Mnogi vozači ne znaju čemu služe crne tačkice na šoferšajbni: Imaju važnu ulogu

Iako postoje razne teorije da imaju veze sa antenom, senzorima ili elektronikom, njihova funkcija je mnogo praktičnija.

Reč je o takozvanoj frit traci, posebnom sloju crne boje koji je utisnut u staklo. Njena osnovna uloga je da poboljša prianjanje lepka kojim je šoferšajbna spojena sa karoserijom, čime se obezbeđuje čvrstoća i dugotrajnost spoja.

Tačkasti prelaz nije tu samo zbog izgleda. Proizvođači ga koriste kako bi vizuelno ublažili prelaz između crne trake i providnog dela stakla, ali i zbog važnog tehničkog razloga.

Shutterstock/Roman Zaiets

Naime, crni deo stakla se brže zagreva od ostatka površine, pa tačkice omogućavaju postepen prelaz temperature.

Tako se smanjuje rizik od deformacija i naprezanja stakla usled velikih temperaturnih razlika, naročito tokom letnjih vrućina ili zimskog odmrzavanja.

• Zašto se na vetrobranu koristi laminirano staklo umesto kaljenog
• Da li su visok vetrobran i deflektor uvek dobro rešenje?

Kod nekih automobila ova tačkasta zona proširena je i na srednji gornji deo vetrobrana, između štitnika za sunce, gde dodatno služi kao zaštita od jakih sunčevih zraka.

Dakle, te sitne crne tačkice nisu nikakav ukras – one imaju važnu ulogu u bezbednosti, trajnosti i komforu tokom vožnje.