Subota, 10.07.2021.

11:00

Koji kabriolet za što manje novca?

Izvor: B92

Koji kabriolet za što manje novca? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

89 Komentari

Sortiraj po:

EU Citizen

pre 2 godine

Volim kabriolete, ali kako imam samo jednu garažu, i živim u kraju grada gde su garaže premija (nije stvar čak ni u ceni, od 60 k nagore, nego je kraj istorijski i u centru grada, pa ih jednostavno ima vrlo malo i niko ne prodaje), imamo dva auta u kući, moj i ženin, i ne bih baš da imam tri :)) Zbog toga preferiram hardtop kabriolete (neko ovde napisa da krov "teče", ja stvarno za sada nemam takvih iskustava, naprotiv, njihova prednost je baš što su zimi u svakom smislu kao standardan auto sa fiksiranim krovom, doduše, ja automobile redovno servisiram i održavam, možda je u tome trik :) ), međutim, koliko vidim, njih gotovo da više nema, nemam pojma zašto, ne uživljavam se u autoindustriju previše, osim svakih tri, četiri ili pet godina, kad mi je vreme da kupim nova kola, :) pa stvarno ne znam šta ću sledeće da kupim, u najgorem slučaju pre ću kupiti i polovan auto, nego brend koji ne volim ili model sa mekim krovom... Inače, leti stvarno nema većeg zadovoljstva, još ako vozite nešto sa jačim motorom i "kočopernije", čisto zadovoljstvo u vožnji a i lepo pocrnite :)

duki

pre 2 godine

Komsa nikako da proda opel gt. Zacenio ga samo tako, i nece da popusti. Razumem ja da je mala kilometraza ali taj auto ima 13 godina i nije nesto zapazen bio ni kao nov. Ima strasnu liniju.

Samo bi Srbi djuture sa kazana

pre 2 godine

Pa u celom svetu je tako, potraznja / ponuda = cena : avio karta NYC - BGD u Martu $700, u Augustu $2200. Nocenje u hotelu u San Francisku $270, a kad je neko desavanje i kad gosti navale ide i preko $3000. Na Ticketmaster-u karta ca Metaliku 200-1200 dolara u predprodaji, a na par sedmica pre koncerta ide do $4000.

Pera

pre 2 godine

A4 S cabrio, prelepa vožnja kad nije previše toplo. Leti zna da upece, vrlo malo prostora pozadi deca rastu tako da ćemo se rastati verovatno ove godine. Razmisljam o jeep wrangleru kao opciju. Posto živimo na okeanu i on nam je drugi auto jeste uživanje ali kao jedini auto i za grad iskreno ne znam koliko je pametno tj funkcionalno

fensi_lik_vracar

pre 2 godine

@Imao sam New Beetle 1.9 tdi. Ima sam problem sa krovom. Nemam garazu, ali svaka kisa je bila problem. Za ostalo, New Beetle je TOP auto. Mesta za 4 osobe, kozni enterijer top, klima , sve na struju, ali krov!!! Izmuci me taj krov!
(sveznajuci, 11. jul 2021 08:54) pa kabrio se ne kupuje ako nemas garazu

fensi_lik_vracar

pre 2 godine

@Najskuplji auto je rabljeni kabriolet, a to govorim iz svog iskustva i to iz prve ruke jer sam zaljubljena u kabriolete. Imam 25 godina i do sada sam imala tri kabrioleta i to prva dva sam kupila rabljena koji su naizgled bili u solidnom stanju, ali ubrzo su pokazali svoje pravo lice. Zato sam se lani odlučila kupiti potpuno novi i kupila sam Mini Cooper John Works Model. Malo troši i u svemu to je jedna sasvim druga priča.
(Loreda, 11. jul 2021 10:25) mislis izrabljena?

kejt_winslet

pre 2 godine

Najskuplji auto je rabljeni kabriolet, a to govorim iz svog iskustva i to iz prve ruke jer sam zaljubljena u kabriolete. Imam 25 godina i do sada sam imala tri kabrioleta i to prva dva sam kupila rabljena koji su naizgled bili u solidnom stanju, ali ubrzo su pokazali svoje pravo lice. Zato sam se lani odlučila kupiti potpuno novi i kupila sam Mini Cooper John Works Model. Malo troši i u svemu to je jedna sasvim druga priča.
(Loreda, 11. jul 2021 10:25)

Lako sa tudjim novcem

Loreda

pre 2 godine

Najskuplji auto je rabljeni kabriolet, a to govorim iz svog iskustva i to iz prve ruke jer sam zaljubljena u kabriolete. Imam 25 godina i do sada sam imala tri kabrioleta i to prva dva sam kupila rabljena koji su naizgled bili u solidnom stanju, ali ubrzo su pokazali svoje pravo lice. Zato sam se lani odlučila kupiti potpuno novi i kupila sam Mini Cooper John Works Model. Malo troši i u svemu to je jedna sasvim druga priča.

sveznajuci

pre 2 godine

Imao sam New Beetle 1.9 tdi. Ima sam problem sa krovom. Nemam garazu, ali svaka kisa je bila problem. Za ostalo, New Beetle je TOP auto. Mesta za 4 osobe, kozni enterijer top, klima , sve na struju, ali krov!!! Izmuci me taj krov!

Pero

pre 2 godine

Kabriolet se vozi u prolece ili jesen kad sunce nije jako da ne zagorite. . .
A sto se tice popravki, isto je kao i kod svakog drugog auta + krov.

bender

pre 2 godine

Takodje bih dodao, kao vlasnik BMW E36 1998god kupe kabrio, koga sam pazario 2007god sa negde oko 100k na satu od prethodnog vlasnika kome je stajao u garazi i koji ga je redovno odrzavao, meni do 2020 nikad nije procureo krov niti sam ikada imao ikakav problem sa krovom od gore navedenih. Leti se furao meki krov, zimi bi mu stavio tvrdi, auto bih redovno odrzavao i stajao mi je u garazi. Od 2007 do 2020 sam sa pocetnih 100k na satu nabio na nekih 330k, u proseku 15.000 godisnje sa njim prelazio. Nikad nijedan problem sa krovom nisam imao ponavljam, kakva curenja kakvi bakraci, suv ko barut uvek bio. Mega pouzdan auto. Mislim da za kabrioleta ipak treba garaza. Mozda bih imao drugacije iskustvo da mi je sve vreme stajao napolju. Takodje presao sam na BMW F33, cetvorka kabrio, vozim ga vec preko godinu dana, nikad nije stucnuo krov, niti sam igde na nekom BMW forumu nasao da se nekome taj krov kod pomenutog modela riknuo iz cistog mira, procureo, itd, a da ga vlasnik prethodno nije slupao. Uvek bi pre uzeo kabrio sa tvrdim nego sa mekim krovom bez obzira na povecanu tezinu. Pa nije kabrio za trkanje nego za lagano kruzovanje i uzivanje. Nova cetvorka BMW mi je zbog toga bez veze sto je sa mekim krovom. Pre bih onda pazario mercedes E klasu kabrio. Nakon ovog savrsenstva od F33 jednostavno ne znam sta bih pazario nakon njega. Vozice se dok se ne pojavi neki super samovozeci elektricni kabrio. Tipa Tesla kabrio itd.

Jovan

pre 2 godine

Najpametnije je tu želju proterati najjeftinijim kabriom, a to je i dalje Pežo 206CC, automobil vanvremenskog dizajna. Da, svi navedeni mogući problemi su za očekivanje, na zadnjim njegovim "sedištima" sam samo jednom prilikom vozio dvoje dece i to relativno kratko jer im nije bilo komotno, ali im je bilo zabavno i ostalo nezaboravno iskustvo. Auto je realno dvosed.

