Test: Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Elegance

Није скуп кад се види са каквом опремом долази... 4х4, грејали седишта, мали хибрид.... Потрошња ако је тачна је смешна!
Имамо од малих градских аутомобила : Тојоту Јарис, Сузуки Свифт, Нисам Микру, Мазду 2, још се само чека нова Хонда Џез!
Па нек купи неко поло који је 5000 скупљи од овог?!!!
Јапанци су закон!

Za 30% manje para mogo prošle godine da se kupi Hjundai i20 sa solidnim paketom opreme, bez adaptivnog tempomata, koji ti na takvom autu inače ne služi ničemu. To je osetno veći auto, iako je isti segment. Takođe, za te pare je mogla da se kupi i Dacia Sandero Steep way 1,5 dci u ful opremi, sa alufelnama, navigacijom i parkirnom kamerom, i još da ostane para za fino letovanje. Isto tako, Fiat 500L je limuzina za Swifta. Međutim, šta žene znaju šta valja, naročito ako se boja unutrašnjosti slaže sa omiljenim karminom i/ili trenutnom ondulacijom.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ahtung, 17. februar 2020 11:10

Pusti ti zene da kupuju sta im se svidja, za svoje pare, kljucno je da si ti doneo konacan sud, verujem na osnovu prebogatog iskustva sa kupovinom novih automobila.

U vreme današnjih cena, ovo mi izgleda kao prilično dobra ponuda, za pretežno gradski auto. U principu, nema šta nema. Jedino primećujem da bi mi nedostajao naslon za laktove između prednjih sedišta.

Ljudi, ovo je opaaaaasno dobra stvar(ja bih rado Ignisa) a paz sad ovo: "Iako je laki hibrid, u COC sertifikatu Swift (pa i Ignis) ima podatak da se za pogon koristi i elektromotor, tako da je obuhvaćen novom Uredbom o ukidanju takse za upotrebu motornog vozila. Samim tim, registracija je jeftinija za 11.400 dinara". Kad sve saberesh i oduzmes, nov automobil, samo mali servis, registracija jeftinija za upravo toliko din-pa za recimo kredit na 5 godina, osim na niskoj potroshnji registraciji i delovima, pa "ustedi" se barem ________ dopisi sam dinara. Ovo mi je neverovatno!

Za 30% manje para mogo prošle godine da se kupi Hjundai i20 sa solidnim paketom opreme, bez adaptivnog tempomata, koji ti na takvom autu inače ne služi ničemu. To je osetno veći auto, iako je isti segment. Takođe, za te pare je mogla da se kupi i Dacia Sandero Steep way 1,5 dci u ful opremi, sa alufelnama, navigacijom i parkirnom kamerom, i još da ostane para za fino letovanje. Isto tako, Fiat 500L je limuzina za Swifta. Međutim, šta žene znaju šta valja, naročito ako se boja unutrašnjosti slaže sa omiljenim karminom i/ili trenutnom ondulacijom.
(Ahtung, 17. februar 2020 11:10)
portali i forumi su puni ovakvi strucnjaka,svasta od vas covek moze da nauci

Auto od 900 kilograma... Ko je vozio laka kola zna kakvo je to zadovoljstvo.
I 90KS bice dovoljno za normalnu voznju, a za ovaj motor od 140KS sam cuo samo pohvale. Vuce S-Cross koji je 40% tezi sa lakocom - 8,8s do 100km/h.
S tim motorom ce Swift da leti kao perce

Verovatno jedan od najboljih gradskih automobila u ponudi trenutno. Brdo opreme, savremena tehnologija pogona. Dizajn simpatičan(Meni lično i više od toga). Ko ne pati od brenda, za te pare, vrlo korektno.

cinjenica je da Corsa,208 ili Clio s ovakvom opremom i bez hibrida kostaju 20000e. Ko je onda lud da ne kupi Svifta?

Кад видјох слику помислих тест половњака 😂 Тек кад удјох на страницу видјех да је ово редизајн... Мени ово дјелује одлична куповина.Прошла генерација је имала проблем са претјераном потрошњом горива па су то ријешили са хибридном технологијом.Нисам сигуран да на тржишту има боље куповине по принципу добијено/уложено.

Dobar gradski auto, sa malom potrosnjom.
Problem je nesposoban i neljubazan uvoznik, kao i jako losa mreza ovlascenih servisa.

verujem da je potrošnja tačna. imao sam novog swifta prethodne generacije i u gradu je trošio oko 6 litara

Dakle za 13.500 evra dobijamo auto bolje opremljen od novog A4 S-line koji dođe preko 50.000.
Ko nije provozao Swifta taj će i dalje misliti da se Polo lepo i sportski vozi.
Swift je neverovtno pouzdan auto, neuništiv ako je vozač iole normalan.
Po meni best buy u klasi koja je podivljala s cenama. Corsa i 208 su 20.000 E.
Naravno da možemo pročitati komentare kako za te pare možemo da kupimo...ali to su komentari prosečnog Srbina koji naravno vozi novu S-klasu pa mu Swift više nije dovoljan.

Mene bi samo odbio servis odn. slaba servisna mreža. Zato ga i nisam kupio svojevremeno.

Zamolio bih da neko objasni ovo sa "najgorom servisnom mrežom" i "neljubaznim uvoznikom", ako nije problem? Šta je konkretno problem, redovni servisi, čekanje na delove, kvalitet, znanje...? Iskreno pitam, pošto se dvoumim da kupim Suzuki automobil. Hvala.
(sulja, 18. februar 2020 10:18)

Udji u beogradski ovlašćeni servis i pročitaj knjigu utisaka,ako iz nje nisu iskidali sve te listove ili je opet promenili.Strasne priče su tu mogu pročitati o nezadovoljstvu uslugom.

