Kineski BYD postaje treći najvredniji proizvođač automobila na svetu

Kad bi u Srbiji otvorili pogon. Proizvodnju. To bi bilo udarno za Evropu.

Svakako ce doci u Evropu, za neku godinu.

@Kad bi u Srbiji otvorili pogon. Proizvodnju. To bi bilo udarno za Evropu.

Svakako ce doci u Evropu, za neku godinu.
(s mile, 16. jun 2022 15:50)

Moram da budem mracan, nemam nameru da vas na bilo koji nacin uvredim, ali da li imate svest u kakvoj zemlji zivimo?
Ovo je logisticki kosmar za bilo kog velikog proizvodjaca. Nije isto napraviti gume ili kablove ili automobil od vise desetina hiljada delova!!! To sve mora da tece kao podmazano. Od zeleznice do morske luke do teretnog aerodroma!?!, carine, spedicije, itd... Pri tom, nama se menjaju zakoni preko noci! Carina malo, malo pa strajkuju. Neizvesno je da li cemo sutra imati struje!?!(ako nam neko uospte i proda)
Kosmar od zemlje za bilo sta ozbiljno...

negde sam čitao da se u Kini svi ili gotovo svi koriste električnim vozilima:automobilima, motorima, skuterima...svugde su punjaci, iznajmis motor, bicikl...
gledamo u te elektricne automobile kao na spas od cene goriva, ali trebace tu puno ulaganja da bi sve funkcionisalo dobro. jednom kada to dodje i kod nas pre svega ce zagađenje biti manje, verovatno ambilife neće biti preko potreban u svakom domu u gradskoj zoni jer je saobracaj veliki generator zagađenja.
kina je veliko trziste i ne cudi sto je ovaj proizvođac ovoliko jak, dosta je da samo u kini bude br1 i na svetu ce biti upecatljivijiji

Kad bi u Srbiji otvorili pogon. Proizvodnju. To bi bilo udarno za Evropu.

Svakako ce doci u Evropu, za neku godinu.
(s mile, 16. jun 2022 15:50)

Uveliko se prodaje njihov BYD Tang SUV u Norveškoj jedan od najboljih ako ne i najbolji SUV u toj klasi mada je velika konkurencija isto Kinez NIO ES8 koji se isto prodaje u Norveškoj godinu ipo. Xpeng se takođe prodaje u Norveškoj. Između ostalog ovi kineski brendovi se prodaju i u Holandiji, Danskoj, Švedskoj, Nemačkoj... Tako da su oni već stigli u Evropu nego bi trebalo da se rašire da budu dostupni u svim zemljama evropske unije kao i kod nas i da ponude i druge modele koje pni imaju jer trenutno u ovim zemljama se prodaju samo flagship modeli. MG je kod nas došao, sad čekamo i ostale Kineze. Unapred se radujem njihovim automobilima jer su daleko ispred evropljana u tehnologiji kao i u ceni vozila.

Prvi put čujem za njih. A nije da ne pratim auto industriju.

Bravo za BYD

BYD je je najveći kineski proizvođač elektrificiranih vozila što obuhvaća električne i PHEV aute tj. hibride sa baterijama za punjenje na utičnicu koji mogu prijeći cca. 50 km samo na struju.
Omjer je sada oko 50/50 u prodaji jer su PHEV hibridi nešto jeftiniji, ali i neovisniji o struji.
BYD ima 4-5 modela u prodaji tako da su pokrili sve segmente, a imaju i vlastite tvornice baterija tako da imaju najveći potencijal za rast.
BYD je prvi proizvođač el. auta u Kini i imaju veliko iskustvo.

Nek' kinezi otvore neku od proizvodnih linija manjih EV i sa pristupačnim cenama za srednju klasu kupaca u Srbiji i to je to.
(XXL, 17. jun 2022 13:34)

U startu si objasnio zašto se to nikada neće desiti, a pitaš se zašto se to ne dešava?! Neverovatno. Inače za 5 000 eur možeš kupiti samo ozbiljan e.bajs ali ne i EV.