Lektor

pre 2 godine

Kuci, auto uvek stoji u garazi. U firmi na parkingu pod vedrim nebom. Sigurnije iz vise razloga. Ptice ne seru po njemu kao kad parkiras pod drvo, mislite da je u hatchu hladnije kada auto stoji na suncu ceo dan? Koza se upali ali nema 70 stepeni.
Iz iskustva, hardtopovi isto procure ako nisu odrzavani kederi. Platno curi na spoju sa staklima. Ali kada na kisi otvoris vrata, kod obe vrste ce da nastavi da curi.
Dobra stvar je sto ljudi zaziru da pridju kabrioletima kojima je skinut krov. Imaju neki strah da sumnjivi likovi voze takva auta. Laptop mi je uvek u autu, masu puta ga ostavljao po gradu otvorenog i, za sada, nista. Svi ga obilaze.
Mozda zato sto je stariji model a kao nov, malo spusten, tockovi malo veci, srebrne boje, antena na izvlacenje, fabrika. Cak vratio i fabricki radio. Ah, Peugeot 306 by Pininfarina. Zena me zeza da ga prodam i kupim nesto novo. Mislim se, pre ces ti otici...

bender

pre 2 godine

Imao BMW E36 kupe kabrio od neke 2007 do prosle godine, savrsen auto, neunistiv, sa njim sam jedno 5x slepao mog drugara kod majstora a drugar je imao novi ford mondeo sa fuliranom opremom, a moja benkica bila 1998god. Imao i tvrdi krov za zimu no je smaracina odlagati ga negde i ponovo stavljati, treba 2 coveka, tezak je itd. No vrele letnje noci, spusten krov, dobra mjuza, cist put, nista ne moze da zameni taj osecaj. Prodade ga i uzeh BMW F33 2016god, tvrdi sklopivi krov na dugme, potpuna automobilska perfekcija za nekoga ko voli kabriolete. Potpuno mi je nejasno da ljudi hejtuju kabriolete. Pa ne spustas krov po vrelom suncu koje bije u glavu pobogu. Kad sunce predvece malko zadje, a vazduh topao, tad je uzivancije, isto tako kad su lepi prolecni/jesenji dani. Nije mi jasno da neko kupuje one G klase i dzipcine od 17tona i onda se vozi po gradu a neuzme sebi kabrio. Zelja mi je da nadjem BMW E30 kabrio kockicu u super stanju, to bih pazario na keca!

Lombardia Zona Bianca

pre 2 godine

Jedan jedini i najlepsi, A4 Cabriolet S line nakon 2006 godine sa novijim prednjim farovima, boja antacit metalik, Engleska, ima za 1500 funti, nema bolje ponude za manje pare, zamena volana od 600 eura kod Rumuna.
Zatim Audi TT prva serija kabriolet, Engleska.
Automobili za kolekciju, koji ce uvek biti elegancija za provozati se kroz prirodu u opustajucim trenucima.

RCZ

pre 2 godine

Prica iz zivota. Nema tog platnenog krova kod auta starijeg vise od 5 godina koji ce da izdrzi jaci pljusak. Curenje je izv3sno na kraju krova gde naleze na sajbu . Tesko se otkriva jer voda uvek nadje put. Kapanje u unutrasnjost vise pravilo nego izuzetak. Sto se cuvanja kabria tice , najpozeljnije da stoji pod nadstresnicom ili u garazi . Napolju , procurice i kad stoji na kisi , pre ili kasnije. Tvrdi krov : Bolje resenje , auto upotrebljiv i leti i zimi . Problemi sa mehanizmom , cesto puta . Teska dijagnostika kvara i jos redji majstor koji hoce time da se bavi . Dobar kabrio sa tvrdim krovom Astra H , manji nedostatak vijaka u bocnim flapsovima koji se potrose pa ih treba zameniti onima od mesinga. Kako bilo , sjajni automobili , atraktivni , ali kao sto je u tekstu bas lepo napisano , morate imati zivaca da se bakcete sa odrzavanjem i popravkama koje su komplikovane i malo ko ume da ih radi . Sto se tice smrada dizela kad se vozite sa spustenim krovom , jedini razlog za to je stoje vlasnik izvadio DPF i katalizator. Pa auto dimi . Ako je sve ispravno , nema daska dima ni mirisa. Kako bilo , kabrio je mnogo sigurnija " promaja " od motora . Meni je dosao kao zamena za motore posle 25 godina vozenja raznih motora. Nije isti uzitak , ali neuporedivo sigurniji.

Reziel

pre 2 godine

Mislim da je nepravedno preskočen Volvo C70. Imam model iz 2009-te godine sa T5 motorom. Vozim.ga kad mogu, ali svaka vožnja sa spuštenim krovom je kao pred izlazak. Prelepo. Da imam malo više novca možda bi došao u obzir neki BMW ili Merc, ali za 6.500 koliko sam ga platio mogu da ga preporučim bez ikakve zadrške.

Radijator

pre 2 godine

Pug 306 cabrio...bas lepotan. Jos kad je žut.
Pored toga..audi 90 cabrio, Saab 93, Volvo..

Golf 1 je isfuran i malo je dosadio..
Ovo ostalo.. Megan, 307, 206,Slk i slični su ženski auti i zaista je blam da ih vozi musko. Jedino neki klinac od 18 godina pa i nekako..

//=

pre 2 godine

A pajseri koji kombinuju kabriolet i dizel motor su pogresili dimenziju.
(Lektor,

Stojis na semaforu vjetric pirka iza ledja a ti uzivas u dizel blagodetima.
A i sa komsijama moras biti dobar da im ne ispadne cigara kad puse na balkonu i slucajno ne padne tebi u/ na auto. Nije za nase, balkansko podneblje mada vandala ima svugdje pa nigdje nisi siguran.

Lektor

pre 2 godine

Trenutno mi je ovo treci kabriolet za poslednjih 10 godina. Imam 37 godina. Zena vozi SUV.

Posle mnogo skupljih sada vozim svoj decacki san, Peugeot 306 kabriolet restauriran i sa svom opremom koju je mogao imati + hard top za zimu.

Od proleca do jeseni samo kad je kisa stavljam platno. Za kabriolet morate da se prilagodite, prihvatite da hoce da prokisnjava na krajevima, karoserija se uvija, koza se usija na suncu.

Zato uvek kosulja dugi rukav, kacket, stipaljka za usi kad je ispod 20 stepeni i ne smeta ni 40 napolju ni 130km/h na autoputu. Klimu ni ne palim. Samo radi odrzavanja sistema. Koza mora cesto da se maze kad je toplo.

Prosto, uzivanje.

A pajseri koji kombinuju kabriolet i dizel motor su pogresili dimenziju.

