Zbog ovih nedostataka ne smeju da vas vrate sa tehničkog

ja stvarno ne razumem kako kvar klime utice na bezbednost u saobracaju?

Padas tehnicki ako nemas freona u klima uredjaju??? Pa da li su oni normalni? Mnogi ljudi nikada ne koriste klimu u autu. Kako ce se to proveravati zimi??

Izjave ucesnika kontradiktorne. Komisija za bezbednost saobracaja kaze nema preciznog spiska neispravnosti, ovi sa tehnickog kazu spisak je tacno definisan i po tome se radi. Neko laze.

Drugo, ako moze neko da mi objasni zasto se vraca auto sa neispravnom klimom, ne utice na vozne karakteristike i bezbednost kad je iskljucena (kompresor nije preko lamelice ukljucen), vise nervira vlasnika koji se znoji kao prase na 40+ nego bilo sta drugo.

Trece, kaze ne vracaju zbog sitnih pukotina na svetlosnim grupama, svedoci smo bili da su vracali ljude zbog toga (i prethodnih godina). Menjao sam stopaljku jer je imala ogrebotinu duzine 5 cm, a nigde nije pukla.

Cetvrto, drndali coveka koji nema prskalice fabricki, na homologovanom modelu Audija, nista prepravljano. Ok, ja nisam znao da ispod 2000 lumena ne mora nivelator i prskalica, ali to i nije moj posao, bavim se poslom koji nema veze sa automobilima. Oni kojima to JESTE posao nisu znali?!

Sve sami strucnjaci, ova drzava je odavno Monti Pajton epizoda...

Molio bih da se odgovori na pitanje koliko sledeće stvari utiču na bezbednost saobraćaja:
- Bočna lajsna na zadnjim vratima,
- Keder (guma) oko šoferšajbne ili na petim vratima,
- Pozicija (prilikom vožnje je neophodno imati upaljena kratka svetla a u slučaju zaustavljanja van parkinga se na otvorenom putu pale sva 4 žmigavca)?

I još jedno pitanje - zašto se prilikom merenja izduvnih gasova na tehničkom nabija 4000-5000 obrtaja kada 99% vozača ne vozi iznad 3000 obrtaja?

Ekonomski tigrovi izmišljaju rupu na svirali... ako, ako, birali smo šta volimo...

Ovo je postalo komicno koliko se oni sa nama sprdaju… svako dan pijani ludaci prave udese i nikom nista…a ovde se sprovodi strogoca

Gledao sam pre neki dan kako se radi tehnicki pregled, i nisam mogao da se nacudim sta oni ljudi rade?! Seo na sediste, u radnom odelu, i rukom drma istrument tablu, pomera ventilacione otvore, proverava da li iz njih izlazi hladan vazduh, pomera sediste napred nazad?! Cemo to? Kakve to veze ima sa ispravnosti vozila? Sta ce kad bude -15, kako ce da proverava klimu? Cisto izivljavanje, nista drugo. Do juce su za jednu crvenu izdavali list bez dovozenja automobila, a sad gleda kapice na ventilima, zar mora sve iz krajnosti u krajnost?

Aj ne serite, iživljavate se na narodu!Zna se šta je tehnički ispravno vozilo: kočnice MORAJU da budu ispravne, upravljački mehanizam mora da bude ispravan, svetlosna signalizacija i ne sme da bude trula limarija na nosećim mestima, kontrola izduvnih gasova je ok. Sve ostalo je iživljavanje, ako klima nema gasa, ako nema tečnosti u brizgaljkama, opomeneš, ali to nigde nije neispravno vozilo, samo mi izmišljamo toplu vodu...

"Ne možemo da prihvatimo da vozač kaže 'meni klima radi, samo nema gasa u njoj' objašnjava Marinković."

Vi ste bezobrazni do besvesti. Ne radi klima jer ja tako hocu. Necu klimu i to ne znaci da je auto NEISPRAVAN! Nigde, ni u jednoj zemlji na svetu, cak ni u evatorskim drzavama klima nije uslov za ispravnost auta. Klima je dodatna oprema koja se posebno placa a to znaci da je luksuz. Sutra ce mi reci da mi ne radi radio pa ce i to biti uslov da ne prodjem tehnicki. Ovi su se malo previse zaigrali. Razlicite presvlake!? Odakle im hrabrost?

Ako se pada na teničkom ako nemaš freona u klimi, šta li će tek meni reći - ja uopšte nemam klimu, a kamoli freon.

Zadnji brisac je bitan mnogo!!!

Srpska pamet. Onako tigarski

A promenjen radio/media i ugradjena rikverc kamera, da li se to smatra tehnickom neispravnoscu?

Fiat Punto proizveden u Kragujevcu, u Srbiji, sa znanom fabričkom manom zadnjih slabih kočnica, nije mogao da prođe 3 puta tehnički. Menjani doboši, pakne, i cilindri. Ceo kocioni sistem na zadnjim točkovima je zamenjen i ponovo padne teh. Gde to ima???MADE IN SERBIA

Pitao bih ovog Marinkovića kad je već tako stručan, kako to kamere utvrđuju da klima nema freona? Ili je čisto pres****anje u pitanju?

Drzava bi trebala da ovako kontrolise i ostale ustanove u one gde se lecimo,gde uzimamo kredite,kakve namenice jedemo,kakva pica pijemo...50% smrtnosti bismo smanjili.I gde je veci problem i veca smrtnost.

I još jedno pitanje - kako može da bude zamerka ukoliko teretno vozilo poseduje veći protivpožarni aparat?

Kako covek moze da bude na celu udruzenja tehnickih pregleda i da ne zna da klima nije obavezna da bi prosao tehnicki. Da li je moguce???

ja stvarno ne razumem kako kvar klime utice na bezbednost u saobracaju?
(strucnost ispred politike, 01. avgust 2021 10:57)

Pa kako ne razumeš?
To je ta njihova logika, kažnjavaće vozače, koje voze auto bez uključene klime.
Ako te snimi pandur da je napolju 30C, ne smeš da voziš sa isključenom klimom.
Drugi razlog ne postoji.

Mene su vratili sa tehnickog zato sto mi "ne radi" zadnja desna maglenka, koja po zakonu i ne mora da radi.

Auto fabricki ima sijalicu za maglenku, ali ne i instalaciju - morao bih da skidam ceo tapacirung i instrument tablu i sam razvedem struju do nje da bi prošao tehnički. Znači da dovedem auto u BOLJE stanje nego kad je izasao iz fabrike.

Pet sati kasnije, uz razmenu mailova sa centralom proizvodjaca u Srbiji, odlaskom u ovlasceni servis, rasturanjem fara i proverom instalacije, dobio sam potvrdu na kojoj pise isto sto i u servisnoj knjizici - "auto ima sijalicu u desnoj maglenki ali ona ne radi" i prosao tehnicki.

... Od Hansa Holcijusa, pa na dalje.

Horror na tehnickom, odmah na pocetku konstatovano da se broj motora ne slaze sa onim na saobracajnoj dozvoli, fali jedan broj jer je neki strucnjak pre 10 godina uneo pogresne podatke. Morao da zovem ovlascenog zastupnika u zemlji kako bi mi mejlom poslao potvrdu da je ispravan broj onaj koji i stoji na motoru. Covek mi poslao potvrdu za sat vremena, svaka cast za Dipem i korisnicki servis. U medjuvremenu izgubio red i morao da cekam ponovo. Radnik sa tehnickog mi prica i da je mala naprslina na maglenki razlog za vracanje i naravno svadjam se sa njim zbog toga. Na kraju konstatuju da je vozilo tehnicki besprekorno i sav srecan se vracam u agenciju da zavrsim konacno sve, ali mi tamo kazu da mora ORIGINAL potvrde od ovlascenog dilera vozila jer treba da menjam i saobracajnu dozvolu. Znaci ne moze ona sa mejla nego mora kao original. Sistem napravljen za maltretiranje ljudi. Pu!

Kod nas treba malo manje da se bavimo samim tehnickim, a malo vise samim porezom na registraciju vozila. Porezom na kubikazu. Ne znam jel to jos negde na svetu ima. Vozim benzinac u Svedskoj, godisnji troskovi registracije su mi 60 evra. Dakle 30 evra tehnicki + 30 evra registracija. Tih 30 evra je porez na zagadjenje, da je dizel bilo bi vise u zavisnosti od starosti auta. Ali u sustini 60 evra sve. E sad moj rodjak u Srbiji za isti auto, tehnicki + registracija daje 300 evra. Isti auto ljudi. A da ne pricamo da je na primer motor 3.0, ja bih dao mozda 100 evra sve zajedno, a on 1 000. Gde je logika?

Srbija je bogata država i sramota je da se i dalje voze automobili sa nekim nedostacima. Ko je bio u Švajcarskoj zna da je to nedopustivo.

Sve dok se ne stvori kritična masa ...

kako covek koji je predstavnik udruzenja tehnickih pregleda moze da kaze da auto nije ispravan ako ne radi klima?

da li je ovo realno...

Ovakav rigorozan zakon je potreban za recimo ispunjenje uslova, da bi ste postali poslanik ili nosilac javnih funkcija a ne za masu plastike i lima... Možda bi tad imali stručne ljude koji ne bi donosili ovakvu sprdnju od zakona...

Evo jednog (licnog) iskustva: kazu mi na tehnickom da moj auto ne bi prosao na testu izduvnih gasova. Pitam zasto? Kaze imas toliko a to je vise od onoga sto je drzava propisala! Kazem da je to taman toliko koliko je fabrika propisala i da ja ne mogu da ucinim taj broj manjim! Takav je zakon, propis, rece ovaj tip. Dobro, kazem. Kako si merio te izduvne gasove, na benzinu ili na plinu? Kaze na benzinu. OK. izmeri sada na plinu posto ja prebacim corivo na plin. Posle par minuta gurne on sondu u auspuh i izmeri. Koliko, pitam. Kaze ... isto! ISTO! Njemu je isto na benzin i na plin. Toliko o mernoj opremi.
ps. prosecna emisija CO2 po km na benzinskim motorima je oko 120gr a na motorima na LPG je ispod 90gr. To kazu strucnjaci kojima je to struka.

Народ ће ова иживљавања на техничком око глупости да трпи неко време, а кад нам пукне филм ... отићи ће и они који су доносили овако глупе правилнике и они који га спроводе.

A kako prolaze tehnicki kresevi u gsp bg ili gsp ns. Ili tamo to ide po partijskoj liniji

Ker kad ti dosađuje, baciš mu kosku da glođe. Reži on i dalje, ali leži mirno i glođe, bar ne skače na tebe...

Od trenutnih 117 komentara njih bar 60% bi opet glasalo za istu vlast,tako da je najbolje da ćutite i trk u svoje rupe.

Juče debil obilazi celu kolonu i jedva izbegava sudar. Znači, to nije bitno, a bitno je maltretirati pošten svet na tehničkim pregledima...