Da ti pomognem: kad budemo u EU i NATO neko će i otvoriti nešto ozbiljnije ovde. Do tada idite i balavite o putinu i gledate kako nam deca idu u EU+NATO države.

Pogledajte moj komentar na temu gde se priča o VW planu da prestigne Teslu u prodaji električnih vozila.

Ovo je stvarno ozbiljna prekretnica...

Who?

@Goxy - tebi je očito Šolc pomogao kada si zajunio u EU i NATO ... meni pomoć ne treba ni od njega, a pogotovo ne od TEBE već saradnja Srbiji sa ljudima dobre volje i državama spremnim za saradnju sa Srbijom dok pragmatični schwaben nije izmestio svoju industriju po zabiti daleke Azije već su nam došli k'o najveći "prijatelji" po ceni jednog radnika azijata za dva srpska uz Dunav i jeftin prevoz sirovine i gotove robe. No vidim i da se nisi makao dalje od Srbije, a baš zbog takvih nam i treba kinesko ulaganje u elektro autoindustriji. Oni će doći, a NE da prijatelju izdaš i prodaš naše Kosovo i Metohiju da bi vozio proizvod "made in EU" zadovolji se i sa "made in P.R.C."... i naravno pozz ...

Uložiti više u nama poznat/omiljeni brand name ima smisla ako imaš viška para. Kako nemam, izuzetno me interesuje da kinezi obore cene. Dobro došli Kinezi.

ZAŠTO se Srbija ne okrene i u tom segmentu autoindustrije ka Kini i prestane mrcvarenje radnika u Kragujevcu i FIAT-u? Nek' kinezi otvore neku od proizvodnih linija manjih EV i sa pristupačnim cenama za srednju klasu kupaca u Srbiji i to je to.

Svi su pokazatelji da ce, ako nastave ovako, do kraja godine prestici Teslu i postati br 1 proizvodjac elektricnih vozila u svetu, gledajuci po broju prodatih primeraka.

E moj XXL, sa ti pričam zašto nam je loše, zašto nam deca idu u svet i šta uraditi da bi bilo dobro, da bi živeli ko lji i sprečili da nas deca napuštaju a ti pričaš zašto je ovako dobro i da ne treba ništa dirati jer bolje ne može biti :)

Tuga.

Pritom još maštaš da će doći Kinezi i praviti fabriku jer domaće tržište prosečnih kupaca za 5 000 eur Kinez ne sme da propusti, to mu je prilika da se obogati :)

A sliku Šolca da uramiš i staviš u hodnik, da se pokloniš kad uđeš u kuću. Taj hrani više Srba nego bilo ko drugi u svetu.

Nego zamisli da si bio pametan. Zamisli da ne voziš tvog turčina.

@Kad bi u Srbiji otvorili pogon. Proizvodnju. To bi bilo udarno za Evropu.

Svakako ce doci u Evropu, za neku godinu.
(s mile, 16. jun 2022 15:50)

Da da, tako je, to je ono što "nam" treba, jer zašto bi primao platu kad možeš da radiš u pelenama za šaku kineskog pirinča, zašto bi bio slobodan čovek kad možeš da budeš kineski rob u SOPSTVENOJ DRŽAVI dok ti kinez pljačka zemlju i truje životnu sredinu, važno je samo da je korito sa pomijama uvek puno ispred tebe i tu se svaka tvoja dalja ambicija GASI...

Sva evropska auta ce nestati sa trzista osim audija ,jedino audi kroz istoriju je znao da nema problema sa strujom i to ce sad da dodje do izrazaja .Tesla Toyota i Kinezi to ce biti mrtva trka na trzistu auta.

bydvblsde baterije ili ti lfp u tesli model 3

nema litijuma a ima fisfor, gvožđe pitaj boga sta jos..