Dobro je ovo, sad već stave sve živo u gradske autiće, biće to prilika za par godina za sitne pare kad ih izvozaju po zapadu, pre sam kupovao novo sad više to sve gubi smisao. Inače svidja mi se šta su uradili sa vozilom, mada spolja fali malo onaj poznati šmek...

meni su u eurosumaru na trecem redovnom servisu na samo 24 hiljade kilometara na swiftu promenili prednje disk plocice uz kasnije obrazlozenje da tako treba jer su plocice stare i da nema veze sto nisu potrosene i vise nikada kod njih nisam isao

Imam Swifta 9 godina, sta reci o kvalitetu, za sve to vreme jedna zadnja sijalica od vanrednih trosokova.Automobil sa karakterom, pravi "vozacki", ja ga zovem "mala munja":).E sad servis, tacno je sledece, ovo govorim iz mog visegodisnjeg iskustva sa Eurosumarom:sto se tice strucnosti to je u redu, cene delova su visoke ali to je tipicno za japanska vozila, njihov problem je ošljarenje tipa zaborave da dodaju antifriz, stine muvačine, suludi predlozi tipa "mogli bi da uradite to i to".Po meni oni glume neki kao svetski standard a realno nisu daleko odmakli od "naše sredine".Oni idu na naivnost naših ljudi koji pomisle da kad su u ovlascenom servisu to je to sigurno, a nije tako.Njih morate da kontrolišete, a to je ponekad stresno (par puta sam urlao na njih).Koriste monopol, jedino gde sam jos išao je servis Musa, sasvim solidan.Srecom automobil je toliko kvalitetan da se necete mnogo druziti sa njima.
P.S.
jedan primer: kočione plocice su trajale 41000 km

Možda je loša servisna usluga u pomenutim servisima, ne znam jer nisam upoređivao sa servisima drugih marki automobila. Ako nebudete zadovoljni, možete se onda opredeliti za nekog kvalitetnog majstora po preporuci... Jeste da se tako gubi garancija, ali ćete bar biti spokojni da je sve kako vam odgovara. Ionako se pri normalnoj upotrebi, kod Suzuki vozila ništa i ne kvari. Pošto sam posedovao poslednji model Ignisa, a sad Swifta, koliko sam uspeo da ispratim, za mali servis u tim zvaničnim servisima uvoznika Suzuki vozila, koriste kvalitete filtere i ulja i sam rad odrade korektno. Možda malo radno vreme da promene i da budu ažurniji za već postojeće klijente. Opšti utisak mi je da im se prodavci dosta trude dok ne prodaju vozilo(a). Nakon toga se svi dosta manje mešaju u svoj posao. Na 10-ak mojih, objektivno lakih pitanja, na 8 nisu imali odgovor, da bi mi na kraju ljubazno rekli da slobodno pitam šta me zanima jer oni su uvek na usluzi klijentima. Izgleda mi kao da ih fabrika iz Japana baš nešto i ne kontroliše. Mišljenja sam da su njihov stav prema već postojećim mušterijama i većina usluga koje pružaju, dosta udaljeni u odnosu na kvalitet i pouzdanost vozila marke Suzuki. Možda su takvi jer znaju da zaista kod vozila sve radi odlično, pa zašto bi se onda sekirali. Drugarica je za SX4 pre 4 godine dugo čekala prednje krilo, otprilike 15 dana. Dakle, mislim da bez potrebe padaju na nekakvim sitnicama. A, sama vozila su vrh. Swift-om sam oduševljen, na primer.

Zamolio bih da neko objasni ovo sa "najgorom servisnom mrežom" i "neljubaznim uvoznikom", ako nije problem? Šta je konkretno problem, redovni servisi, čekanje na delove, kvalitet, znanje...? Iskreno pitam, pošto se dvoumim da kupim Suzuki automobil. Hvala.

@Ahtung
A mozes da kupisi polovnu skodu super be, presla 130 000. jel da?

Dopada mi se upornost uvoznika u ostavljanju pozitivnih komentara o usluzi servisa.

Nov auto, za te pare je vrh. Za nase uslove idealan. Ionako su nam mali i parkinzi i ulice. Mali potrosac,ne kvari se. Ovo je original Japanac,tamo se pravi,posto u Esztergomu u HU su prebukirani sa proizvodnjom SX Crossa i Vitare koji se prodaju neverovatno,uglavnom zapad. U HU daju garancije i na turbo i na menjac,mislim od 7 god. Swift sa 1.0 motorom i 111ks sam vozio-i nijedan takav autic ne moze ni da mu pridje. Kvalitet i izrada su neverovatni. Ja licno vozim VW i Seat,Polo cenim,ali ovo je mnogo bolje za mnogo manje para...probajte.

Za 30% manje para mogo prošle godine da se kupi Hjundai i20 sa solidnim paketom opreme, bez adaptivnog tempomata, koji ti na takvom autu inače ne služi ničemu. To je osetno veći auto, iako je isti segment. Takođe, za te pare je mogla da se kupi i Dacia Sandero Steep way 1,5 dci u ful opremi, sa alufelnama, navigacijom i parkirnom kamerom, i još da ostane para za fino letovanje. Isto tako, Fiat 500L je limuzina za Swifta. Međutim, šta žene znaju šta valja, naročito ako se boja unutrašnjosti slaže sa omiljenim karminom i/ili trenutnom ondulacijom.