Mora da radi klima???
Šta je sledeće, vratili nekog sa tehničkog jer mu nije radio radio, ili 1 zvučnik u kabini?

Nešto ne razumem. Da li su nam ove propise doneli marsovci ili visoki komesar UN?
Svi o njima polemišu uključijući i MUP.
Hoćemo da znamo KO je tačno doneo ta pravila i na osnovu čega. Pa da onda ta osoba ili institucija objasni narodu zašto je nešto tako kako je.
Da li se i tu USAGLAŠAVAMO sa nekim međunarodnim normama, te ako je tako, onda da vidimo kako se te norme sprovode po zemljama koje ih navodno primenjiju/definišu.
Koliko vidim očito da postoji neka birokratska uštogljenost u vezi normi koje traže dlaku u jajetu a ne brinu o suštini.
Da ovoliko zatežu u aviosaobraćaju, za koga se smatra da je na visokom nivou bezbednosti, ne bi mi ni jednu letelicu na nebu videli.
Ovo već polako poprima MontiPajtonovske obrise...

Pa tacno kada bi me vratili zbog neispravne klime, bilo bi belaja. Plasim se da ce neko da nastrada zbog ovakvih propisa, narod je na ivici.

Molim naše vlasti da odu na Kosovo i nauce kako se radi pregled. U Srbiji proveravaju gluposti na vozilu "klimu" a nisu proverili amortizere i ponašanje vozila na rupama kao i centriranje točkova što stvarno utice na bezbednost.

Na kraju sve se može svesti na "mnogo priče bez pokazanih rezultata".
Izgleda da će se delatnost ministarstva saobraćaja i policije građani ipak morati ocenjivati na izborima. Nestručni rad državnih službi (koji za cilj ima maltretiranje građana) mora biti sankcionisan.
Zar je toliko teško podeliti sve nedostatke u recimo tri grupe. Prvu zelenu, bi činili oni nedostaci koji su uočeni, ali ne utiču na bezbednost i vozilo prolazi tehnički. Drugu grupu, recimo žutu, bi činili nedostaci koji su evidentirani i koje bi vlasnik trebalo otkloniti, ali vozilo ipak prolazi tehnički pregled (recimo, neispravna klima, zadnji brisača ili prskalica). I naravno, na kraju su nedostaci označeni kao crveni i koji znače da vozilo neće proći tehnički pregled dok se isti ne otklone.

Nisam im oprostio ni ono menjanje tablica sa kvačicama i saobraćajne o mom trošku. Lako je zavući ruku u tuđ džep ali je teško posle toga biti pošten.

Eto, u autu moje supruge klima ne radi jer ona ne zeli da je koristi i nikad nismo popravili. Ako ne bude prosao tehnicki, nateracete me da joj kupim auto bez klime. Besmisleno sta se radi...

Kako klima može da utiče na tehnički neispravnost vozila. Traže da ukloniš fabrički ugrađenu kuku, a onda te teraju da kupiš istu koji me možeš da postaviš na auto. Dakle stavrno smo raspad zemlja kad svaki nepismeni jadnik ovako može da zajebava narod. I ne, nije tačno da je njima teško, oni samo ne znaju da rade svoj posao pa se kriju iza sistema. Nisam ja kriv majke mi, snima se jbg.

E zbog toga volim Ameriku.Svoje zakone su pravili po meri gradjana ,kako da im olaksaju a ne otezaju zivot.Ne radi se tu samo o saobracaju nego o mnogo drugih stvari.Kakve oni budzevine voze...uzivaju ljudi u zivotu ,ne kinji ih niko.

Za ovakav zakon treba neko debelo da odgovara. Vozim nov auto ali koliko vidim zbog gluposti moze se desiti da padne na tehnickom zbog nekog izmisljenog nedostatka a za koji ja ni ne znam. Opasno ste poceli da nas nervirate. Podrzavam da se krsevi sklone sa ulica, ali vratiti nekog zbog lampice na tablicama je za rubriku za ne poverovati. Ne mozemo kriviti tehnicke preglede, oni su takodje u grcu jer su im kazne ogromne.

Čime se bavi Damir Okanović? Koje znanje i veštine su ga preporučile za taj posao? Kada i i na kom konkursu je primljen. Od kako znam za sebe on je neki faktor u vezi bezbednosti saobraćaja. Koji je njegov doprinos toj bezbednosti pa moramo stalno da ga slušamo i gledamo?
(vladap, 01. avgust 2021 17:19)

On je advokat i ima svoju advokatsku kancelariju, a "komitet za bezbednost saobracaja" je nevladina organizacija, nije nikakva drzavna institucija. Drzava ima "Agenciju za bez. saobracaja", ali novinari nikada i nista njih ne pitaju vezano za saobracaj, vec im je lakse da zovu Okanovica, koji se rado odaziva jer mu je to izvrsna reklama. Malo ljudi zna za ovo, pa vecina misli da je on neki drzavni cinovnik i da se on nesto pita i odlucuje, a zapravo, to nije tako. Ne znam dokle ce to tako, ali je prilicno iritantno, isto kao i sto se stalno pitaju bivsi operativci DB, koji odavno sa tim nemaju nikakve veze, bivsi ministri, analiticari, samozvani eksperti itd.

Što manje registrovanih krševa, to bolje za sve. Još da krene to čuveno merenje izduvnih gasova.
(Vakcinisan, 1. avgust 2021 11:21)

To jedino neće. Jer šta posle toga da kažu narodu kad BG opet bude imao vazduh među najzagađenijim u svetu? Ovako svaki sve na katalizatore i dpf a ne na termoelektrane.

@rog
Ja pitao, za svaki slučaj, i rekli mi da skinem rikverc kameru. Mada, to je bilo pre 2 nedelje. Možda i ne bude trebalo kad mi dođe vreme za tehnički. Možda se dotle oglasi Jedan čovek i pojasni pravila za tehnički.

ljudi ovo će prestati samo kada neko zapali svoj auto na tehničkom pregledu ili kada neko ne daj bože ubije nekog na tehničkom. Do tada će samo izmišljati nove gluposti i nastaviti sa jahanjem naroda pošto su videli da to prolazi a i da je isplativo.

Како клима утиче на безбедност саобраћаја??? Докле више иживљавања над грађанима!?
(Мирковић, 1. avgust 2021 12:24)

Nema više igranja sa pravnom državom. Zgrade na divlje niču na sve strane bez urađene statike zgrade i to može ali auto bez klime je nedopustivo!

Vidite ljudi, država propisuje sve ove gluposti i pušta da to tako ide jer to proizvodi dodatne troškove od kojih vlast ubire PDV. To je cela mudrost ne samo kad je ovo sa registracijom u pitanju već i mnogih drugih stvari.

A kako tretiraju problem , ako nemaš gorivo u rezervoaru, jel i to neispravan auto? ...

"Postoji spisak nespravnosti, odnosno, jasno definisan šifrarnik nedstataka kao dodatak pravilniku o tehničkom pregledu."

Pa da li je to drzavna tajna ili i gradjani mogu da imaju uvid u to sta treba da urade da bi prosli "NASA-in" tehnicki??

Ali je cena tehničkog prošla bez problema, ako uz to ubaciš crvenu, na kamerama se ne vidi skoro pa ni jedan nedostatak.

@NR
Moj kum vozi Opel Insigniju model 2015to, on ne poseduje zadnji brisač. Tako da švabe vrv mislile da zadnji brisač i nije toliko bitan.

Ovo da tehničkim pregledima oslikava stanje u državi, nepismeni se domogli vladti i pišu zakone....

Da li ste vi uopce svesni, da sluzite kao posmeh svima, koji izvana citaju ovo? Umiranje od smeha! U SLO tehnicki 15min, 30EU, nema nikakvog bacanja zbog trulezi na ne nosevim delovima karoserije, zbog neopranog auta, zbog klime, sijalica ili prskalica. Ko bese konjusar ono?

U nemackoj neispravnost vozila znaci da je neisprvan kocioni sistem upravöjacki sistem i izduvni gasovi,svetolosni sitemi i naravno da je vozilo kopletno neudareno,i da nije ozbiljno korozijom ugrozeno...A kako ce da se hladis ili grejes tvoja stavr...

Vidim da i ovde postoje (ne znam kako da ih nazovem) idioti koji smatraju da su brizgaljke za stakla, oprema koja utiče na tehničku ispravnost vozila. Da li ću ja prati stakla sa flašom vode, kantom i sunđerom ili brizgaljkama i brisačima je stvar mog izbora. Kako brizgaljkama i brisačima da očistiš staklo od bubica i drugih nečistoća? Mora sunđer i trljaj... U suprotnom samo sve izmrljaš...
A tek su zahtevi za klimu vrhunac ludila...

Mene vratili zato što nemam onu nalepnicu koliko mi je težak auto... Kažu tehnički sam neispravan..

Sirotinjo,da kupujes magarce za put,ako ti i to dozvole!Mozda ce uvesti registraciju i cipovanje za njih,fluo prsluke i balu sena pride,da ne budu gladni!

Poenta je u drzanju tenzije, da bi svi pricali i bavili se drugim temama osim pljacke, korupcije, kriminala, priznavanja Kosova,.....
Glavni problemi su tehnicki pregledi, vakcine, kako je igrao Djokovic, zasto Jokic nije u Tokiju,.....,
Ostalo je sve super.

Kolko sam ja skonto tekst, on je uporedio vozacke izgovore…Tj. klimu sa tecnoscu za brisace,kao radi al nema tecnosti. Da bi na tehnickom znali dal radi, mora da ima tecnosti. Nema logike da padas tehnicki zbog klime, iako je Srbija u pitanju… :)

Tony Čubura@
Covjek ti objasnjava (crta) ,da sa 10 puta većom platom u Švedskoj ima troskove na registraciji 5-10 puta manje. Sa tim da pola od tih 60 € ide na ekologiju.
To je slika i prilika drzave koja brine o svojim građanima.
A ti mu nabijaš na nos da je gastarbajter umjesto da se zapitaš zasto mi u Srbiji cijelu jednu platu dajemo na registraciju.

drzava kaznjava tehnicke ako puste nekog zbog bilo kakvog nedostatka a ne kaznjava ih ako nekoga obore.. znaci obaraj sve za bilo sta i tehnicki su mirni. oni uzmu pare svakako.. kad padnes mirna im glava.. samo narod grbav.

Nije me mrzelo da oteram auto do zavicaja roditelja i normalno prodjem tehnicki i izbegnem ovo izivljavanje ovde. Kada se vratim uradicu registraciju i cao zdravo. Tamo ide kao podmazano, ove sitne stvari se tolerisu. U Beogradu kao da policija trazi drogu na granici

Kakve veze ima dali je moja klima ispravna sa tehničkim pregledom, pa ima ljudi koji neuključuju klimu uopšte smeta im, voze otvorenog prozora klima neugrožava saobraćaj ili dodatno štop svetlo na vrh auta.U svemu imamao idiotskih propisa i idiota koji te propise sprovode.