Prvi put čujem za njih. A nije da ne pratim auto industriju.

Sva evropska auta ce nestati sa trzista osim audija ,jedino audi kroz istoriju je znao da nema problema sa strujom i to ce sad da dodje do izrazaja .Tesla Toyota i Kinezi to ce biti mrtva trka na trzistu auta.

Who?

Pogledajte moj komentar na temu gde se priča o VW planu da prestigne Teslu u prodaji električnih vozila.

Nek' kinezi otvore neku od proizvodnih linija manjih EV i sa pristupačnim cenama za srednju klasu kupaca u Srbiji i to je to.
(XXL, 17. jun 2022 13:34)

U startu si objasnio zašto se to nikada neće desiti, a pitaš se zašto se to ne dešava?! Neverovatno. Inače za 5 000 eur možeš kupiti samo ozbiljan e.bajs ali ne i EV.

Da ti pomognem: kad budemo u EU i NATO neko će i otvoriti nešto ozbiljnije ovde. Do tada idite i balavite o putinu i gledate kako nam deca idu u EU+NATO države.

Kad bi u Srbiji otvorili pogon. Proizvodnju. To bi bilo udarno za Evropu.

Svakako ce doci u Evropu, za neku godinu.

@Kad bi u Srbiji otvorili pogon. Proizvodnju. To bi bilo udarno za Evropu.

Svakako ce doci u Evropu, za neku godinu.
(s mile, 16. jun 2022 15:50)

Moram da budem mracan, nemam nameru da vas na bilo koji nacin uvredim, ali da li imate svest u kakvoj zemlji zivimo?
Ovo je logisticki kosmar za bilo kog velikog proizvodjaca. Nije isto napraviti gume ili kablove ili automobil od vise desetina hiljada delova!!! To sve mora da tece kao podmazano. Od zeleznice do morske luke do teretnog aerodroma!?!, carine, spedicije, itd... Pri tom, nama se menjaju zakoni preko noci! Carina malo, malo pa strajkuju. Neizvesno je da li cemo sutra imati struje!?!(ako nam neko uospte i proda)
Kosmar od zemlje za bilo sta ozbiljno...

ZAŠTO se Srbija ne okrene i u tom segmentu autoindustrije ka Kini i prestane mrcvarenje radnika u Kragujevcu i FIAT-u? Nek' kinezi otvore neku od proizvodnih linija manjih EV i sa pristupačnim cenama za srednju klasu kupaca u Srbiji i to je to.

@Goxy - tebi je očito Šolc pomogao kada si zajunio u EU i NATO ... meni pomoć ne treba ni od njega, a pogotovo ne od TEBE već saradnja Srbiji sa ljudima dobre volje i državama spremnim za saradnju sa Srbijom dok pragmatični schwaben nije izmestio svoju industriju po zabiti daleke Azije već su nam došli k'o najveći "prijatelji" po ceni jednog radnika azijata za dva srpska uz Dunav i jeftin prevoz sirovine i gotove robe. No vidim i da se nisi makao dalje od Srbije, a baš zbog takvih nam i treba kinesko ulaganje u elektro autoindustriji. Oni će doći, a NE da prijatelju izdaš i prodaš naše Kosovo i Metohiju da bi vozio proizvod "made in EU" zadovolji se i sa "made in P.R.C."... i naravno pozz ...

negde sam čitao da se u Kini svi ili gotovo svi koriste električnim vozilima:automobilima, motorima, skuterima...svugde su punjaci, iznajmis motor, bicikl...
gledamo u te elektricne automobile kao na spas od cene goriva, ali trebace tu puno ulaganja da bi sve funkcionisalo dobro. jednom kada to dodje i kod nas pre svega ce zagađenje biti manje, verovatno ambilife neće biti preko potreban u svakom domu u gradskoj zoni jer je saobracaj veliki generator zagađenja.
kina je veliko trziste i ne cudi sto je ovaj proizvođac ovoliko jak, dosta je da samo u kini bude br1 i na svetu ce biti upecatljivijiji

Kad bi u Srbiji otvorili pogon. Proizvodnju. To bi bilo udarno za Evropu.

