Eh, MB 302, rucna vrata, vrata za vozaca, velika poluga rucne kocnice, motorna kocnica, zimi bez problema po snegu i ledu, lozila se vatra ispod motora kada udari minus.... A ja dete.
Po recima coveka koji je uzivao vozeci ga, nikada izbalansiraniji autobus nije imao. Doduse, YU prevoznik, ''Dudek'' pre, MB 302 pa ''Dubrava'' sa MB motorom i klimom posle(povisena, sa vratima za putnike na sredini). Mozda nije imao sansu da oproba i druge (Neoplan, Setra).
Kako god, u cast i secanje na njega, nosim ime, zavoleo saobracaj i drumove, zavrsio fakultet koji je u tesnoj vezi sa time, na putovanjima ne spavam vec uzivam svakog trenutka.
I mastam da nekada imam MB 302...
(zar je bitno, 22. novembar 2022 16:49)
Secam se tih buseva. Pepeljare se nikada nisu prale a i realno bile su teske za odrzavanje. To se u busu nije pipalo da se ne dobije teska polno prenosiva bolest.
To su vremena kada se leteo avionima, vozilo busevima i putovalo vozom. Sve je radilo kao sat. Recimo avio linija bgd sarajevo split. Ili beg zag lju... Kao prigradski bus. Bilo sve dostupno i nekako je bilo pozitivno u drustvu. Ali trajalo je mozda 5-10 godina i onda se polako sve raspadalo.
(ppz, 19. novembar 2022 09:13)
Pepeljare nisu za autobus jer se u autobusu ne pusi!
(Bole, 17. novembar 2022 22:21)
Mladost, blago tebi. Ja se secam vremena kada smo se gusili od duvanskog dima u autobusu, bio sam dete, a dugo je smelo cak i u avionima da se pusi. Losa stvar iz dobrih vremena.
(rani, 18. novembar 2022 17:01)
Godinama sam ga vidjao iz voza na pruzi Subotica-Novi Sad na nekom auto-otpadu u okolini... Sad ću da lupim - Novog Žednika/Bačke Topole,možda i koja stanica dalje. Sad mi sinulo kad sam video Jugoslavien.
(Kum Billy, 17. novembar 2022 21:45)
Legendarni autobus, nekad su ih imali svi veći prevoznici u Jugoslaviji. Kao klinac sam često putovao autobusima "7 jula" iz Šapca, pa se sećam njihovih O 302-ki.
(mk3, 17. novembar 2022 19:55)
Nis ekspres i Lasta su kupile gomilu 303 i to je bilo zlatno doba autobuskog transporta. Nislije su imale ekspres liniju od Bgd do Nisa sa samo jednim stajanjem u Aleksincu gde sam isao kod familije. Stizao je opusteno za dva sata. Preticao sve zivo.
(kole, 17. novembar 2022 18:36)
Bio sam 13 Godine i Secam se Finale koje je bilo 7. Jula.Navijao sam za Holandliju, ali losom igrom Najveceg igraca Krojfa izgubili su.Kako idu Godine
(srba, 17. novembar 2022 18:11)
Mecke 302 i model iza 303 , pored Kässbohrer Setre , najbolje masine ikad . Pouzdani , udobni , nepoderivi , lako se voze .
(ljubo, 17. novembar 2022 17:42)
Autobus koji je prevozio reprezentaciju Jugoslavije preuzela je čini mi se beogradska "Lasta" jer se mogao videti u krugu njihovog preduzeća na parkingu sa ostalim autobusima i vozio se širom države te sam imao tu privilegiju da se vozim u njemu na relaciji Beograd-Sombor ... sve dok jednog dana nije saobraćao dosta devastiran i ruiniran te su ga ubrzo isključili iz saobraćaja ... ko zna gde je sad ta olupina ...
(XXL, 17. novembar 2022 17:00)
Imao sam prilike da neko vreme vozim njegovog naslednika 303, vrhunski autobus, lak za voznju, udoban, tih, izdrzljiv, obozavao sam ga. Medjutim, mislim da je jugoslovenska verzija tog busa Sanos 315 visokopodni bio jos bolji od originala, cak je i nosio znak Mercedesa. Imao je mnogo bolje vesanje, bio je jos udobniji od originala.