Radi mi zadnji brisač na berlingu, čuje se zvuk prskalice samo što ne izbacuje tečnost. Sve sam živo otvorio, proverio i nisam pronašao rezervoar ili put kojom bi tečnost prolazila od prednjeg rezervoara do brisača. Da umetnem neko kazanče do samog zadnjeg brisača iz kojeg bi brisač srkao tečnost. Ne znam šta da radim, zbog ovog problema slabo noću spavam. Da sad sam video da mi ne radi i polovina osvetljenja tablice.

Po komentarima ispada kao da neko voli da vozi krseve... Kakav standard takva i vozila..

Gde idu ovi iz saobracajne policje gde uvode nege apsurdna pravila za prolazak na tehnicki, bez ikakve logike. Kao na primer kakve veze ima da se mora imati atest za zatamnjivanja zadnja stakla? Zasto se gleda ovalnost kocnica a ne efikasnost. Razumem da je prosecna starost automobila u srbiju oko 16 godina, i da ovi automobili veoma puno zagadjuju, ali zasto su uveli merenje izduvnih gasova, kad u EU su odavno to ukinuli. U ch, gde prosecna starost automobila iznosi 9 godina, vec skoro 20 godina se ne mere izduvni gasovi. Uporedjujem sa Svajcarskom, zato sto automobili koje dolaze iz CH izgleda da su najbolji i najsigurniji na svetu (sudeci po oglasima). Ja zivim u CH i pre mesec dana sam imao prvi put tehnicki na mom autu koji ima 6 godine od kako sam ga kupio (sledeci za 4 god, pa posle svake 2 godine). Kontrolisali su dali je auto tehnicki ispravan, efikasnost kocnica. Nasli mi npr da mi izgorela svetla od tablice, i samo mi rekli da zamenim sto pre, ali me pustili bez problema. Nisu ni pogledali dali rade brisaci, a kamoli dali rade prskalice ili dali radi klima (cak je bila iskljucena zbog pandemije). Naknadno sam postavio felne velicine 18 cola, cak prosao tehnicki (gde su proverili samo felne i nista drugo), i legalno upisane u saobracajnu, nema nikakav dodatan atest.

Ako vase vozilo i bilo kog razloga ne moze da se registruje,postupite na sledeci nacin:Vidljive delove tela premazite crnom farbom,u gepek stavite gomilu kojekakvog krsa,skinuti tablice i nalepnicu.Kad vas zaustavi policija recite da ste Rom koji hrani 7 dece kukajte i zapomazite i mozete nastaviti voznju.Ovo mi je palo na pamet jer oni voze kojekakve skalamerije po gradskimm i regionalnim putevima neregistrovani i bez ikakvih licnih dokumenata...

Mislim da Agencija za bezbednost saobraćaja treba da iznese u javnost uputstvo za tehničke preglede odnosno zvaničnu listu po kojoj su tehnički pregledi dužni da proveravaju automobile.
Sa takvom listom vozač bi znali kako da pripreme auto za tehnički pregled i mogli bi da provere rad kontrolora i traže argumetovano svoja prava ako su im ugrožena.
Sada kako stvari stoje tehnički pregledi se ponašaju kao završna kontrola u auto industriji kad silaze auta sa proizvodne trake.
Lista provere za tehničke preglede trba da bude ista kako za Zastavina tako i za najnovija auta.

A niko ne priča za ova flaš "ksenon" svetla, to jest, sijalice od 300 dinara, koje zaslepljuju, i koje uz to nikako ne osvetljavaju put vozaču..
A naknadno ugradjeni pravi ksenoni u far, sa balansima koji koštaju više od 300 evra , i koji seku i prave ivicu kao nožem i deset puta bolje osvetljavaju put, a ne zaslepljuju , neće proći !
Tiliko o brizi za bezbednost saobraćaja ovih iz te famozne Agencije...
Lično ugradio bih brembo klješta na kočnicama, al me strah da me na tehničkom ne vrate i da bacim 400 evra! Jer, zaboga , nisu fabrička ugradja...

.. Nepropisno stanje puta drugi uzrok saobraćajnih nezgoda u Srbiji...
Koliko je njih kažnjeno zbog toga?

Zbog cega nas ponizavaju toliko. Koliko je navodno neispravnih automobila usmrtilo ljudi. Zbog cega nisu tako rigorozni kod provere hrane koju nam prodaju

Oce li neko reci i objasniti... Da nisu radnici na tehnickom pisali ovaj pravilnik, niti ih bilo ko pitao, niti da se sprovede bilo kakvo istrazivanje,sta je dobro,sta da se izbaci,sta da se prepravi....
Radnici su tu samo sprovodnici tog nakaradnog zakona. Gospodo, mup i abs(koja nije drzavna firma,nego NVO inace.) Pa se njima zalite. Trazite kamere da se iskljuce,pa ce odma rigoroznost da se smanji. Do tad,placajte najskuplji tehnicki i dozvolite da padnete zbog pozicije.😂🤣

Aj ne serite, iživljavate se na narodu!Zna se šta je tehnički ispravno vozilo: kočnice MORAJU da budu ispravne, upravljački mehanizam mora da bude ispravan, svetlosna signalizacija i ne sme da bude trula limarija na nosećim mestima, kontrola izduvnih gasova je ok. Sve ostalo je iživljavanje, ako klima nema gasa, ako nema tečnosti u brizgaljkama, opomeneš, ali to nigde nije neispravno vozilo, samo mi izmišljamo toplu vodu...
(Comi, 1. avgust 2021 11:47)

To je otprilike to.
Izgleda da uvoznici automobila nemaju dovoljno kupaca, pa država da pogura malo...

Vratili su me prvi put zbog svetala registarske tablice, nije bila sijalica u pitanju, vec ceo ulozak koji je korodirao. Imao sam tri dana da otklonim taj veliki bezbednosni kvar, ali nakon sto sam pozvao X prodavnica delova, niko nije mogao da dobavi tu glupost za krace od 7 dana. Za 15 dana sam stigao na red na drugi tehnicki pregled, registracija istekla u medjuvremenu, na samom tehnickom trece stop svetlo pocne da gubi kontakt, konektor se pomerio tokom zamene ulozaka za svetlo registracije. Vrate me ponovo i daju ponovo rok od 3 dana da popravim, ali ni jedan elektricar nije hteo da dodje do tehnickog da ucvrsti konektor treceg stop svetla, a auto nisam mogao da vozim jer je neregistrovan. Sam sam skinuo tapacirung sa gepeka i mrdnuo konektor treceg stop svetla, nekako prodjoh tehnicki. Tapacirung vise ne lici ni na sta, auto mi gore izgleda posle tehnickog, platio sam dva tehnicka pregleda (2x7000 din), a sve skupa je proces trajao 20 dana. Hvala drzavo i nesposobni kadru MUP-a, zapravo, sposoban si samo da izazoves nezadovoljstvo u narodu.

Meni ne radi jedan grejac u sedistu,dali bi mogao da prodjem ili da ne idem,cisto da znam.

Ne znam zašto komplikuju sa žmigavcima, to ionako niko više ne koristi, uključujući i komunalnu i saobraćajnu policiju...

Koga, bre, briga da li meni radi klima u kolima ili ne? Koga su to vratili sa tehničkog zbog toga?

Ovo je cist lopovluk koji odgovara svim tehnickim pregledima, servisima itd. Bukvalno trpaju nase pare u dzepove i mi to tolerisemo. Svi na ulice bre!

Kukavicama možeš da radiš šta hoćeš i opet nikom ništa. Ćutite i trpite svi, samo to i znate da radite. Ned'o Bog da neko kaže nešto uživo nadležnima, a ne na internetu. Srećom(?!) su dozvoljeni komentari na sajtovima da se malo 'izduvate'. Zar ne? Sad je malo lakše?
Ako, ako, ima vremena, polako, još neku godinicu, biće bolje kasnije, što da se ja borim kad nemam za koga, možda za porodicu?! Ma neću ni za sebe da se borim.
Baš me briga, jedan je život.
Živeću ga kako dolikuje, kao prava kukavica.

Napravljen haos,ljudi su ocajni!Ocekujem da ce biti gomila starog gvozdja uskoro,a da novi auti nece proci tehnicki (postoji mogucnost)!!!

Mene su vratili zbog dlaka od psa na zadnjem sedištu. Kada su rekli da mi ipak neće dati odbijenicu nego da operem i da ponovo dođem za 3 dana, insistirao sam da mi daju dokaz zbog kojeg sam odbijen na tehničkom. Onda sam sa tim papirom otišao u policiju, a nakon dva dana servis, gde je rađen tehnički pregled, više nije radio. Nadam se da neće raditi i na dalje.

ala majko mila ove sprdnje kod vas u srbiji bruka i sramota

Ускоро ће се умешати "држава", којој се смањују приходи од пореза на регистрацију и осигуравајуће куће, којима се смањују приходи од ауто осигурања. Прегледачи возила су се мало заиграли у чешљању вуне и боље је за њих да што пре престану да се прегањају са "државом" преко наших леђа.

Budalastina

Ja sam prosao sa aftermarket Android multimedijom i zadnjom kamerom umesto svetla za tablicu. Takodje imam aftermarket xenone napred kojima radi nivelacija ali nemaju prskalice. Zamenio sam zuta svetla za kabinu sa plavim led lampicama i niko nije pravio problem. Ako neko davi za ove stvari idite u drugi servis gde poznajete nekoga ili pravac u neki manji grad posto cujem da samo u Beogradu obaraju za nebuloze.

Vaš rodjak u Srbiji plaća 300€ sve komplet sa osiguranjem za godinu dana i porezom na upotrebu ! koliko je vase osiguranje za 12 meseci ?
(Tomy Čubura, 01. avgust 2021 14:07)

128.73€ osiguranje godišnje, taksa za registraciju plaćena samo kad sam ga kupio, prvih 5 godina nema tehničkog, onda oko 30€ na svake dve godine.

Da, i opštinska taksa od 12€ godišnje

Mogu i da ti skeniram i pošaljem račune.

Svuda ova tema gde je rad klime uzet za primer. Jel to neko hoće da kaže da bez klime buto auto ne može proći tehnički?

Nista sto je dodatna oprema na autu ne sme da Bude obavezno da radi.

Za uvodjenje reda u svim segmentima društva naravno da da a ovakvo uvodjenje reda preko reda naravno da ne

Kakva je kuka po EU standardu?
Ja živim u EU, i ovdje mogu montirati kuku koja je stalna (ne može se skidati), i one koje se skidaju ili koje se mogu sakrivati pod branikom.
Zato, stvarno pitam kakva je kuka po EU standardu.