Golf 1 cabriolet

pre 2 godine

Golf dva se nije pravio ka kabroplet, kao što se u tekstu kaže, ali kec, trojka, četvorka i šestica jesu. Kec i trojka mogu da prođu, ali četvorka, koja je ustvari trojka i šestica nikako. Od novihijih kabrileta šestica je bukvalno najgori izbor
(dečko sa asfalta, 10. jul 2021 15:12)

Sve potpisujem. Još jedna opaska. Pošto smo ustanovili da Golf 2 nije postojao, pisac teksta je vjerovatno mislio na Golf 1 cabriolet.
Piscu teksta nudim besplatno svog Golfa ako uspije pronaći potpuno ispravnog, kompletnog i registrovanog Keca cabrioleta za 500 do 800€ 😊

koronarius

pre 2 godine

Freelander sa hard topom je idealan ,nije velika cena , ima 4x4 , 1951 ccm , nije velika registracija , može lagano da se parkira po gradu zbog veličine . Jedino ga zeza što je kvarljiv , ali su takvi Land roveri posle 5 god starosti , nije to ništa novo , navikne se čovek .
(Školobocna, 10. jul 2021 13:33)
U pravu si. Ja sam skoro 5 godina uzivao u jednom takvom. Jos kad mu skines krov a ostavis onaj krovni nosac, mnogo je dobro. Jedino sto se smrdljivi izduvni gasovi bas dosta osecaju u voznji bez krova.

dečko sa asfalta

pre 2 godine

Golf dva se nije pravio ka kabroplet, kao što se u tekstu kaže, ali kec, trojka, četvorka i šestica jesu. Kec i trojka mogu da prođu, ali četvorka, koja je ustvari trojka i šestica nikako. Od novihijih kabrileta šestica je bukvalno najgori izbor

pera_kojot_super_genije

pre 2 godine

Imam 206 cc star 20 godina ali u perfektnom stanju i sa maksimalnom opremom. Motor 2.0 benzinac, atmosferac, 136 ks. Ni jedan problem sa krovom nikada do sada, motor perfektan, odradjen i mali i veliki servis ove godine. Kvacilo zamenjeno, termostat... Sve u svemu, 206 cc moze za 2000-2500e pristojan da se kupi i za jos 500e da se sredi da bude sve ispravno i to je to. Ja ga imam vec 6 godina. I OBAVEZNO, a u tekstu to nije navedeno, za kabrio morate imati odbojnik (mrezicu) za vetar koja se montira iza prednjih sedista. Bez toga od promaje necete moci da prebacite 60km/h. Kod nekih modela je to drugacije reseno, kao na primer na mercedesu slk...ali je uglavnom neophodna mrezica. Ja sam svoj kabrio zahvaljujuci toj mrezici, vozio i na 15-17 stepeni spoljne temperature bez problema, a sto se tice brzine i preko 150 km/h.

academicon

pre 2 godine

Ako ne živiš na azurnoj obali... Majamiju.. Kaliforniji..ili negde drugo na obali kabriolet kad vidim doživim transfer blama. Pogotovo ako neka seda glava iz njega viri.

s mile

pre 2 godine

slatki su leti, kada je vrelo

ali

tezi su od hecbeka, sporije ubrzavaju, vise trose
skuplji su u startu
troskovi odrzavanja krova, visoki
mogucnost da vam neko pocepa, isece krov, veliki

čist merak, i to skup merak


ali, merak nema cenu ?

Klarksonov učenik

pre 2 godine

Nije kul ako je B segment, čak nije kul ni Golf ni A3 kabrio. Tek Astra (Cascada) ili Fokus iz C segmenta deluju pristojno. BMW 3, Audi A4, Mercedes CLK, Saab 9-3, Volvo C70 i ostali su sub-zero.

Sale

pre 2 godine

Od svih modela vi se uhvatili za VW Golf II koji ne postoji kao kabriolet. Dajte malo se uozbiljite, ili zaposlite nekoga ko nešto zna, u vreme proizvodnje Golfa 2, pravio se Golf 1 kabriolet, pa posle njega 3,4 a sa golfom 5 su pokušali da odvoje modele nazivajući ga EOS.

neodlucan

pre 2 godine

EOS na polovnim nema ispod 4iposoma plus oglasivac znaci upitna kilometraza neregistrovan upitni potrosni delovi.Finansijska injekcija od soma ipo neophodna.O kakvom kabriu do 4k vi pricate?

dexter

pre 2 godine

Imam megane 2 kabrio, 2003 god, znam da je mator ali uzeo ga za smesne pare proslu jesen, sve funkcionise odlicno, kupio sam jos jedan set felni i eto dodatnih pogleda na ulici :) , svakako preporuka

Mihailo NS

pre 2 godine

Malo ste zakasnili sa tekstom.
Ma šta ko mislio, kabriolet nije auto za leto, to je auto za proleće i ranu jesen. Sada leti samo te ošuri vruć vetar kada se vozi sa spuštenim krovom, ili zaboli glava na svakom stajanju. Od klime ne čuješ saputnika jer klima vrti na max u otvorenom prostoru... Znam jer mi supruga ima ženski kabrio. Već dva leta krov ne spuštamo (osim kada treba natovariti nešto dugačko), ali je u jesen dobra zahebancija :)

fensi_lik_vracar

pre 2 godine

Jugo kabrio je najveca genijalnost nase autoindustrije. Uzmes krs koji napravis jos vecim krsom. Neverovatno ko je dosao na tu ideju.

Školobocna

pre 2 godine

Najbolja opcija po meni je sa hard topom koji se skida leti , imaš praktično 2 auta u jednom . Retko ko priča o tome da ako je kabrio jedini auto ima problema zimi jer sa mekanom krovom nije isto voziti kao sa hard topom , ne dihtuje kod starijih modela sve baš kako treba . Kad se sve sabere i oduzme , Freelander sa hard topom je idealan ,nije velika cena , ima 4x4 , 1951 ccm , nije velika registracija , može lagano da se parkira po gradu zbog veličine . Jedino ga zeza što je kvarljiv , ali su takvi Land roveri posle 5 god starosti , nije to ništa novo , navikne se čovek .

Lektor

pre 2 godine

Trenutno mi je ovo treci kabriolet za poslednjih 10 godina. Imam 37 godina. Zena vozi SUV.

Posle mnogo skupljih sada vozim svoj decacki san, Peugeot 306 kabriolet restauriran i sa svom opremom koju je mogao imati + hard top za zimu.

Od proleca do jeseni samo kad je kisa stavljam platno. Za kabriolet morate da se prilagodite, prihvatite da hoce da prokisnjava na krajevima, karoserija se uvija, koza se usija na suncu.

Zato uvek kosulja dugi rukav, kacket, stipaljka za usi kad je ispod 20 stepeni i ne smeta ni 40 napolju ni 130km/h na autoputu. Klimu ni ne palim. Samo radi odrzavanja sistema. Koza mora cesto da se maze kad je toplo.

Prosto, uzivanje.

A pajseri koji kombinuju kabriolet i dizel motor su pogresili dimenziju.

Sale

pre 2 godine

Od svih modela vi se uhvatili za VW Golf II koji ne postoji kao kabriolet. Dajte malo se uozbiljite, ili zaposlite nekoga ko nešto zna, u vreme proizvodnje Golfa 2, pravio se Golf 1 kabriolet, pa posle njega 3,4 a sa golfom 5 su pokušali da odvoje modele nazivajući ga EOS.

Mihailo NS

pre 2 godine

Malo ste zakasnili sa tekstom.
Ma šta ko mislio, kabriolet nije auto za leto, to je auto za proleće i ranu jesen. Sada leti samo te ošuri vruć vetar kada se vozi sa spuštenim krovom, ili zaboli glava na svakom stajanju. Od klime ne čuješ saputnika jer klima vrti na max u otvorenom prostoru... Znam jer mi supruga ima ženski kabrio. Već dva leta krov ne spuštamo (osim kada treba natovariti nešto dugačko), ali je u jesen dobra zahebancija :)

dexter

pre 2 godine

Imam megane 2 kabrio, 2003 god, znam da je mator ali uzeo ga za smesne pare proslu jesen, sve funkcionise odlicno, kupio sam jos jedan set felni i eto dodatnih pogleda na ulici :) , svakako preporuka

bender

pre 2 godine

Imao BMW E36 kupe kabrio od neke 2007 do prosle godine, savrsen auto, neunistiv, sa njim sam jedno 5x slepao mog drugara kod majstora a drugar je imao novi ford mondeo sa fuliranom opremom, a moja benkica bila 1998god. Imao i tvrdi krov za zimu no je smaracina odlagati ga negde i ponovo stavljati, treba 2 coveka, tezak je itd. No vrele letnje noci, spusten krov, dobra mjuza, cist put, nista ne moze da zameni taj osecaj. Prodade ga i uzeh BMW F33 2016god, tvrdi sklopivi krov na dugme, potpuna automobilska perfekcija za nekoga ko voli kabriolete. Potpuno mi je nejasno da ljudi hejtuju kabriolete. Pa ne spustas krov po vrelom suncu koje bije u glavu pobogu. Kad sunce predvece malko zadje, a vazduh topao, tad je uzivancije, isto tako kad su lepi prolecni/jesenji dani. Nije mi jasno da neko kupuje one G klase i dzipcine od 17tona i onda se vozi po gradu a neuzme sebi kabrio. Zelja mi je da nadjem BMW E30 kabrio kockicu u super stanju, to bih pazario na keca!

