Aktuelno 11

27.12.2024.

16:00

Džepni hot hatch iz kuhinje Toyote: Ima samo 3,4 m i motor od 660 kubika FOTO

Performansna verzija "kei" automobila Daihatsu Mira e:S opremljena je turbopunjenim motorom i petostepenim manuelnim menjačem.

Izvor: B92.net

Džepni hot hatch iz kuhinje Toyote: Ima samo 3,4 m i motor od 660 kubika FOTO
Daihatsu

Podeli:

Daihatsu je najavio svoj program za Tokyo Auto Salon 2025. godine, koji uključuje performansno orijentisanu verziju modela Mira e:S sa turbopunjačem i oznakama Gazoo Racinga.

Ovaj sportski "kei" automobil, predstavljen za sada kao koncept, pridružiće se na štandu brenda Daihatsu u Tokiju paru trkačkih automobila i nizu "kei" kombija sa različitim modifikacijama.

Mira e:S Turbo koncept

Glavna zvezda događaja je koncept Mira e:S Turbo, opisan kao "sportski automobil početnog nivoa, dizajniran da proširi horizonte motosporta i učini vožnju dostupnom svima".

Ovo ukazuje na mogućnost da se koncept razvije u produkcijski model, jer deluje spremno za japanske ulice.

Kei automobil s reli korenima

Koncept se zasniva na drugoj generaciji Mira e:S, prisutnoj na tržištu od 2017. godine, zajedno s modelima Toyota Pixis Epoch i Subaru Pleo Plus.

Vizuelno se izdvaja redizajniranim prednjim branikom sa sportskim otvorima za vazduh, jedinstvenim zadnjim branikom i dekorativnim bočnim usisnicima.

Osim toga, ovaj džepni hečbek dužine 3.395 mm ima BBS aluminijumske felne i sportska sedišta.

Džepni hot hatch iz kuhinje Toyote: Ima samo 3,4 m i motor od 660 kubika FOTO
Daihatsu

Ipak, najvažnije je to što je mali trocilindarski motor od 660 ccm unapređen turbopunjačem. Daihatsu nije otkrio snagu motora, ali sličan pogonski sklop u modelu Copen proizvodi 65 KS (48 kW).

Ovo možda ne deluje kao mnogo, ali je poboljšanje u odnosu na 49 KS (36 kW) koliko se dobija iz atmosferskog motora standardne verzije Mira e:S.

Još jedna značajna promena je uvođenje petostepenog manuelnog menjača, umesto CVT-a, koji je jedina opcija kod standardne verzije Mira e:S.

Sudeći po oznakama GR, očekuje se da Mira e:S Turbo ima i sportski sistem oslanjanja uz doprinos Toyotine Gazoo Racing divizije.

Trkačka verzija i dalje inovacije

Mira e:S Turbo će deliti prostor na salonu u Tokiju sa trkačkom verzijom "kei" automobila koja je učestvovala na takmičenju Rally Japan 2024.

Ovaj model ima iste karoserijske elemente, ali s dodatnim ventilacijskim otvorima na haubi, drugačijim felnama, pozicijom za vuču na prednjem braniku i trkačkim nalepnicama.

Kao reli automobil, ima dvosed enterijer sa trkačkim sedištima i sigurnosnim kavezom.

Podeli:

11 Komentari

Možda vas zanima

Region

Mađarska proglasila vanredno stanje

Mađarski ministar zadužen za zaštitu životne sredine Laslo Gajdoš izjavio je danas da je vlada proglasila vanredno stanje zbog ozbiljne nestašice vode izazvane sušom.

10:05

29.7.2026.

17 h

Podeli: