ucinimo.

Ипак у Србији купац хибрида и "жицара" добија нешто:
А ТО ЈЕЕЕЕЕЕ
Још једно величанствено у бескрајном низууууу малтретирање на шалтерима прибављајући потвреде за субвенције које ће добити невидљиви из администрације+продавц

vozači nemačkih leševa (a to je oko 90% voznog parka u Srbiji) doniraju ne zna se kome za električne automobile kroz benzin i registraciju. meni je to skroz ok

@ U Stradiji nista novo

U nešto većem segmentu razlike su još veće. 2160 evra razlike u ceni nije ništa, pazi sad ovo. Novi BMW X1 hibrid xDrive25e u Hrvatskoj košta 47289 evara a u Stradiji 56190. Standard bajo.

Subvencija da, ali za koga?
Na primer Toyota Slovenuija u cenovniku za Yaris Sport 1,5 benzin stoji cena od 20030 evra u Srbiji za isti stoji 22190 evra ... skuplji u SRB za 2160 evra ! ... isti Yaris samo sa hibridnim motorom SLO 22600 evra a u SRB 28690 evra, dakle u SRB skuplji 6090 evra !!! ... ako odbijemo tzv. "subvencije" od 2500 evra ... skuplji je u SRB nego u SLO za 3590 evra nego u SLO gde nema subvencija!!! Ko dobija subvenciju u ovom slucaju, kupac u SRB sigurno NE! a ko je vec dobija? Prodavac i zasluzni "mecena" iz vlade je vec za istragu Interpola, ( jer u SRB nema ko ) bilo bi dobro da se i ostali citaoci usesrede i uporede na "anomalije" kod drugih proizvodjaca i kod drugih modela hibrida i ne hibrida. KO to dobija "podsticaje" i koliko u %, kupac sigurno NE nego silna buranija parazitskih posrednika, nista novo i radosno za kupce u SRB
(U Stradiji nista novo, 2. mart 2023 18:24)

Taj lopovluk sa kradjom subvencija (kupcima) je u Srbiji počeo krajem 2019, neposredno pre nego je prvi put doneta ovakva uredba (a prva je bila za 2020). A lopovluk je započela Toyota Srbija.
Jer, čim je krajem 2019. bio prvi nagoveštaj donošenja ovakve uredbe, Toyota Srbija je svim hibridima iz svoje ponude podigla cenu najmanje za iznos subvencije. I umesto u džepu kupca, subvencija je završila u džepu uvoznika.
A onda su tu dobru praksu lopovluka preuzeli svi ostali koji u Srbiji imaju hibride u ponudi.
Vlast zna da ne ovim ne pomaže kupcima ništa, već samo uvoznicima.

Значи, могу да поручим мог Џогера хибрида уз субвенцију ?
Тако треба.
Еколошки.

nakon svih uspesnih donetih mera u proteklih 15 godina danas imamo vise od 70% registrovanih vozila sa pogonom na tng/cng, zbog cega su ponosni, i zbog toga sada idu dalje kako bi bili lideri i na baterije

@crni oskar
Taj koji ima da za EV sigurno neće obijati šaltere za 2.500e. Nije to pomoć sirotinji, nego bogatima.

@ljud - Kažeš "3. Struja kao gorivo je 100% domaći prozvod dok naftu 100% uvozimo." A jesi li čuo možda za uvoz struje? Ni ovo za naftu nije tačno, mada nije ni daleko. Oko ostalih stvari nemam nameru da ponavljam milion puta istu priču.

Italijani umeju da strašno zapuste vozilo ako znaju da će ga prodati. Dešava se i da 70.000km ne menjaju ulje u motoru.
Holandezi su odgovorni u održavanju a putevi su im odlični.

Taj lopovluk sa kradjom subvencija (kupcima) je u Srbiji počeo krajem 2019, neposredno pre nego je prvi put doneta ovakva uredba (a prva je bila za 2020). A lopovluk je započela Toyota Srbija.
Jer, čim je krajem 2019. bio prvi nagoveštaj donošenja ovakve uredbe, Toyota Srbija je svim hibridima iz svoje ponude podigla cenu najmanje za iznos subvencije. I umesto u džepu kupca, subvencija je završila u džepu uvoznika.
A onda su tu dobru praksu lopovluka preuzeli svi ostali koji u Srbiji imaju hibride u ponudi.
Vlast zna da ne ovim ne pomaže kupcima ništa, već samo uvoznicima.
(Toyota owner, 3. mart 2023 09:35)

Možda vam bude lakše kada vam kažem da je Toyota isto napravila i u Hrvatskoj. Takvo ponašanje treba zakonski sankcionirati, ali prije toga treba postojati zakon koji to može kazniti.
Da država to želi spriječiti, ona bi to spriječila.