Lektor

pre 2 godine

Kuci, auto uvek stoji u garazi. U firmi na parkingu pod vedrim nebom. Sigurnije iz vise razloga. Ptice ne seru po njemu kao kad parkiras pod drvo, mislite da je u hatchu hladnije kada auto stoji na suncu ceo dan? Koza se upali ali nema 70 stepeni.
Iz iskustva, hardtopovi isto procure ako nisu odrzavani kederi. Platno curi na spoju sa staklima. Ali kada na kisi otvoris vrata, kod obe vrste ce da nastavi da curi.
Dobra stvar je sto ljudi zaziru da pridju kabrioletima kojima je skinut krov. Imaju neki strah da sumnjivi likovi voze takva auta. Laptop mi je uvek u autu, masu puta ga ostavljao po gradu otvorenog i, za sada, nista. Svi ga obilaze.
Mozda zato sto je stariji model a kao nov, malo spusten, tockovi malo veci, srebrne boje, antena na izvlacenje, fabrika. Cak vratio i fabricki radio. Ah, Peugeot 306 by Pininfarina. Zena me zeza da ga prodam i kupim nesto novo. Mislim se, pre ces ti otici...

fensi_lik_vracar

pre 2 godine

Jugo kabrio je najveca genijalnost nase autoindustrije. Uzmes krs koji napravis jos vecim krsom. Neverovatno ko je dosao na tu ideju.

pera_kojot_super_genije

pre 2 godine

Imam 206 cc star 20 godina ali u perfektnom stanju i sa maksimalnom opremom. Motor 2.0 benzinac, atmosferac, 136 ks. Ni jedan problem sa krovom nikada do sada, motor perfektan, odradjen i mali i veliki servis ove godine. Kvacilo zamenjeno, termostat... Sve u svemu, 206 cc moze za 2000-2500e pristojan da se kupi i za jos 500e da se sredi da bude sve ispravno i to je to. Ja ga imam vec 6 godina. I OBAVEZNO, a u tekstu to nije navedeno, za kabrio morate imati odbojnik (mrezicu) za vetar koja se montira iza prednjih sedista. Bez toga od promaje necete moci da prebacite 60km/h. Kod nekih modela je to drugacije reseno, kao na primer na mercedesu slk...ali je uglavnom neophodna mrezica. Ja sam svoj kabrio zahvaljujuci toj mrezici, vozio i na 15-17 stepeni spoljne temperature bez problema, a sto se tice brzine i preko 150 km/h.

s mile

pre 2 godine

slatki su leti, kada je vrelo

ali

tezi su od hecbeka, sporije ubrzavaju, vise trose
skuplji su u startu
troskovi odrzavanja krova, visoki
mogucnost da vam neko pocepa, isece krov, veliki

čist merak, i to skup merak


ali, merak nema cenu ?

RCZ

pre 2 godine

Prica iz zivota. Nema tog platnenog krova kod auta starijeg vise od 5 godina koji ce da izdrzi jaci pljusak. Curenje je izv3sno na kraju krova gde naleze na sajbu . Tesko se otkriva jer voda uvek nadje put. Kapanje u unutrasnjost vise pravilo nego izuzetak. Sto se cuvanja kabria tice , najpozeljnije da stoji pod nadstresnicom ili u garazi . Napolju , procurice i kad stoji na kisi , pre ili kasnije. Tvrdi krov : Bolje resenje , auto upotrebljiv i leti i zimi . Problemi sa mehanizmom , cesto puta . Teska dijagnostika kvara i jos redji majstor koji hoce time da se bavi . Dobar kabrio sa tvrdim krovom Astra H , manji nedostatak vijaka u bocnim flapsovima koji se potrose pa ih treba zameniti onima od mesinga. Kako bilo , sjajni automobili , atraktivni , ali kao sto je u tekstu bas lepo napisano , morate imati zivaca da se bakcete sa odrzavanjem i popravkama koje su komplikovane i malo ko ume da ih radi . Sto se tice smrada dizela kad se vozite sa spustenim krovom , jedini razlog za to je stoje vlasnik izvadio DPF i katalizator. Pa auto dimi . Ako je sve ispravno , nema daska dima ni mirisa. Kako bilo , kabrio je mnogo sigurnija " promaja " od motora . Meni je dosao kao zamena za motore posle 25 godina vozenja raznih motora. Nije isti uzitak , ali neuporedivo sigurniji.

//=

pre 2 godine

A pajseri koji kombinuju kabriolet i dizel motor su pogresili dimenziju.
(Lektor,

Stojis na semaforu vjetric pirka iza ledja a ti uzivas u dizel blagodetima.
A i sa komsijama moras biti dobar da im ne ispadne cigara kad puse na balkonu i slucajno ne padne tebi u/ na auto. Nije za nase, balkansko podneblje mada vandala ima svugdje pa nigdje nisi siguran.

Golf 1 cabriolet

pre 2 godine

Golf dva se nije pravio ka kabroplet, kao što se u tekstu kaže, ali kec, trojka, četvorka i šestica jesu. Kec i trojka mogu da prođu, ali četvorka, koja je ustvari trojka i šestica nikako. Od novihijih kabrileta šestica je bukvalno najgori izbor
(dečko sa asfalta, 10. jul 2021 15:12)

Sve potpisujem. Još jedna opaska. Pošto smo ustanovili da Golf 2 nije postojao, pisac teksta je vjerovatno mislio na Golf 1 cabriolet.
Piscu teksta nudim besplatno svog Golfa ako uspije pronaći potpuno ispravnog, kompletnog i registrovanog Keca cabrioleta za 500 do 800€ 😊

Reziel

pre 2 godine

Mislim da je nepravedno preskočen Volvo C70. Imam model iz 2009-te godine sa T5 motorom. Vozim.ga kad mogu, ali svaka vožnja sa spuštenim krovom je kao pred izlazak. Prelepo. Da imam malo više novca možda bi došao u obzir neki BMW ili Merc, ali za 6.500 koliko sam ga platio mogu da ga preporučim bez ikakve zadrške.

neodlucan

pre 2 godine

EOS na polovnim nema ispod 4iposoma plus oglasivac znaci upitna kilometraza neregistrovan upitni potrosni delovi.Finansijska injekcija od soma ipo neophodna.O kakvom kabriu do 4k vi pricate?

Jovan

pre 2 godine

Najpametnije je tu želju proterati najjeftinijim kabriom, a to je i dalje Pežo 206CC, automobil vanvremenskog dizajna. Da, svi navedeni mogući problemi su za očekivanje, na zadnjim njegovim "sedištima" sam samo jednom prilikom vozio dvoje dece i to relativno kratko jer im nije bilo komotno, ali im je bilo zabavno i ostalo nezaboravno iskustvo. Auto je realno dvosed.

Pero

pre 2 godine

Kabriolet se vozi u prolece ili jesen kad sunce nije jako da ne zagorite. . .
A sto se tice popravki, isto je kao i kod svakog drugog auta + krov.

dečko sa asfalta

pre 2 godine

Golf dva se nije pravio ka kabroplet, kao što se u tekstu kaže, ali kec, trojka, četvorka i šestica jesu. Kec i trojka mogu da prođu, ali četvorka, koja je ustvari trojka i šestica nikako. Od novihijih kabrileta šestica je bukvalno najgori izbor

koronarius

pre 2 godine

Freelander sa hard topom je idealan ,nije velika cena , ima 4x4 , 1951 ccm , nije velika registracija , može lagano da se parkira po gradu zbog veličine . Jedino ga zeza što je kvarljiv , ali su takvi Land roveri posle 5 god starosti , nije to ništa novo , navikne se čovek .
(Školobocna, 10. jul 2021 13:33)
U pravu si. Ja sam skoro 5 godina uzivao u jednom takvom. Jos kad mu skines krov a ostavis onaj krovni nosac, mnogo je dobro. Jedino sto se smrdljivi izduvni gasovi bas dosta osecaju u voznji bez krova.

academicon

pre 2 godine

Ako ne živiš na azurnoj obali... Majamiju.. Kaliforniji..ili negde drugo na obali kabriolet kad vidim doživim transfer blama. Pogotovo ako neka seda glava iz njega viri.

bender

pre 2 godine

Takodje bih dodao, kao vlasnik BMW E36 1998god kupe kabrio, koga sam pazario 2007god sa negde oko 100k na satu od prethodnog vlasnika kome je stajao u garazi i koji ga je redovno odrzavao, meni do 2020 nikad nije procureo krov niti sam ikada imao ikakav problem sa krovom od gore navedenih. Leti se furao meki krov, zimi bi mu stavio tvrdi, auto bih redovno odrzavao i stajao mi je u garazi. Od 2007 do 2020 sam sa pocetnih 100k na satu nabio na nekih 330k, u proseku 15.000 godisnje sa njim prelazio. Nikad nijedan problem sa krovom nisam imao ponavljam, kakva curenja kakvi bakraci, suv ko barut uvek bio. Mega pouzdan auto. Mislim da za kabrioleta ipak treba garaza. Mozda bih imao drugacije iskustvo da mi je sve vreme stajao napolju. Takodje presao sam na BMW F33, cetvorka kabrio, vozim ga vec preko godinu dana, nikad nije stucnuo krov, niti sam igde na nekom BMW forumu nasao da se nekome taj krov kod pomenutog modela riknuo iz cistog mira, procureo, itd, a da ga vlasnik prethodno nije slupao. Uvek bi pre uzeo kabrio sa tvrdim nego sa mekim krovom bez obzira na povecanu tezinu. Pa nije kabrio za trkanje nego za lagano kruzovanje i uzivanje. Nova cetvorka BMW mi je zbog toga bez veze sto je sa mekim krovom. Pre bih onda pazario mercedes E klasu kabrio. Nakon ovog savrsenstva od F33 jednostavno ne znam sta bih pazario nakon njega. Vozice se dok se ne pojavi neki super samovozeci elektricni kabrio. Tipa Tesla kabrio itd.

Školobocna

pre 2 godine

Najbolja opcija po meni je sa hard topom koji se skida leti , imaš praktično 2 auta u jednom . Retko ko priča o tome da ako je kabrio jedini auto ima problema zimi jer sa mekanom krovom nije isto voziti kao sa hard topom , ne dihtuje kod starijih modela sve baš kako treba . Kad se sve sabere i oduzme , Freelander sa hard topom je idealan ,nije velika cena , ima 4x4 , 1951 ccm , nije velika registracija , može lagano da se parkira po gradu zbog veličine . Jedino ga zeza što je kvarljiv , ali su takvi Land roveri posle 5 god starosti , nije to ništa novo , navikne se čovek .

kejt_winslet

pre 2 godine

Najskuplji auto je rabljeni kabriolet, a to govorim iz svog iskustva i to iz prve ruke jer sam zaljubljena u kabriolete. Imam 25 godina i do sada sam imala tri kabrioleta i to prva dva sam kupila rabljena koji su naizgled bili u solidnom stanju, ali ubrzo su pokazali svoje pravo lice. Zato sam se lani odlučila kupiti potpuno novi i kupila sam Mini Cooper John Works Model. Malo troši i u svemu to je jedna sasvim druga priča.
(Loreda, 11. jul 2021 10:25)

Lako sa tudjim novcem

Loreda

pre 2 godine

Najskuplji auto je rabljeni kabriolet, a to govorim iz svog iskustva i to iz prve ruke jer sam zaljubljena u kabriolete. Imam 25 godina i do sada sam imala tri kabrioleta i to prva dva sam kupila rabljena koji su naizgled bili u solidnom stanju, ali ubrzo su pokazali svoje pravo lice. Zato sam se lani odlučila kupiti potpuno novi i kupila sam Mini Cooper John Works Model. Malo troši i u svemu to je jedna sasvim druga priča.

Klarksonov učenik

pre 2 godine

Nije kul ako je B segment, čak nije kul ni Golf ni A3 kabrio. Tek Astra (Cascada) ili Fokus iz C segmenta deluju pristojno. BMW 3, Audi A4, Mercedes CLK, Saab 9-3, Volvo C70 i ostali su sub-zero.

Radijator

pre 2 godine

Pug 306 cabrio...bas lepotan. Jos kad je žut.
Pored toga..audi 90 cabrio, Saab 93, Volvo..

Golf 1 je isfuran i malo je dosadio..
Ovo ostalo.. Megan, 307, 206,Slk i slični su ženski auti i zaista je blam da ih vozi musko. Jedino neki klinac od 18 godina pa i nekako..

Lombardia Zona Bianca

pre 2 godine

Jedan jedini i najlepsi, A4 Cabriolet S line nakon 2006 godine sa novijim prednjim farovima, boja antacit metalik, Engleska, ima za 1500 funti, nema bolje ponude za manje pare, zamena volana od 600 eura kod Rumuna.
Zatim Audi TT prva serija kabriolet, Engleska.
Automobili za kolekciju, koji ce uvek biti elegancija za provozati se kroz prirodu u opustajucim trenucima.

fensi_lik_vracar

pre 2 godine

@Imao sam New Beetle 1.9 tdi. Ima sam problem sa krovom. Nemam garazu, ali svaka kisa je bila problem. Za ostalo, New Beetle je TOP auto. Mesta za 4 osobe, kozni enterijer top, klima , sve na struju, ali krov!!! Izmuci me taj krov!
(sveznajuci, 11. jul 2021 08:54) pa kabrio se ne kupuje ako nemas garazu

fensi_lik_vracar

pre 2 godine

@Najskuplji auto je rabljeni kabriolet, a to govorim iz svog iskustva i to iz prve ruke jer sam zaljubljena u kabriolete. Imam 25 godina i do sada sam imala tri kabrioleta i to prva dva sam kupila rabljena koji su naizgled bili u solidnom stanju, ali ubrzo su pokazali svoje pravo lice. Zato sam se lani odlučila kupiti potpuno novi i kupila sam Mini Cooper John Works Model. Malo troši i u svemu to je jedna sasvim druga priča.
(Loreda, 11. jul 2021 10:25) mislis izrabljena?

sveznajuci

pre 2 godine

Imao sam New Beetle 1.9 tdi. Ima sam problem sa krovom. Nemam garazu, ali svaka kisa je bila problem. Za ostalo, New Beetle je TOP auto. Mesta za 4 osobe, kozni enterijer top, klima , sve na struju, ali krov!!! Izmuci me taj krov!

