Moderni modeli nemaju merač temperature motora – kada je auto zaista spreman za vožnju?

Koliko je zapravo važno zagrejati automobil pre vožnje pitanje je o kome se diskutuje svake zime, a ovih dana ponovo je postalo viralno zahvaljujući jednoj TikTok objavi.

Autorka videa otkrila je, na sopstveno iznenađenje, da pad broja obrtaja motora ispod 1000 o/min navodno pokazuje kada je automobil spreman za kretanje.

Još zanimljivije, priznala je da taj instrument gotovo nikada ranije nije ni gledala. E sad, koliko vredi savet osobe koja nikada nije gledala u obrtomer?

Shutterstock/Bigtunaonline

Nakon hladnog starta, većina modernih benzinskih motora radi sa povišenim brojem obrtaja. To je namerno programirano ponašanje.

Elektronska upravljačka jedinica podiže ler-gas kako bi stabilizovala sagorevanje, smanjila emisije i brže dovela ključne sisteme u optimalno radno stanje. Kako se motor smiruje, obrtaji postepeno padaju na uobičajeni nivo, najčešće oko 800 o/min.

Upravo taj pad obrtaja mnogi vozači doživljavaju kao signal da je automobil "zagrejаn".

Shutterstock/Song Pin

Međutim, takvo tumačenje nije tačno. Pad obrtaja ne znači da je motor dostigao radnu temperaturu, niti da je ulje tek tada počelo da cirkuliše, piše Jutarnji.

Ulje počinje da kruži motorom gotovo odmah nakon paljenja, često u roku od nekoliko sekundi, zahvaljujući modernim mazivima i preciznijim tolerancijama.

Istina je, međutim, da je hladno ulje gušće i slabije podmazuje nego kada se zagreje. Upravo zato proizvođači savetuju umerenu vožnju u prvim minutima, bez visokih obrtaja i naglih ubrzanja.

Drugim rečima, pad obrtaja označava kraj faze povišenog ler-gasa, a ne trenutak kada je motor spreman za maksimalno opterećenje.

Savet da se motor ne forsira dok kazaljka u leru ne padne ispod "jedinice" zvuči zanimljivo, ali u praksi nema univerzalno značenje. Ler-gas zavisi od konstrukcije motora, spoljne temperature i softverskih podešavanja.

Neki automobili se gotovo odmah spuste ispod 1000 o/min, dok drugi ostaju iznad te granice duže vreme, iako su se već relativno zagrejali.

• Kada ste poslednji put zamenili metlice brisača? Većina vozača čeka predugo
• Zamrznuta vrata na automobilu? Evo kako da ih otvorite bez oštećenja
• Zašto klima-uređaj u automobilu neprijatno miriše i kako rešiti problem

Za razliku od starih automobila sa karburatorom, savremeni automobili ne zahtevaju zagrevanje u mestu. Proizvođači jasno navode da je najbolji način zagrevanja lagana vožnja.

Dugotrajno stajanje u mestu troši gorivo, povećava emisije i ne zagreva druge važne sklopove poput menjača ili ogibljenja. Sve ovo je još jedan dokaz da ne treba verovati svemu što se vidi na društvenim mrežama.