Volkswagen najavljuje električni SUV sa autonomijom od 700 km

Sve je to Veoma DOBRO dok ne dođemo do cene.
Nemačka više nema jeftine energije iz gasa i ne može da održi konkurentnu cenu.

Sve je ovo lepo, na prvu loptu, ali… kao i kod mobilnih telefona, baterija ce drzati dobro prve 2 godine i onda ce polako da popusta njen kapacitet pa cemo sa pocetnih 700 doci na 400, pa na 200 i na kraju ispod 100 km. Koliko ce kostati zamena baterije?!?! Posto kosta sve to??? Zelena energija ce srednjoj klasi doci glave.

Malo je 700 za Srbe. Srbin svaki drugi dan ide za Grčku, a svaki treći iz Grčke. Kad naprave da može na kradenu struju od Beograda do Kleptokratije i nazad, onda možda. Pa neće valjda da staje negde usput! Pa to se plaća!
A još kad udari ciča zima, ni sa najvećom baterijom neće moći na letovanje u Grčku. Dizel, bajo, pa dal' onaj Schwertz-Commerce sa ruskih brodova ili subvencionirani za seljake i Zevs da te vidi! Čuj da plaća struju na punjač! Pa ne plaća ni onu na brojilo!

700 километара је супер али ако то стварно функционише. Знајући да не функционише тако како кажу (поготово зими) онда мора да иду на 1000 км да би имало смисла.

Kako se meni cini tamo od 2030. se mogu ocekivati tehnologije koje ce parirati danasnjim SUS motorima, a sve ovo u medjuvremenu je sarena laza i izmuzavanje love. Da hoce, a nece, dali bi oni nama tu tehnologiju u el. vozilima jos pre 30es godina. Nista im ne verujem, vozicu automobile sa SUS motorom do poslednjeg dana a i posle toga, na biogorivo.

Dzaba, ljudi, sva ta prica i ubedjivanje, nemamo mi te pare za EV! Mozete vi do sutra tako, ali u Srbiji ljudi najvise kupuju vozila do 5 hiljada evra, a ove od 40 hiljada pa na gore, koja nemaju gde da pune, mogu samo na slikama da gledaju.

Dzaba, ljudi, sva ta prica i ubedjivanje, nemamo mi te pare za EV! Mozete vi do sutra tako, ali u Srbiji ljudi najvise kupuju vozila do 5 hiljada evra, a ove od 40 hiljada pa na gore, koja nemaju gde da pune, mogu samo na slikama da gledaju.
(Serbiko, 8. decembar 2022 21:54)

Druze, zabole njih za nas jer smo sirotinja koja vozi krseve od po par hiljada evra. Oni to prave za ljude koji imaju novca, koji su trziste za nove i sus i elektro. Tako da se to ubedjivanje ne odnosi na nas. Na zalost.

Za moje potrebe, ja sam nešto razmišljao da je 500km dometa optimalno. Živim u gradiću blizu Beograda, imam oko 40km do posla, od čega je 35km auto-putem. Pri brzinama 120-140km/h, domet se smanjuje za oko 30%, pa ako uzmemo i ledene dane u obzir, za još oko 30%. Do grada, pa i još recimo 30km po gradu, tamo i nazad to je oko 100km, čak i u najgorim uslovima, ako je domet 200-220km lagano se vraćam. Živim u kući naravno, nemam problem sa punjenjem.

Gledali smo polovnu Teslu S iz 2018. godine, na kojoj je baterija još u garanciji, za oko 48.000 eura. Nažalost, rekli su nam da se servis u Srbiji otvara tek 2024.
Ovih dana sam išao da vidim iPace iz 2020., kod njih je garancija na bateriju osam godina ili 160.000km, a važi i u slučaju da kapacitet u tom periodu padne ispod 80%. Trenutno, sa punom baterijom na tom konkretnom automobilu battery health je 98%, a domet sa punom oko 430km. Cena je malo viša (oko 55k), ali ja na gorivo trošim oko 450-500 eur mesečno, pa bi godišnje štedeo sigurno pet i više hiljada eura na gorivo.

Imam neki iracionalni strah od kupovine EV, jer je potpuna nepoznanica, ali probao sam taj Jaguar i vozi se i ide nenormalno dobro. Kako skaču cene goriva, ne znam ni sam šta je činiti.

Imam neki iracionalni strah od kupovine EV, jer je potpuna nepoznanica, ali probao sam taj Jaguar i vozi se i ide nenormalno dobro. Kako skaču cene goriva, ne znam ni sam šta je činiti.
(Reziel, 9. decembar 2022 07:15)

Cekaj da skoci cena struje i eventualno restrikcije (a bice svega), pa ces videti da li ti se isplati, vidis da je svuda promenljiva situacija. Na onih 55k jos ko zna koliko za uzivanje u cemu!??
Uzmi novi novi Tucson, Qashqai, neki Q3 i za ostatak u lovi se vozikaj narednih 5godina bez problema.