Koliko se sećam, subvencije važe samo za plaćanje u gotovom, be5za kredit, i samo za vozila na lageru. U startu se plaća puna cena , a povraćaj novca u iznosu subvencije dešava se naknadno. Da li neko može da potvrdi i da napiše svoje iskustvo? Hvala

Znamo , taksistima za trećinu cene !

Ja izdvajam novac za eko štetna vozila da bi imao bolju prodaju neki tamo a više para nam uzimao neki ex-YU glodar?

Ovo gospoda u parlamentu izglasala za sebe i svoje malo popusta jer ne znam ko moze da priusti minimum 40k eur i to za neki manji bezvezni hibrid. A i kad sam video rezultate kampanje, bilo mi je sve jasno. Stotinak i nesto subvencija podeljeno.

A sta mislite, jel bi mogle da se spoje subvencija za hibride i subvencija za prelazak na euro 6? Gledam po oglasima i jedino sto sam nasao je neki Yaris za 9k eur, a ima euro 6 motor i hibrid je. Zbaci dobio bi ga za 4k eur. Sto je realno gledano prava cena za stariji mali autic.

Električna (kao i plug-in hibridna) vozila su i ekološki i ekonomski povoljnija za Srbiju od susv.

1. Emisija CO2 i azotnih oksida je nulta. Oko ev nema zagađenja.

2. Toplotni gubici ev su oko 10% naprema 65% za susv. (Pošto je stepen iskorišćenja 90% i 35%.)

3. Struja kao gorivo je 100% domaći prozvod dok naftu 100% uvozimo.

4. Struju proizvodimo u dosta visokom % (34%) iz obnovljivih izvora, dok je prerada sirove nafte veoma prljava tehnologija.

@ljud - Kažeš "3. Struja kao gorivo je 100% domaći prozvod dok naftu 100% uvozimo." A jesi li čuo možda za uvoz struje? Ni ovo za naftu nije tačno, mada nije ni daleko. Oko ostalih stvari nemam nameru da ponavljam milion puta istu priču.

Ovo je sjajna vest! Kupujem električni auto u sredu, taman da iskoristim za punjenje onaj dizel generator što mi je ostao u vikendici

Ja izdvajam novac za eko štetna vozila da bi imao bolju prodaju neki tamo a više para nam uzimao neki ex-YU glodar?

Значи, могу да поручим мог Џогера хибрида уз субвенцију ?
Тако треба.
Еколошки.

nakon svih uspesnih donetih mera u proteklih 15 godina danas imamo vise od 70% registrovanih vozila sa pogonom na tng/cng, zbog cega su ponosni, i zbog toga sada idu dalje kako bi bili lideri i na baterije

Loš potez, jer onda uvoznici podižu cenu vozila. Bolje da država da te pare za instalaciju punjača, oni su ipak opšte dobro.

@ U Stradiji nista novo
To je slika i prilika nase bedne drzave, koja je dozvolila da nam Slovenci, Hrvati i slicni budu zastupnici automobila. Tako svako ko kupi nov auto kod nas pocasti nekog Janeza ili Hrvoja sa 1000-2000 evra. Takvi smo mi Srbi, hocemo svima da ucinimo.

@ U Stradiji nista novo

U nešto većem segmentu razlike su još veće. 2160 evra razlike u ceni nije ništa, pazi sad ovo. Novi BMW X1 hibrid xDrive25e u Hrvatskoj košta 47289 evara a u Stradiji 56190. Standard bajo.

@crni oskar
Taj koji ima da za EV sigurno neće obijati šaltere za 2.500e. Nije to pomoć sirotinji, nego bogatima.

vozači nemačkih leševa (a to je oko 90% voznog parka u Srbiji) doniraju ne zna se kome za električne automobile kroz benzin i registraciju. meni je to skroz ok

Koliko se sećam, subvencije važe samo za plaćanje u gotovom, be5za kredit, i samo za vozila na lageru. U startu se plaća puna cena , a povraćaj novca u iznosu subvencije dešava se naknadno. Da li neko može da potvrdi i da napiše svoje iskustvo? Hvala

Subvencija da, ali za koga?
Na primer Toyota Slovenuija u cenovniku za Yaris Sport 1,5 benzin stoji cena od 20030 evra u Srbiji za isti stoji 22190 evra ... skuplji u SRB za 2160 evra ! ... isti Yaris samo sa hibridnim motorom SLO 22600 evra a u SRB 28690 evra, dakle u SRB skuplji 6090 evra !!! ... ako odbijemo tzv. "subvencije" od 2500 evra ... skuplji je u SRB nego u SLO za 3590 evra nego u SLO gde nema subvencija!!! Ko dobija subvenciju u ovom slucaju, kupac u SRB sigurno NE! a ko je vec dobija? Prodavac i zasluzni "mecena" iz vlade je vec za istragu Interpola, ( jer u SRB nema ko ) bilo bi dobro da se i ostali citaoci usesrede i uporede na "anomalije" kod drugih proizvodjaca i kod drugih modela hibrida i ne hibrida. KO to dobija "podsticaje" i koliko u %, kupac sigurno NE nego silna buranija parazitskih posrednika, nista novo i radosno za kupce u SRB

