Novi predlog: Nulta tolerancija na alkohol – samo biciklisti smeju da piju

TÜV je uputio zakonodavcima predlog za uvođenje granice od 0,0 promila alkohola za sve vozače motornih vozila, dok bi se za bicikliste postojeća granica spustila sa 1,6 promila na 1,1.

Trenutno u Nemačkoj iskusni vozači automobila mogu da imaju do 0,5 promila alkohola u krvi, dok nulta tolerancija važi za mlade vozače do 21 godine i profesionalce. Iz TÜV-a upozoravaju da se rizik od izazivanja nesreće sa smrtnim posledicama udvostručuje već pri koncentraciji od 0,3 promila.

Kao razloge za stroža pravila navode produženo vreme reakcije, suženo vidno polje i sklonost rizičnijem ponašanju pod dejstvom alkohola. Prema njihovom predlogu, vozači automobila, motocikala i kamiona ubuduće ne bi smeli da imaju ni najmanju količinu alkohola u krvi.

Shutterstock/Gleb Usovich

Za bicikliste se, međutim, predlaže blaži pristup zbog razlike u masi i kinetičkoj energiji vozila. TÜV smatra da automobil težak tonu i po pri brzini od 50 km/h predstavlja znatno veću opasnost za ostale učesnike u saobraćaju, dok pijani biciklista prvenstveno ugrožava sebe.

Ipak, udruženje smatra da je trenutna granica od 1,6 promila za bicikliste previsoka. Prema predlogu, vožnja bicikla sa više od 1,1 promil alkohola automatski bi se tretirala kao nesposobnost za bezbedno upravljanje.

Predviđene sankcije uključivale bi kaznu od 250 evra, kaznene bodove i obavezni medicinsko-psihološki pregled, poznat kao "Idiotentest", a moguće bi bilo i oduzimanje vozačke dozvole za automobil.

Shutterstock/Canetti

Istraživanja javnog mnjenja pokazuju da 71 odsto građana podržava nultu toleranciju za vozače automobila. Kada je reč o biciklistima, podrška strožim pravilima znatno je manja i iznosi 54 odsto. Deo javnosti i dalje smatra da vožnja bicikla do lokalnih pivnica predstavlja prihvatljivu alternativu korišćenju automobila.

Za sada nije poznato da li će nemački parlament prihvatiti predlog TÜV-a. Udruženje, međutim, insistira na strožim pravilima i uklanjanju alkohola iz saobraćaja, uz različite granice za vozače motornih vozila i bicikliste.