U kakvim autobusima su se vozili fudbaleri na Svetskom prvenstvu 1974. FOTO

Majko moja, ja se secam svega ovoga. I autobusa, i maskota... ala sam ja mator!

Kulturni ljudi,ugradili pepeljare a ne da se pikavci gase na podu !

Vozio sam se u ovakvima. Pa kad zaspim tokom vožnje, glava mi padne na tu pepeljaru i do kraja vožnje se lepo ucrta.

Ovaj naš je godinama vozio za Lazarevac. Stanovao sam pored autobuske stanice i stalno ga viđao...

Imao sam prilike da neko vreme vozim njegovog naslednika 303, vrhunski autobus, lak za voznju, udoban, tih, izdrzljiv, obozavao sam ga. Medjutim, mislim da je jugoslovenska verzija tog busa Sanos 315 visokopodni bio jos bolji od originala, cak je i nosio znak Mercedesa. Imao je mnogo bolje vesanje, bio je jos udobniji od originala.

super busić

Autobus koji je prevozio reprezentaciju Jugoslavije preuzela je čini mi se beogradska "Lasta" jer se mogao videti u krugu njihovog preduzeća na parkingu sa ostalim autobusima i vozio se širom države te sam imao tu privilegiju da se vozim u njemu na relaciji Beograd-Sombor ... sve dok jednog dana nije saobraćao dosta devastiran i ruiniran te su ga ubrzo isključili iz saobraćaja ... ko zna gde je sad ta olupina ...

Mecke 302 i model iza 303 , pored Kässbohrer Setre , najbolje masine ikad . Pouzdani , udobni , nepoderivi , lako se voze .

Jugoslavien !

extra

Bio sam 13 Godine i Secam se Finale koje je bilo 7. Jula.Navijao sam za Holandliju, ali losom igrom Najveceg igraca Krojfa izgubili su.Kako idu Godine

Naš autobus je bio 80— ih parkiran kod mostara, viđao sam ga redovno!

Nis ekspres i Lasta su kupile gomilu 303 i to je bilo zlatno doba autobuskog transporta. Nislije su imale ekspres liniju od Bgd do Nisa sa samo jednim stajanjem u Aleksincu gde sam isao kod familije. Stizao je opusteno za dva sata. Preticao sve zivo.

Pepeljare nisu za autobus jer se u autobusu ne pusi!
(Bole, 17. novembar 2022 22:21)

Mladost, blago tebi. Ja se secam vremena kada smo se gusili od duvanskog dima u autobusu, bio sam dete, a dugo je smelo cak i u avionima da se pusi. Losa stvar iz dobrih vremena.

Jedino radio bi trebao da bude Becker tvrtke . . . ;)

Legendarni autobus, nekad su ih imali svi veći prevoznici u Jugoslaviji. Kao klinac sam često putovao autobusima "7 jula" iz Šapca, pa se sećam njihovih O 302-ki.

Godinama sam ga vidjao iz voza na pruzi Subotica-Novi Sad na nekom auto-otpadu u okolini... Sad ću da lupim - Novog Žednika/Bačke Topole,možda i koja stanica dalje. Sad mi sinulo kad sam video Jugoslavien.

Meni su ti autobusi bili udobniji nego ovi danas. Možda klima nije bila tako efikasna ali su sedišta bila udobnija.

Termo King? Bio sam ubijedjen da bi trebao biti Vebasto: nekada sinonim za erkondisn u autobusima.

I oni su sve to sacuvali i odrzavaju. Mi bi isekli u staro gvozdje.

U ovaj autobus u Mercedes muzeju u Štutgartu može da se uđe i sedne za volan :)

Secam se tih buseva. Pepeljare se nikada nisu prale a i realno bile su teske za odrzavanje. To se u busu nije pipalo da se ne dobije teska polno prenosiva bolest.

To su vremena kada se leteo avionima, vozilo busevima i putovalo vozom. Sve je radilo kao sat. Recimo avio linija bgd sarajevo split. Ili beg zag lju... Kao prigradski bus. Bilo sve dostupno i nekako je bilo pozitivno u drustvu. Ali trajalo je mozda 5-10 godina i onda se polako sve raspadalo.

Pepeljare nisu za autobus jer se u autobusu ne pusi!

Sećam se da ga je Bogićević "pozajmio" i malo vozio

Eh, MB 302, rucna vrata, vrata za vozaca, velika poluga rucne kocnice, motorna kocnica, zimi bez problema po snegu i ledu, lozila se vatra ispod motora kada udari minus.... A ja dete.

Po recima coveka koji je uzivao vozeci ga, nikada izbalansiraniji autobus nije imao. Doduse, YU prevoznik, ''Dudek'' pre, MB 302 pa ''Dubrava'' sa MB motorom i klimom posle(povisena, sa vratima za putnike na sredini). Mozda nije imao sansu da oproba i druge (Neoplan, Setra).

Kako god, u cast i secanje na njega, nosim ime, zavoleo saobracaj i drumove, zavrsio fakultet koji je u tesnoj vezi sa time, na putovanjima ne spavam vec uzivam svakog trenutka.