Ovo gospoda u parlamentu izglasala za sebe i svoje malo popusta jer ne znam ko moze da priusti minimum 40k eur i to za neki manji bezvezni hibrid. A i kad sam video rezultate kampanje, bilo mi je sve jasno. Stotinak i nesto subvencija podeljeno.

A sta mislite, jel bi mogle da se spoje subvencija za hibride i subvencija za prelazak na euro 6? Gledam po oglasima i jedino sto sam nasao je neki Yaris za 9k eur, a ima euro 6 motor i hibrid je. Zbaci dobio bi ga za 4k eur. Sto je realno gledano prava cena za stariji mali autic.

Ипак у Србији купац хибрида и "жицара" добија нешто:
А ТО ЈЕЕЕЕЕЕ
Још једно величанствено у бескрајном низууууу малтретирање на шалтерима прибављајући потвреде за субвенције које ће добити невидљиви из администрације+продавц

Italijani umeju da strašno zapuste vozilo ako znaju da će ga prodati. Dešava se i da 70.000km ne menjaju ulje u motoru.
Holandezi su odgovorni u održavanju a putevi su im odlični.

Znamo , taksistima za trećinu cene !

Subvencija da, ali za koga?
Na primer Toyota Slovenuija u cenovniku za Yaris Sport 1,5 benzin stoji cena od 20030 evra u Srbiji za isti stoji 22190 evra ... skuplji u SRB za 2160 evra ! ... isti Yaris samo sa hibridnim motorom SLO 22600 evra a u SRB 28690 evra, dakle u SRB skuplji 6090 evra !!! ... ako odbijemo tzv. "subvencije" od 2500 evra ... skuplji je u SRB nego u SLO za 3590 evra nego u SLO gde nema subvencija!!! Ko dobija subvenciju u ovom slucaju, kupac u SRB sigurno NE! a ko je vec dobija? Prodavac i zasluzni "mecena" iz vlade je vec za istragu Interpola, ( jer u SRB nema ko ) bilo bi dobro da se i ostali citaoci usesrede i uporede na "anomalije" kod drugih proizvodjaca i kod drugih modela hibrida i ne hibrida. KO to dobija "podsticaje" i koliko u %, kupac sigurno NE nego silna buranija parazitskih posrednika, nista novo i radosno za kupce u SRB
(U Stradiji nista novo, 2. mart 2023 18:24)

Taj lopovluk sa kradjom subvencija (kupcima) je u Srbiji počeo krajem 2019, neposredno pre nego je prvi put doneta ovakva uredba (a prva je bila za 2020). A lopovluk je započela Toyota Srbija.
Jer, čim je krajem 2019. bio prvi nagoveštaj donošenja ovakve uredbe, Toyota Srbija je svim hibridima iz svoje ponude podigla cenu najmanje za iznos subvencije. I umesto u džepu kupca, subvencija je završila u džepu uvoznika.
A onda su tu dobru praksu lopovluka preuzeli svi ostali koji u Srbiji imaju hibride u ponudi.
Vlast zna da ne ovim ne pomaže kupcima ništa, već samo uvoznicima.

Taj lopovluk sa kradjom subvencija (kupcima) je u Srbiji počeo krajem 2019, neposredno pre nego je prvi put doneta ovakva uredba (a prva je bila za 2020). A lopovluk je započela Toyota Srbija.
Jer, čim je krajem 2019. bio prvi nagoveštaj donošenja ovakve uredbe, Toyota Srbija je svim hibridima iz svoje ponude podigla cenu najmanje za iznos subvencije. I umesto u džepu kupca, subvencija je završila u džepu uvoznika.
A onda su tu dobru praksu lopovluka preuzeli svi ostali koji u Srbiji imaju hibride u ponudi.
Vlast zna da ne ovim ne pomaže kupcima ništa, već samo uvoznicima.
(Toyota owner, 3. mart 2023 09:35)

Možda vam bude lakše kada vam kažem da je Toyota isto napravila i u Hrvatskoj. Takvo ponašanje treba zakonski sankcionirati, ali prije toga treba postojati zakon koji to može kazniti.
Da država to želi spriječiti, ona bi to spriječila.