Ovako Japanci štede gorivo: Njihove trikove možete i vi da koristite!

Jedna od najčešćih grešaka je naglo ubrzavanje. Zbog toga smeša vazduha i goriva ne sagoreva efikasno, što dovodi do veće potrošnje i stvaranja ostataka, poput čađi koja može oštetiti katalizator. Efikasna vožnja podrazumeva postepeno ubrzavanje.

Najbolje je zamisliti da u automobilu prevozite vruću tečnost, a svaki nagli pokret bi je prosuo. Isti princip možete primeniti na papučicu gasa kako biste smanjili potrošnju i poboljšali mehaniku automobila, prenosi Jutarnji list.

Predviđanje saobraćaja

Gradski saobraćaj je jedan od najvećih neprijatelja efikasne potrošnje. Mnogi vozači ubrzavaju do poslednjeg trenutka pred crvenim svetlom na semaforu i onda naglo koče. Ispravan način je predviđanje, što znači da na vreme sklonite nogu sa gasa i pustite automobil da se sam kotrlja. Ova tehnika, ako se primenjuje stalno, donosi značajnu uštedu na svakodnevnim rutama.

Beograd.rs

Nevidljivi faktor potrošnje

Stanje vozila utiče na potrošnju više nego što mislite. Gume su jedina tačka kontakta sa asfaltom, a blago viši pritisak od preporučenog smanjuje otpor kotrljanja. Rezultat je da motor treba manje napora za pokretanje automobila, što znači i manju potrošnju. Ipak, pritisak u gumama uvek treba proveravati kada su hladne kako bi merenje bilo tačno.

Osim toga, drugi elementi poput filtera vazduha direktno utiču na potrošnju. Začepljen filter ograničava ulaz vazduha, pa motor mora da nadoknadi taj nedostatak većom količinom goriva.

Prazan hod i suvišna težina

Ostavljanje automobila da radi u mestu je loša navika. Motor može potrošiti i do jednu litru goriva na sat u praznom hodu, bez ikakve koristi. U situacijama potpunih zastoja i dugih čekanja, isključivanje motora je efikasnije rešenje.

Shutterstock/K-FK

Preveliko opterećenje automobila takođe smanjuje efikasnost. Svakih 50 kilograma dodatne težine može povećati potrošnju za oko dva odsto. Uklanjanje nepotrebnog tereta iz prtljažnika je jedan od najjednostavnijih načina za poboljšanje performansi. Alati, zaboravljeni predmeti ili bilo kakav dodatni teret primoravaju motor da radi više pri svakom ubrzanju.

Aerodinamika i planiranje vožnje

Iznad određene brzine mora se uzeti u obzir otpor vazduha. Vožnja sa otvorenim prozorima ili nošenje predmeta poput krovnih nosača stvara turbulencije koje povećavaju potrošnju. Na otvorenom putu je efikasnije voziti sa zatvorenim prozorima i umereno koristiti klima-uređaj. Takođe, postavljanje klime na razumnu temperaturu sprečava preterano korišćenje kompresora.

Iskorišćavanje inercije automobila je još jedna ključna tačka. Pre uspona, povećanje brzine na ravnom delu puta omogućava lakše savladavanje uzbrdice uz manji napor motora. Kada dosegnete vrh, idealno je otpustiti gas i pustiti da se automobil spušta koristeći sopstvenu težinu.

Detalji koji čine razliku na pumpi

Čak i sam trenutak točenja goriva može imati mali uticaj. Sipanje goriva rano ujutru, kada je ono hladnije i gušće, omogućava dobijanje veće stvarne količine energije po litru. Takođe je preporučljivo izbegavati točenje odmah nakon što je cisterna napunila rezervoare na pumpi, jer se tada sa dna mogu podići nečistoće.