Instant hit: Rasprodat za manje od 24 časa FOTO

Ово је одличан пример проблема са електричним колима.

Ауто је супер. Пун може да пређе око 300 km аутопутем. Пуни се до 80 посто за мање од пола сата. Са две паузе за кафу, прећу ћу 700 km. Даље од тога иначе не идем у току дана. Дакле, за мене довољно добар ауто, могу да пређем на струју.

Једини проблем: који проценат Швајцараца може да плати ауто 66 000 евра? А Италијана? Португалаца? Балканце нећемо да питамо...

Sunovrat automobilskog dizajna! Ovaj auto je automobilski ekvivalent silikoniziranoj influenserki.

bravo! hyundai sve popularniji

ne, oni su " kaparisani", to se odavno radi. Ne znači da će zaista biti kupljeni) Teslin picap koji još uvek nije ušao u serijsku proizvodnju je takođe " rasprodat", znači ljudi uplate po 100 dolara( da, samo) rezervišu ga virtualno da tako kažem, ali u principu ne znači to previše ili skoro pa ništa.

Start cena u Nemackoj je 43.000eur, za model sa manjom baterijom i zadnjim pogonom.

Lepši od Tesle 100x

Poenta je aerodinamika, ne lepota.
(Milan, 28. novembar 2022 14:19)

Poenta je ubediti kupca šta mu je poenta. Proizvođači skoro po pravilu prave automobile koji treba da se dopadnu i muškarcima, i ženama, i onima neodlučnima. To je u startu, od "crteža olovkom na parčetu papira" nemoguća misija. Naravno da kopiraju jedni druge kad pomisle da su ovi "uboli čarobnu formulu" jer ne znaju "formulu" ni jedni ni drugi. Ne znaju je jer je nema. Često se pogrešno veruje da su oni "sportski" i aerodinamični automobili za muškarce. Ne, i to su automobili koji treba da fasciniraju žene, pogotovo mlađe. Bar, muškarci veruju u takav mit, a i ako nije mit tim bolje. Kao što žene trpe štikle, tako će muškarci da trpe te tesne i bučne "super"automobile.

Čini mi se da se ovaj Ioniq najviše dopada onima "neodlučnima". Onima što ne znaju šta će (oni) biti sutra i šta će im se dopadati pre nego što pogledaju najnovije smernice i direktive na društvenim mrežama. Zasad su te smernice dosta konfuzne, jedino gde su uniseksno usklađene je da mora da bude elektro pogon da bi bilo cool, inače je bljak pa kakav god da je.

Jedina stvar u/na koju se sedne, a da su žene popustile i prepustile muškarcima odluku je klozetska šolja. Već poklopac... "dame biraju". Automobil? Nikad.

Mercedes cla, buba, porche.

ružan...

@Prelep. Ako vec "mora" da ss uporedjuje, neka kombinacija Porsea i Audija TT.
(Zoki, 28. novembar 2022 09:32)

Ok stvar ukusa i ličnih afiniteta, ali: šališ se?!?!?

kao kineska kopija Porschea...

Poenta je aerodinamika, ne lepota.

Pri brzini od 120km/č oko 90% energije odlazi n otpor vazduha. Ako ima otpor koji je 30% manji od konkurencije, na autoputu prelazi oko 20% više km.

Meni je malo prebudžen, više volim proste linije bez preterane stilizacije.

A ekvivalent na gorivo košta 30000e,za 30000e ima da se navozam da ne razmišljam o punjačima.

Prelep. Ako vec "mora" da ss uporedjuje, neka kombinacija Porsea i Audija TT.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2249808#k40709011

Svajcaraca ces nesto naci, vecina moze rekao bih ali sigurno nece jer tu treba neutralisati onaj deo koji zivi u Alpskim sreedinama, kod njih nisu najpopularniji el. automobili a zatim i deo koji zivi u centralnim gradskim jezgrima i nema potrebu a ni usllove za koriscenje el. automobila. I ti se primeri prakticno preslikavaju na vecinu Evrope, bar razvijenije.
Na sve to treba dodati da su to preporucene cene a da ce dileri, bajni svuda kao i kod nas davati prednost u vremenu isporuke onom koji plati vise (na sve moguce perfidne nacine, ko je doziveo zna!). A povrh toga pocetna cena ce biti i visa usled izgopvora o velikoj potraznji i slicnim glupostima.

Izgleda da se vraca vreme limuzina a nestaje SUV doba..

Ljudi se oduševljavaju sa njim, a meni izgleda kao ružnija varijanta A7 (koji mi je prelep).
I ne ne poredim kvalitet ta dva auta već samo izgled.

Besmislene su električne limuzine kada ne mogu u komadu da pređem 500km nego moram da gledam gde ima elektro punjač, pa još slobodan, da bih napravio pauzu koju ne bih pravio jer 500 km pređeš za 4 sata vožnje auto putem što je sasvim ok da se ne umoriš.

A za grad ovoliki, nije.

Za sada od svih novih električnih auta, meni je najlepši KIA ev5 (ili tako neki naziv)

Tamo neko

Eh, kad bi to bilo tako da na autoputu za 4h prelaziš 500km. Možda u teoriji. U praksi, pa mooožda da voziš u neko gluvo doba noći za Novu godinu ili slično, i da na toj celoj deonici ne naiđeš ni na kakav grad, granicu, radove na putu itd. Ali od tog posla uglavnom nema ništa. Ko vozi to dobro zna.