Svakako ce doci u Evropu, za neku godinu.
(s mile, 16. jun 2022 15:50)

Uveliko se prodaje njihov BYD Tang SUV u Norveškoj jedan od najboljih ako ne i najbolji SUV u toj klasi mada je velika konkurencija isto Kinez NIO ES8 koji se isto prodaje u Norveškoj godinu ipo. Xpeng se takođe prodaje u Norveškoj. Između ostalog ovi kineski brendovi se prodaju i u Holandiji, Danskoj, Švedskoj, Nemačkoj... Tako da su oni već stigli u Evropu nego bi trebalo da se rašire da budu dostupni u svim zemljama evropske unije kao i kod nas i da ponude i druge modele koje pni imaju jer trenutno u ovim zemljama se prodaju samo flagship modeli. MG je kod nas došao, sad čekamo i ostale Kineze. Unapred se radujem njihovim automobilima jer su daleko ispred evropljana u tehnologiji kao i u ceni vozila.

Bravo za BYD

BYD je je najveći kineski proizvođač elektrificiranih vozila što obuhvaća električne i PHEV aute tj. hibride sa baterijama za punjenje na utičnicu koji mogu prijeći cca. 50 km samo na struju.
Omjer je sada oko 50/50 u prodaji jer su PHEV hibridi nešto jeftiniji, ali i neovisniji o struji.
BYD ima 4-5 modela u prodaji tako da su pokrili sve segmente, a imaju i vlastite tvornice baterija tako da imaju najveći potencijal za rast.
BYD je prvi proizvođač el. auta u Kini i imaju veliko iskustvo.

E moj XXL, sa ti pričam zašto nam je loše, zašto nam deca idu u svet i šta uraditi da bi bilo dobro, da bi živeli ko lji i sprečili da nas deca napuštaju a ti pričaš zašto je ovako dobro i da ne treba ništa dirati jer bolje ne može biti :)

Tuga.

Pritom još maštaš da će doći Kinezi i praviti fabriku jer domaće tržište prosečnih kupaca za 5 000 eur Kinez ne sme da propusti, to mu je prilika da se obogati :)

A sliku Šolca da uramiš i staviš u hodnik, da se pokloniš kad uđeš u kuću. Taj hrani više Srba nego bilo ko drugi u svetu.

Nego zamisli da si bio pametan. Zamisli da ne voziš tvog turčina.

Ovo je stvarno ozbiljna prekretnica...

Uložiti više u nama poznat/omiljeni brand name ima smisla ako imaš viška para. Kako nemam, izuzetno me interesuje da kinezi obore cene. Dobro došli Kinezi.

@Kad bi u Srbiji otvorili pogon. Proizvodnju. To bi bilo udarno za Evropu.

Svakako ce doci u Evropu, za neku godinu.
(s mile, 16. jun 2022 15:50)

Da da, tako je, to je ono što "nam" treba, jer zašto bi primao platu kad možeš da radiš u pelenama za šaku kineskog pirinča, zašto bi bio slobodan čovek kad možeš da budeš kineski rob u SOPSTVENOJ DRŽAVI dok ti kinez pljačka zemlju i truje životnu sredinu, važno je samo da je korito sa pomijama uvek puno ispred tebe i tu se svaka tvoja dalja ambicija GASI...

Svi su pokazatelji da ce, ako nastave ovako, do kraja godine prestici Teslu i postati br 1 proizvodjac elektricnih vozila u svetu, gledajuci po broju prodatih primeraka.

bydvblsde baterije ili ti lfp u tesli model 3

nema litijuma a ima fisfor, gvožđe pitaj boga sta jos..