"Bilo je svakakvih horor prica, ono cega se ja cesam je da je kolega imao swift-a 1.3, nov kupljen kod njih.
Imali su akciju ugradnje tng uredjaja, ubedili coveka da ugradi tng u swifta 1.3 kojim godisnje prelazi (tada) jedva 5k km.
Posle godinu dana otkaze cilindar, na redovnom servisu nista, odrade ga i ne primete problem iako se zalio. Dosao posle i nisu mu priznali nista u garanciji...
Bilo je i slucajeva da ljudima nisu sipali novo placeno ulje vec rafinisano, koriscene filtere cistili i naplacivali kao nove. I jos stosta... prakticno ok automobili ali servis tuga. Isto vazi i za jos neke servise samo sto je ovo jedini ovlasceni suzukijev ako se ne varam."
(Drajver, 18. februar 2020 19:54)

Isto to sam čuo od vlasnika jednog SX-4. Profesor, koji je davno predavao liku koji je danas suvlasnik ili nešto slično u toj firmi. Kad su ga na isti način na servisu (navodno) uradili tri puta, požalio se svom bivšem djaku. Djak ga je (navodno) ohladio samo tako. Na jako ružan način. Profesor je bio veoma uvredjen. Maltene se tresao dok mi je to pričao i pitao me šta da radi. Nisam znao šta da mu pametno kažem, osim da promeni servis, jer je ionako taman izašao iz garancije.

Ja bih za ove pare radije yaris 1,5 SOL TSS. Barem ima 6MT.

Najvisi paket opreme nema ni najosnovniji naslon za ruku izmedju prednjih sedista?!

Voleo bih da vidim kako zakon tumaci ovaj "mild hybrid" u praksi tj. da li je dovoljno za oslobadjanje od dadzbina. Bilo bi dobro da jeste ali nasa drzava...

Evo ja cu preneti svoje utiske, kao vlasnik Vitare tri godine, 52000km. Auto je izuzetan po pitanju pouzdanosti i upotrebljivosti u svim rezimima voznje (grad, kaldrma, auto put). Za tri godine sam imao samo redovne servise, bez ijedne ozbiljne primedbe. Prva dva servisa su bila nesto preko 12000 din. , a treci oko 19000 din. Mislim da su komentari o kvalitetu servisa zlonamerni posto Suzuki skoro nista ne trosi na marketing. Manjkavosti koje sam ja primetio: tamo gde treba kontrola potrosnog materijala, oni rade zamenu. Na primer na trecem servisu, na 45000km, menjaju ulje u menjacu i kocionu tecnost pa servis izadje 19000 umesto 12000din. Proverio sam direktno kod Suzukija i rekli su mi da se ulje u menjacu samo kontrolise i ne menja ako nema stetnih indikacija. Takodje je problem, sto sam saznao iz razgovora sa ljudima koji dolaze na servis, dugo cekanje na delove tipa far, branik, vetrobran: zvanicno 15 dana a realno najmanje mesec posto najcesce ne odrade narudzbinu odmah nego cekaju da jos neko poruci pa u paketu. Inace nisu nestrucni i nisu neljubazni kako se pise, vec su na slicnom nivou kao i ostali ovlasceni servisi. Na primer, ja sam prethodno vozio novi Hyundai i mogu potvrditi da je servis na Novom Beogradu po meni bio losiji od Eurosumara, po pitanju cene i strucnosti.

Milanov komentar od 19.02.'20., u 07:00 č. je 100% istinit. U slovo se slažem s njim. Isto sam imao slučaj u N.s. da po zvaničnom uputstvu, u normalnim uslovima eksploatacije ((dakle, po asfaltu, ne po prašnjavom putu ili makadamu...) piše da se filter vazduha motora menja na 45000 km ili 36 meseci, a hteli su da mi ga menjaju već na prvom malom servisu, na 12500 km, tj. nakon 12 meseci. Inače je taj filter kod njih otprilike 2000-3000 din. Međutim, prihvatili su tu moju primedbu, pa ga nisu zamenili. Možda su ga samo izduvali kompresovanim vazduhom, ne znam jer mi nisu rekli. A, samim vozilima Suzuki sam baš zadovoljan.

Zašto su izbacili Suzuki Baleno iz ponude?

@ Sulja
U Novom Sadu su za preporuku. Imah ozbiljan kvar po izlasku vozila iz garancije. Dali su mi delove sa popustom, i ruke nisu naplatili.

Verovatno najgora moguća servisna mreža u Srbiji.Zato je suzuki u Srbiji za zaobilaženje u širokom luku.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1655631#k32358535

Bilo je svakakvih horor prica, ono cega se ja cesam je da je kolega imao swift-a 1.3, nov kupljen kod njih.
Imali su akciju ugradnje tng uredjaja, ubedili coveka da ugradi tng u swifta 1.3 kojim godisnje prelazi (tada) jedva 5k km.
Posle godinu dana otkaze cilindar, na redovnom servisu nista, odrade ga i ne primete problem iako se zalio. Dosao posle i nisu mu priznali nista u garanciji...

Bilo je i slucajeva da ljudima nisu sipali novo placeno ulje vec rafinisano, koriscene filtere cistili i naplacivali kao nove. I jos stosta... prakticno ok automobili ali servis tuga. Isto vazi i za jos neke servise samo sto je ovo jedini ovlasceni suzukijev ako se ne varam.

