Subaru ima nove planove

Plug-in hibridno vozilo uopšte nije lako sačiniti da bude dobro - pouzdano, efikasno, dugotrajno. Subaru, kao i Leksus, su firme ćerke Toyote, i kao takve imaju privilegiju da od nje dobijaju tehniku i tehnologiju plug-in hibrida, a u tome je Toyota No1 u svetu. Štaviše, samo oni koji su tu tehniku prekopirali imaju uspeha. Ford npr. Oni koji su kopiranje sproveli samo delimično, takav i uspeh imaju (Mitsubishi, Honda).
Ostali, koji se nisu dovoljno ozbiljno posvetili plug-in tehnici, imaju vrlo slabe rezultate.

EV je mnogo lakše napraviti dobrim, i zato imamo EV odličnih od više proizvođača.

Subaru, kao i Leksus, su firme ćerke Toyote...

Krivo. Subaru je zasebna marka u kojoj Toyota ima oko 5% vlasništva, ali koji imaju planove za zejdnički razvoj el. vozila, a očito i trensfera hibridne tehnologije iz Toyote u Subaru.
Subaru nije uspio sam razviti hibridni motor, a procjenio je i da mu je to skupo pa je sklopio sporazum o trensferu tehnologije.
Lexus je ime brenda luksuznih automobila u 100% vlasnišvu Toyote.
To nije nikakav firma kćer već ime za liniju proizvoda koji svojim luksuzom pariraju europskim brendovima Mercedes, BMW, Audi, Linkoln i Cadilac iz SAD-a, a od nedavno i Genesis iz Koreje.

@ The n

Glup komentar. Subaru je jedan od naboljih proizvodjaca automobila, sa najboljim awd sistemom na planeti. Jako bi se osjetilo kada ga vise ne bi bilo...

Nekako mi je žao što Subaru preuzima Toyota modele, iako ovaj pristup ima smisla za hibridna i elektro vozila. Subaru mi je uvek bio poseban i godinama sam želeo da imam jedan. To mi se ostvarilo nedavno i stvarno je specifičan osećaj u vožnji, za volanom. Po meni vrhunska organizacija enterijera - nekome spartanska, meni praktična i posvećena vozaču. Pravi vozački, inženjerski auto sa minimumom kompromisa, gde su završnu reč imali inženjeri i vozači, a ne umetnici i dizajneri.

Nema tu mnogo toga što odvraća pažnju, moderan auto, ali klasični "cajgeri", osnovne informacije na displeju, udobna sedišta, tvrđe vešanje. Čak su mi i simpatično ružni spolja. Nadam se da će istrajati u svojoj posebnosti.

Onamad ženi kupim Subaru Outback. Fenomenalno auto za vožnju po snegu, dovoljno brzo sa bezbednosnom tehnologijom (lane keep assist, parking senzori, prednja i zadnja kamera)…međutim sa nepunih 12 hiljada milja crkne transmisija (zamjenjena pod garancijom), sa 14 hiljada milja crkne turbo (zamjenjen pod garancijom), sa 18 hiljada milja gomila problema sa gore navedenom tehnologijom. I to popravi subaru i onda zamjenimo za Toyotu Highlander. Evo je sa 20 hiljada milja bez ikakvih problema. To je moje lično iskustvo, naravno to ne znaci da je Subaru loša marka. Imam prijatelja koji ima subaru star 20 godina i vozi ga non-stop

(bivši, 17. februar 2023 02:0

Niste imali sreće sa primerkom. Verovatno Mondaycar što bi rekli Ameri.

@ Onamad ženi kupim Subaru Outback. Fenomenalno auto za vožnju po snegu, dovoljno brzo sa bezbednosnom tehnologijom (lane keep assist, parking senzori, prednja i zadnja kamera)…međutim sa nepunih 12 hiljada milja crkne transmisija (zamjenjena pod garancijom), sa 14 hiljada milja crkne turbo…