I mastam da nekada imam MB 302...

Pepeljare nisu za autobus jer se u autobusu ne pusi!

extra

Kulturni ljudi,ugradili pepeljare a ne da se pikavci gase na podu !

Majko moja, ja se secam svega ovoga. I autobusa, i maskota... ala sam ja mator!

Jedino radio bi trebao da bude Becker tvrtke . . . ;)

Jugoslavien !

Ovaj naš je godinama vozio za Lazarevac. Stanovao sam pored autobuske stanice i stalno ga viđao...

Imao sam prilike da neko vreme vozim njegovog naslednika 303, vrhunski autobus, lak za voznju, udoban, tih, izdrzljiv, obozavao sam ga. Medjutim, mislim da je jugoslovenska verzija tog busa Sanos 315 visokopodni bio jos bolji od originala, cak je i nosio znak Mercedesa. Imao je mnogo bolje vesanje, bio je jos udobniji od originala.

Naš autobus je bio 80— ih parkiran kod mostara, viđao sam ga redovno!

Vozio sam se u ovakvima. Pa kad zaspim tokom vožnje, glava mi padne na tu pepeljaru i do kraja vožnje se lepo ucrta.

Bio sam 13 Godine i Secam se Finale koje je bilo 7. Jula.Navijao sam za Holandliju, ali losom igrom Najveceg igraca Krojfa izgubili su.Kako idu Godine

I oni su sve to sacuvali i odrzavaju. Mi bi isekli u staro gvozdje.

super busić

Autobus koji je prevozio reprezentaciju Jugoslavije preuzela je čini mi se beogradska "Lasta" jer se mogao videti u krugu njihovog preduzeća na parkingu sa ostalim autobusima i vozio se širom države te sam imao tu privilegiju da se vozim u njemu na relaciji Beograd-Sombor ... sve dok jednog dana nije saobraćao dosta devastiran i ruiniran te su ga ubrzo isključili iz saobraćaja ... ko zna gde je sad ta olupina ...

Mecke 302 i model iza 303 , pored Kässbohrer Setre , najbolje masine ikad . Pouzdani , udobni , nepoderivi , lako se voze .

Nis ekspres i Lasta su kupile gomilu 303 i to je bilo zlatno doba autobuskog transporta. Nislije su imale ekspres liniju od Bgd do Nisa sa samo jednim stajanjem u Aleksincu gde sam isao kod familije. Stizao je opusteno za dva sata. Preticao sve zivo.

Legendarni autobus, nekad su ih imali svi veći prevoznici u Jugoslaviji. Kao klinac sam često putovao autobusima "7 jula" iz Šapca, pa se sećam njihovih O 302-ki.

Godinama sam ga vidjao iz voza na pruzi Subotica-Novi Sad na nekom auto-otpadu u okolini... Sad ću da lupim - Novog Žednika/Bačke Topole,možda i koja stanica dalje. Sad mi sinulo kad sam video Jugoslavien.

Termo King? Bio sam ubijedjen da bi trebao biti Vebasto: nekada sinonim za erkondisn u autobusima.

Meni su ti autobusi bili udobniji nego ovi danas. Možda klima nije bila tako efikasna ali su sedišta bila udobnija.

Pepeljare nisu za autobus jer se u autobusu ne pusi!
(Bole, 17. novembar 2022 22:21)

Mladost, blago tebi. Ja se secam vremena kada smo se gusili od duvanskog dima u autobusu, bio sam dete, a dugo je smelo cak i u avionima da se pusi. Losa stvar iz dobrih vremena.

Sećam se da ga je Bogićević "pozajmio" i malo vozio

U ovaj autobus u Mercedes muzeju u Štutgartu može da se uđe i sedne za volan :)

Secam se tih buseva. Pepeljare se nikada nisu prale a i realno bile su teske za odrzavanje. To se u busu nije pipalo da se ne dobije teska polno prenosiva bolest.

To su vremena kada se leteo avionima, vozilo busevima i putovalo vozom. Sve je radilo kao sat. Recimo avio linija bgd sarajevo split. Ili beg zag lju... Kao prigradski bus. Bilo sve dostupno i nekako je bilo pozitivno u drustvu. Ali trajalo je mozda 5-10 godina i onda se polako sve raspadalo.

Eh, MB 302, rucna vrata, vrata za vozaca, velika poluga rucne kocnice, motorna kocnica, zimi bez problema po snegu i ledu, lozila se vatra ispod motora kada udari minus.... A ja dete.

Po recima coveka koji je uzivao vozeci ga, nikada izbalansiraniji autobus nije imao. Doduse, YU prevoznik, ''Dudek'' pre, MB 302 pa ''Dubrava'' sa MB motorom i klimom posle(povisena, sa vratima za putnike na sredini). Mozda nije imao sansu da oproba i druge (Neoplan, Setra).

Kako god, u cast i secanje na njega, nosim ime, zavoleo saobracaj i drumove, zavrsio fakultet koji je u tesnoj vezi sa time, na putovanjima ne spavam vec uzivam svakog trenutka.

I mastam da nekada imam MB 302...