@(DosadiliSu, 08. decembar 2022 19:03)

Nafto kapitalisti to nijesu dozvoljavali, jer u skladu sa njihovim poslovanjem drzavni establisment velikih drzava vodi svoju politiku. Sada su umjesto naftasa elektro energeticari. U stvari zajedni su.

Malo je 700 za Srbe. Srbin svaki drugi dan ide za Grčku, a svaki treći iz Grčke. Kad naprave da može na kradenu struju od Beograda do Kleptokratije i nazad, onda možda. Pa neće valjda da staje negde usput! Pa to se plaća!
A još kad udari ciča zima, ni sa najvećom baterijom neće moći na letovanje u Grčku. Dizel, bajo, pa dal' onaj Schwertz-Commerce sa ruskih brodova ili subvencionirani za seljake i Zevs da te vidi! Čuj da plaća struju na punjač! Pa ne plaća ni onu na brojilo!
(Joca, 8. decembar 2022 23:34)

Rece posteni Joca, eko manijak.

Samo petrol.

@Reziel

Zoe? Hyundai ioniq, Kona, itd...veliki je izbor, treba gledati barem 25kwh korisnog kapaciteta.
Pre kretanja(kada su izrazito niske/visoke temperatre) dok je auto jos na punjacu, zagrejete/ohladite kabinu. Na autoputu se ogranicite na 110km/h i domet je oko 80% deklarisanog. U svakom slucaju, 100km nije nikakav problem.

Biće to 3t težak sapun na točkiće

Sve je to Veoma DOBRO dok ne dođemo do cene.
Nemačka više nema jeftine energije iz gasa i ne može da održi konkurentnu cenu.
(peksimit, 8. decembar 2022 19:13)

Utrošena energija čini prosečno 8% konačne cene proizvoda. Ako je gas duplo skuplji, auto će koštati oko 10% više.
Da li ti stvarno misliš da je to preveliki problem za ljude koji kupuju toliko skupe automobile (i to skoro nikad "klot" verziju)?

koliko oni zaostaju....tesla vec 5 godina koristi punjace od 250kw....tesla bar 15 godina ispred svih

Kako se meni cini tamo od 2030. se mogu ocekivati tehnologije koje ce parirati danasnjim SUS motorima, a sve ovo u medjuvremenu je sarena laza i izmuzavanje love. Da hoce, a nece, dali bi oni nama tu tehnologiju u el. vozilima jos pre 30es godina. Nista im ne verujem, vozicu automobile sa SUS motorom do poslednjeg dana a i posle toga, na biogorivo.

Sve je ovo lepo, na prvu loptu, ali… kao i kod mobilnih telefona, baterija ce drzati dobro prve 2 godine i onda ce polako da popusta njen kapacitet pa cemo sa pocetnih 700 doci na 400, pa na 200 i na kraju ispod 100 km. Koliko ce kostati zamena baterije?!?! Posto kosta sve to??? Zelena energija ce srednjoj klasi doci glave.

Malo je 700 za Srbe. Srbin svaki drugi dan ide za Grčku, a svaki treći iz Grčke. Kad naprave da može na kradenu struju od Beograda do Kleptokratije i nazad, onda možda. Pa neće valjda da staje negde usput! Pa to se plaća!
A još kad udari ciča zima, ni sa najvećom baterijom neće moći na letovanje u Grčku. Dizel, bajo, pa dal' onaj Schwertz-Commerce sa ruskih brodova ili subvencionirani za seljake i Zevs da te vidi! Čuj da plaća struju na punjač! Pa ne plaća ni onu na brojilo!

700 километара је супер али ако то стварно функционише. Знајући да не функционише тако како кажу (поготово зими) онда мора да иду на 1000 км да би имало смисла.

koliko oni zaostaju....tesla vec 5 godina koristi punjace od 250kw....tesla bar 15 godina ispred svih

Sve je to Veoma DOBRO dok ne dođemo do cene.
Nemačka više nema jeftine energije iz gasa i ne može da održi konkurentnu cenu.

Malo je 700 za Srbe. Srbin svaki drugi dan ide za Grčku, a svaki treći iz Grčke. Kad naprave da može na kradenu struju od Beograda do Kleptokratije i nazad, onda možda. Pa neće valjda da staje negde usput! Pa to se plaća!
A još kad udari ciča zima, ni sa najvećom baterijom neće moći na letovanje u Grčku. Dizel, bajo, pa dal' onaj Schwertz-Commerce sa ruskih brodova ili subvencionirani za seljake i Zevs da te vidi! Čuj da plaća struju na punjač! Pa ne plaća ni onu na brojilo!
(Joca, 8. decembar 2022 23:34)

Rece posteni Joca, eko manijak.