Возио сам Свифт и његову конкуренцију. Прилично су изједначени, али, с обзиром на цену у односу на квалитет, управљивост, опрему и изглед, значајна предност за Свифт.
О сервисима не знам ништа.

OK, fino... ali zašto menjač s 5 brzina, a ne 6?

Taksa na upotrebu vozila sa ovom zapreminom motora je oko 2.500,00 din.Lako je to proveriti.

Zoran, već sam komentarisao danas... Nisam bot, već prosečno fizičko lice, sada vlasnik Swifta, a do skoro Ignisa. Dva mala servisa su mi odradili u N. sadu, u servisu zvaničnog uvoznika, prodavca i servisera za Suzuki. Po malo se razumem oko kola, pa sam oba puta ispred salona, odmah nakon tih malih servisa, vizuelno proveravao da li je majstor zaista ugradio nova sva tri filtera i sipao novo motorno ulje. Naravno da jeste. Lako se to ustanovi jer je pristupačno. Dakle, itekako je korektno odrađeno. Inače, kod svih marki vozila mogu da se dese kvarovi, odnosno neugodne situacije opisane u predhodnim komentarima. Siguran sam da je mnogo veći broj pozitivnih i pohvalnih utisaka onih koji su stalno ili povremeno vozili Suzuki automibile. U razmišljanju da svojevremeno kupim Suzuki, pitao sam za utiske i bar 15 ljudi koji su na ulici (parkinzima) izlazili ili ulazili u (iz) svojih Suzukija. Baš svi su imali samo pohvalne reči, nijedna loša. Dakle, S. vozila su odlična i za preporuku, a za servisiranje, kome se ne dopada rad i organizacija zvaničnih servisa, uvek može da odabere, tj. nađe neko drugo rešenje.

Neverovatno, ali, najpovoljnije ocene za suzuki u donjim komentarima daju ljudi koji navodno voze VW i slične brendove, odnosno, koji nemaju suzuki.
Malo neobično, zar ne? Ili sve to piše uvoznik? Za suzuki.

najgora autokuća najgori servis na planeti je eurosumar...e sad, swift je solidan auto, ali ga na žalost niko drugi ne uvozi...ovo govorim kao vlasnik sx4 auta

Баш чудан назив - Дуаљет!?!

Manje novaca je škoda fabia 1,0 turbo sa 110 konja i brzinom više u menjaču.

I ovaj Pera je 100% u pravu. U slovo se sve slažem. Vlasnik Swift-a.

Ako dolazi iz Mađarske onda je to sigurno razlog ovako niske cene kod nas?!

@Drajver A da probas da procitas tekst, mislim, ako si pismen!

Super oprema, zapravo tako i treba da izgleda oprema u novom automobilu plus odličan kvalitet završne obrade. Zaista se dobro osećate kad uđete u bilo koji novi suzuki - nekad sam naivno mislio da se takav kvalitet podrazumeva u svemu što nije jugo..a onda sam kupio novog renoa..ali ima tu i drugih stvari koje određuju karakteristike auta koje su jednako ako ne i više presudne: koliki rezultat taj auto ima na NCAP testu?
Drugo, meni deluje malo tih 120Nm u odnosu na mojih 260, i sad kad se navikoh na C segment (a gledam i neke veće primerke), krivo mi je što nisam ni potencijalni kupac suzukija, ni jednog modela, jer nemaju auto duži od 4m (imaju po par cm više kad rastegnu branike -ali ipak je to realnih 4m).
Nisam dovoljno budžetan-ili ne postoji potreba da imamo dva automobila u kući - inače bi ovaj svift sigurno bio najbolji izbor za drugi auto u porodici..

Vlasnik sam s crossa godinu dana,kupljen nov,za sada jedan redovan servis i sve ok.Naslusao sam se na forumima raznih prica o losem servisu,ali sve nesto rekla kazala.Mislim da je eurosumar u rangu ostalih ovlascenih servisa za sva druga vozila,ni bolji,ni gori...

Vozio sam malo prosli model i mana mu je sto sediste ne moze da se pomeri u nazad dovoljno daleko. Jednostavno, zadnji zub do koga se moze gurnuti u nazad omogucava udobno sedenje osobama do 180cm. Kod VW Pola ili Fieste kad gurnem do kraja, ne mogu papucice da dohvatim iako sam visok 192cm. Nadam se da je na ovom modelu to poboljsano. Sto se tice kvaliteta, ovaj auto nema vek. To ide i traje, a servisi ce vam trebati samo za osnovno odrzavanje. Model 1.4 i 140ks je prava stvar, ali cena od 17000 evra ga cini preskupom igrackom.

Preslikana Fiesta.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1655631#k32356864

U tekstu cak i da zele ne mogu da daju zvanicnu potrvdu toga kako drzava tumaci tu klasu tj da li ce midl hibridi biti oslobodjeni dadzbina ili ne jer sve to jos nije proslo glasanje...

dali novom uredbom vlade srbije od 12. 03,2020, spada u grupu za subvencije, jer u tom pravilniku pise do 100 g/km. a ja negde nasao da ovaj motor u sviftu emituje 104,

Nisam nikad imao Suziki pa ne znam kakav je ovlašćeni servis. Gledao sam Vitaru i bili su OK što se tiče test vožnje ali kupljeno je nešto drugo.

