Volkswagen ima novi prototip: Aerodinamika dovedena do savršenstva FOTO

Najveći rezultat odnosi se na koeficijent otpora vazduha od svega 0,158, što je rekord za automobile odobrene za saobraćaj. U idealnim uslovima, pri konstantnoj brzini od 68 km/h, Mission Efficiency je ostvario potrošnju od samo 6,48 kWh/100 km.

Još važnije, automobil je pokazao izuzetnu efikasnost i u realnoj vožnji. Na zvanično dokumentovanoj ruti dugoj 1.278,36 kilometara, od Volfsburga preko Poljske i Češke do Beča, ostvario je prosečnu potrošnju od 7,51 kWh/100 km, uključujući gubitke pri punjenju, odnosno 6,89 kWh/100 km bez njih.

Volkswagen

Prosečna brzina iznosila je 67,72 km/h, a maksimalna 138 km/h. Baterija kapaciteta 54,9 kWh tokom puta je punjena samo jednom, a po dolasku u Beč ostalo je još 164 kilometra procenjenog dometa.

Za izuzetnu efikasnost najzaslužnija je aerodinamika. Automobil ima izuzetno nizak prednji deo, aktivne otvore za hlađenje, potpuno obloženu donju stranu, pokrivene zadnje točkove i posebno oblikovane detalje karoserije. Volkswagen navodi da je pri brzinama većim od 80 km/h potrošnja više od 30 odsto niža nego kod standardne verzije modela ID.Polo.

Volkswagen

Mission Efficiency koristi i serijsku tehnologiju iz budućih Volkswagenovih modela, uključujući elektromotor snage 99 kW, odnosno 135 KS, i MEB+ platformu sa prednjim pogonom. Automobil je dug 4,78 metara, ima četiri sedišta i prtljažnik zapremine 481 litar.

Posebnu zanimljivost predstavlja solarni sistem od 370 W integrisan u stakleni krov i poklopac prtljažnika. U zavisnosti od uslova, on može da doprinese povećanju realnog dnevnog dometa za do 30 kilometara.

Volkswagen

Volkswagen Mission Efficiency za sada je prototip, ali njegova najveća vrednost je u tome što pokazuje kako kombinacija napredne aerodinamike i tehnologije namenjene masovnoj proizvodnji može značajno da smanji potrošnju električnih automobila.