Kako klima utice na bezbednost vozila? Hahahaha a amortizer ne.. Bezbednost su svetla.. Signalizacija, kocnice brisaci, retrovizori, sve ostalo je mlacenje u prazno,

Како клима утиче на безбедност саобраћаја??? Докле више иживљавања над грађанима!?
(Мирковић, 1. avgust 2021 12:24)

Nema više igranja sa pravnom državom. Zgrade na divlje niču na sve strane bez urađene statike zgrade i to može ali auto bez klime je nedopustivo!
(Njihao Ma, 1. avgust 2021 16:10)

Ovo je živa istina! Ne znam kako je u drugim delovima zemlje niti kako je u drugim delovima Beograda ali na Altini i po Zemunu čak i u Pregrevici jedan investitor je za 5 godina napravio 12 zgrada bez dozvole. 5 na samo jednom mestu pored NS auto puta u blizini zemun parka. Ušima da se pokriju oni koji na narodu žele da sprovode strogoću.
(Klikom do lekova, 1. avgust 2021 17:20)

Svuda je isto gde god u Srbiji da kreneš. A što se tiče ovih što se preganjaju koliko košta registracija u Švedskoj i USA da kažem istina je da je 60€ i u USA 100$ a taj argument koliko košta osiguranje izbacite iz jednačine. Osiguranje nema veze sa tehničkim pregledom i registracijom vozila i rade ga osiguravajuće kuće. Dakle sama registracija vozila + tehnički pregled skuplja je u Srbiji nego u Švedskoj i USA.

Beograđani kako ste? Kod nas u manjim gradovima to ne prolazi. Svi smo komšije gde sme da me ne pusti kad će se sretnemo u grad? A i svako svakome je ili kum ili drugar il mu na slavu ide.

u cemu je problem da dovezes ispravan auto na tehnički?
jel problem da proveris dal ti rade sve sijalice koje inace mora da rade svaki dan a ne samo za teh. jel mora auto da koči, jel mora da ima ispravan trap da ne bi poginuo negde sa celom porodicom, pa valjda treba uvek da imas vode u ispravnim prskalicama, da speres nečistoću, da vidiš bre gde ideš. jbt žalite se jer mora da vozite ispravan automobil

Da li važi tehnički urađen u nekoj susednoj državi?

Ja ne vidim nikakav problem u registraciji vozila iz uvoza, mafija u sprezi sa policijom i dalje lepo registruje šta god hoće...

Sta vas zabole da li klima ne radi ili radi??? Kako to utice na voznju automobila???
Kakvi slepci majko moja...

drzava donela rigorozan zakon a sta vozac da radi kada upadne sa tockom u veliku rupu na putu ili kada sipam gorivo nekvalitetno pa me vrate zbog gasova.samo kradu i otimaju a dali vozila u gsp policijska vozila vatrogasci za njih ne vazi svi su fasisti i ubice.smrt fasizmu sloboda narodu

Nije ni bitno što je tehnički pregled i registracija skuplja u Srbiji nego u Švedskoj i USA (Sama registracija i tehnički pregled, osiguranje je nešto drugo). Našoj državi trebaju pare za obećane povišice plata našima na budžetu i neko to mora da plati. U ostalom za svakog ko napusti zemlju i više me puni budžet vi koji ostajete to morate da nadoknadite.

Kao prvo, sami kao vozaci smo krivi.
Ponasamo se kao ovce za sisanje. !!!.
Kada su U Nemackoj najavili ogranicenje brzine na autoputevima ADAC (udruzenje vozaca) je odmah istupilo :"priizvodite i prdajete vozila, koja voze 300 km/h, a ogranicavate upotrebu "
Odluka je povucena!!!
Pre mesec dana, podigli su cenu goriva !
500 vozaca je izaslo na autoput, blokiralo ga, zakljucalo vozila, i
otislo kucama.
Sutradan, cena goriva je vracena na staro.
A sta mi radimo ! Kukamo, jedni sve hvale, ali svi bez protesta PLACAJU, sve sto SNS zamisli !
Sta radi nas Auto-moto savez ?
Cuti, u nikom nista.
E pa bolje nece moci !!!

Izbledele nalepnice na ratkapnama i nedostatak "roletne" koja pokriva gepek u karavanu... Opravdanje: traze nam dlaku u jajetu?!
Ko je taj sto trazi? Zivo me interesuje.

drzava kaznjava tehnicke ako puste nekog zbog bilo kakvog nedostatka a ne kaznjava ih ako nekoga obore.. znaci obaraj sve za bilo sta i tehnicki su mirni. oni uzmu pare svakako.. kad padnes mirna im glava.. samo narod grbav.
(marq, 1. avgust 2021 13:42)

Kaznjavace i narod, samo polako i pamtite.
A ovi sto su pisali pravilnih, da Bog da se zagrcnuli na kiselu vodu svaki put kad nekog obore zbog sijalice u kaseti ili slicnih gluposti, a na ratluk svaki put kad mora vlasnik da se dopisuje sa proizvodjacem da je auto zaista tako napravljen.

ja stvarno ne razumem kako kvar klime utice na bezbednost u saobracaju?
(strucnost ispred politike, 01. avgust 2021 10:57)

? Pa pre neki dan je ovde bio objavljen članak o tome kako vozači koji po vrućini voze bez klime imaju veću šansu da izazovu udes tj. ekvivalent su nekome ko je pio malo alkohola.
(Do, 1. avgust 2021 12:30) 
A sta cemo sa automobilima koji uopste nemaju klimu

Mene nece da puste na tehnickom pregledu jer neradi panorama krov, siber.

Čime se bavi Damir Okanović? Koje znanje i veštine su ga preporučile za taj posao? Kada i i na kom konkursu je primljen. Od kako znam za sebe on je neki faktor u vezi bezbednosti saobraćaja. Koji je njegov doprinos toj bezbednosti pa moramo stalno da ga slušamo i gledamo?

Како клима утиче на безбедност саобраћаја??? Докле више иживљавања над грађанима!?
(Мирковић, 1. avgust 2021 12:24)

Nema više igranja sa pravnom državom. Zgrade na divlje niču na sve strane bez urađene statike zgrade i to može ali auto bez klime je nedopustivo!
(Njihao Ma, 1. avgust 2021 16:10)

Ovo je živa istina! Ne znam kako je u drugim delovima zemlje niti kako je u drugim delovima Beograda ali na Altini i po Zemunu čak i u Pregrevici jedan investitor je za 5 godina napravio 12 zgrada bez dozvole. 5 na samo jednom mestu pored NS auto puta u blizini zemun parka. Ušima da se pokriju oni koji na narodu žele da sprovode strogoću.
(Klikom do lekova, 1. avgust 2021 17:20)

Svuda je isto gde god u Srbiji da kreneš. A što se tiče ovih što se preganjaju koliko košta registracija u Švedskoj i USA da kažem istina je da je 60€ i u USA 100$ a taj argument koliko košta osiguranje izbacite iz jednačine. Osiguranje nema veze sa tehničkim pregledom i registracijom vozila i rade ga osiguravajuće kuće. Dakle sama registracija vozila + tehnički pregled skuplja je u Srbiji nego u Švedskoj i USA.

Šta bre zaj...te narod! Napravite spisak šta se gleda na tehničkom i šta mora biti u ispravnom stanju. Taj spisak mora biti overen od strane MUP-a i mora biti na vidljivom mestu na ulazu na tečnički pregled, da vozači znaju šta mora da se popravi, ako je neispravno. Ovako samo maltretirate već ionako izludele ljude.

A trece, nema teorije da je sve sa osiguranjem 300 evra, to pricaj nekom drugom, izdrazam porodicu koja zivi u Srbiji.
(Jag har, 01. avgust 2021 16:39)

Druze, ne znam koju ti pricu prodaje familija, ali za prosecan auto, do 2000 kubika tesko da idu preko 35000 din komplet troskovi vezani za registraciju (barem pre najnovijeg poskupljenja tehnickog). Ako je preko 2000 kubika, onda je znacajno skuplje.

A trece, nema teorije da je sve sa osiguranjem 300 evra, to pricaj nekom drugom, izdrazam porodicu koja zivi u Srbiji.
(Jag har, 01. avgust 2021 16:39)

Covek je u pravu, sa sve osiguranjem izadje ne vise od 300eur godisnje, tehnicki pregled, registracija, obavezno osiguranje.

@wronghouse

bez uvrede, nemoj da ga tupis. Klima u automobilu NIJE obavezna. I dan danas imas nove automobile bez klime pa nadju nacin kako da odmagle stakla. Na ovakvim stvarima nema mesta filosofiranju.

a onda se po gradu voze skalamerije za skupljanje sekundarnih sirovina bez ikakvih problema

Треба укинути ту приватну фирму звану агенција за безбедност саобраћаја!

Како клима утиче на безбедност саобраћаја??? Докле више иживљавања над грађанима!?
(Мирковић, 1. avgust 2021 12:24)

Nema više igranja sa pravnom državom. Zgrade na divlje niču na sve strane bez urađene statike zgrade i to može ali auto bez klime je nedopustivo!
(Njihao Ma, 1. avgust 2021 16:10)

Ovo je živa istina! Ne znam kako je u drugim delovima zemlje niti kako je u drugim delovima Beograda ali na Altini i po Zemunu čak i u Pregrevici jedan investitor je za 5 godina napravio 12 zgrada bez dozvole. 5 na samo jednom mestu pored NS auto puta u blizini zemun parka. Ušima da se pokriju oni koji na narodu žele da sprovode strogoću.

Pre tri dana sam prošao tehbnčki pregled po novom sa autom 14 godina starim, bez ikakvih problema. Tako da ima dosta i do neodgovornih vozača. Odma da napomenem u pitanju je auto moje žene, kupljen pre godinu dana za 1800€. U pitanju je Chevrolet Matize 2007o godište. Znači niti je neki nov auto, niti auto visoke klase pa stariji. Realno nekvalitetan auto. Ali na tehničkom rade brisači, ima svu dodatnu opremu (sijalice, prsluk, uže, trougao, rezervna guma, prva pomoć), ima nove gume. I prošli za 40ak minuta bez problema ikakvih. Ovde ljudi stalno kukaju kako ih vraćaju zbog gluposti. Dobrog drugara vratili zbog sijalice iznad zadnje tablice. Otišao decko u radnju kupio dve sijalice za 70 dinara (ukupno) i sam zamenio. Pa ako si toliko neodgovoran za 70 dinara i treba da te vrate sa tehničkog. Ima tu i druga krajnost naravno, ali morate ljudi i vi da znate gde radite tehnički, a ne da idete kod nekih dundjera koji ne znaju gde se na kom autu pale maglenke i takve neke stvari.

