Najčešći problemi sa kvačilom: Obratite pažnju dok nije kasno

Propadanje papučice kvačila može biti izazvano nastupanjem neispravnosti na prenosnim elementima između papučice kvačila i potisne ploče, objašnjava tehnički savetnik Marin Morava za list Revijahak.

Najčešće bi kod starijih vozila pucala sajla kvačila, a kod novijih vozila bi procurila hidraulika na sekundarnom cilindru, rekao je on, dodajući da određeni modeli vozila mogu da imaju i tipske već poznate probleme na ovom delu mehanizma, od pucanja plastičnih zupčanika ili polugica ispod papučice kvačila do puštanja hidrauličkih vodova od primarnog do sekundarnog cilindra, i niza sličnih problema.

Gubitak prenosa obrtnog momenta na točkove je čest problem (poznato kao proklizavanje lamele). Prepoznatljivo je u vožnji da prilikom potrebe za ubrzavanjem vozilo ne može naglo da ubrza, a rad motora je popraćen povišenom bukom i naglim podizanjem broja obrtaja motora bez značajnijeg ubrzanja vozila.

Proklizavanje lamele kod otpuštene papučice kvačila nije redovna funkcija, pa zagrevanjem dolazi do smanjenja stepena efikasnosti kvačila i korisni rad motora prelazi u nepoželjno zagrevanje kvačila koje ga može pregrejati do potpunog otkazivanja i gubitka pogona na točkovima. Uz pregrevanje vozač može da primeti beli dim iz motornog prostora i specifičan miris sličan elektronici koja je pregorela zbog neispravnosti.

Promenite stil

Kod opisanog problema pregrevanja preporuka je da stanete i ohladite kvačilo od 30 do 45 minuta, ali i da promenite stil vožnje koji neće uzrokovati naglo podizanje obrtaja motora korišćenjem vrha papučice pedale gasa (nemojte duboko pritiskati papučicu gasa), i na uzbrdicama korišćenje nižih stepeni prenosa. Naravno, ova metoda može pomoći ako je u početnoj fazi uočen efekat proklizavanja kvačila, dok još nije došlo do dima i jakih mirisa paljevine.

Ako primetimo da kvačilo počinje da podrhtava prilikom kretanja ili dolazi do izmene neobičnog zvuka prilikom pritiskanja i otpuštanja papučice, ne treba zanemariti problem jer je to najčešće najava da nešto nije u redu i preporuka je da se konsultujete sa servisom oko novonastale situacije, jer u suprotnom može nastupiti neispravnost. To se najčešće događa na putovanjima, kad se kvačilo duže koristi i dobro zagreje ili se vozilo optereti prtljagom i drugim teretima koji redovno nisu prisutni u gradskoj vožnji jer je vozač najčešće sam u vozilu.

Nažalost, kada je u pitanju kvačilo, pomoć na putu retko može da izvede brzo rešenje kako biste nastavili dalje putovanje. U idealnim uslovima popravka kvačila traje od jednog do pet radnih dana, pa je preporuka da se odazovete na prve znakove neispravnog rada kvačila kako biste osigurali popravku u onom vremenskom periodu kad nam vozilo nije toliko neophodno.