Pera

pre 2 godine

A4 S cabrio, prelepa vožnja kad nije previše toplo. Leti zna da upece, vrlo malo prostora pozadi deca rastu tako da ćemo se rastati verovatno ove godine. Razmisljam o jeep wrangleru kao opciju. Posto živimo na okeanu i on nam je drugi auto jeste uživanje ali kao jedini auto i za grad iskreno ne znam koliko je pametno tj funkcionalno

Samo bi Srbi djuture sa kazana

pre 2 godine

Pa u celom svetu je tako, potraznja / ponuda = cena : avio karta NYC - BGD u Martu $700, u Augustu $2200. Nocenje u hotelu u San Francisku $270, a kad je neko desavanje i kad gosti navale ide i preko $3000. Na Ticketmaster-u karta ca Metaliku 200-1200 dolara u predprodaji, a na par sedmica pre koncerta ide do $4000.

duki

pre 2 godine

Komsa nikako da proda opel gt. Zacenio ga samo tako, i nece da popusti. Razumem ja da je mala kilometraza ali taj auto ima 13 godina i nije nesto zapazen bio ni kao nov. Ima strasnu liniju.

EU Citizen

pre 2 godine

Volim kabriolete, ali kako imam samo jednu garažu, i živim u kraju grada gde su garaže premija (nije stvar čak ni u ceni, od 60 k nagore, nego je kraj istorijski i u centru grada, pa ih jednostavno ima vrlo malo i niko ne prodaje), imamo dva auta u kući, moj i ženin, i ne bih baš da imam tri :)) Zbog toga preferiram hardtop kabriolete (neko ovde napisa da krov "teče", ja stvarno za sada nemam takvih iskustava, naprotiv, njihova prednost je baš što su zimi u svakom smislu kao standardan auto sa fiksiranim krovom, doduše, ja automobile redovno servisiram i održavam, možda je u tome trik :) ), međutim, koliko vidim, njih gotovo da više nema, nemam pojma zašto, ne uživljavam se u autoindustriju previše, osim svakih tri, četiri ili pet godina, kad mi je vreme da kupim nova kola, :) pa stvarno ne znam šta ću sledeće da kupim, u najgorem slučaju pre ću kupiti i polovan auto, nego brend koji ne volim ili model sa mekim krovom... Inače, leti stvarno nema većeg zadovoljstva, još ako vozite nešto sa jačim motorom i "kočopernije", čisto zadovoljstvo u vožnji a i lepo pocrnite :)

academicon

pre 2 godine

Ako ne živiš na azurnoj obali... Majamiju.. Kaliforniji..ili negde drugo na obali kabriolet kad vidim doživim transfer blama. Pogotovo ako neka seda glava iz njega viri.

Radijator

pre 2 godine

Pug 306 cabrio...bas lepotan. Jos kad je žut.
Pored toga..audi 90 cabrio, Saab 93, Volvo..

Golf 1 je isfuran i malo je dosadio..
Ovo ostalo.. Megan, 307, 206,Slk i slični su ženski auti i zaista je blam da ih vozi musko. Jedino neki klinac od 18 godina pa i nekako..

fensi_lik_vracar

pre 2 godine

Jugo kabrio je najveca genijalnost nase autoindustrije. Uzmes krs koji napravis jos vecim krsom. Neverovatno ko je dosao na tu ideju.

Lektor

pre 2 godine

Trenutno mi je ovo treci kabriolet za poslednjih 10 godina. Imam 37 godina. Zena vozi SUV.

Posle mnogo skupljih sada vozim svoj decacki san, Peugeot 306 kabriolet restauriran i sa svom opremom koju je mogao imati + hard top za zimu.

Od proleca do jeseni samo kad je kisa stavljam platno. Za kabriolet morate da se prilagodite, prihvatite da hoce da prokisnjava na krajevima, karoserija se uvija, koza se usija na suncu.

Zato uvek kosulja dugi rukav, kacket, stipaljka za usi kad je ispod 20 stepeni i ne smeta ni 40 napolju ni 130km/h na autoputu. Klimu ni ne palim. Samo radi odrzavanja sistema. Koza mora cesto da se maze kad je toplo.

Prosto, uzivanje.

A pajseri koji kombinuju kabriolet i dizel motor su pogresili dimenziju.

Lombardia Zona Bianca

pre 2 godine

Jedan jedini i najlepsi, A4 Cabriolet S line nakon 2006 godine sa novijim prednjim farovima, boja antacit metalik, Engleska, ima za 1500 funti, nema bolje ponude za manje pare, zamena volana od 600 eura kod Rumuna.
Zatim Audi TT prva serija kabriolet, Engleska.
Automobili za kolekciju, koji ce uvek biti elegancija za provozati se kroz prirodu u opustajucim trenucima.

Klarksonov učenik

pre 2 godine

Nije kul ako je B segment, čak nije kul ni Golf ni A3 kabrio. Tek Astra (Cascada) ili Fokus iz C segmenta deluju pristojno. BMW 3, Audi A4, Mercedes CLK, Saab 9-3, Volvo C70 i ostali su sub-zero.

Lektor

pre 2 godine

Kuci, auto uvek stoji u garazi. U firmi na parkingu pod vedrim nebom. Sigurnije iz vise razloga. Ptice ne seru po njemu kao kad parkiras pod drvo, mislite da je u hatchu hladnije kada auto stoji na suncu ceo dan? Koza se upali ali nema 70 stepeni.
Iz iskustva, hardtopovi isto procure ako nisu odrzavani kederi. Platno curi na spoju sa staklima. Ali kada na kisi otvoris vrata, kod obe vrste ce da nastavi da curi.
Dobra stvar je sto ljudi zaziru da pridju kabrioletima kojima je skinut krov. Imaju neki strah da sumnjivi likovi voze takva auta. Laptop mi je uvek u autu, masu puta ga ostavljao po gradu otvorenog i, za sada, nista. Svi ga obilaze.
Mozda zato sto je stariji model a kao nov, malo spusten, tockovi malo veci, srebrne boje, antena na izvlacenje, fabrika. Cak vratio i fabricki radio. Ah, Peugeot 306 by Pininfarina. Zena me zeza da ga prodam i kupim nesto novo. Mislim se, pre ces ti otici...

bender

pre 2 godine

Imao BMW E36 kupe kabrio od neke 2007 do prosle godine, savrsen auto, neunistiv, sa njim sam jedno 5x slepao mog drugara kod majstora a drugar je imao novi ford mondeo sa fuliranom opremom, a moja benkica bila 1998god. Imao i tvrdi krov za zimu no je smaracina odlagati ga negde i ponovo stavljati, treba 2 coveka, tezak je itd. No vrele letnje noci, spusten krov, dobra mjuza, cist put, nista ne moze da zameni taj osecaj. Prodade ga i uzeh BMW F33 2016god, tvrdi sklopivi krov na dugme, potpuna automobilska perfekcija za nekoga ko voli kabriolete. Potpuno mi je nejasno da ljudi hejtuju kabriolete. Pa ne spustas krov po vrelom suncu koje bije u glavu pobogu. Kad sunce predvece malko zadje, a vazduh topao, tad je uzivancije, isto tako kad su lepi prolecni/jesenji dani. Nije mi jasno da neko kupuje one G klase i dzipcine od 17tona i onda se vozi po gradu a neuzme sebi kabrio. Zelja mi je da nadjem BMW E30 kabrio kockicu u super stanju, to bih pazario na keca!