Kod nas treba malo manje da se bavimo samim tehnickim, a malo vise samim porezom na registraciju vozila. Porezom na kubikazu. Ne znam jel to jos negde na svetu ima. Vozim benzinac u Svedskoj, godisnji troskovi registracije su mi 60 evra. Dakle 30 evra tehnicki + 30 evra registracija. Tih 30 evra je porez na zagadjenje, da je dizel bilo bi vise u zavisnosti od starosti auta. Ali u sustini 60 evra sve. E sad moj rodjak u Srbiji za isti auto, tehnicki + registracija daje 300 evra. Isti auto ljudi. A da ne pricamo da je na primer motor 3.0, ja bih dao mozda 100 evra sve zajedno, a on 1 000. Gde je logika?
(Jag har, 01. avgust 2021 12:10)

Pa druže moj ne razumem šta ti tu nije jasno... U Švedskoj pingvini, problemi, zdravooooo... A Srbija je ekonomski tigar!

Glavna tema vozaca pasata, audija i sl u Srbiji, kako proci tehnicki.

Ovo je retko da sam čuo nešto pametno od g. Okana

Vozim Fiat Stilo 1.8, 2002 god. Nisam prosao tehnicki jer nisam imamo kuku za vucu i zato sto mi ne radi zadnja desna maglenka. Inace, automobili imaju jednu zadnju maglenku koja je meni radila. Tehnicar kaze, znam da automobili imaju jednu zadnju maglenku, ali ti u desnoj stopaljci imas sijalicu koja ne radi, pa zato ne mogu da te pustim. Da nemas usrafljenu sijalicu, pustio bih te. Sutra sam dosao, pokazao im kuku za vucu koji sam pozajmio od drugara i zamenio tu zadnju maglenku. Pustili me.

Samo emigracija, srpski narod spasava!Manje radno sposobnog stanovnistva, manje skupljenog haraca, poreza, akciza, stavlja vlast na rizik od narodnog ustanka ili ekonomskog kolapsa.Dakle ekonomski pritisak i nedostatak radne snage je najbolji pritisak na svaku vlast, jer narod i vlast su arhineprijatelji.

Da li neko u zemlji Srbiji ima saznanja ko su zakonoklepci koji pišu ovakve nebuloze? Ta gospoda se kriju u začaranom krugu Saobraćajni falkutet - Policija - Agencija za bezbednost saobraćaja - Ministarstvo za saobraćaj i do njihovih imena i kompentencija koje ih kvalifikuju za taj posao je teže doći nego do najčuvanijih državnih tajni.
Interesuje me koji su falkutet završili dotična gospoda? Verovatno neki Sega Mega tipa, jer su i rezultati njihovog rada na obrazovnom nivou takvih livadskih falkuteta.

Nije ni bitno što je tehnički pregled i registracija skuplja u Srbiji nego u Švedskoj i USA (Sama registracija i tehnički pregled, osiguranje je nešto drugo). Našoj državi trebaju pare za obećane povišice plata našima na budžetu i neko to mora da plati. U ostalom za svakog ko napusti zemlju i više me puni budžet vi koji ostajete to morate da nadoknadite.

Apsurd, na tehničkom pregledu, treba kontrolisati samo ono što može biti razlog da te policija isključi iz saobraćaja. to nije ni ogrebotina na karoseriji, ni klima, ni kapice na ventilima......... Ali kako smo mi i zemlja i narod krajnosti, nije ni čudo što tako prilazimo. Nema ovde puno pameti. I da dodam- od kud pravo nekom da snima privatnu imovinu bez saglasnosti vlasnika. Pa ja ako bi snimao nekog i nešto neovlašćeno, napravio bi krivično delo. Ima ovde posla i za zaštitnika građana.

da se napravi zakon tehnički svake pete godine i obavezno prisustvo saobraćajne policije a tehnički pregled da traje sat jedan udar da košta 2000 din.onda udruženje tehnički pregleda neka prestanu da rade o mi ćemo dovesti iz nemačke

Kod nas je uvek ista prica. Uzmu neki zakon da menjaju, za primer uzmu neki ljudski pisan zakon iz neke EU drzave. Onda to tako unakaze, da kad se zakon usvoji, potpuno je neupotrebljiv i nejasan. Onda ide donosenje tumacenja, podzakonskih akata i propisa koji treba da objasne kako se taj zakon treba primeniti. I dobijemo kupus, neuptrebljiv, nejasan i podlozan raznim tumacenjima. I onda ide pranje ruku, niko nije odgovoran.
Samo da podsetim da je isto bilo i za folije za zatamnjivanje. Prvo je bilo sve moze, samo ne soferka i bocna prednja stakla. Ja stavio nazad, mala deca, leti da ne przi sunce, bolje nego peskir ili pelene da zaglavim na prozore kad putujemo. Onda novi zakon... pa nista... i odjednom pravilnik koji je toliko nakaradno smisljen da iskreno nema na svetu slicnog. Prvo potvrda od proizvodjaca / dozvola za tehnicku modifikaciju vozila, pa sa tim kod majstora koji mora neku nalepnicu na prozor da zalepi pa preko foliju, pa opet sa tim u AMS da dobijes papirnu potvrdu koju moras da nosis u autu sa sobom. Istog momenta kad su usvojili pravilnik poslali dopis svim stanicama da se krene u harac.. mene zaustavili nisam ni znao, jedva sam iskukao da mi na licu mesta ne skine tablice. Otisao sledeci dan platio da skinem folije, jer vec postavljene (uzeo najkvalitetnije nimalo jeftine), nisam mogao naknadno da atestiram (nema potvrde, nema nalepnice ispod folije). A moglo je: stavis folije, oni izmere refleksiju da li je po zakonu, ako jeste platis i dobijes atest.

pezo 406, 2000to godiste, 2.0 HDI . Prekjuce sam prosao tehnicki bez problema. Kocnice ispravne, svako svetlo radi, trapovi dobri i nikakav problem. Radi svako dugme, jedino sto sam zamenio maglenke pre tehnickog jer su ionako bile ostecene pa sam to uradio zbog sebe. Proverili su i brisace, pojaseve i obaveznu opremu i to je bilo to. Dzaba vozis auto 2015to godiste ako ti pola od toga ne radi, za te stvari i treba da vracaju, odrzavaj auto ispravnim i nema razloga za brigu.

Džaba ste vi ovde nezadovoljni ovim bolesno glupim pravilima za tehnički pregled vozila .
Sad će država da da poklon penzionerima (obično novčani) a vi vozači ,vaša vozila spremajte za NASA .
Nije lako održavati Marsov ili mesečev rover kao vaše vozilo . Ipak vam vozilo treba za svemirske vožnje , sve mora da bude cakum ,pakum .

Ta man'te se tih mehaničkih sitnica nego KO proverava ispravnost softvera u automobilskim kompjuterima, a automobil prolazi tehnički?

Nove psihološke gnjavaže svaki put kada trebamo da mislimo o kriminalu o vlasti, pa da se skrene pažnja, klasika SNS

... treba skupiti lovu za nova davanja penzionerima ...

Kod nas treba malo manje da se bavimo samim tehnickim, a malo vise samim porezom na registraciju vozila. Porezom na kubikazu. Ne znam jel to jos negde na svetu ima. Vozim benzinac u Svedskoj, godisnji troskovi registracije su mi 60 evra. Dakle 30 evra tehnicki + 30 evra registracija. Tih 30 evra je porez na zagadjenje, da je dizel bilo bi vise u zavisnosti od starosti auta. Ali u sustini 60 evra sve. E sad moj rodjak u Srbiji za isti auto, tehnicki + registracija daje 300 evra. Isti auto ljudi. A da ne pricamo da je na primer motor 3.0, ja bih dao mozda 100 evra sve zajedno, a on 1 000. Gde je logika?
(Jag har, 01. avgust 2021 12:10)
jao boze nema dosadnijih ljudi na ovom svetu od vas gastarbajtera sa pricom o registraciji za 60€ !
Vaš rodjak u Srbiji plaća 300€ sve komplet sa osiguranjem za godinu dana i porezom na upotrebu ! koliko je vase osiguranje za 12 meseci ?

Nigde ne pise da u prskalici mora da bude tecnosti! Sipajte vode pa proverite da li radi! Tacno je da pravilnik ne moze da sadrzi sve neispravnosti, ali je debilno da neko ne prodje tehnicki zbog tecnosti za stakla! I sta bi bilo kad bih u istom tom tehnickom odmah po zavrsetku pregleda sipao tecnost i pokazao im da je uredjaj ispravan!?

Što manje registrovanih krševa, to bolje za sve. Još da krene to čuveno merenje izduvnih gasova.

Prijatno me iznenadio Okanovic ovim komentarima.

Да злоупотребим тему, планирам привремени ауто, у игри ми је и Стило 1.6 16в 2003, јер је јефтин и не бих много изгубио при продаји.
Какав је то ауто, може ли да се путује (наравно, ако је исправан) или није много удобан, које су му врлине / мане, и на шта да се обрати пажња при куповини?
Хвала унапред..
(Jozef K, 1. avgust 2021 23:38)
Ako si ozbiljno mislio,par reci.
Kod tih 1.6 mana je motorni racunar,zbog njegove pozicije cesto zna otkaze(pregrevanje).Najuspesniji u reparaciji je crni Sale iz Novog Sada,(80e i garancija)Da bi se to sprecilo mora da se izmesti,obicno na kuciste akumulatora.
Kada se pojavio kostao je 25.000e ali to je jako davno bilo,jos uvek dobar auto,visoko sofisticiran.Ima vazdusne jastuke,vazdusne zavese,inteligentni sistem vasdusnih jastuka,meri tezinu putnika(u sedistu ocs senzor) i na osnovu toga zna kojom silom i koje ce u slucaju potrebe da aktivira vazdusne jastuke/zavese..Senzor polozaja vozila,abs,asr,pronadji ima sve o njemo po netu.
Da li moze da se putuje sa njim?Imam cetvrtu godinu stila 1.2 16v,menjac 6 brzina,putovali za 3 x Gr,prosle god za Lefkadu preko Bugarske(2600km,put +po ostrvu).Pa Tara,Zlatibor,Banja kod Valjeva,Soko banja,sada za Sarandu.I da ne nabrajam.
Putovali ljudi ficom i peglicom na more,zasto ne bi mogao?
Samo je bitno da je auto odrzavan,redovno servisiran i totalno ispravan.

Iako zvuci banalno, ima itekako veze. Tehnicka ispravnost znaci da je sve sto je ugradjeno na vozilu ispravno i funkcionise kako je propisano. Ako nesto ne radi, npr klima, onda vozilo nije 100% tehnicki ispravno. Neispravan deo, u ovom slucaju klima, moze da izazove neki veci problem, npr varnicenje pa i pozar, to moze da dovede do udesa, udes do materijalne stete pa i smrti itd itd..
(navijac, 02. avgust 2021 07:41)

Neispravna klima da izazove varničenje? Zemljo, otvori se!

Nigde na svetu ne postoji tehnicki još ovakav, samo u Srbiji da se otmu pare.

