Šta kupuju Italijani: Domaće marke u velikom padu

Nekad dominantna marka Fiat doživela je velik pad prodaje i sada ima samo sedam posto tržišnog udela, što je uzrokovano mnogim problemima unutar same kompanije.

Nova Grande Panda kasni, stari Fiat 500 je ukinut bez zamene, a stara Panda je osetno poskupela. Lancia je pretrpela još veće prodajne gubitke, prvenstveno zbog gašenja treće generacije Ypsilona koja je u Italiji bila vrlo popularan model. 

I dok italijanske marke "broje žrtve", drugi mogu da slave. Među brendovima koji se mogu opisati kao "pobednici 2024. godine" u Italiji ističe se Dacia, koja je uspela da poveća svoju prodaju 13,67% zahvaljujući jeftinim modelima.

Toyota (porast od 24,55%) i  Lexus (porast od 61,80%) takođe su se istakli i profitirali zbog rastuče tražnje za hibridnim vozilima. Zanimljiv je i rast nekih kineskih marki, a među njima prednjači MG sa plusom od 32,01%. 

U 2024. je u Italiji registrovano 143.867 Fiata što je 17,6% manje u odnosu na 2023.

Lancia (-28,32 %) i Alfa Romeo (-14,59 %) takođe su zabeležili značajan pad, kao i Maserati (-41,66 %), dok je jedino Ferrari dobro prošao (+15%). 

Sveukupno, grupa Stellantis završila je godinu u Italiji kao tržišni lider sa 454.013 prodatih vozila što je pad od 10,1%. Druga je Volkswagen grupa sa 256.044 prodatih vozila i minimalnim rastom od 0,42%, a na trećem mestu je Renault grupa (Renault i Dacia) koja je zbog uspeha rumunske marke zabeležila rast od 10,75%. 

Najprodavanija marka je i dalje Fiat sa 143.867 automobila, ali sve mu je bliža Toyota koja je 2024. prodala 122.946 automobila i prestigla Volkswagen koji je sa 121.288 automobila (rast 1,25 %) sada treći.