s mile

pre 2 godine

slatki su leti, kada je vrelo

ali

tezi su od hecbeka, sporije ubrzavaju, vise trose
skuplji su u startu
troskovi odrzavanja krova, visoki
mogucnost da vam neko pocepa, isece krov, veliki

čist merak, i to skup merak


ali, merak nema cenu ?

dexter

pre 2 godine

Imam megane 2 kabrio, 2003 god, znam da je mator ali uzeo ga za smesne pare proslu jesen, sve funkcionise odlicno, kupio sam jos jedan set felni i eto dodatnih pogleda na ulici :) , svakako preporuka

//=

pre 2 godine

A pajseri koji kombinuju kabriolet i dizel motor su pogresili dimenziju.
(Lektor,

Stojis na semaforu vjetric pirka iza ledja a ti uzivas u dizel blagodetima.
A i sa komsijama moras biti dobar da im ne ispadne cigara kad puse na balkonu i slucajno ne padne tebi u/ na auto. Nije za nase, balkansko podneblje mada vandala ima svugdje pa nigdje nisi siguran.

fensi_lik_vracar

pre 2 godine

@Najskuplji auto je rabljeni kabriolet, a to govorim iz svog iskustva i to iz prve ruke jer sam zaljubljena u kabriolete. Imam 25 godina i do sada sam imala tri kabrioleta i to prva dva sam kupila rabljena koji su naizgled bili u solidnom stanju, ali ubrzo su pokazali svoje pravo lice. Zato sam se lani odlučila kupiti potpuno novi i kupila sam Mini Cooper John Works Model. Malo troši i u svemu to je jedna sasvim druga priča.
(Loreda, 11. jul 2021 10:25) mislis izrabljena?

Mihailo NS

pre 2 godine

Malo ste zakasnili sa tekstom.
Ma šta ko mislio, kabriolet nije auto za leto, to je auto za proleće i ranu jesen. Sada leti samo te ošuri vruć vetar kada se vozi sa spuštenim krovom, ili zaboli glava na svakom stajanju. Od klime ne čuješ saputnika jer klima vrti na max u otvorenom prostoru... Znam jer mi supruga ima ženski kabrio. Već dva leta krov ne spuštamo (osim kada treba natovariti nešto dugačko), ali je u jesen dobra zahebancija :)

RCZ

pre 2 godine

Prica iz zivota. Nema tog platnenog krova kod auta starijeg vise od 5 godina koji ce da izdrzi jaci pljusak. Curenje je izv3sno na kraju krova gde naleze na sajbu . Tesko se otkriva jer voda uvek nadje put. Kapanje u unutrasnjost vise pravilo nego izuzetak. Sto se cuvanja kabria tice , najpozeljnije da stoji pod nadstresnicom ili u garazi . Napolju , procurice i kad stoji na kisi , pre ili kasnije. Tvrdi krov : Bolje resenje , auto upotrebljiv i leti i zimi . Problemi sa mehanizmom , cesto puta . Teska dijagnostika kvara i jos redji majstor koji hoce time da se bavi . Dobar kabrio sa tvrdim krovom Astra H , manji nedostatak vijaka u bocnim flapsovima koji se potrose pa ih treba zameniti onima od mesinga. Kako bilo , sjajni automobili , atraktivni , ali kao sto je u tekstu bas lepo napisano , morate imati zivaca da se bakcete sa odrzavanjem i popravkama koje su komplikovane i malo ko ume da ih radi . Sto se tice smrada dizela kad se vozite sa spustenim krovom , jedini razlog za to je stoje vlasnik izvadio DPF i katalizator. Pa auto dimi . Ako je sve ispravno , nema daska dima ni mirisa. Kako bilo , kabrio je mnogo sigurnija " promaja " od motora . Meni je dosao kao zamena za motore posle 25 godina vozenja raznih motora. Nije isti uzitak , ali neuporedivo sigurniji.

kejt_winslet

pre 2 godine

Najskuplji auto je rabljeni kabriolet, a to govorim iz svog iskustva i to iz prve ruke jer sam zaljubljena u kabriolete. Imam 25 godina i do sada sam imala tri kabrioleta i to prva dva sam kupila rabljena koji su naizgled bili u solidnom stanju, ali ubrzo su pokazali svoje pravo lice. Zato sam se lani odlučila kupiti potpuno novi i kupila sam Mini Cooper John Works Model. Malo troši i u svemu to je jedna sasvim druga priča.
(Loreda, 11. jul 2021 10:25)

Lako sa tudjim novcem

Školobocna

pre 2 godine

Najbolja opcija po meni je sa hard topom koji se skida leti , imaš praktično 2 auta u jednom . Retko ko priča o tome da ako je kabrio jedini auto ima problema zimi jer sa mekanom krovom nije isto voziti kao sa hard topom , ne dihtuje kod starijih modela sve baš kako treba . Kad se sve sabere i oduzme , Freelander sa hard topom je idealan ,nije velika cena , ima 4x4 , 1951 ccm , nije velika registracija , može lagano da se parkira po gradu zbog veličine . Jedino ga zeza što je kvarljiv , ali su takvi Land roveri posle 5 god starosti , nije to ništa novo , navikne se čovek .

pera_kojot_super_genije

pre 2 godine

Imam 206 cc star 20 godina ali u perfektnom stanju i sa maksimalnom opremom. Motor 2.0 benzinac, atmosferac, 136 ks. Ni jedan problem sa krovom nikada do sada, motor perfektan, odradjen i mali i veliki servis ove godine. Kvacilo zamenjeno, termostat... Sve u svemu, 206 cc moze za 2000-2500e pristojan da se kupi i za jos 500e da se sredi da bude sve ispravno i to je to. Ja ga imam vec 6 godina. I OBAVEZNO, a u tekstu to nije navedeno, za kabrio morate imati odbojnik (mrezicu) za vetar koja se montira iza prednjih sedista. Bez toga od promaje necete moci da prebacite 60km/h. Kod nekih modela je to drugacije reseno, kao na primer na mercedesu slk...ali je uglavnom neophodna mrezica. Ja sam svoj kabrio zahvaljujuci toj mrezici, vozio i na 15-17 stepeni spoljne temperature bez problema, a sto se tice brzine i preko 150 km/h.

Jovan

pre 2 godine

Najpametnije je tu želju proterati najjeftinijim kabriom, a to je i dalje Pežo 206CC, automobil vanvremenskog dizajna. Da, svi navedeni mogući problemi su za očekivanje, na zadnjim njegovim "sedištima" sam samo jednom prilikom vozio dvoje dece i to relativno kratko jer im nije bilo komotno, ali im je bilo zabavno i ostalo nezaboravno iskustvo. Auto je realno dvosed.

Loreda

pre 2 godine

Najskuplji auto je rabljeni kabriolet, a to govorim iz svog iskustva i to iz prve ruke jer sam zaljubljena u kabriolete. Imam 25 godina i do sada sam imala tri kabrioleta i to prva dva sam kupila rabljena koji su naizgled bili u solidnom stanju, ali ubrzo su pokazali svoje pravo lice. Zato sam se lani odlučila kupiti potpuno novi i kupila sam Mini Cooper John Works Model. Malo troši i u svemu to je jedna sasvim druga priča.

neodlucan

pre 2 godine

EOS na polovnim nema ispod 4iposoma plus oglasivac znaci upitna kilometraza neregistrovan upitni potrosni delovi.Finansijska injekcija od soma ipo neophodna.O kakvom kabriu do 4k vi pricate?