Kombajn mora da ima svetlo za tablicu, a on pritom fabrički nema to i nije pametno na njemu bilo šta budžiti po pitanju elektronike jer je sklon zapaljivanju. I šta sad treba da menjamo fabričko stanje vozila jer je neki tamo pametnjaković to lupio u pravila i da mašine od par desetina hiljada evra da izlažemo opasnosti da se upali

A vas neukih koliko ima to je posebna prica. Kao prvo, Bog se pise velikim slovom. Drugo, nauci sta znaci pojam gastarbajter pa se onda frljaj sa stranim izrazima i uvodi ih u svoj jezik. To je izraz koji su Nemci koristili 70-ih godina za ljude sa ovih prostora koji dolaze na tzv baustelu. Tako da neko u Svedskoj nikako ne moze biti Gastarbajter. A trece, nema teorije da je sve sa osiguranjem 300 evra, to pricaj nekom drugom, izdrazam porodicu koja zivi u Srbiji.
(Jag har, 01. avgust 2021 16:39)
kao prvo Bog se piše velikim slovom , a u neformalnom razgovoru i u uzrečicama sto je ovde slučaj piše se malim slovom.Znaci bezuspešan pokušaj lektorisanja i pametovanja , na stranu sto je to veoma glupo u komentarima o ovakvim stvarima ljudi brzo kucaju na telefonu ne paze mala velika slova nije bitno .
drugo kosta za sve ispod 2000 kubika 300€ i manje sve zajedno sa osiguranjem a koliko oni vas vaćare to je vaša stvar ( za kubikaze 1100/1300 kubika kosta 250€ )
treća stvar vidim mnogo vam je lepo i ispunjeni ste u toj fenomenalnoj zemlji gde je registracija 60€ da nedeljom visite na beznacajnim lokalnim forumima o registraciji u Srbiji !
pozdrav

Ljudi pa kako ne kapirate, klima troši dosta benzina, trošenje više benzina-više para u budžet

Naravno i još jedan komentar. Čitamo ovde na ovim stranicama o automobilima sa automatskim menjačima, a ko nam garantuje da je menjač ispravan obzirom da se uvoze svakakvi krševi koji prođu kroz moj grad na Dunavu i prođu carinu k'o sekundarna sirovina. Taj menjač možda i radi al' pri većim brzinama može i da pobrljavi. Kako će njega da ocene ako već gledaju SVE. A tek mehanički kad se pogube, a govorimo o freonu, naprsloj plastici na žmigavcu, oguljenom braniku, tečnosti za šoferku, sijalici na reg. tablici ili gepeku, sijalici koja ne radi kad se otvore vrata itd., itd., a ovo što je bitno nije bitno - menjač. I kod novog 'stojadina' i 'jugića' obavezno nisi mogao da ubaciš u jednu brzinu kako treba za primer.

Како клима утиче на безбедност саобраћаја??? Докле више иживљавања над грађанима!?
(Мирковић, 1. avgust 2021 12:24)

Nema više igranja sa pravnom državom. Zgrade na divlje niču na sve strane bez urađene statike zgrade i to može ali auto bez klime je nedopustivo!
(Njihao Ma, 1. avgust 2021 16:10)

Ovo je živa istina! Ne znam kako je u drugim delovima zemlje niti kako je u drugim delovima Beograda ali na Altini i po Zemunu čak i u Pregrevici jedan investitor je za 5 godina napravio 12 zgrada bez dozvole. 5 na samo jednom mestu pored NS auto puta u blizini zemun parka. Ušima da se pokriju oni koji na narodu žele da sprovode strogoću.

Radim u Ljubljani kupio Stila 2002 za 250€, za vožnju od stana do posla. Vrata i blatobran protruleli, hauba zarđala iznutra i protrulela celom duž inom iznad maske, ružno kad pogledaš auto sa prednje strane.
Tablice stare zarđale verovatno još kad je prvi vlasnik registrovao. Koparske još uvek nisam ni ja hteo da ih menjam da plaćam badava. Klima i ventilator ne rade od kad sam uleteo u neku baru. Na tehničkom konstatovali da prednji silen blokovi i mažetna nisu dobri i reli su mi da ih zamenim. Prošao tehnički bez problema. Pitao- Jel trebam da dođem posle zamene? Dobio odgovor-Nema potrebe. Ovde je skoro svaki treći auto sa trulom šasijom, jer zimi bacaju mnogo soli.

Lično mislim da su za svu ovu zavrzlamu odgovorni umišljeni"stručnjaci" iz MUP-a koji su i doneli ovakve Pravilnike. Pogledajte samo kakve su građevinske i tehničke uslove postavili pravnim licima koja se bave TP, kao da se bave pregledom aviona i drugih letilica. Očito je da je cilj istog samo "sakupljanje" novca. Pitajte kontrolore iz MUP-a koliko iznosi cena njihovih izlazaka radi dobijanja licence za TP, pa ćete lako povezati stvari.

A sta cemo sa vozilima koja ni nemaju trece stop svetlo, ili klima uredjaj? Jasno je sta radite, nervirate narod i pravite budalama vozace.

Ljudi ugasimo kola na nedelju dana i resimo problem.Drzava nas krade,bukvalno krade na gorivu,registraciji,raznim taksama a sad i ovo!!!

jao boze nema dosadnijih ljudi na ovom svetu od vas gastarbajtera sa pricom o registraciji za 60€ !
Vaš rodjak u Srbiji plaća 300€ sve komplet sa osiguranjem za godinu dana i porezom na upotrebu ! koliko je vase osiguranje za 12 meseci ?
(Tomy Čubura, 1. avgust 2021 14:07)

A vas neukih koliko ima to je posebna prica. Kao prvo, Bog se pise velikim slovom. Drugo, nauci sta znaci pojam gastarbajter pa se onda frljaj sa stranim izrazima i uvodi ih u svoj jezik. To je izraz koji su Nemci koristili 70-ih godina za ljude sa ovih prostora koji dolaze na tzv baustelu. Tako da neko u Svedskoj nikako ne moze biti Gastarbajter. A trece, nema teorije da je sve sa osiguranjem 300 evra, to pricaj nekom drugom, izdrazam porodicu koja zivi u Srbiji.

Zdravo svima,
Ne pocenjujem nici zakon svaka drzava ima svoja pravila,
Prvo: auto treba da ja ispravno zboz vase sigurnosti prvo ( vi koi ga vozite ) pa onda i zbog drugih ucesnika i oni koi traze ispravnost auta rade to zvoc vase sigurnosti pa i svoh drugih koi se nadju na putu u vozilu ili pored puta.
Drugo: registracija nije vezana sa ispravnoscu auta.

Zivim u drzavi koja ima drugacija pravila. Registracija je jedno, tehnicki je drugo, osiguranje je trece, putarina je cetvrto.
Auto registrujes samo jednom i to kad ga kupis, prijavis na svoje ime izmes saobracanje na svoje ime i to platis 50 euro i nikad vise nemoras da menjas saobracanju sve dok posedujes to auto.
Tehnicki radis 1 u godini i to platis 45 euro
Imas taksu putarine koju platis u zavisnosti koliko je auto KW od 170 eura godis’je pa do lupam 400 eura ako ima puno KW
I cetvrto imas osiguranje auta koje moras da imas i placas ga isto u zavisnosti koliko ti je KW motor, i ono iznasi od najobicnijeg 500 eura do ful kasko do 2000 a mozda cak i vise. Stim sto imas pravo na popust svake godine po 5% ako ne napravis nikakav unfal. I mozes da dobijes maksimalni bonus do 55 % tako da ti osiguranje bude u pola skuplje,
Sve je ovo nezavisno i nije fiksirano istim datumom ali bez jednog ovog nisi ispravan za u saobracaj. Mozes da omas vazeci tehnicki ali ako nemas osiguranje ili putarinu nesmijes voziti, tako i sve ostalo mozes imati osiguranje ali ako nemas tehnicki opet nisi ispravan. Sve je nezavisno i sve su druge ustanove i sve se uzima na razlicita mesta ali jedno bez drugog nemoze i nisi kompletan za saobracaj.

Šta njih briga dali tebi klima radi ili ne radi.

Debilizam drzave i tehnickih pregleda level milion! Zbog klime vratili auto!! Jel ce neko da crkne ako nema klime? Onda povucite sva zastavina vozila sa puteva, ili da mi vas povucemo mozda u corku zbog maltretiranja ljudi??

Ranije si mogao da odes na tehnicki mesec dana pre, da zamolis da ti pregledaju auto i da ti kazu sta treba menjati da bi vozilo bilo tehnicki ispravno.
Sada to ne mozes, tj naplati ti 7000 pa onda ides ponovo i to je bezobrazno.
Zasto ne mozemo uraditi inspekciju, gde dobijemo preporuke, pre tehnickog pregleda? Neka naplate tu uslugu 1000 dinara, nemam nista protiv, ali ne ovako! (Bacvanin, 2. avgust 2021 14:59). U civilizovane drzave, kao npr Svajcarska, odes prvi put na tehnicki pregled. Ako auto padne tehnicki, dobije listu prepravke zbog kojih auto nije proso tehnicki. Ako odvezes auto kod nekog autorizovanok servisa (ili ovlascenog), ne kod komsije, oni izdaju potvrdu da je auto popravljen i bez dodatnog tehnickog (i dodatne cene) auto automatski prolazi tehnicki pregled. Za to se ima na raspolaganju ukupno mesec dana.

Sve mora da bude ispravno i ne treba nikoga puštati na tehničkom,mora konačno da se zaustavi vožnja krœeva po svaku cenu.

Sledece na redu. Svi nedostatci koje ste otklonili moraju biti pokriveni racunom za delove i ugradnju od mehanicara.+pdv!? E,sto ja volim pozoriste...

Kako god bilo, jedno znam: bez ikakvog problema biće registrovani i dobiće nove nalepnice svi oni kombi/karavan leševi u Kosovskoj koji (maltene) stoje na klocnama i iz kojih se prodaju knjige. A nijedan od njih neće se pomeriti s mesta, jer se i inače godinama ne pomeraju. I sve se to nalazi sa zadnje strane zgrade u kojoj se, kao, donose zakoni u ovoj zemlji. Nakaradni, kakva je i zemlja. Zabavno, zar ne?

"Nema gasa u klimi"????
A sta ako moj auto nema klimu?
Jel to znaci da je neispravan???????

Neispravna klima da izazove varničenje? Zemljo, otvori se!
(ass'n'ass, 2. avgust 2021 10:34)

Izaziva varnicenje vozaca.

Ljudi ugasimo kola na nedelju dana i resimo problem.Drzava nas krade,bukvalno krade na gorivu,registraciji,raznim taksama a sad i ovo!!!
(Deša, 02. avgust 2021 12:56)
e moj druže ...ovom narodu daj 3 marke platu i glasa z tebe , ovom narodu smanjis penzije a penzioneri ti kazu hvala ti sto si nam uzeo......
i ti se nadas neko ce da protestuje.....ubijen je ovaj narod u glavu.....odavno , a plus poslednjih 10 god sve mlado i pametno se iselilo ....