Ono što mi je bilo čudno jeste da Suzuki po svom sajtu nije prisutan u Srbiji (https://www.globalsuzuki.com/globallinks/)

@Laza
A,SX4 je kao bolji?hahaha

Za 30% manje para mogo prošle godine da se kupi Hjundai i20 sa solidnim paketom opreme, bez adaptivnog tempomata, koji ti na takvom autu inače ne služi ničemu. To je osetno veći auto, iako je isti segment. Takođe, za te pare je mogla da se kupi i Dacia Sandero Steep way 1,5 dci u ful opremi, sa alufelnama, navigacijom i parkirnom kamerom, i još da ostane para za fino letovanje. Isto tako, Fiat 500L je limuzina za Swifta. Međutim, šta žene znaju šta valja, naročito ako se boja unutrašnjosti slaže sa omiljenim karminom i/ili trenutnom ondulacijom.

Preslikana Fiesta.

Ja bih za ove pare radije yaris 1,5 SOL TSS. Barem ima 6MT.

Manje novaca je škoda fabia 1,0 turbo sa 110 konja i brzinom više u menjaču.

Ako dolazi iz Mađarske onda je to sigurno razlog ovako niske cene kod nas?!

OK, fino... ali zašto menjač s 5 brzina, a ne 6?

Баш чудан назив - Дуаљет!?!

Није скуп кад се види са каквом опремом долази... 4х4, грејали седишта, мали хибрид.... Потрошња ако је тачна је смешна!
Имамо од малих градских аутомобила : Тојоту Јарис, Сузуки Свифт, Нисам Микру, Мазду 2, још се само чека нова Хонда Џез!
Па нек купи неко поло који је 5000 скупљи од овог?!!!
Јапанци су закон!

Za 30% manje para mogo prošle godine da se kupi Hjundai i20 sa solidnim paketom opreme, bez adaptivnog tempomata, koji ti na takvom autu inače ne služi ničemu. To je osetno veći auto, iako je isti segment. Takođe, za te pare je mogla da se kupi i Dacia Sandero Steep way 1,5 dci u ful opremi, sa alufelnama, navigacijom i parkirnom kamerom, i još da ostane para za fino letovanje. Isto tako, Fiat 500L je limuzina za Swifta. Međutim, šta žene znaju šta valja, naročito ako se boja unutrašnjosti slaže sa omiljenim karminom i/ili trenutnom ondulacijom.
(Ahtung, 17. februar 2020 11:10)
portali i forumi su puni ovakvi strucnjaka,svasta od vas covek moze da nauci

Najvisi paket opreme nema ni najosnovniji naslon za ruku izmedju prednjih sedista?!

Voleo bih da vidim kako zakon tumaci ovaj "mild hybrid" u praksi tj. da li je dovoljno za oslobadjanje od dadzbina. Bilo bi dobro da jeste ali nasa drzava...

Za 30% manje para mogo prošle godine da se kupi Hjundai i20 sa solidnim paketom opreme, bez adaptivnog tempomata, koji ti na takvom autu inače ne služi ničemu. To je osetno veći auto, iako je isti segment. Takođe, za te pare je mogla da se kupi i Dacia Sandero Steep way 1,5 dci u ful opremi, sa alufelnama, navigacijom i parkirnom kamerom, i još da ostane para za fino letovanje. Isto tako, Fiat 500L je limuzina za Swifta. Međutim, šta žene znaju šta valja, naročito ako se boja unutrašnjosti slaže sa omiljenim karminom i/ili trenutnom ondulacijom.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ahtung, 17. februar 2020 11:10

Pusti ti zene da kupuju sta im se svidja, za svoje pare, kljucno je da si ti doneo konacan sud, verujem na osnovu prebogatog iskustva sa kupovinom novih automobila.

Verovatno najgora moguća servisna mreža u Srbiji.Zato je suzuki u Srbiji za zaobilaženje u širokom luku.

cinjenica je da Corsa,208 ili Clio s ovakvom opremom i bez hibrida kostaju 20000e. Ko je onda lud da ne kupi Svifta?

Vlasnik sam s crossa godinu dana,kupljen nov,za sada jedan redovan servis i sve ok.Naslusao sam se na forumima raznih prica o losem servisu,ali sve nesto rekla kazala.Mislim da je eurosumar u rangu ostalih ovlascenih servisa za sva druga vozila,ni bolji,ni gori...

Кад видјох слику помислих тест половњака 😂 Тек кад удјох на страницу видјех да је ово редизајн... Мени ово дјелује одлична куповина.Прошла генерација је имала проблем са претјераном потрошњом горива па су то ријешили са хибридном технологијом.Нисам сигуран да на тржишту има боље куповине по принципу добијено/уложено.

Ljudi, ovo je opaaaaasno dobra stvar(ja bih rado Ignisa) a paz sad ovo: "Iako je laki hibrid, u COC sertifikatu Swift (pa i Ignis) ima podatak da se za pogon koristi i elektromotor, tako da je obuhvaćen novom Uredbom o ukidanju takse za upotrebu motornog vozila. Samim tim, registracija je jeftinija za 11.400 dinara". Kad sve saberesh i oduzmes, nov automobil, samo mali servis, registracija jeftinija za upravo toliko din-pa za recimo kredit na 5 godina, osim na niskoj potroshnji registraciji i delovima, pa "ustedi" se barem ________ dopisi sam dinara. Ovo mi je neverovatno!

U vreme današnjih cena, ovo mi izgleda kao prilično dobra ponuda, za pretežno gradski auto. U principu, nema šta nema. Jedino primećujem da bi mi nedostajao naslon za laktove između prednjih sedišta.