Malo si me zbunio. Racunas u miljama, predpostavljam da si u SAD. Koliko znam tu se Outback nudi samo kao 2,5 litara atmosferac. Odakle mu turbo? Mogu da zamislim da tako nesto postoji na evropskim trzistima. Ja sam jednog Outbacka iz 98e doterao do 20 godina i 290 K milja, za 5 godina koliko sam ga vozio samo sam pomalo dolivao ulje i zamenio set guma, kocnica i izduvnu granu. Od onda sam na 2012 Imprezi i fino me sluzi sa 130 K milja na cajgeru, ponovo nista sem potrosnih delova. Jedina zamerka mi je kvalitet limarije na ovom novijem, ali taj je uvezen. Stari je sklapan u Indijani, na njemu nije bilo problema, ali ovaj noviji je nekakav Kazakstanac, kvalitet limarije i farbe nije ni priblizno na nivou koji sam ocekivao

@The n ... Ni vlasnici fabrike ne bi primetili kad bi se ugasio subaru

Ako ti se pruzi prilika, sedi u neki Subaru i provozaj ga malo. Mozda i shvatis kakvu si glupost napisao. To je jedina marka koja se proizvodi samo na jednom mestu ... u Japanu.

@(Dragan, 17. februar 2023 13:28): potpisujem svaku reč iz Vašeg komentara; ponosni vlasnik “Subaru Forester”-a.

Onamad ženi kupim Subaru Outback. Fenomenalno auto za vožnju po snegu, dovoljno brzo sa bezbednosnom tehnologijom (lane keep assist, parking senzori, prednja i zadnja kamera)…međutim sa nepunih 12 hiljada milja crkne transmisija (zamjenjena pod garancijom), sa 14 hiljada milja crkne turbo (zamjenjen pod garancijom), sa 18 hiljada milja gomila problema sa gore navedenom tehnologijom. I to popravi subaru i onda zamjenimo za Toyotu Highlander. Evo je sa 20 hiljada milja bez ikakvih problema. To je moje lično iskustvo, naravno to ne znaci da je Subaru loša marka. Imam prijatelja koji ima subaru star 20 godina i vozi ga non-stop
(bivši,
Prva recenica je kljucna

@(Dragan, 17. februar 2023 13:28): potpisujem svaku reč iz Vašeg komentara; ponosni vlasnik “Subaru Forester”-a.

Ni vlasnici fabrike ne bi primetili kad bi se ugasio subaru

Sedi u bilo koji luksuzni auto tipa s klasa, bmw 7, a8 i skontaces kakve su kante auta tipa subaru, nissan, toyota, honda i druge sklopocije nize klase.

Ni vlasnici fabrike ne bi primetili kad bi se ugasio subaru

Plug-in hibridno vozilo uopšte nije lako sačiniti da bude dobro - pouzdano, efikasno, dugotrajno. Subaru, kao i Leksus, su firme ćerke Toyote, i kao takve imaju privilegiju da od nje dobijaju tehniku i tehnologiju plug-in hibrida, a u tome je Toyota No1 u svetu. Štaviše, samo oni koji su tu tehniku prekopirali imaju uspeha. Ford npr. Oni koji su kopiranje sproveli samo delimično, takav i uspeh imaju (Mitsubishi, Honda).
Ostali, koji se nisu dovoljno ozbiljno posvetili plug-in tehnici, imaju vrlo slabe rezultate.

EV je mnogo lakše napraviti dobrim, i zato imamo EV odličnih od više proizvođača.

Sedi u bilo koji luksuzni auto tipa s klasa, bmw 7, a8 i skontaces kakve su kante auta tipa subaru, nissan, toyota, honda i druge sklopocije nize klase.

@ The n

Glup komentar. Subaru je jedan od naboljih proizvodjaca automobila, sa najboljim awd sistemom na planeti. Jako bi se osjetilo kada ga vise ne bi bilo...

Onamad ženi kupim Subaru Outback. Fenomenalno auto za vožnju po snegu, dovoljno brzo sa bezbednosnom tehnologijom (lane keep assist, parking senzori, prednja i zadnja kamera)…međutim sa nepunih 12 hiljada milja crkne transmisija (zamjenjena pod garancijom), sa 14 hiljada milja crkne turbo (zamjenjen pod garancijom), sa 18 hiljada milja gomila problema sa gore navedenom tehnologijom. I to popravi subaru i onda zamjenimo za Toyotu Highlander. Evo je sa 20 hiljada milja bez ikakvih problema. To je moje lično iskustvo, naravno to ne znaci da je Subaru loša marka. Imam prijatelja koji ima subaru star 20 godina i vozi ga non-stop

Subaru, kao i Leksus, su firme ćerke Toyote...