Ranije si mogao da odes na tehnicki mesec dana pre, da zamolis da ti pregledaju auto i da ti kazu sta treba menjati da bi vozilo bilo tehnicki ispravno.
Sada to ne mozes, tj naplati ti 7000 pa onda ides ponovo i to je bezobrazno.
Zasto ne mozemo uraditi inspekciju, gde dobijemo preporuke, pre tehnickog pregleda? Neka naplate tu uslugu 1000 dinara, nemam nista protiv, ali ne ovako!

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1900030#k36842256
Samo dve vrste:
- sa kojima može da prođe i
-sa kojima ne može da prođe.
Nema da prođe pa da popravlja, da je hteo da popravlja uradio bi to pre servisa.

koliko košta osiguranje za taj auto? Zašto si vrlo vešto, izbegao da kažeš da plaćaš i tu stavku više stotina evra a možda i preko 1000?Koliko je onda registracija u Švedskoj? Daleko od tih 60 evra...
(Alex, 01. avgust 2021 14:30)
ma dzaba ti njima to objasnjavas . samo lupetaju o toj registraciji 30/50€ kao mutavi . tako pre neki dan neki iz USA prosipa pamet isto registracija mu je 100$ , a sto mu je osiguranje 2000 $ to nema veze .....

Pokazivac pravca ilj zmigavac veoma bitno utice na tehnicku ispravnost vozila mada zmigavac ili pokazivac ovde skoro nitko i ne koristi ali veoma je vazan u normalnim zemljama. Ovde je zmigavac dodatna oprema.Brizgaljke za bacanje tecnosti ma stakla j brisaci suisto veoma bitni faktori u tehnickoj bezbednisti vozila i moraju da rade. Trece Stop svetlo isto mora dabude ispravno i mora da radi. Tako da pokazivaci pravca,brisaci i prskalice kao i stop svetlo moraju da rade na vozilima i u protivnom ih netreba ni pustati na tehnickom ako ta oprema kao isva druga ne radi. To su o da vozila koja su tehnicki neispravna i ne bezbedna za saobracaj!!

Srbi se po prvi put susreću sa činjenicom da auto mora da se pojavi na tehničkom pregledu. 0

A sto vas briga sto meni klima ne radi, i kako moze biti auto tehnicki neispravan ako klima ne radi. Po necijem hiru, onda izbaciti sva auta koja nemaju klimu, lade, fice, stojadine, jugice, golfove dvojke, i ostala auta, koja nemqju klimu. Cak i prskalice ne bi trebalo biti uslov, kad na svakoj raskrsnici imamo rome, koji peru soferke, koji bi vozac vozio auto da ne vidi gde vozi, nije tesko pljusnuti kantu vode na stakla.

A kako utiče ispravnost klima uređaja na bezbednost saobraćaja analogno zaključku kontrolora tehničkog pregleda svi mi koji vozimo auto bez klime izgleda da smo ubice na putevima a ovi što ne voze već lete oni uključe klimu i nema mogućnosti da izazovu incident,joj bre šta ti je Srbin daš mu vlast pa makar da bude kontrolor na tehničkom i on te drnda i ponaša se kao da mu je bog ujak !!!

@Nislija, 01. avgust 2021 13:47
Čovek je na racionalan i jezikom svima jasan način objasnio suštinu zašto je potrebno da se kola redovno održavaju. Dobio je više negativnih od pozitivnih komentara. Inače, moje skromno mišljenje je da, plaćamo danak višedecenijskoj praksi koja je bila u Srbiji gde su se kola registrovala preko kojekakvih agencija, a da se ne ode na tehnički pregled.

Nisam prošla tehnički pregled samo zato što moj ford focus zx3 amerikanac ima pokazivač pravca pozadi fabrički crveno svetlo. Napred je pokazivač žut a pozadi su fabrički vezana stop i migavac crveni.

Kod nas treba malo manje da se bavimo samim tehnickim, a malo vise samim porezom na registraciju vozila. Porezom na kubikazu. Ne znam jel to jos negde na svetu ima. Vozim benzinac u Svedskoj, godisnji troskovi registracije su mi 60 evra. Dakle 30 evra tehnicki + 30 evra registracija. Tih 30 evra je porez na zagadjenje, da je dizel bilo bi vise u zavisnosti od starosti auta. Ali u sustini 60 evra sve. E sad moj rodjak u Srbiji za isti auto, tehnicki + registracija daje 300 evra. Isti auto ljudi. A da ne pricamo da je na primer motor 3.0, ja bih dao mozda 100 evra sve zajedno, a on 1 000. Gde je logika?
(Jag har, 01. avgust 2021 12:10)

Ali je njemu u tih 300 evra uracunato i osiguranje za celu godinu. A koliko ti placas osiguranje? Naveo si tehnicki i registraciju, ali osiguranje nigde. Kada uracunas i osiguranje ti prijatelju placas barem 5-10 PUTA vise nego ovaj u Srbiji.

@(mikin, 1. avgust 2021 18:42)

Nego im zagaraveo mernu opremu pa sad svima pokazuje puno, hahaha

@navijac
A, zamisli, u rezervoaru, nalazi se benzin!? Ko zna sta s tim sve moze da se desi!? Da se mesto njega sipa voda!

A po čemu klima utiče na vožnju? Šta ako ne želim da je koristim?

Jednostavno niko ne treba da registruje kola i to je to... Samo ljudi treba da se sloze i sve bi se resilo

Мени су рекли да полирам фарове, иако је матирао можда 5% површине фара. Једва приметно.

Pa tacno kada bi me vratili zbog neispravne klime, bilo bi belaja. Plasim se da ce neko da nastrada zbog ovakvih propisa, narod je na ivici.
(Dejan, 1. avgust 2021 16:28)

Klima uređaj se ne koristi samo za rashlađivanje vozila već ima jednu veoma bitnu ulogu u odmaglivanju stakala od kondenza koje se stvara u uslovime povećane vlažnosti vazduha.
Obzirom da kod dosta vozila sa klimom vazduh u kabinu dolazi preko dva saća, (grejača i evaporatore klime), protok je zapravo smanjen i nedovoljan da odmagli stakla i zato klima ima funkciju sušenja, naravno ako je ispravna.

Ovo govorim iz ličnog iskustva sa W124 gde je u uslovime visoke vlažnosti nemoguće sa neispravnim klima uređajem odmagliti stakla, čak kada sam samo ja u vozilu!

Pretpostavljam da ste takve slučajeve viđali, a najčešće je u pitanju neispravnost klima uređaja.

Na starijim vozilima i drenovi klima uređaja, ako nisu prohodni mogu stvarati maglu na vetrobranu zbog kondenza i vode koji ostaje u klima uređaju.

Lično sam svoju odavno popravio iako je retko koristim za rashlađivanje, ali je odmaglivanje sada veoma efikasno.

Treba razlučiti sta je dodatna oprema a sta obavezna oprema koja ima svrhu da osigura bezbedno upravljanje ,zaustavljanje i označavanje volje vozača. Svetla na automobilu su bitan deo tehničke ispravnosti pa prema tome sva sijalicna mesta koja je fabrika predvidela moraju biti ispravna i u funkciji, kao i sva ostala tehnika resenja (svi brisaci, rucna i sl.) klima, krov, al. felne i td. nisu deo bitan za bezbedno upravljanje kolima.

Povoljno preuzimam neispravna vozila vraćena sa tehničkog.
Za samo 100 eura dolazimo ispred servisa za tehnički pregled. Plaćate isključivo u gotovini, pre preuzimanja. Za vraćene sa tehničkog više od tri puta, cena 150 eura.

. Dakle 30 evra tehnicki + 30 evra registracija. Tih 30 evra je porez na zagadjenje, da je dizel bilo bi vise u zavisnosti od starosti auta. Ali u sustini 60 evra sve. E sad moj rodjak u Srbiji za isti auto, tehnicki + registracija daje 300 evra. Isti auto ljudi. A da ne pricamo da je na primer motor 3.0, ja bih dao mozda 100 evra sve zajedno, a on 1 000. Gde je logika?
(Jag har, 1. avgust 2021 12:10) 

A koliko košta osiguranje za taj auto? Zašto si vrlo vešto, izbegao da kažeš da plaćaš i tu stavku više stotina evra a možda i preko 1000?Koliko je onda registracija u Švedskoj? Daleko od tih 60 evra...

Samo da javim da sam prosao tehnicki i registrovao auto, iako je bio bas dobro ogreban sa cele desne strane od parking stubica i video se lim ispod koji se savio. Takodje i ceo prednji branik je unisten. I tehnicki sam radio kod velikog uvoznika automobila, pa nije nista iskrivinareno, znaci sto se tice farbanja- ne morate da farbate i sredjujete za tehnicki.

ja stvarno ne razumem kako kvar klime utice na bezbednost u saobracaju?
(strucnost ispred politike, 01. avgust 2021 10:57)

? Pa pre neki dan je ovde bio objavljen članak o tome kako vozači koji po vrućini voze bez klime imaju veću šansu da izazovu udes tj. ekvivalent su nekome ko je pio malo alkohola.

sta bas boli uvo jel meni radi klima,kakve to veze ima sa sigurnošću,budaletine

Kako da registruje ratcar?

"Vozim Fiat Stilo 1.8, 2002 god. (...)
(Klaxon, 1. avgust 2021 13:39)"
Да злоупотребим тему, планирам привремени ауто, у игри ми је и Стило 1.6 16в 2003, јер је јефтин и не бих много изгубио при продаји.
Какав је то ауто, може ли да се путује (наравно, ако је исправан) или није много удобан, које су му врлине / мане, и на шта да се обрати пажња при куповини?
Хвала унапред..

@Kakve veze ima dali je moja klima ispravna sa tehničkim pregledom, pa ima ljudi koji neuključuju klimu uopšte smeta im, voze otvorenog prozora klima neugrožava saobraćaj ili dodatno štop svetlo na vrh auta.U svemu imamao idiotskih propisa i idiota koji te propise sprovode.
(Tek onako, 01. avgust 2021 21:20)

Iako zvuci banalno, ima itekako veze. Tehnicka ispravnost znaci da je sve sto je ugradjeno na vozilu ispravno i funkcionise kako je propisano. Ako nesto ne radi, npr klima, onda vozilo nije 100% tehnicki ispravno. Neispravan deo, u ovom slucaju klima, moze da izazove neki veci problem, npr varnicenje pa i pozar, to moze da dovede do udesa, udes do materijalne stete pa i smrti itd itd..

... zaboravih, ja godišnji pregled platim od 150 do 250€ ali to nije obavezno, to radim zato što hoću da imam auto u dobrom stanju u svakom trenutku, a ne zato što me zakon na to primorava

Krle#@ problem je u tome što posle nemoram da imam odnosno što bi to policija trebala da proverava ali neće,samo uzimaj pare

Upravo završio tehnički pregled. Ljudi normalni, i sve završeno u roku od 30 min. Mislim da ljudi šire paniku i laži, dal po zadatku ili ne. Pozivaju na izlazak na ulicu. Sve mi to smrdi na orkestrirano širenje laži.