Dobro je ovo, sad već stave sve živo u gradske autiće, biće to prilika za par godina za sitne pare kad ih izvozaju po zapadu, pre sam kupovao novo sad više to sve gubi smisao. Inače svidja mi se šta su uradili sa vozilom, mada spolja fali malo onaj poznati šmek...

verujem da je potrošnja tačna. imao sam novog swifta prethodne generacije i u gradu je trošio oko 6 litara

Verovatno jedan od najboljih gradskih automobila u ponudi trenutno. Brdo opreme, savremena tehnologija pogona. Dizajn simpatičan(Meni lično i više od toga). Ko ne pati od brenda, za te pare, vrlo korektno.

@Ahtung
A mozes da kupisi polovnu skodu super be, presla 130 000. jel da?

Nov auto, za te pare je vrh. Za nase uslove idealan. Ionako su nam mali i parkinzi i ulice. Mali potrosac,ne kvari se. Ovo je original Japanac,tamo se pravi,posto u Esztergomu u HU su prebukirani sa proizvodnjom SX Crossa i Vitare koji se prodaju neverovatno,uglavnom zapad. U HU daju garancije i na turbo i na menjac,mislim od 7 god. Swift sa 1.0 motorom i 111ks sam vozio-i nijedan takav autic ne moze ni da mu pridje. Kvalitet i izrada su neverovatni. Ja licno vozim VW i Seat,Polo cenim,ali ovo je mnogo bolje za mnogo manje para...probajte.

Zoran, već sam komentarisao danas... Nisam bot, već prosečno fizičko lice, sada vlasnik Swifta, a do skoro Ignisa. Dva mala servisa su mi odradili u N. sadu, u servisu zvaničnog uvoznika, prodavca i servisera za Suzuki. Po malo se razumem oko kola, pa sam oba puta ispred salona, odmah nakon tih malih servisa, vizuelno proveravao da li je majstor zaista ugradio nova sva tri filtera i sipao novo motorno ulje. Naravno da jeste. Lako se to ustanovi jer je pristupačno. Dakle, itekako je korektno odrađeno. Inače, kod svih marki vozila mogu da se dese kvarovi, odnosno neugodne situacije opisane u predhodnim komentarima. Siguran sam da je mnogo veći broj pozitivnih i pohvalnih utisaka onih koji su stalno ili povremeno vozili Suzuki automibile. U razmišljanju da svojevremeno kupim Suzuki, pitao sam za utiske i bar 15 ljudi koji su na ulici (parkinzima) izlazili ili ulazili u (iz) svojih Suzukija. Baš svi su imali samo pohvalne reči, nijedna loša. Dakle, S. vozila su odlična i za preporuku, a za servisiranje, kome se ne dopada rad i organizacija zvaničnih servisa, uvek može da odabere, tj. nađe neko drugo rešenje.

Imam Swifta 9 godina, sta reci o kvalitetu, za sve to vreme jedna zadnja sijalica od vanrednih trosokova.Automobil sa karakterom, pravi "vozacki", ja ga zovem "mala munja":).E sad servis, tacno je sledece, ovo govorim iz mog visegodisnjeg iskustva sa Eurosumarom:sto se tice strucnosti to je u redu, cene delova su visoke ali to je tipicno za japanska vozila, njihov problem je ošljarenje tipa zaborave da dodaju antifriz, stine muvačine, suludi predlozi tipa "mogli bi da uradite to i to".Po meni oni glume neki kao svetski standard a realno nisu daleko odmakli od "naše sredine".Oni idu na naivnost naših ljudi koji pomisle da kad su u ovlascenom servisu to je to sigurno, a nije tako.Njih morate da kontrolišete, a to je ponekad stresno (par puta sam urlao na njih).Koriste monopol, jedino gde sam jos išao je servis Musa, sasvim solidan.Srecom automobil je toliko kvalitetan da se necete mnogo druziti sa njima.
P.S.
jedan primer: kočione plocice su trajale 41000 km

I ovaj Pera je 100% u pravu. U slovo se sve slažem. Vlasnik Swift-a.

Auto od 900 kilograma... Ko je vozio laka kola zna kakvo je to zadovoljstvo.
I 90KS bice dovoljno za normalnu voznju, a za ovaj motor od 140KS sam cuo samo pohvale. Vuce S-Cross koji je 40% tezi sa lakocom - 8,8s do 100km/h.
S tim motorom ce Swift da leti kao perce

Mene bi samo odbio servis odn. slaba servisna mreža. Zato ga i nisam kupio svojevremeno.

@Drajver A da probas da procitas tekst, mislim, ako si pismen!

@ Sulja
U Novom Sadu su za preporuku. Imah ozbiljan kvar po izlasku vozila iz garancije. Dali su mi delove sa popustom, i ruke nisu naplatili.

Dakle za 13.500 evra dobijamo auto bolje opremljen od novog A4 S-line koji dođe preko 50.000.
Ko nije provozao Swifta taj će i dalje misliti da se Polo lepo i sportski vozi.
Swift je neverovtno pouzdan auto, neuništiv ako je vozač iole normalan.
Po meni best buy u klasi koja je podivljala s cenama. Corsa i 208 su 20.000 E.
Naravno da možemo pročitati komentare kako za te pare možemo da kupimo...ali to su komentari prosečnog Srbina koji naravno vozi novu S-klasu pa mu Swift više nije dovoljan.