(rani, 17. novembar 2022 16:08)
Imao sam prilike da neko vreme vozim njegovog naslednika 303, vrhunski autobus, lak za voznju, udoban, tih, izdrzljiv, obozavao sam ga. Medjutim, mislim da je jugoslovenska verzija tog busa Sanos 315 visokopodni bio jos bolji od originala, cak je i nosio znak Mercedesa. Imao je mnogo bolje vesanje, bio je jos udobniji od originala.
(rani, 17. novembar 2022 16:08)
Autobus koji je prevozio reprezentaciju Jugoslavije preuzela je čini mi se beogradska "Lasta" jer se mogao videti u krugu njihovog preduzeća na parkingu sa ostalim autobusima i vozio se širom države te sam imao tu privilegiju da se vozim u njemu na relaciji Beograd-Sombor ... sve dok jednog dana nije saobraćao dosta devastiran i ruiniran te su ga ubrzo isključili iz saobraćaja ... ko zna gde je sad ta olupina ...
(XXL, 17. novembar 2022 17:00)
Mecke 302 i model iza 303 , pored Kässbohrer Setre , najbolje masine ikad . Pouzdani , udobni , nepoderivi , lako se voze .
(ljubo, 17. novembar 2022 17:42)
Bio sam 13 Godine i Secam se Finale koje je bilo 7. Jula.Navijao sam za Holandliju, ali losom igrom Najveceg igraca Krojfa izgubili su.Kako idu Godine
(srba, 17. novembar 2022 18:11)
Nis ekspres i Lasta su kupile gomilu 303 i to je bilo zlatno doba autobuskog transporta. Nislije su imale ekspres liniju od Bgd do Nisa sa samo jednim stajanjem u Aleksincu gde sam isao kod familije. Stizao je opusteno za dva sata. Preticao sve zivo.
(kole, 17. novembar 2022 18:36)
Pepeljare nisu za autobus jer se u autobusu ne pusi!
(Bole, 17. novembar 2022 22:21)
Mladost, blago tebi. Ja se secam vremena kada smo se gusili od duvanskog dima u autobusu, bio sam dete, a dugo je smelo cak i u avionima da se pusi. Losa stvar iz dobrih vremena.
(rani, 18. novembar 2022 17:01)
Godinama sam ga vidjao iz voza na pruzi Subotica-Novi Sad na nekom auto-otpadu u okolini... Sad ću da lupim - Novog Žednika/Bačke Topole,možda i koja stanica dalje. Sad mi sinulo kad sam video Jugoslavien.
(Kum Billy, 17. novembar 2022 21:45)
Legendarni autobus, nekad su ih imali svi veći prevoznici u Jugoslaviji. Kao klinac sam često putovao autobusima "7 jula" iz Šapca, pa se sećam njihovih O 302-ki.
(mk3, 17. novembar 2022 19:55)
Secam se tih buseva. Pepeljare se nikada nisu prale a i realno bile su teske za odrzavanje. To se u busu nije pipalo da se ne dobije teska polno prenosiva bolest.
To su vremena kada se leteo avionima, vozilo busevima i putovalo vozom. Sve je radilo kao sat. Recimo avio linija bgd sarajevo split. Ili beg zag lju... Kao prigradski bus. Bilo sve dostupno i nekako je bilo pozitivno u drustvu. Ali trajalo je mozda 5-10 godina i onda se polako sve raspadalo.
(ppz, 19. novembar 2022 09:13)
Eh, MB 302, rucna vrata, vrata za vozaca, velika poluga rucne kocnice, motorna kocnica, zimi bez problema po snegu i ledu, lozila se vatra ispod motora kada udari minus.... A ja dete.
Po recima coveka koji je uzivao vozeci ga, nikada izbalansiraniji autobus nije imao. Doduse, YU prevoznik, ''Dudek'' pre, MB 302 pa ''Dubrava'' sa MB motorom i klimom posle(povisena, sa vratima za putnike na sredini). Mozda nije imao sansu da oproba i druge (Neoplan, Setra).
Kako god, u cast i secanje na njega, nosim ime, zavoleo saobracaj i drumove, zavrsio fakultet koji je u tesnoj vezi sa time, na putovanjima ne spavam vec uzivam svakog trenutka.
I mastam da nekada imam MB 302...