Šta ste se bre uhvatili za klimu? Klima, pa klima....
Meni ističe registracija u januaru. Onda će da traže grejanje...
Kupiste li drga na vreme ? Čujem zabranjuje se seča bez posebne dozvole. Pelet u kola, pa loži - suši šoferšajbnu začasa, ali emisija CO2 može da vas vrati sa kanala.

Na taehničkom su mi vratili auto (za par neispravnosti razumem, kao neispravna sijalica bočnog žmigavca- to je u redu) ali i zbog toga što suvozačevo sedište nisu mogli da pomere napred - nazad, gurajući ga rukama stojeći izvan auta... Proverio sam i podmazao sediše, i, može ako se "malo zapne".. Kada se sedne na sediše, to funcioniše, uz pomoć povačenjem i nogama (kako se obično i radi, kada se prolagodjava sediše).. E, sad..Nije mi jasno, zašto ej vozilo tehnički neispravno ako suvozačevo sedište "zapinnje" ako se "gura" spolja..a unutra, sedeći na njemu, može da se kreće... Zaista mi nije jasno, kako to utiče na tehničku ispravnost ne bezbednost u saobraćaju...

(par reci, 2. avgust 2021 09:41)

Озбиљан сам. Стило је једна од опција, добар компромис између градског и за путовање. Њему беше компјутер испод седишта, па је зато електрика често брљавила? У некој ближој будућности (за око годину дана) купићу поново нов ауто, па ми треба нешто да "премостим". Није спорно да у свему може да се путује, само смо сад много размаженији, фића и пегла као да нису из овог живота. Хвала у сваком случају, изгуглаћу и тог Салета, мада сам чуо да је Гокси са Алтине краљ за ФИАТе.

Zbog sitnih nedostataka se ne pada, ali se bilježe radi osiguranja, točnije kada postoji kaska i to radi radi procjene štete kod eventualnog otpisa vozila ako je trošak popravka u prvobitno stanje vozila (što je standardno) veći od vrijednosti. To vi već znate. Pada se zbog svjetala, guma, kočnica, ispuha, DPF-a i upravljača. Mislim, to su sve jeftini popravci.

Sve mora da bude ispravno i ne treba nikoga puštati na tehničkom,mora konačno da se zaustavi vožnja krœeva po svaku cenu.

Što manje registrovanih krševa, to bolje za sve. Još da krene to čuveno merenje izduvnih gasova.

@Kakve veze ima dali je moja klima ispravna sa tehničkim pregledom, pa ima ljudi koji neuključuju klimu uopšte smeta im, voze otvorenog prozora klima neugrožava saobraćaj ili dodatno štop svetlo na vrh auta.U svemu imamao idiotskih propisa i idiota koji te propise sprovode.
(Tek onako, 01. avgust 2021 21:20)

Iako zvuci banalno, ima itekako veze. Tehnicka ispravnost znaci da je sve sto je ugradjeno na vozilu ispravno i funkcionise kako je propisano. Ako nesto ne radi, npr klima, onda vozilo nije 100% tehnicki ispravno. Neispravan deo, u ovom slucaju klima, moze da izazove neki veci problem, npr varnicenje pa i pozar, to moze da dovede do udesa, udes do materijalne stete pa i smrti itd itd..

Pa tacno kada bi me vratili zbog neispravne klime, bilo bi belaja. Plasim se da ce neko da nastrada zbog ovakvih propisa, narod je na ivici.
(Dejan, 1. avgust 2021 16:28)

Klima uređaj se ne koristi samo za rashlađivanje vozila već ima jednu veoma bitnu ulogu u odmaglivanju stakala od kondenza koje se stvara u uslovime povećane vlažnosti vazduha.
Obzirom da kod dosta vozila sa klimom vazduh u kabinu dolazi preko dva saća, (grejača i evaporatore klime), protok je zapravo smanjen i nedovoljan da odmagli stakla i zato klima ima funkciju sušenja, naravno ako je ispravna.

Ovo govorim iz ličnog iskustva sa W124 gde je u uslovime visoke vlažnosti nemoguće sa neispravnim klima uređajem odmagliti stakla, čak kada sam samo ja u vozilu!

Pretpostavljam da ste takve slučajeve viđali, a najčešće je u pitanju neispravnost klima uređaja.

Na starijim vozilima i drenovi klima uređaja, ako nisu prohodni mogu stvarati maglu na vetrobranu zbog kondenza i vode koji ostaje u klima uređaju.

Lično sam svoju odavno popravio iako je retko koristim za rashlađivanje, ali je odmaglivanje sada veoma efikasno.

Srbi se po prvi put susreću sa činjenicom da auto mora da se pojavi na tehničkom pregledu. 0

ja stvarno ne razumem kako kvar klime utice na bezbednost u saobracaju?
(strucnost ispred politike, 01. avgust 2021 10:57)

? Pa pre neki dan je ovde bio objavljen članak o tome kako vozači koji po vrućini voze bez klime imaju veću šansu da izazovu udes tj. ekvivalent su nekome ko je pio malo alkohola.

u cemu je problem da dovezes ispravan auto na tehnički?
jel problem da proveris dal ti rade sve sijalice koje inace mora da rade svaki dan a ne samo za teh. jel mora auto da koči, jel mora da ima ispravan trap da ne bi poginuo negde sa celom porodicom, pa valjda treba uvek da imas vode u ispravnim prskalicama, da speres nečistoću, da vidiš bre gde ideš. jbt žalite se jer mora da vozite ispravan automobil

pezo 406, 2000to godiste, 2.0 HDI . Prekjuce sam prosao tehnicki bez problema. Kocnice ispravne, svako svetlo radi, trapovi dobri i nikakav problem. Radi svako dugme, jedino sto sam zamenio maglenke pre tehnickog jer su ionako bile ostecene pa sam to uradio zbog sebe. Proverili su i brisace, pojaseve i obaveznu opremu i to je bilo to. Dzaba vozis auto 2015to godiste ako ti pola od toga ne radi, za te stvari i treba da vracaju, odrzavaj auto ispravnim i nema razloga za brigu.

Upravo završio tehnički pregled. Ljudi normalni, i sve završeno u roku od 30 min. Mislim da ljudi šire paniku i laži, dal po zadatku ili ne. Pozivaju na izlazak na ulicu. Sve mi to smrdi na orkestrirano širenje laži.

Kod nas treba malo manje da se bavimo samim tehnickim, a malo vise samim porezom na registraciju vozila. Porezom na kubikazu. Ne znam jel to jos negde na svetu ima. Vozim benzinac u Svedskoj, godisnji troskovi registracije su mi 60 evra. Dakle 30 evra tehnicki + 30 evra registracija. Tih 30 evra je porez na zagadjenje, da je dizel bilo bi vise u zavisnosti od starosti auta. Ali u sustini 60 evra sve. E sad moj rodjak u Srbiji za isti auto, tehnicki + registracija daje 300 evra. Isti auto ljudi. A da ne pricamo da je na primer motor 3.0, ja bih dao mozda 100 evra sve zajedno, a on 1 000. Gde je logika?
(Jag har, 01. avgust 2021 12:10)
jao boze nema dosadnijih ljudi na ovom svetu od vas gastarbajtera sa pricom o registraciji za 60€ !
Vaš rodjak u Srbiji plaća 300€ sve komplet sa osiguranjem za godinu dana i porezom na upotrebu ! koliko je vase osiguranje za 12 meseci ?

jao boze nema dosadnijih ljudi na ovom svetu od vas gastarbajtera sa pricom o registraciji za 60€ !
Vaš rodjak u Srbiji plaća 300€ sve komplet sa osiguranjem za godinu dana i porezom na upotrebu ! koliko je vase osiguranje za 12 meseci ?
(Tomy Čubura, 1. avgust 2021 14:07)

A vas neukih koliko ima to je posebna prica. Kao prvo, Bog se pise velikim slovom. Drugo, nauci sta znaci pojam gastarbajter pa se onda frljaj sa stranim izrazima i uvodi ih u svoj jezik. To je izraz koji su Nemci koristili 70-ih godina za ljude sa ovih prostora koji dolaze na tzv baustelu. Tako da neko u Svedskoj nikako ne moze biti Gastarbajter. A trece, nema teorije da je sve sa osiguranjem 300 evra, to pricaj nekom drugom, izdrazam porodicu koja zivi u Srbiji.

Pre tri dana sam prošao tehbnčki pregled po novom sa autom 14 godina starim, bez ikakvih problema. Tako da ima dosta i do neodgovornih vozača. Odma da napomenem u pitanju je auto moje žene, kupljen pre godinu dana za 1800€. U pitanju je Chevrolet Matize 2007o godište. Znači niti je neki nov auto, niti auto visoke klase pa stariji. Realno nekvalitetan auto. Ali na tehničkom rade brisači, ima svu dodatnu opremu (sijalice, prsluk, uže, trougao, rezervna guma, prva pomoć), ima nove gume. I prošli za 40ak minuta bez problema ikakvih. Ovde ljudi stalno kukaju kako ih vraćaju zbog gluposti. Dobrog drugara vratili zbog sijalice iznad zadnje tablice. Otišao decko u radnju kupio dve sijalice za 70 dinara (ukupno) i sam zamenio. Pa ako si toliko neodgovoran za 70 dinara i treba da te vrate sa tehničkog. Ima tu i druga krajnost naravno, ali morate ljudi i vi da znate gde radite tehnički, a ne da idete kod nekih dundjera koji ne znaju gde se na kom autu pale maglenke i takve neke stvari.

Pokazivac pravca ilj zmigavac veoma bitno utice na tehnicku ispravnost vozila mada zmigavac ili pokazivac ovde skoro nitko i ne koristi ali veoma je vazan u normalnim zemljama. Ovde je zmigavac dodatna oprema.Brizgaljke za bacanje tecnosti ma stakla j brisaci suisto veoma bitni faktori u tehnickoj bezbednisti vozila i moraju da rade. Trece Stop svetlo isto mora dabude ispravno i mora da radi. Tako da pokazivaci pravca,brisaci i prskalice kao i stop svetlo moraju da rade na vozilima i u protivnom ih netreba ni pustati na tehnickom ako ta oprema kao isva druga ne radi. To su o da vozila koja su tehnicki neispravna i ne bezbedna za saobracaj!!

Srbija je bogata država i sramota je da se i dalje voze automobili sa nekim nedostacima. Ko je bio u Švajcarskoj zna da je to nedopustivo.

@Nislija, 01. avgust 2021 13:47
Čovek je na racionalan i jezikom svima jasan način objasnio suštinu zašto je potrebno da se kola redovno održavaju. Dobio je više negativnih od pozitivnih komentara. Inače, moje skromno mišljenje je da, plaćamo danak višedecenijskoj praksi koja je bila u Srbiji gde su se kola registrovala preko kojekakvih agencija, a da se ne ode na tehnički pregled.