Lamborghini jasan: Ne planira se povratak manuelaca

Izvršni direktor kompanije Stefan Vinkelman ranije ove godine rekao je da povratak manuelnog menjača nije na listi prioriteta, a sada je sličnu poruku poslao i Paolo Raketi, direktor proizvodne linije modela Temerario.

Raketi je naveo da je "za sada" strategija kompanije usmerena na dalje unapređenje hibridne tehnologije. Formulacija ostavlja određeni prostor za promenu odluke u budućnosti, ali Lamborghini za sada ne najavljuje model sa klasičnim manuelnim menjačem.

To je zanimljivo u trenutku kada pojedini konkurenti ponovo eksperimentišu sa manuelnim menjačima i njihovim savremenim interpretacijama. Ipak, Lamborghini trenutno ide u drugom smeru.

Hibridi u fokusu

Cela aktuelna gama italijanskog proizvođača sada koristi plug-in hibridne pogonske sklopove, uključujući i SUV Urus SE. Modeli Revuelto i Temerario takođe kombinuju motore sa unutrašnjim sagorevanjem sa električnim motorima.

Lamborghini

Revuelto koristi V12 motor u kombinaciji sa tri elektromotora, a ukupna sistemska snaga iznosi 1.001 KS. Time je Lamborghini dobio prvi serijski drumski model u svojoj istoriji sa više od 1.000 KS.

Temerario koristi drugačiju konfiguraciju. U njegovom slučaju 4,0-litarski biturbo V8 radi zajedno sa tri elektromotora. Prednost ovakvog sistema je u tome što Lamborghini može da menja karakter automobila podešavanjem benzinskog motora i hibridnog sistema. Koliko daleko to može da ide pokazuje Temerario GT3, koji zbog pravila GT3 kategorije nema električne motore.

Temerario "terenac"?

U međuvremenu se pojavljuju i informacije o mogućem modelu Temerario sa izraženijim terenskim karakterom, po receptu koji je Lamborghini već koristio kod modela Huracán Sterrato. Takva verzija bi predstavljala još jedan način da proizvođač proširi karakter Temerario porodice bez vraćanja tradicionalnom pogonskom sklopu.

Lamborghini

Manuelni menjač je, međutim, za sada van tog plana. Poslednji Lamborghini koji je mogao da se naruči sa manuelnim menjačem bio je Gallardo, dok je njegov naslednik Huracán već potpuno napustio tu opciju.

Iako izjave čelnika kompanije ne predstavljaju apsolutnu zabranu za budućnost, aktuelna strategija Lamborghinija jasno je usmerena ka hibridnim pogonskim sistemima i njihovom daljem razvoju.