Strujaši će dogodine biti jeftiniji, a benzinci i dizelaši skuplji

EU će sledeće godine pooštriti zahteve za emisiju štetnih gasova za automobile. Očekuje se da će novi modeli električnih automobila biti ponuđeni po nižim cenama, dok će biti manje isplativo kupovati benzinske i dizel automobile, odnosno njihova cena bi mogla da poraste.

Proizvođačima automobila koji ne ispune ciljeve smanjene emisije (cela flota prodatih vozila proizvođača automobila mora u proseku imati emisiju 95 g/km CO2 ili manje), prete kazne koje se mere milijardama evra.

• Stellantis smanjuje proizvodnju benzinaca?
• Da li nam sada preti nestašica novih automobila?
• Hvataju se za glavu: Auto-kompanije bi 2025. mogle da plate milijarde evra kazni

Think tank ICCT (Međunarodni savet za čist transport) objavio je izveštaj o tome šta je pred velikim proizvođačima automobila.

ICCT svoj izveštaj bazira na situaciji u 2023. i onome što se mora postići u 2025. godini.

Najgore stoje Ford i Volkswagen, navodi se u izveštaju. Ova dva proizvođača moraju da smanje svoje emisije za oko 21 odsto.

Shutterstock/Jeppe Gustafsson

Izveštaj ICCT-a takođe pokazuje da neki drugi proizvođači automobila kao što su Hyundai, Mercedes, Renault i Toyota takođe imaju mnogo posla.

Volvo, sa druge strane, ima najbolje izglede jer ima najniže prosečne emisije među tradicionalnim proizvođačima automobila i stoga će ispuniti uslove.

Volvo

Prema proračunima ICCT-a, proizvođači treba da povećaju svoj udeo električnih automobila u proseku za 12 odsto.

Sa udela od 16 procenata u 2023. na oko 28 procenata u 2025. Procena je zasnovana na povećanju do kojeg mora doći ako ne dođe do daljeg smanjenja emisije CO2 iz vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.