"Bilo je svakakvih horor prica, ono cega se ja cesam je da je kolega imao swift-a 1.3, nov kupljen kod njih.
Imali su akciju ugradnje tng uredjaja, ubedili coveka da ugradi tng u swifta 1.3 kojim godisnje prelazi (tada) jedva 5k km.
Posle godinu dana otkaze cilindar, na redovnom servisu nista, odrade ga i ne primete problem iako se zalio. Dosao posle i nisu mu priznali nista u garanciji...
Bilo je i slucajeva da ljudima nisu sipali novo placeno ulje vec rafinisano, koriscene filtere cistili i naplacivali kao nove. I jos stosta... prakticno ok automobili ali servis tuga. Isto vazi i za jos neke servise samo sto je ovo jedini ovlasceni suzukijev ako se ne varam."
(Drajver, 18. februar 2020 19:54)

Isto to sam čuo od vlasnika jednog SX-4. Profesor, koji je davno predavao liku koji je danas suvlasnik ili nešto slično u toj firmi. Kad su ga na isti način na servisu (navodno) uradili tri puta, požalio se svom bivšem djaku. Djak ga je (navodno) ohladio samo tako. Na jako ružan način. Profesor je bio veoma uvredjen. Maltene se tresao dok mi je to pričao i pitao me šta da radi. Nisam znao šta da mu pametno kažem, osim da promeni servis, jer je ionako taman izašao iz garancije.

Dopada mi se upornost uvoznika u ostavljanju pozitivnih komentara o usluzi servisa.

Možda je loša servisna usluga u pomenutim servisima, ne znam jer nisam upoređivao sa servisima drugih marki automobila. Ako nebudete zadovoljni, možete se onda opredeliti za nekog kvalitetnog majstora po preporuci... Jeste da se tako gubi garancija, ali ćete bar biti spokojni da je sve kako vam odgovara. Ionako se pri normalnoj upotrebi, kod Suzuki vozila ništa i ne kvari. Pošto sam posedovao poslednji model Ignisa, a sad Swifta, koliko sam uspeo da ispratim, za mali servis u tim zvaničnim servisima uvoznika Suzuki vozila, koriste kvalitete filtere i ulja i sam rad odrade korektno. Možda malo radno vreme da promene i da budu ažurniji za već postojeće klijente. Opšti utisak mi je da im se prodavci dosta trude dok ne prodaju vozilo(a). Nakon toga se svi dosta manje mešaju u svoj posao. Na 10-ak mojih, objektivno lakih pitanja, na 8 nisu imali odgovor, da bi mi na kraju ljubazno rekli da slobodno pitam šta me zanima jer oni su uvek na usluzi klijentima. Izgleda mi kao da ih fabrika iz Japana baš nešto i ne kontroliše. Mišljenja sam da su njihov stav prema već postojećim mušterijama i većina usluga koje pružaju, dosta udaljeni u odnosu na kvalitet i pouzdanost vozila marke Suzuki. Možda su takvi jer znaju da zaista kod vozila sve radi odlično, pa zašto bi se onda sekirali. Drugarica je za SX4 pre 4 godine dugo čekala prednje krilo, otprilike 15 dana. Dakle, mislim da bez potrebe padaju na nekakvim sitnicama. A, sama vozila su vrh. Swift-om sam oduševljen, na primer.

Super oprema, zapravo tako i treba da izgleda oprema u novom automobilu plus odličan kvalitet završne obrade. Zaista se dobro osećate kad uđete u bilo koji novi suzuki - nekad sam naivno mislio da se takav kvalitet podrazumeva u svemu što nije jugo..a onda sam kupio novog renoa..ali ima tu i drugih stvari koje određuju karakteristike auta koje su jednako ako ne i više presudne: koliki rezultat taj auto ima na NCAP testu?
Drugo, meni deluje malo tih 120Nm u odnosu na mojih 260, i sad kad se navikoh na C segment (a gledam i neke veće primerke), krivo mi je što nisam ni potencijalni kupac suzukija, ni jednog modela, jer nemaju auto duži od 4m (imaju po par cm više kad rastegnu branike -ali ipak je to realnih 4m).
Nisam dovoljno budžetan-ili ne postoji potreba da imamo dva automobila u kući - inače bi ovaj svift sigurno bio najbolji izbor za drugi auto u porodici..

Neverovatno, ali, najpovoljnije ocene za suzuki u donjim komentarima daju ljudi koji navodno voze VW i slične brendove, odnosno, koji nemaju suzuki.
Malo neobično, zar ne? Ili sve to piše uvoznik? Za suzuki.

najgora autokuća najgori servis na planeti je eurosumar...e sad, swift je solidan auto, ali ga na žalost niko drugi ne uvozi...ovo govorim kao vlasnik sx4 auta

Taksa na upotrebu vozila sa ovom zapreminom motora je oko 2.500,00 din.Lako je to proveriti.

Zamolio bih da neko objasni ovo sa "najgorom servisnom mrežom" i "neljubaznim uvoznikom", ako nije problem? Šta je konkretno problem, redovni servisi, čekanje na delove, kvalitet, znanje...? Iskreno pitam, pošto se dvoumim da kupim Suzuki automobil. Hvala.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1655631#k32358535

Bilo je svakakvih horor prica, ono cega se ja cesam je da je kolega imao swift-a 1.3, nov kupljen kod njih.
Imali su akciju ugradnje tng uredjaja, ubedili coveka da ugradi tng u swifta 1.3 kojim godisnje prelazi (tada) jedva 5k km.
Posle godinu dana otkaze cilindar, na redovnom servisu nista, odrade ga i ne primete problem iako se zalio. Dosao posle i nisu mu priznali nista u garanciji...