Reziel

pre 2 godine

Mislim da je nepravedno preskočen Volvo C70. Imam model iz 2009-te godine sa T5 motorom. Vozim.ga kad mogu, ali svaka vožnja sa spuštenim krovom je kao pred izlazak. Prelepo. Da imam malo više novca možda bi došao u obzir neki BMW ili Merc, ali za 6.500 koliko sam ga platio mogu da ga preporučim bez ikakve zadrške.

dečko sa asfalta

pre 2 godine

Golf dva se nije pravio ka kabroplet, kao što se u tekstu kaže, ali kec, trojka, četvorka i šestica jesu. Kec i trojka mogu da prođu, ali četvorka, koja je ustvari trojka i šestica nikako. Od novihijih kabrileta šestica je bukvalno najgori izbor

koronarius

pre 2 godine

Freelander sa hard topom je idealan ,nije velika cena , ima 4x4 , 1951 ccm , nije velika registracija , može lagano da se parkira po gradu zbog veličine . Jedino ga zeza što je kvarljiv , ali su takvi Land roveri posle 5 god starosti , nije to ništa novo , navikne se čovek .
(Školobocna, 10. jul 2021 13:33)
U pravu si. Ja sam skoro 5 godina uzivao u jednom takvom. Jos kad mu skines krov a ostavis onaj krovni nosac, mnogo je dobro. Jedino sto se smrdljivi izduvni gasovi bas dosta osecaju u voznji bez krova.

fensi_lik_vracar

pre 2 godine

@Imao sam New Beetle 1.9 tdi. Ima sam problem sa krovom. Nemam garazu, ali svaka kisa je bila problem. Za ostalo, New Beetle je TOP auto. Mesta za 4 osobe, kozni enterijer top, klima , sve na struju, ali krov!!! Izmuci me taj krov!
(sveznajuci, 11. jul 2021 08:54) pa kabrio se ne kupuje ako nemas garazu

Golf 1 cabriolet

pre 2 godine

Golf dva se nije pravio ka kabroplet, kao što se u tekstu kaže, ali kec, trojka, četvorka i šestica jesu. Kec i trojka mogu da prođu, ali četvorka, koja je ustvari trojka i šestica nikako. Od novihijih kabrileta šestica je bukvalno najgori izbor
(dečko sa asfalta, 10. jul 2021 15:12)

Sve potpisujem. Još jedna opaska. Pošto smo ustanovili da Golf 2 nije postojao, pisac teksta je vjerovatno mislio na Golf 1 cabriolet.
Piscu teksta nudim besplatno svog Golfa ako uspije pronaći potpuno ispravnog, kompletnog i registrovanog Keca cabrioleta za 500 do 800€ 😊

bender

pre 2 godine

Takodje bih dodao, kao vlasnik BMW E36 1998god kupe kabrio, koga sam pazario 2007god sa negde oko 100k na satu od prethodnog vlasnika kome je stajao u garazi i koji ga je redovno odrzavao, meni do 2020 nikad nije procureo krov niti sam ikada imao ikakav problem sa krovom od gore navedenih. Leti se furao meki krov, zimi bi mu stavio tvrdi, auto bih redovno odrzavao i stajao mi je u garazi. Od 2007 do 2020 sam sa pocetnih 100k na satu nabio na nekih 330k, u proseku 15.000 godisnje sa njim prelazio. Nikad nijedan problem sa krovom nisam imao ponavljam, kakva curenja kakvi bakraci, suv ko barut uvek bio. Mega pouzdan auto. Mislim da za kabrioleta ipak treba garaza. Mozda bih imao drugacije iskustvo da mi je sve vreme stajao napolju. Takodje presao sam na BMW F33, cetvorka kabrio, vozim ga vec preko godinu dana, nikad nije stucnuo krov, niti sam igde na nekom BMW forumu nasao da se nekome taj krov kod pomenutog modela riknuo iz cistog mira, procureo, itd, a da ga vlasnik prethodno nije slupao. Uvek bi pre uzeo kabrio sa tvrdim nego sa mekim krovom bez obzira na povecanu tezinu. Pa nije kabrio za trkanje nego za lagano kruzovanje i uzivanje. Nova cetvorka BMW mi je zbog toga bez veze sto je sa mekim krovom. Pre bih onda pazario mercedes E klasu kabrio. Nakon ovog savrsenstva od F33 jednostavno ne znam sta bih pazario nakon njega. Vozice se dok se ne pojavi neki super samovozeci elektricni kabrio. Tipa Tesla kabrio itd.

sveznajuci

pre 2 godine

Imao sam New Beetle 1.9 tdi. Ima sam problem sa krovom. Nemam garazu, ali svaka kisa je bila problem. Za ostalo, New Beetle je TOP auto. Mesta za 4 osobe, kozni enterijer top, klima , sve na struju, ali krov!!! Izmuci me taj krov!

EU Citizen

pre 2 godine

Volim kabriolete, ali kako imam samo jednu garažu, i živim u kraju grada gde su garaže premija (nije stvar čak ni u ceni, od 60 k nagore, nego je kraj istorijski i u centru grada, pa ih jednostavno ima vrlo malo i niko ne prodaje), imamo dva auta u kući, moj i ženin, i ne bih baš da imam tri :)) Zbog toga preferiram hardtop kabriolete (neko ovde napisa da krov "teče", ja stvarno za sada nemam takvih iskustava, naprotiv, njihova prednost je baš što su zimi u svakom smislu kao standardan auto sa fiksiranim krovom, doduše, ja automobile redovno servisiram i održavam, možda je u tome trik :) ), međutim, koliko vidim, njih gotovo da više nema, nemam pojma zašto, ne uživljavam se u autoindustriju previše, osim svakih tri, četiri ili pet godina, kad mi je vreme da kupim nova kola, :) pa stvarno ne znam šta ću sledeće da kupim, u najgorem slučaju pre ću kupiti i polovan auto, nego brend koji ne volim ili model sa mekim krovom... Inače, leti stvarno nema većeg zadovoljstva, još ako vozite nešto sa jačim motorom i "kočopernije", čisto zadovoljstvo u vožnji a i lepo pocrnite :)

Samo bi Srbi djuture sa kazana

pre 2 godine

Pa u celom svetu je tako, potraznja / ponuda = cena : avio karta NYC - BGD u Martu $700, u Augustu $2200. Nocenje u hotelu u San Francisku $270, a kad je neko desavanje i kad gosti navale ide i preko $3000. Na Ticketmaster-u karta ca Metaliku 200-1200 dolara u predprodaji, a na par sedmica pre koncerta ide do $4000.

Sale

pre 2 godine

Od svih modela vi se uhvatili za VW Golf II koji ne postoji kao kabriolet. Dajte malo se uozbiljite, ili zaposlite nekoga ko nešto zna, u vreme proizvodnje Golfa 2, pravio se Golf 1 kabriolet, pa posle njega 3,4 a sa golfom 5 su pokušali da odvoje modele nazivajući ga EOS.

Pero

pre 2 godine

Kabriolet se vozi u prolece ili jesen kad sunce nije jako da ne zagorite. . .
A sto se tice popravki, isto je kao i kod svakog drugog auta + krov.

Pera

pre 2 godine

A4 S cabrio, prelepa vožnja kad nije previše toplo. Leti zna da upece, vrlo malo prostora pozadi deca rastu tako da ćemo se rastati verovatno ove godine. Razmisljam o jeep wrangleru kao opciju. Posto živimo na okeanu i on nam je drugi auto jeste uživanje ali kao jedini auto i za grad iskreno ne znam koliko je pametno tj funkcionalno

duki

pre 2 godine

Komsa nikako da proda opel gt. Zacenio ga samo tako, i nece da popusti. Razumem ja da je mala kilometraza ali taj auto ima 13 godina i nije nesto zapazen bio ni kao nov. Ima strasnu liniju.