(zar je bitno, 22. novembar 2022 16:49)
Bio sam 13 Godine i Secam se Finale koje je bilo 7. Jula.Navijao sam za Holandliju, ali losom igrom Najveceg igraca Krojfa izgubili su.Kako idu Godine
(srba, 17. novembar 2022 18:11)
Imao sam prilike da neko vreme vozim njegovog naslednika 303, vrhunski autobus, lak za voznju, udoban, tih, izdrzljiv, obozavao sam ga. Medjutim, mislim da je jugoslovenska verzija tog busa Sanos 315 visokopodni bio jos bolji od originala, cak je i nosio znak Mercedesa. Imao je mnogo bolje vesanje, bio je jos udobniji od originala.
(rani, 17. novembar 2022 16:08)
Secam se tih buseva. Pepeljare se nikada nisu prale a i realno bile su teske za odrzavanje. To se u busu nije pipalo da se ne dobije teska polno prenosiva bolest.
To su vremena kada se leteo avionima, vozilo busevima i putovalo vozom. Sve je radilo kao sat. Recimo avio linija bgd sarajevo split. Ili beg zag lju... Kao prigradski bus. Bilo sve dostupno i nekako je bilo pozitivno u drustvu. Ali trajalo je mozda 5-10 godina i onda se polako sve raspadalo.
(ppz, 19. novembar 2022 09:13)
Eh, MB 302, rucna vrata, vrata za vozaca, velika poluga rucne kocnice, motorna kocnica, zimi bez problema po snegu i ledu, lozila se vatra ispod motora kada udari minus.... A ja dete.
Po recima coveka koji je uzivao vozeci ga, nikada izbalansiraniji autobus nije imao. Doduse, YU prevoznik, ''Dudek'' pre, MB 302 pa ''Dubrava'' sa MB motorom i klimom posle(povisena, sa vratima za putnike na sredini). Mozda nije imao sansu da oproba i druge (Neoplan, Setra).
Kako god, u cast i secanje na njega, nosim ime, zavoleo saobracaj i drumove, zavrsio fakultet koji je u tesnoj vezi sa time, na putovanjima ne spavam vec uzivam svakog trenutka.
I mastam da nekada imam MB 302...
(zar je bitno, 22. novembar 2022 16:49)
Nis ekspres i Lasta su kupile gomilu 303 i to je bilo zlatno doba autobuskog transporta. Nislije su imale ekspres liniju od Bgd do Nisa sa samo jednim stajanjem u Aleksincu gde sam isao kod familije. Stizao je opusteno za dva sata. Preticao sve zivo.
(kole, 17. novembar 2022 18:36)
Autobus koji je prevozio reprezentaciju Jugoslavije preuzela je čini mi se beogradska "Lasta" jer se mogao videti u krugu njihovog preduzeća na parkingu sa ostalim autobusima i vozio se širom države te sam imao tu privilegiju da se vozim u njemu na relaciji Beograd-Sombor ... sve dok jednog dana nije saobraćao dosta devastiran i ruiniran te su ga ubrzo isključili iz saobraćaja ... ko zna gde je sad ta olupina ...
(XXL, 17. novembar 2022 17:00)
Mecke 302 i model iza 303 , pored Kässbohrer Setre , najbolje masine ikad . Pouzdani , udobni , nepoderivi , lako se voze .
(ljubo, 17. novembar 2022 17:42)
Pepeljare nisu za autobus jer se u autobusu ne pusi!
(Bole, 17. novembar 2022 22:21)
Mladost, blago tebi. Ja se secam vremena kada smo se gusili od duvanskog dima u autobusu, bio sam dete, a dugo je smelo cak i u avionima da se pusi. Losa stvar iz dobrih vremena.
(rani, 18. novembar 2022 17:01)
Legendarni autobus, nekad su ih imali svi veći prevoznici u Jugoslaviji. Kao klinac sam često putovao autobusima "7 jula" iz Šapca, pa se sećam njihovih O 302-ki.
(mk3, 17. novembar 2022 19:55)
Godinama sam ga vidjao iz voza na pruzi Subotica-Novi Sad na nekom auto-otpadu u okolini... Sad ću da lupim - Novog Žednika/Bačke Topole,možda i koja stanica dalje. Sad mi sinulo kad sam video Jugoslavien.
(Kum Billy, 17. novembar 2022 21:45)