Bilo je i slucajeva da ljudima nisu sipali novo placeno ulje vec rafinisano, koriscene filtere cistili i naplacivali kao nove. I jos stosta... prakticno ok automobili ali servis tuga. Isto vazi i za jos neke servise samo sto je ovo jedini ovlasceni suzukijev ako se ne varam.

Возио сам Свифт и његову конкуренцију. Прилично су изједначени, али, с обзиром на цену у односу на квалитет, управљивост, опрему и изглед, значајна предност за Свифт.
О сервисима не знам ништа.

Evo ja cu preneti svoje utiske, kao vlasnik Vitare tri godine, 52000km. Auto je izuzetan po pitanju pouzdanosti i upotrebljivosti u svim rezimima voznje (grad, kaldrma, auto put). Za tri godine sam imao samo redovne servise, bez ijedne ozbiljne primedbe. Prva dva servisa su bila nesto preko 12000 din. , a treci oko 19000 din. Mislim da su komentari o kvalitetu servisa zlonamerni posto Suzuki skoro nista ne trosi na marketing. Manjkavosti koje sam ja primetio: tamo gde treba kontrola potrosnog materijala, oni rade zamenu. Na primer na trecem servisu, na 45000km, menjaju ulje u menjacu i kocionu tecnost pa servis izadje 19000 umesto 12000din. Proverio sam direktno kod Suzukija i rekli su mi da se ulje u menjacu samo kontrolise i ne menja ako nema stetnih indikacija. Takodje je problem, sto sam saznao iz razgovora sa ljudima koji dolaze na servis, dugo cekanje na delove tipa far, branik, vetrobran: zvanicno 15 dana a realno najmanje mesec posto najcesce ne odrade narudzbinu odmah nego cekaju da jos neko poruci pa u paketu. Inace nisu nestrucni i nisu neljubazni kako se pise, vec su na slicnom nivou kao i ostali ovlasceni servisi. Na primer, ja sam prethodno vozio novi Hyundai i mogu potvrditi da je servis na Novom Beogradu po meni bio losiji od Eurosumara, po pitanju cene i strucnosti.

Zašto su izbacili Suzuki Baleno iz ponude?

Zamolio bih da neko objasni ovo sa "najgorom servisnom mrežom" i "neljubaznim uvoznikom", ako nije problem? Šta je konkretno problem, redovni servisi, čekanje na delove, kvalitet, znanje...? Iskreno pitam, pošto se dvoumim da kupim Suzuki automobil. Hvala.
(sulja, 18. februar 2020 10:18)

Udji u beogradski ovlašćeni servis i pročitaj knjigu utisaka,ako iz nje nisu iskidali sve te listove ili je opet promenili.Strasne priče su tu mogu pročitati o nezadovoljstvu uslugom.

Milanov komentar od 19.02.'20., u 07:00 č. je 100% istinit. U slovo se slažem s njim. Isto sam imao slučaj u N.s. da po zvaničnom uputstvu, u normalnim uslovima eksploatacije ((dakle, po asfaltu, ne po prašnjavom putu ili makadamu...) piše da se filter vazduha motora menja na 45000 km ili 36 meseci, a hteli su da mi ga menjaju već na prvom malom servisu, na 12500 km, tj. nakon 12 meseci. Inače je taj filter kod njih otprilike 2000-3000 din. Međutim, prihvatili su tu moju primedbu, pa ga nisu zamenili. Možda su ga samo izduvali kompresovanim vazduhom, ne znam jer mi nisu rekli. A, samim vozilima Suzuki sam baš zadovoljan.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1655631#k32356864

U tekstu cak i da zele ne mogu da daju zvanicnu potrvdu toga kako drzava tumaci tu klasu tj da li ce midl hibridi biti oslobodjeni dadzbina ili ne jer sve to jos nije proslo glasanje...

dali novom uredbom vlade srbije od 12. 03,2020, spada u grupu za subvencije, jer u tom pravilniku pise do 100 g/km. a ja negde nasao da ovaj motor u sviftu emituje 104,

Dobar gradski auto, sa malom potrosnjom.
Problem je nesposoban i neljubazan uvoznik, kao i jako losa mreza ovlascenih servisa.

meni su u eurosumaru na trecem redovnom servisu na samo 24 hiljade kilometara na swiftu promenili prednje disk plocice uz kasnije obrazlozenje da tako treba jer su plocice stare i da nema veze sto nisu potrosene i vise nikada kod njih nisam isao

Nisam nikad imao Suziki pa ne znam kakav je ovlašćeni servis. Gledao sam Vitaru i bili su OK što se tiče test vožnje ali kupljeno je nešto drugo.

Ono što mi je bilo čudno jeste da Suzuki po svom sajtu nije prisutan u Srbiji (https://www.globalsuzuki.com/globallinks/)

Vozio sam malo prosli model i mana mu je sto sediste ne moze da se pomeri u nazad dovoljno daleko. Jednostavno, zadnji zub do koga se moze gurnuti u nazad omogucava udobno sedenje osobama do 180cm. Kod VW Pola ili Fieste kad gurnem do kraja, ne mogu papucice da dohvatim iako sam visok 192cm. Nadam se da je na ovom modelu to poboljsano. Sto se tice kvaliteta, ovaj auto nema vek. To ide i traje, a servisi ce vam trebati samo za osnovno odrzavanje. Model 1.4 i 140ks je prava stvar, ali cena od 17000 evra ga cini preskupom igrackom.

@Laza
A,SX4 je kao bolji?hahaha