Samo petrol.

Imam neki iracionalni strah od kupovine EV, jer je potpuna nepoznanica, ali probao sam taj Jaguar i vozi se i ide nenormalno dobro. Kako skaču cene goriva, ne znam ni sam šta je činiti.
(Reziel, 9. decembar 2022 07:15)

Cekaj da skoci cena struje i eventualno restrikcije (a bice svega), pa ces videti da li ti se isplati, vidis da je svuda promenljiva situacija. Na onih 55k jos ko zna koliko za uzivanje u cemu!??
Uzmi novi novi Tucson, Qashqai, neki Q3 i za ostatak u lovi se vozikaj narednih 5godina bez problema.

@Reziel

Zoe? Hyundai ioniq, Kona, itd...veliki je izbor, treba gledati barem 25kwh korisnog kapaciteta.
Pre kretanja(kada su izrazito niske/visoke temperatre) dok je auto jos na punjacu, zagrejete/ohladite kabinu. Na autoputu se ogranicite na 110km/h i domet je oko 80% deklarisanog. U svakom slucaju, 100km nije nikakav problem.

Dzaba, ljudi, sva ta prica i ubedjivanje, nemamo mi te pare za EV! Mozete vi do sutra tako, ali u Srbiji ljudi najvise kupuju vozila do 5 hiljada evra, a ove od 40 hiljada pa na gore, koja nemaju gde da pune, mogu samo na slikama da gledaju.

Biće to 3t težak sapun na točkiće

@(DosadiliSu, 08. decembar 2022 19:03)

Nafto kapitalisti to nijesu dozvoljavali, jer u skladu sa njihovim poslovanjem drzavni establisment velikih drzava vodi svoju politiku. Sada su umjesto naftasa elektro energeticari. U stvari zajedni su.

Sve je to Veoma DOBRO dok ne dođemo do cene.
Nemačka više nema jeftine energije iz gasa i ne može da održi konkurentnu cenu.
(peksimit, 8. decembar 2022 19:13)

Utrošena energija čini prosečno 8% konačne cene proizvoda. Ako je gas duplo skuplji, auto će koštati oko 10% više.
Da li ti stvarno misliš da je to preveliki problem za ljude koji kupuju toliko skupe automobile (i to skoro nikad "klot" verziju)?

Za moje potrebe, ja sam nešto razmišljao da je 500km dometa optimalno. Živim u gradiću blizu Beograda, imam oko 40km do posla, od čega je 35km auto-putem. Pri brzinama 120-140km/h, domet se smanjuje za oko 30%, pa ako uzmemo i ledene dane u obzir, za još oko 30%. Do grada, pa i još recimo 30km po gradu, tamo i nazad to je oko 100km, čak i u najgorim uslovima, ako je domet 200-220km lagano se vraćam. Živim u kući naravno, nemam problem sa punjenjem.

Gledali smo polovnu Teslu S iz 2018. godine, na kojoj je baterija još u garanciji, za oko 48.000 eura. Nažalost, rekli su nam da se servis u Srbiji otvara tek 2024.
Ovih dana sam išao da vidim iPace iz 2020., kod njih je garancija na bateriju osam godina ili 160.000km, a važi i u slučaju da kapacitet u tom periodu padne ispod 80%. Trenutno, sa punom baterijom na tom konkretnom automobilu battery health je 98%, a domet sa punom oko 430km. Cena je malo viša (oko 55k), ali ja na gorivo trošim oko 450-500 eur mesečno, pa bi godišnje štedeo sigurno pet i više hiljada eura na gorivo.

Imam neki iracionalni strah od kupovine EV, jer je potpuna nepoznanica, ali probao sam taj Jaguar i vozi se i ide nenormalno dobro. Kako skaču cene goriva, ne znam ni sam šta je činiti.

Dzaba, ljudi, sva ta prica i ubedjivanje, nemamo mi te pare za EV! Mozete vi do sutra tako, ali u Srbiji ljudi najvise kupuju vozila do 5 hiljada evra, a ove od 40 hiljada pa na gore, koja nemaju gde da pune, mogu samo na slikama da gledaju.
(Serbiko, 8. decembar 2022 21:54)

Druze, zabole njih za nas jer smo sirotinja koja vozi krseve od po par hiljada evra. Oni to prave za ljude koji imaju novca, koji su trziste za nove i sus i elektro. Tako da se to ubedjivanje ne odnosi na nas. Na zalost.