Krivo. Subaru je zasebna marka u kojoj Toyota ima oko 5% vlasništva, ali koji imaju planove za zejdnički razvoj el. vozila, a očito i trensfera hibridne tehnologije iz Toyote u Subaru.
Subaru nije uspio sam razviti hibridni motor, a procjenio je i da mu je to skupo pa je sklopio sporazum o trensferu tehnologije.
Lexus je ime brenda luksuznih automobila u 100% vlasnišvu Toyote.
To nije nikakav firma kćer već ime za liniju proizvoda koji svojim luksuzom pariraju europskim brendovima Mercedes, BMW, Audi, Linkoln i Cadilac iz SAD-a, a od nedavno i Genesis iz Koreje.

Nekako mi je žao što Subaru preuzima Toyota modele, iako ovaj pristup ima smisla za hibridna i elektro vozila. Subaru mi je uvek bio poseban i godinama sam želeo da imam jedan. To mi se ostvarilo nedavno i stvarno je specifičan osećaj u vožnji, za volanom. Po meni vrhunska organizacija enterijera - nekome spartanska, meni praktična i posvećena vozaču. Pravi vozački, inženjerski auto sa minimumom kompromisa, gde su završnu reč imali inženjeri i vozači, a ne umetnici i dizajneri.

Nema tu mnogo toga što odvraća pažnju, moderan auto, ali klasični "cajgeri", osnovne informacije na displeju, udobna sedišta, tvrđe vešanje. Čak su mi i simpatično ružni spolja. Nadam se da će istrajati u svojoj posebnosti.

(bivši, 17. februar 2023 02:0

Niste imali sreće sa primerkom. Verovatno Mondaycar što bi rekli Ameri.

@ Onamad ženi kupim Subaru Outback. Fenomenalno auto za vožnju po snegu, dovoljno brzo sa bezbednosnom tehnologijom (lane keep assist, parking senzori, prednja i zadnja kamera)…međutim sa nepunih 12 hiljada milja crkne transmisija (zamjenjena pod garancijom), sa 14 hiljada milja crkne turbo…

Malo si me zbunio. Racunas u miljama, predpostavljam da si u SAD. Koliko znam tu se Outback nudi samo kao 2,5 litara atmosferac. Odakle mu turbo? Mogu da zamislim da tako nesto postoji na evropskim trzistima. Ja sam jednog Outbacka iz 98e doterao do 20 godina i 290 K milja, za 5 godina koliko sam ga vozio samo sam pomalo dolivao ulje i zamenio set guma, kocnica i izduvnu granu. Od onda sam na 2012 Imprezi i fino me sluzi sa 130 K milja na cajgeru, ponovo nista sem potrosnih delova. Jedina zamerka mi je kvalitet limarije na ovom novijem, ali taj je uvezen. Stari je sklapan u Indijani, na njemu nije bilo problema, ali ovaj noviji je nekakav Kazakstanac, kvalitet limarije i farbe nije ni priblizno na nivou koji sam ocekivao

@(Dragan, 17. februar 2023 13:28): potpisujem svaku reč iz Vašeg komentara; ponosni vlasnik “Subaru Forester”-a.

@(Dragan, 17. februar 2023 13:28): potpisujem svaku reč iz Vašeg komentara; ponosni vlasnik “Subaru Forester”-a.

Onamad ženi kupim Subaru Outback. Fenomenalno auto za vožnju po snegu, dovoljno brzo sa bezbednosnom tehnologijom (lane keep assist, parking senzori, prednja i zadnja kamera)…međutim sa nepunih 12 hiljada milja crkne transmisija (zamjenjena pod garancijom), sa 14 hiljada milja crkne turbo (zamjenjen pod garancijom), sa 18 hiljada milja gomila problema sa gore navedenom tehnologijom. I to popravi subaru i onda zamjenimo za Toyotu Highlander. Evo je sa 20 hiljada milja bez ikakvih problema. To je moje lično iskustvo, naravno to ne znaci da je Subaru loša marka. Imam prijatelja koji ima subaru star 20 godina i vozi ga non-stop
(bivši,
Prva recenica je kljucna

@The n ... Ni vlasnici fabrike ne bi primetili kad bi se ugasio subaru

Ako ti se pruzi prilika, sedi u neki Subaru i provozaj ga malo. Mozda i shvatis kakvu si glupost napisao. To je jedina marka koja se proizvodi samo na jednom mestu ... u Japanu.