Da li treba da očistim DPF na svom automobilu?

U normalnim uslovima, DPF-ovi su opremljeni automatskim procesom, nazvanim regeneracija, koji sagoreva nakupljenu čađ kada se filter napuni. Međutim, DPF-ovi u vozilima koja se redovno voze malim brzinama na kratkim relacijama možda nikada neće započeti regeneraciju, što uzrokuje začepljenje filtera.

Održavanje čistog DPF-a pomaže u održavanju efikasnosti potrošnje goriva vozila i smanjuje potencijal za oštećenje motora. Zagušen DPF takođe može uticati na vozne karakteristike i uzrokovati pregrevanje motora ili otežano paljenje.

Evo pet načina da prepoznate da li bi trebalo da očistite DPF

1. Upozoravajuća lampica: Jasan znak da je DPF začepljen je kada se upali lampica upozorenja DPF-a na instrument tabli. Kod nekih vozila, može se upaliti i opšta lampica "proveri motor". Povezivanje OBD II čitača može otkriti kod greške P242F ili slično tome.
2. Česti ciklusi regeneracije: Ako dizel motor započinje ili prolazi kroz regeneraciju češće nego obično, to može ukazivati na to da je DPF začepljen i da ga treba očistiti.
3. Povećana potrošnja goriva: Začepljen DPF prisiljava motor da radi jače, što troši više goriva po pređenom kilometru. Generalno je jeftinije očistiti DPF nego dozvoliti da začepljen DPF smanji ekonomičnost goriva.
4. Gubitak snage: Blokirani DPF će ograničiti protok izduvnih gasova, što uzrokuje smanjenje ubrzanja motora, slabiji odziv i poteškoće u održavanju visokih brzina.
5. "Limp Mode" (režim smanjene snage): Ako se DPF začepljuje ili ne uspe da se regeneriše, to može pokrenuti vozilo da pređe u "limp mode" kako bi se sprečila oštećenja. Dok je u ovom režimu, izlazna snaga vozila je značajno smanjena, njegova maksimalna brzina je ograničena, a pomoćne funkcije mogu biti onemogućene.