Prva vožnja: Podmlađen i snažniji - Mercedes V klase 300d

Ovoliki auto da ide 220km/h i ubrzava do 100 za 7.6 sekundi?! Pri svemu tome nudi takvu komociju, udobnost i luksuz. Prvi put ovo kažem, bravo za Mercedes.

Ne znam zašto, ali ovo “kamionče” sam oduvek hteo da posedujem. Igrom slučajeva, sa gazdom sa otišao do prodajnog mesta da vidimo unutrašnjost i sve što ide uz to.
Malo je reći da je vozilo UBISTVENO, oprema i vozne karalteristike obaraju sa nogu. Sve najbolje što su imali su stavili u njega.
ALI, sedišta su neverovatno loša. Na visinu od 185 i kilažu 85, sedište ne priliči autu namenjenom za velike puteve i komfor.
Kratko i usko sedište koje ubada direktno u kukove i bubrege, pri čemu sam maksimalno prilagodio sve parametre.
Upitavši prodavca, zašto je pobogu skraćeno sedište, lik odgovara: “Ušteda”.
Pa kakav treba biti čovek da štediš na sedištu vozila koje košta preko 50.000€. Masovna proozvodnja ubija, a najludje je što je to trend sa svim vozilima.
Izvinjavam se na romanu, ali ne je baš iznerviralo ovo kada sam video. Zver od mašine, a štekaš bednih 20-30 € po sedištu...
Pozdrav!

ovo bolje od mog GLC...

Voleo bih nešto ovako ... Taj tip vozila. Ne mora mečka. Može to da se nadje u konfiguraciji sa 6 sedišta, u top izvedbi, sa veoma bogatom opremom, solidnim motorom (180 ks sa AT8), u „socio brendu“, za svega oko 40.000 ...

Pre bih ovakav od nekog SUV ali da je skroz crn sa sve staklima,izgleda kao vozilo diktatora

Ni kombi nije vise ono sto je bio :)

Do sada sam posedovao negde oko 20 automobila, raznoraznih, od naseg Fice, pa sve do Mercedesa E 220 cdi i mogu slobodno da kazem, sta god drugi mislili i voleli, da je Mercedes definitivno najbolji automobil! Ja sam ga kupio sa 420 hiljada na satu, sa nemackog taksija i sa njim presao jos 300 hiljada vozeci taksi po Beogradu, prodao sam ga sa 720 hiljada, potpuno ispravnog! Sada vozim Fiat, nov, i...... nije tema, pa..

Ne znaš da l' pre da ga voziš ili da budeš vožen :)

Brate ovo pere 80% vozila sa nasih puteva.

Vozio se u aktuelnoj V klasi taxi, iznenadio se koliko je neudoban i bucan. Pretpostavljam da su civilne verzije bolje po tim pitanjima.

Ovakav ali model Marco Polo.... Najbolja stvar u kojoj smo uzivali na putu kroz Evropu.

A rezervoar 57 litara što je tragično za ovakvo vozilo. Da li je moguće opcionalno dobiti i veći?

Nedostaje bolja zvucna izolacija, bolja sedista...ukratko: udobnost i osecaj da se vozis gospodski. Mercedes S klase je ipak samo jedan.

Pohvale za kokpit - prednji panel...

Dobar auto, nadam se da nova verzija ima konzolu izmedju prednjih sedista da korisnici ne moraju "sa poda" da dizu predmete koji su im nuzni.
Inace ima mala greska u specifikaciji, velicina rezervoara sigurno nije 57lit., posto prethodna verzija, W447 ima 70 lit., verovatno da su cifre permutovane. Takodje dobro je sto su snagu motora digli na iole OK za vozilo te tezine, 190ks u verziji 250d je stvarno malo.

Vozio se u aktuelnoj V klasi taxi, iznenadio se koliko je neudoban i bucan. Pretpostavljam da su civilne verzije bolje po tim pitanjima.

Nedostaje bolja zvucna izolacija, bolja sedista...ukratko: udobnost i osecaj da se vozis gospodski. Mercedes S klase je ipak samo jedan.

Voleo bih nešto ovako ... Taj tip vozila. Ne mora mečka. Može to da se nadje u konfiguraciji sa 6 sedišta, u top izvedbi, sa veoma bogatom opremom, solidnim motorom (180 ks sa AT8), u „socio brendu“, za svega oko 40.000 ...

ovo bolje od mog GLC...

Ne znam zašto, ali ovo “kamionče” sam oduvek hteo da posedujem. Igrom slučajeva, sa gazdom sa otišao do prodajnog mesta da vidimo unutrašnjost i sve što ide uz to.
Malo je reći da je vozilo UBISTVENO, oprema i vozne karalteristike obaraju sa nogu. Sve najbolje što su imali su stavili u njega.
ALI, sedišta su neverovatno loša. Na visinu od 185 i kilažu 85, sedište ne priliči autu namenjenom za velike puteve i komfor.
Kratko i usko sedište koje ubada direktno u kukove i bubrege, pri čemu sam maksimalno prilagodio sve parametre.
Upitavši prodavca, zašto je pobogu skraćeno sedište, lik odgovara: “Ušteda”.
Pa kakav treba biti čovek da štediš na sedištu vozila koje košta preko 50.000€. Masovna proozvodnja ubija, a najludje je što je to trend sa svim vozilima.
Izvinjavam se na romanu, ali ne je baš iznerviralo ovo kada sam video. Zver od mašine, a štekaš bednih 20-30 € po sedištu...
Pozdrav!

Pre bih ovakav od nekog SUV ali da je skroz crn sa sve staklima,izgleda kao vozilo diktatora

Ovoliki auto da ide 220km/h i ubrzava do 100 za 7.6 sekundi?! Pri svemu tome nudi takvu komociju, udobnost i luksuz. Prvi put ovo kažem, bravo za Mercedes.

Do sada sam posedovao negde oko 20 automobila, raznoraznih, od naseg Fice, pa sve do Mercedesa E 220 cdi i mogu slobodno da kazem, sta god drugi mislili i voleli, da je Mercedes definitivno najbolji automobil! Ja sam ga kupio sa 420 hiljada na satu, sa nemackog taksija i sa njim presao jos 300 hiljada vozeci taksi po Beogradu, prodao sam ga sa 720 hiljada, potpuno ispravnog! Sada vozim Fiat, nov, i...... nije tema, pa..

Ovakav ali model Marco Polo.... Najbolja stvar u kojoj smo uzivali na putu kroz Evropu.

Brate ovo pere 80% vozila sa nasih puteva.

Ni kombi nije vise ono sto je bio :)

Ne znaš da l' pre da ga voziš ili da budeš vožen :)

Pohvale za kokpit - prednji panel...

A rezervoar 57 litara što je tragično za ovakvo vozilo. Da li je moguće opcionalno dobiti i veći?

Dobar auto, nadam se da nova verzija ima konzolu izmedju prednjih sedista da korisnici ne moraju "sa poda" da dizu predmete koji su im nuzni.
Inace ima mala greska u specifikaciji, velicina rezervoara sigurno nije 57lit., posto prethodna verzija, W447 ima 70 lit., verovatno da su cifre permutovane. Takodje dobro je sto su snagu motora digli na iole OK za vozilo te tezine, 190ks u verziji 250d je stvarno malo.