Sunovrat automobilskog dizajna! Ovaj auto je automobilski ekvivalent silikoniziranoj influenserki.

ružan...

kao kineska kopija Porschea...

Ljudi se oduševljavaju sa njim, a meni izgleda kao ružnija varijanta A7 (koji mi je prelep).
I ne ne poredim kvalitet ta dva auta već samo izgled.

Besmislene su električne limuzine kada ne mogu u komadu da pređem 500km nego moram da gledam gde ima elektro punjač, pa još slobodan, da bih napravio pauzu koju ne bih pravio jer 500 km pređeš za 4 sata vožnje auto putem što je sasvim ok da se ne umoriš.

A za grad ovoliki, nije.

Za sada od svih novih električnih auta, meni je najlepši KIA ev5 (ili tako neki naziv)

@Prelep. Ako vec "mora" da ss uporedjuje, neka kombinacija Porsea i Audija TT.
(Zoki, 28. novembar 2022 09:32)

Ok stvar ukusa i ličnih afiniteta, ali: šališ se?!?!?

Prelep. Ako vec "mora" da ss uporedjuje, neka kombinacija Porsea i Audija TT.

Lepši od Tesle 100x

Izgleda da se vraca vreme limuzina a nestaje SUV doba..

Ово је одличан пример проблема са електричним колима.

Ауто је супер. Пун може да пређе око 300 km аутопутем. Пуни се до 80 посто за мање од пола сата. Са две паузе за кафу, прећу ћу 700 km. Даље од тога иначе не идем у току дана. Дакле, за мене довољно добар ауто, могу да пређем на струју.

Једини проблем: који проценат Швајцараца може да плати ауто 66 000 евра? А Италијана? Португалаца? Балканце нећемо да питамо...

bravo! hyundai sve popularniji

ne, oni su " kaparisani", to se odavno radi. Ne znači da će zaista biti kupljeni) Teslin picap koji još uvek nije ušao u serijsku proizvodnju je takođe " rasprodat", znači ljudi uplate po 100 dolara( da, samo) rezervišu ga virtualno da tako kažem, ali u principu ne znači to previše ili skoro pa ništa.

Mercedes cla, buba, porche.

Poenta je aerodinamika, ne lepota.
(Milan, 28. novembar 2022 14:19)

Poenta je ubediti kupca šta mu je poenta. Proizvođači skoro po pravilu prave automobile koji treba da se dopadnu i muškarcima, i ženama, i onima neodlučnima. To je u startu, od "crteža olovkom na parčetu papira" nemoguća misija. Naravno da kopiraju jedni druge kad pomisle da su ovi "uboli čarobnu formulu" jer ne znaju "formulu" ni jedni ni drugi. Ne znaju je jer je nema. Često se pogrešno veruje da su oni "sportski" i aerodinamični automobili za muškarce. Ne, i to su automobili koji treba da fasciniraju žene, pogotovo mlađe. Bar, muškarci veruju u takav mit, a i ako nije mit tim bolje. Kao što žene trpe štikle, tako će muškarci da trpe te tesne i bučne "super"automobile.

Čini mi se da se ovaj Ioniq najviše dopada onima "neodlučnima". Onima što ne znaju šta će (oni) biti sutra i šta će im se dopadati pre nego što pogledaju najnovije smernice i direktive na društvenim mrežama. Zasad su te smernice dosta konfuzne, jedino gde su uniseksno usklađene je da mora da bude elektro pogon da bi bilo cool, inače je bljak pa kakav god da je.

Jedina stvar u/na koju se sedne, a da su žene popustile i prepustile muškarcima odluku je klozetska šolja. Već poklopac... "dame biraju". Automobil? Nikad.

Poenta je aerodinamika, ne lepota.

Pri brzini od 120km/č oko 90% energije odlazi n otpor vazduha. Ako ima otpor koji je 30% manji od konkurencije, na autoputu prelazi oko 20% više km.

Meni je malo prebudžen, više volim proste linije bez preterane stilizacije.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2249808#k40709011

Svajcaraca ces nesto naci, vecina moze rekao bih ali sigurno nece jer tu treba neutralisati onaj deo koji zivi u Alpskim sreedinama, kod njih nisu najpopularniji el. automobili a zatim i deo koji zivi u centralnim gradskim jezgrima i nema potrebu a ni usllove za koriscenje el. automobila. I ti se primeri prakticno preslikavaju na vecinu Evrope, bar razvijenije.
Na sve to treba dodati da su to preporucene cene a da ce dileri, bajni svuda kao i kod nas davati prednost u vremenu isporuke onom koji plati vise (na sve moguce perfidne nacine, ko je doziveo zna!). A povrh toga pocetna cena ce biti i visa usled izgopvora o velikoj potraznji i slicnim glupostima.

Start cena u Nemackoj je 43.000eur, za model sa manjom baterijom i zadnjim pogonom.

A ekvivalent na gorivo košta 30000e,za 30000e ima da se navozam da ne razmišljam o punjačima.

Tamo neko

Eh, kad bi to bilo tako da na autoputu za 4h prelaziš 500km. Možda u teoriji. U praksi, pa mooožda da voziš u neko gluvo doba noći za Novu godinu ili slično, i da na toj celoj deonici ne naiđeš ni na kakav grad, granicu, radove na putu itd. Ali od tog posla uglavnom nema ništa. Ko vozi to dobro zna.